DE3032099A1 - Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger - Google Patents

Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger

Info

Publication number
DE3032099A1
DE3032099A1 DE19803032099 DE3032099A DE3032099A1 DE 3032099 A1 DE3032099 A1 DE 3032099A1 DE 19803032099 DE19803032099 DE 19803032099 DE 3032099 A DE3032099 A DE 3032099A DE 3032099 A1 DE3032099 A1 DE 3032099A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
roof
roof rack
section
rack according
area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803032099
Other languages
English (en)
Other versions
DE3032099C2 (de
Inventor
Werner Prof. Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Breitschwerdt
Ulrich Dipl.-Ing. 7031 Ehningen Bruhnke
Walter 7032 Sindelfingen Dalheimer
Ernst 7030 Böblingen Fischer
Hans Dipl.-Ing. 7030 Böblingen Götz
Bernd Dr.-Ing. 7030 Böblingen Harloff
Engelbert Dipl.-Ing. 7031 Ehningen Kinds
Klaus 7270 Nagold Müller
Siegmund Schüch
Helmut 7030 Aidlingen Staiger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19803032099 priority Critical patent/DE3032099A1/de
Publication of DE3032099A1 publication Critical patent/DE3032099A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3032099C2 publication Critical patent/DE3032099C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/058Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • "it Abstand von der Dachhaut eines
  • Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens angeordneter Dachlastträger'? Die Erfindung betrifft einen mit Abstand von der Dachhaut eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens angeordneten Dachlastträger, der sich über endseitige Fußteile lösbar an vorgegebenen, verstärkten Befestigungsstellen der Karosserie abstützt.
  • Ein derart angeordneter Dachlastträger ist aus der GB-PS 787 796 zu entnehmen und weist den Vorteil auf, daß wegen der speziellen Ausbildung der Aufnahme bei der Montage keine Gefahr einer Lackbeschädigung besteht und die Dachlast stets an den gleichen, hierfür ausgelegten Stellen eingeleitet wird.
  • Nachteilig bei der bekannten Konstruktion ist, daß der Dachlastträger leicht von Unbefugten entfernt werden kann und die Befestigungsstellen in einem wenig tragfähigen Bereich liegen, so daß die Größe der Dachlast sehr begrenzt ist.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Dachlastträger so anzuordnen, daß er ohne besondere Vorkehrungen vor Diebstahl geschützt werden kann, und daß er imstande ist, auch größere Dachlasten ohne Deformation des an die, Befestigungsstelle angrenzenden Bereiches aufnehmen zu konnen.
  • Deshalb wird ein Dachlastträger der.eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß die Befestigungsstellen in einem Karosseriebereich angeordnet sind, der nur bei offenen Seitentüren zugänglich ist, und wobei bei geschlossenen Seitentüren die Befestigungsstellen durch einen Abschnitt des Fensterrahmens abgedeckt sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das sich durch eine besonders fußgängerfreundliche Befestigungsart auszeichnet, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen im Bereich der zu den Türausschnitten hin stark abfallenden Dachpartie angeordnet sind und die Befestigungselemente durch nach oben vom Fensterrahmen abragende und unmittelbar bis zur Dachhaut geführte Leisten abgedeckt sind. Diese Art der Befestigung ist auch bei Personenkraftwagen anwendbar, die keine seitlich entlanglaufenden Regenrinnen aufweisen.
  • Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsvariante die insbesondere an regenrinnenlosen Personenkraftwagen zum Einsatz gelangen kann, sind die Befestigungsstellen im auf die stark abfallende Dachpartie folgenden, zum Innenraum hin- gerichteten Abschnitt des Türrahmens eingelassen.
  • Der Türspalt kann dabei relativ klein-gehalten werden1 wenn im Kopfbereich jedes als Senkkopfschraube ausgebildeten Befestigungselementes der Türrahmen eingezogen ist.
  • Ein bei allen Fahrbedingungen sicherer Halt des Dachlastträgers ist zu erreichen, wenn im Bereich der Befestigung stellen Abstützflächen zur Lagesicherung für die Fußteile vorgesehen sind.
  • Insbesondere bei der Beförderung größerer Dachlasten kann es von Vorteil sein, wenn die Fußteile sich an einem in die Dachhaut eingelassenen und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Zierstab abstützen.
  • Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand von drei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.
  • Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch einen äußeren Dachbereich und einen oberen Türbereich mit einer in der stark nach außen abfallenden Dachpartie angeordneten Befestigungsstelle, Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. l mit einer im Bereich eines Türrahmens gelegenen Befestigungsstelle, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 4 ein leicht gegenüber Fig. 2 abgewandeltes Ausführungsbeispiel mit Abstützung des Fußteiles an einer Dachzierleiste.
  • Nach Fig. 1 schließt sich an einen aus zwei. Schalenteilen bestehenden Längsträger 1 eine einen nicht dargestellten Fahrgastraum eines Personenkraftwagens abdeckende Dachhaut 2 an, wobei der außenliegende V.erbindungsbereich des Längsträgers l zusammen mit dem sugeordneten Außenrand der Dachhaut 2 eine Regenrinne 3 bildet, die ein aufgesetztes Profilteil 4 aufnimmt.
  • Die zu einem TürausSchnitt 5 hin stark abfallende Dachpartie 6 weist eine Befestigungsstelle 7 für ein vorzugsweise beschichtetes Fußteil 8 eines nicht gezeigten Dachlastträgers z. B. in Form eines Schi- bzw. Gepäckträgers auf. Ein unlösbar mit einer Innenseite 9 des Längsträgers 1 verbundenes Gewindeteil 10 nimmt ein Befestigungselement il in Form einer Inbusschraube 12 auf, die bei geschlossener Seitentür 13 durch. einen auf den Fensterrahmen 14 aufgesetzten Abschnitt 15 so abgedeckt ist, daß ein Lösen der Inbusschraube 12 und somit ein Entwenden des Dachlastträgers ausgeschlossen ist.
  • Der Abschnitt 15 ist als dekorative Leiste 16 ausgebildet, die mit geringem Abstand vor der Dachhaut 2 bzw. dem Fußteil 8 endet.
  • Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 wird abweichend zu d.em nach Fig. l die Oberschale des Längsträgers l durch einen Teil der Dachhaut 2 gebildet und jede Befestigungsstelle 7 liegt in dem auf die stark abfallende Dachpartie 6 folgenden, zum Innenraum 17 hin gerichteten Abschnitt 18 des Türrahmens 19. Eine im Innern des Längsträgers l angeordnete Verstärkungsplatte 20 nimmt ein Befestigungselement 11 in Form einer Senkkopfschraube 21 auf, wobei in ihrem Kopfbereich sowohl der Türrahmen 19 als auch die Verstärkungsplatte 20 - wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist - eingezogen sind.
  • Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist ein Lösen des Befestigungselementes 11 nur dann möglich, wenn die Seitentür 13 geöffnet ist. Abstützflächen 22 für das Fußteil 8 sorgen für deren sicheren Sitz, so daß auch höhere Kräfte gefahrlos eingeleitet werden können.
  • Die Ausführungsform nach Fig. 4 entspricht weitgehend der nach Fig. 2, so daß für artgleiche Teile gleiche Positionsbezeichnungen verwendet werden. Ein in Fahrzeuglängsrichtung verlaufender, in die Dachhaut 2 eingelassener Zierstab 23 dient als Abstützbasis für eine vom Fußteil 8 abragende, anpaßbare Stütze 24.

Claims (6)

  1. Ansprüche ß it Abstand von der Dachhaut eines Kraftwagensl insbesondere eines Personenkraftwagens angeordneter Dachlastträger, der sich über endseitige Fußteile lösbar an vorgegebenen, verstärkten Befestigungsstellen der Karosserie abstützt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e daß die Befestigungsstellen (7) in einem Karosseriebereich angeordnet sind, der nur bei offenen Seitentüren (13) zugänglich ist, und daß bei geschlossenen Seitentüren (13) die Befestigungsstellen (7) durch einen Abschnitt (15) des Fensterrahmens (14) abgedeckt sind.
  2. 2) Dachlastträger nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Befestigungsstellen (7) im Bereich der zu den Türausschnitten (5) hin stark abfallenden Dachpartie (6) angeordnet. sind und die Befestigungselemente tll) durch nach oben vom Fensterrahmen (14) abragende und unmittelbar bis zur Dachhaut (2) geführte Leisten (16) abgedeckt sind.
  3. 3) Dachlastträger nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Befestigungsstellen (7) im auf die stark abfallende Dachpartie (6) folgenden, zum Innenraum (17) hin gerichtet.en Abschnitt (18) des Türrahmens (l9) eingelassen sind.
  4. 4) Dachlastträger nach Anspruch 3, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß im Kopfbereich jedes als Senkkopfschraube (21) ausgebildeten Befestigungselement-es (ii) der Türrahmen (19) eingezogen ist.
  5. 5) Dachlastträger nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß im Bereich der Befestigungsstellen (7) Abstützflächen (22) zur Lagesicherung für die Fußteile (8) vorgesehen sind.
  6. 6) Dachlastträger nach einem ader mehreren der vorangegangenen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Fußteile (8) sich an einem in die Dachhaut (2) eingelassenen und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Zierstab (23) abstützen.
DE19803032099 1980-08-26 1980-08-26 Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger Granted DE3032099A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803032099 DE3032099A1 (de) 1980-08-26 1980-08-26 Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803032099 DE3032099A1 (de) 1980-08-26 1980-08-26 Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3032099A1 true DE3032099A1 (de) 1982-04-01
DE3032099C2 DE3032099C2 (de) 1992-01-02

Family

ID=6110407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803032099 Granted DE3032099A1 (de) 1980-08-26 1980-08-26 Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3032099A1 (de)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2541640A1 (fr) * 1983-02-24 1984-08-31 Ford France Vehicule automobile equipe d'un dispositif de fixation d'un porte-bagages de toit
EP0129524A2 (de) * 1983-06-20 1984-12-27 Saab-Scania Aktiebolag Dachträgerteil für ein Fahrzeug
DE3415903A1 (de) * 1984-04-28 1985-10-31 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Seitlicher dachrahmen von kraftwagen
EP0278435A1 (de) * 1987-02-06 1988-08-17 Eberhard Tittel Vorrichtung zum Befestigen eines Auto-Dachträgers an einem Autodach
WO1989000519A1 (en) * 1987-07-16 1989-01-26 Gerber Group Ltd. Invisible mount roof rack
FR2631593A1 (fr) * 1988-05-19 1989-11-24 Peugeot Porte-bicyclettes se fixant sur un panneau mobile d'un vehicule automobile
DE3837972A1 (de) * 1988-11-09 1990-05-10 Opel Adam Ag Blende zur verkleidung des karosserie-dachrahmens von kraftfahrzeugen
DE3841188A1 (de) * 1988-12-07 1990-06-13 Bayerische Motoren Werke Ag Befestigung eines gepaecktraegers an einem fahrzeugdach
WO1991001233A1 (en) * 1989-07-21 1991-02-07 Gerber Group, Ltd. Invisible mount roof rack
US4993615A (en) * 1987-01-12 1991-02-19 Industri Ab Thule Anchorage device
US4997117A (en) * 1988-01-26 1991-03-05 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Fastening arrangement of a roof luggage carrier at a motor vehicle
DE4105741A1 (de) * 1991-02-23 1992-09-03 Daimler Benz Ag Schraubenmutter
US5267681A (en) * 1992-01-30 1993-12-07 Ski Tote, U.S.A. Utility rack anchor
EP0638462A1 (de) * 1993-08-11 1995-02-15 silvretta-sherpas Sportartikel GmbH Stützfuss für Dachlastenträger für Kraftfahrzeuge
US6012766A (en) * 1997-12-23 2000-01-11 Chrysler Corporation Vehicle body with covered recessed seams
DE102012014175A1 (de) 2012-07-16 2014-01-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung zur Befestigung eines Dachlastträgers an einem Dachseitenlängsträger eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einer derartigen Befestigungsanordnung

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10236976B4 (de) * 2001-10-26 2019-05-23 Volkswagen Ag Dachlastträger für ein Fahrzeugdach mit einem vorderen und einem hinteren Querträger
DE102018208800B4 (de) * 2018-06-05 2021-12-30 Audi Ag Verbindungsanordnung mit einem Dachprofil und einem Dachgepäckträger

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB787796A (en) * 1956-05-18 1957-12-18 George Colman Improvements in or relating to the storage and carriage of luggage in or on motor cars or automobiles
DE2852489A1 (de) * 1978-12-05 1980-06-19 Daimler Benz Ag Sicherungsbuegel fuer dachtraeger o.dgl.
DE2933718A1 (de) * 1979-08-21 1981-03-12 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Dachgepaecktraeger
DE3003216A1 (de) * 1980-01-30 1981-08-06 Ford-Werke AG, 5000 Köln Kraftfahrzeugkarosserie mit verdeckter regenrinnenanordnung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB787796A (en) * 1956-05-18 1957-12-18 George Colman Improvements in or relating to the storage and carriage of luggage in or on motor cars or automobiles
DE2852489A1 (de) * 1978-12-05 1980-06-19 Daimler Benz Ag Sicherungsbuegel fuer dachtraeger o.dgl.
DE2933718A1 (de) * 1979-08-21 1981-03-12 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Dachgepaecktraeger
DE3003216A1 (de) * 1980-01-30 1981-08-06 Ford-Werke AG, 5000 Köln Kraftfahrzeugkarosserie mit verdeckter regenrinnenanordnung

Cited By (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3306360A1 (de) * 1983-02-24 1984-09-06 Ford-Werke AG, 5000 Köln Kraftfahrzeug mit einer vorrichtung zum befestigen eines dachgepaecktraegers
FR2541640A1 (fr) * 1983-02-24 1984-08-31 Ford France Vehicule automobile equipe d'un dispositif de fixation d'un porte-bagages de toit
EP0129524A2 (de) * 1983-06-20 1984-12-27 Saab-Scania Aktiebolag Dachträgerteil für ein Fahrzeug
EP0129524A3 (en) * 1983-06-20 1986-03-26 Saab-Scania Aktiebolag Roof rack section for a vehicle
DE3415903A1 (de) * 1984-04-28 1985-10-31 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Seitlicher dachrahmen von kraftwagen
US4993615A (en) * 1987-01-12 1991-02-19 Industri Ab Thule Anchorage device
EP0278435A1 (de) * 1987-02-06 1988-08-17 Eberhard Tittel Vorrichtung zum Befestigen eines Auto-Dachträgers an einem Autodach
DE3703710A1 (de) * 1987-02-06 1988-08-18 Eberhard Tittel Vorrichtung zum befestigen eines auto-dachtraegers an einem autodach
US5002216A (en) * 1987-07-16 1991-03-26 Gerber Group Ltd. Invisible mount roof rack
US4858803A (en) * 1987-07-16 1989-08-22 Gerber Group, Ltd. Invisible mount roof rack
WO1989000519A1 (en) * 1987-07-16 1989-01-26 Gerber Group Ltd. Invisible mount roof rack
US4997117A (en) * 1988-01-26 1991-03-05 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Fastening arrangement of a roof luggage carrier at a motor vehicle
FR2631593A1 (fr) * 1988-05-19 1989-11-24 Peugeot Porte-bicyclettes se fixant sur un panneau mobile d'un vehicule automobile
DE3837972A1 (de) * 1988-11-09 1990-05-10 Opel Adam Ag Blende zur verkleidung des karosserie-dachrahmens von kraftfahrzeugen
DE3841188C2 (de) * 1988-12-07 1998-02-12 Bayerische Motoren Werke Ag Befestigung eines Gepäckträgers an einem Fahrzeugdach
DE3841188A1 (de) * 1988-12-07 1990-06-13 Bayerische Motoren Werke Ag Befestigung eines gepaecktraegers an einem fahrzeugdach
WO1991001233A1 (en) * 1989-07-21 1991-02-07 Gerber Group, Ltd. Invisible mount roof rack
DE4105741A1 (de) * 1991-02-23 1992-09-03 Daimler Benz Ag Schraubenmutter
US5267681A (en) * 1992-01-30 1993-12-07 Ski Tote, U.S.A. Utility rack anchor
EP0638462A1 (de) * 1993-08-11 1995-02-15 silvretta-sherpas Sportartikel GmbH Stützfuss für Dachlastenträger für Kraftfahrzeuge
US6012766A (en) * 1997-12-23 2000-01-11 Chrysler Corporation Vehicle body with covered recessed seams
DE102012014175A1 (de) 2012-07-16 2014-01-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung zur Befestigung eines Dachlastträgers an einem Dachseitenlängsträger eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einer derartigen Befestigungsanordnung
DE102012014175B4 (de) 2012-07-16 2023-04-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung zur Befestigung eines Dachlastträgers an einem Dachseitenlängsträger eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einer derartigen Befestigungsanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
DE3032099C2 (de) 1992-01-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3032099A1 (de) Mit abstand von dachhaut eines kraftwagens, insbesondere eines personenkraftwagens angeordneter dachlasttraeger
DE19709016C2 (de) Fahrzeugdach und Verfahren zur Montage des Fahrzeugdachs an einer Karosserie
DE68919476T2 (de) Gepäckträger für fahrzeuge.
EP1106485A2 (de) Dachmodul für Kraftfahrzeuge
DE3520975A1 (de) Fahrzeugtuer
DE3545832A1 (de) Dichtungsanordnung fuer ein kraftfahrzeug
EP1088704B1 (de) Flächiges Karosserieteil mit einem Lastenträger für ein Fahrzeug
DE3151405A1 (de) Fahrzeugdach, insbesondere fuer personenkraftwagen
DE3545973A1 (de) Fuer den einbau geeignetes hebe- und/oder schiebedach
DE68916752T2 (de) Verkleidungsteil für Fahrzeuge.
EP1348585B1 (de) Verfahrbarer Deckel für Fahrzeugdach sowie Schiebehebedach-Modul
EP0443110B1 (de) Sicherheitsgurtanordnung für die Rücksitzanlage eines Kraftfahrzeuges
DE3151404A1 (de) Fahrzeugdach, insbesondere fuer personenwagen
EP0477675A1 (de) Verformbare Dichtung des Spaltes zwischen dem Rand einer Gebäudeöffnung und dem Heck eines an diese herangefahrenen Fahrzeuges
DE102004011250B3 (de) Kraftwagentür
DE10223579B4 (de) Fahrzeugdachmodul und Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugdachmoduls
EP1671873B1 (de) Einrichtung zum lösbaren Festlegen eines gegenüber einem Halteelement schwenkbar gelagerten Bauteiles
DE69219968T2 (de) Motorfahrzeug mit einem zu öffnenden Dach und zu öffnendes Dach für den Gebrauch in einem Motorfahrzeug
DE60123854T2 (de) Rahmenanordnung für Glas oder Fenster, fest oder mobil
DE2122161B2 (de) Deckenverkleidung fuer ein fahrerhaus von lastkraftwagen
DE202006010974U1 (de) Einsatzfahrzeug, insbesondere Feuerwehrfahrzeug
DE2837063A1 (de) Anordnung aus profilschiene und seitenabdeckung fuer ein passagierfahrzeug
DE1929430A1 (de) Dichtkoerper fuer Fahrzeuge
EP0638451B1 (de) Kraftfahrzeugtür
DE1275368B (de) Kofferraum auf dem Dach von Motorfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee