DE3027296A1

DE3027296A1 - Klemmvorrichtung zum befestigen einer sattelstuetze an einem fahrradrahmen.

Info

Publication number: DE3027296A1
Application number: DE19803027296
Authority: DE
Inventors: Adriano S. Maria di Camisano Vicentino Vicenza Pianalto
Original assignee: GIPIEMME Srl
Current assignee: GIPIEMME Srl
Priority date: 1979-07-31
Filing date: 1980-07-18
Publication date: 1981-03-12
Also published as: IT7985582A0; ES252332U; IT1127146B; ES252332Y; BE884507A; FR2462329A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Klemmvorrichtung zum Befestigen der Sattelstütze eines Fahrrads am Fahrradrahmen ohne Verwendung der für die verstellbare Befestigung einer Sattelstütze derzeit gebräuchlichen Klemmbacken an einem zwei Rahmenrohre miteinander verbindenden Eckverbinder, welche dessen Aussehen beeinträchtigen und seine Fertigung verteuern.

Für die höhenverstellbare Befestigung einer Sattelstütze und eines von dieser getragenen Sattels am Rahmen eines Fahrrads wird bisher bekanntlich ein zwei Rahmenrohre miteinander verbindender Eckverbinder verwendet, welcher zu diesem Zweck in Längsrichtung geschlitzt ist und zwei daran hervorstehende Backen aufweist, welche durch eine Klemmschraube miteinander verbunden sind.

Unter Ausnützung der Federelastizität des metallenen Eckverbinders läßt sich die Sattelstütze durch Fest-, ziehen oder Lockern der die Backen des Eckverbinders durchsetzenden Klemmschraube festklemmen oder lösen.

Die von der Klemmschraube durchsetzten Klemmbacken und der in dem Eckverbinder geformte Längsschlitz beeinträchtigen dessen Aussehen, verteuern seine Herstellung und können seine Festigkeit beeinträchtigen.

Bei Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung hat der betreffende Eckverbinder dagegen einen einfachen und festen Aufbau ohne irgendwelche Schlitze oder hervorstehende Teile, da die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung in den Eckverbinder bzw. in ein darin befestigtes Rahmenrohr einsetzbar ist, so daß lediglich eine Überwurfmutter daraus hervorsteht.

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In einer ersten Ausführungsform der Erfindung weist die Klemmvorrichtung eine in ein Rahmenrohr einsetzbare, in Urafangsrichtung komprimierbare Muffe auf, Vielehe eine Anzahl von in Längsrichtung geschlitzten, abwechselnd einwärts und auswärts abgeschrägte konische Stirnflächen aufweisenden Ringen trägt, welche zum Festklemmen der Sattelstütze in der gewünschten Stellung durch Festziehen der auf ein aus dem Rahmenrohr hervorstehendes Endstück der Muffe geschraubten Mutter in Axialrichtung belastbar und dadurch in Radialrichtung abwechselnd komprimierbar und expandierbar sind.

In einer zweiten Ausführungsform der Erfindung trägt die Muffe ein buchsenförmiges Teil aus elastischem Werkstoff, z.B. Gummi, welches zum Pestklemmen der Sattelstütze in der gewünschten Stellung durch Fiederschrauben der Mutter in Axialrichtung komprimierbar ist.

Im folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Schnittansicht einer Klemmvorrichtung in einer ersten Ausführungsform der Erfindung,

Fig. 2 eine zerlegte Seitenansicht der Klemmvorrichtung nach Fig. 1,

Fig. J. eine Stirn- und eine Seitenansicht eines auf eine Mutter der Vorrichtung aufsetzbaren Paßstücks für einen Schraubenschlüssel,

Fig. 4- eine Seitenansicht eines für die Aufnahme der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung bestimmten Rahmen-Eckverbinders,

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Fig. 5 eine Schnittansicht einer Klemmvorrichtung in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und

Fig. 6 eine zerlegte Seitenansicht der Vorrichtung nach I¹Xg. 5·

In I¹Xg. 1 erkennt man eine Sattelstütze 1, welche in ein geneigtes Rahmenrohr 2 eingeführt ist. Dieses ist durch einen Eckverbinder 3 mit einem weiteren Rahmenrohr 4- des Fahrrads verbunden. Zwischen die Sattelstütze

I und das Rahmenrohr 2 ist eine Muffe 10 eingesetzt, auf deren aus dem Rahmenrohr 2 hervorstehendes Ende eine Mutter 11 geschraubt ist. Die Muffe 10 trägt einen Stapel von in Axialrichtung geschlitzten Ringen 5, 6, 7, 8 und 9.

Wie man in I¹Xg. 2 erkennt, weisen die Ringe 5₅ 7 und 9 einwärts geneigte, konische Stirnflächen auf, während die Ringe 6 und 8 auswärts geneigte, konischen Stirnflächen haben.

Die vorzugsweise zum Teil kegelstumpfförmige Mutter 11 hat in ihrer äußeren Umfangsflache Ausschnitte 12, 13 für den Eingriff von Fingern 14, 15 einns Paßstücks 16. Dieses hat in der in Fig. 3 gezeigten Stirnansicht ein etwa U-förmiges Profil und ist abnehmbar auf die Mutter

II aufsetzbar, um diese mittels eines Schraubenschlüssels lösen oder festziehen zu können.

Die Mutter 11 ist auf den obersten Ring 5 niederschraubbar, welcher seinerseits den nächsten Ring 6 in Axialrichtung komprimiert, so daß er sich in Radialrichtung zusammenzieht. Der nächste Ring 7 wird dabei in Radialrichtung erweitert, der folgende Ring 8 zieht sich wieder zusammen, und der unterste Ring 9 wird wiederum er-

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weitert.

Die sich durch, das Niederschrauben der Mutter 11 erweiternden Ringe 5» 7 und 9 kommen dadurch in Druckanlage an der Innenseite des Rahmenrohrs 2, während die sich zusammenziehenden Ringe 6 und 8 einen Druck auf die Muffe 10 und über diese auf die Sattelstütze 1 ausüben.

Die Muffe 10 ist mit in Längsrichtung verlaufenden Schlitzen 17, 18 versehen, so daß sie sich um die Sattelstütze 1 herum komprimieren läßt, um diese in der gewünschten Stellung festzuklemmen.

Das Lösen der Mutter 11 hat die entgegengesetzte Wirkung, d.h. es bewirkt die Freigabe der Sattelstütze 1.

In der in Fig. 5 und 6 dargestellten zweiten Ausführungsform ist auf eine Muffe 22 ein buchsenförmiges Teil 19 aus elastischem Werkstoff, z.B. Gummi, aufgeschoben, welches durch Niederschrauben einer Mutter zwischen einem metallenen Zwischenring 21 und einer Stufe 24 der Muffe 22 in Axialrichtung komprimierbar ist. Die Muffe 22 ist mit Längsschlitzen 23 versehen, so daß sie elastisch in Radialrichtung komprimierbar ist, um die Sattelstütze 25 itn Rahmenrohr 26 festzuklemmen.

In beiden vorstehend beschriebenen Ausführungsformen besteht der im einzelnen in Fig. 4- dargestellte Eckverbinder 3 aus einer das geneigte Rahmenrohr aufnehmenden und mit diesem verlöteten, geschlossenen Muffe und einem Muffenschenkel 28 für die Aufnahme des Querrohrs 4- des Fahrradrahmens.

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Der Eckverbinder 3 hat somit eine gegenüber bekannten Ausführungen erheblich vereinfachte Form, welche ihm ein verbessertes Aussehen verleiht und zu einer Verringerung der Fertigungskosten führt. Diese Vorteile sind dadurch erzielt, daß die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung sowohl den bei gebräuchlichen Eckverbindern vorhandenen Längsschlitz als auch die hervorstehenden Klemmbacken und die dazugehörige Klemmschraube erübrigt.

Darüber hinaus ergibt sich auch eine spürbare Verringerung des Gewichts, was insbesondere bei einem Rennfahrrad von wesentlicher Bedeutung ist.

Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern erlaubt die verschiedensten Änderungen und Abwandlungen derselben im Rahmen der Ansprüche.

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ORIGINAL INSPECTED

Leerseite

Claims

PAT E N TA Γ J W A LT E

GIPIEMME s.r.l.

CAMISANO VICENTINO (Vicenza) Via Cicenza

Italien

A. GRUNECKER

CKPL-INd

H. KINKELDEY

DR-ING

W. STOCKMAIR

DR-ING. · AeE (CALTECH)

K. SCHUMANN

DR RER NAT - OIPL-PHYa

P. H. JAKOB

DiPL-ING.

G. BEZOLD

t» RER NAT· DPI. -CHEM

8 MÜNCHEN 22

MAXIMILIANSTRASSE 43

P 15 315 /Da 18. JuIi 1980

Klemmvorrichtung zum Befestigen einer
Sattelstütze an einem Fahrradrahmen

P_a_t_e_n_t_a._n_s_p_r ü_c_h_e

Klemmvorrichtung zum Befestigen einer Sattelstütze einem Fahrradrahmen, gekennzeichnet
durch eine zwischen die Sattelstütze (1) und ein diese
aufnehmendes, geneigtes Rahmenrohr (2) eingesetzte,
einen elastisch veränderbaren Durchmesser aufxveisende
Muffe (10) und durch eine zum Verändern des Durchmessers der Muffe und damit zum Festklemmen der Sattelstütze in der gewünschten Stellung in Anlage an wenig-

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TELEFON (OSS) SS 28 63

TELEX O5-28 3BO

TELESUMUE MONAPAT

TELEKOPIERER

st ens einem Ring (5, 21) auf ein aus dem Rahmenrohr hervorstehendes Endstück der Muffe aufschraubbare Mutter (11, 20).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet, daß die Muffe (10) in Längsrichtung verlaufende Schlitze (17, 18) aufweist, so daß sie ela-" stisch komprimierbar und expandierbar ist, und daß auf die Muffe eine Anzahl von in Längsrichtung geschlitzten, abwechselnd einwärts und auswärts abgeschrägte, konische Stirnflächen aufweisenden Ringen (5 bis 9) aufgeschoben ist, welche zum Festklemmen der Sattelstütze (1) im Rahmenrohr (2) in der gewünschten Stellung durch Eiederschrauben der Mutter (11) abwechselnd komprimierbar und expandierbar sind.
3- Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennz eichnet, daß die Mutter (11) in ihrer Umfangsfläche Ausschnitte (12, 13) für den Eingriff von Fingern (14-, 15) eines die Betätigung der Mutter mittels eines Schraubenschlüssels ermöglichen-^· den, abnehmbaren Paßstücks (16) aufweist.
4-, Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet, daß die Muffe (22) in Längsrichtung verlaufende Schlitze (23) aufweist, so daß sie elastisch komprimierbar und expandierbar ist, und daß auf die Muffe ein buchsenförmiges Teil (19) aus elastischem Werkstoff, z.B.
Gummi, aufgeschoben ist, welches zum Festklemmen der Sattelstütze (25) in dem Rahmenrohr (26) in der gewünschten Stellung zwischen der auf das hervorstehende Ende der Muffe geschraubten Mutter (20) und einer Stufe (24-) am unteren Teil der Muffe komprimierbar ist.
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5· Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet, daß ein das geneigte Rahmenrohr (2) an der Befestigungsstelle der Sattelstütze (1) mit einem xveiteren Eahmenrohr (4) verbindender Eckverbinder (3, 27, 28) keinerlei Schlitze und/oder das Aussehen beeinträchtigende, hervorstehende Teile aufweist und allein der Verbindung der beiden Rahmenrohre dient.
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