DE3021703C2 - Verfahren zum Herstellen von schwimmfähigen Fendern oder ähnlichen Schwimmkörpern - Google Patents

Verfahren zum Herstellen von schwimmfähigen Fendern oder ähnlichen Schwimmkörpern

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DE3021703C2
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buoyant
fenders
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines zylindrischen, schwimmfähigen Fenders gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Die zunehmende Schiffsgröße erfordert, insbesondere in Hafenbereichen, schwimmfähige Fender erheblicher Größe. Es ist bereits bekannt. Fender und Schwimmkörper aus Schaumstoffen herzustellen, die nach der Fertigstellung mit einer Polyurethanschicht ummantelt werden. Ein derartiger Fender ist aus der DE-OS 27 51 153 bekannt. Hierbei bereitet die Herstellung eines schaumförmigen Innenteils erhebliche Schwierigkeiten, wobei hier auf die DE-OS 17 04 784 verwiesen wird, wo allgemein das Dublieren zweier Schaumstoffbahnen durch Erhitzen bekannt ist. Einerseits muß die physikalische Beanspruchbarkeit relativ groß sein, andererseits sollen die Herstellungskosten in Grenzen gehalten werden. Insbesondere ist eine beträchtliche Widerstandfähigkeit gegen Stöße aller Art erwünscht. Hohe Lebenserwartung bei Benutzung in verschmutzten Hafengewässern und bei erheblichen Temperaturschwankungen soll ebenfalls gewährleistet sein. Der Aufbau eines Fenders aus zusammengeklebten Scheibenteilen verursacht beträchtliche Kosten. Die Verwendung von schwimmfähigem Material in Verbindung mit Füllstoffen bereitet Schwierigkeiten, wenn bestimmte spezifische Gewichte eingehalten werden müssen.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Verfahren der eingangs beschriebenen Art eine Herstellungsmöglichkeit zu schaffen, die bei verhältnismäßig geringem Aufwand zu einem äußerst stark strapazierfähigen Fender führt und die sich leicht auf alle gängigen Fendergrößen einstellen läßt.
Weiterhin soll das Verfahren auch geeignet sein, hohlzylindrische Schwimmkörper herzustellen, wie sie für große schwimmfähige Leitungen erforderlich sind.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß bei dem eingangs genannten Verfahren vorgesehen, daß bei einer Bahn aus Polyäthylen- oder Polypropylenschaum in den Wickelspalt Heißluft eingeblasen wird, die an der Bahnoberfläche eine Temperatur von 270° C ±30° aufweist und bei einer Wickelgeschwindigkeit von
ίο 80—90 cm/min, und einer Spannkraft von ca. 50 kp/m Bahnbreite die Verschweißung der angeschmolzenen Bahnoberfläche erfolgt
Der wesentliche Gedanke bei diesem erfindungsgemäßen Verfahren liegt darin, daß während der Entstehung eines Wickels aus einer Bahn die aufeinander treffenden Bahnoberflächen auf die ganze Fläche in einer sehr geringen Schichtstärke angeschmolzen und in diesem Zustand sofort unter einem bestimmten Druck aufeinander gebracht werden. Hierfür sind die angegebenen Werte und Schritte wesentliche Voraussetzung. Sie können je nach Material und Wandstärke nur in geringen Grenzen schwanken, wenn sichergestellt werden soll, daß nach dem Verschweißen ein einheitlicher und denncch weitgehend spannungsfreier Körper entstehen soll.
Damit die angegebene Temperatur in dem Wickelspalt erbaken wird, kommt eine Breitschlitzdüse zur Anwendung, in der Luft auf etwa 350—400°C erhitzt wird. Diese Luft verliert bei der Strömung bis zur Bahnoberfläche etwa 100°. Erst dann kommt eine Berührung mit der Bahnoberfläche in geeigneter Weise zustande. Die Temperaturdifferenz ist in erster Linie durch den Abstand des Düsenaustritts von dem Wickelspalt und durch den Wickelwinkel bedingt
Erfahrungen bei der Durchführung des Verfahrens lassen ohne weiteres erkennen, wie groß der Abstand bei welchem Wickelwinkel sein muß. Die zunehmende Wickelgröße bedingt eine leichte Abstandsvergrößerung der Düsenspitze gegenüber dem Winkelspalt, um eine passende Temperatur in Nähe der Bahnoberfläche zu erhalten.
Als Bahnmaterial auf Polyäthylen-, oder Polypropylenbasis kann ein Schaum unterschiedlicher Dichte verwendet werden. Es kann zwischen 30 und 175 kg/m' liegen. Zu berücksichtigen ist ferner, daß bei geringer Dichte eine größere Schichtstärke zum Anschmelzen kommt Dadurch kann sich ein größerer Schwund zwischen den Volumina des verwendeten Bahnmaterials und dem fertigen Fender ergeben.
so Damit über die ganze Breite des Wickelspaltes eine möglichst gleiche Temperatureinstellung sichergestellt wird, sollte der Luftstrom in der Mittelzone des Wickelspaltes gegenüber den Rändern jeweils etwas abgeschwächt sein.
Dies läßt sich dadurch ereichen, daß der Düsenspalt in der Mitte schmäler ist als an den Rändern. Hierbei ist zu berücksichtigen, daß ein Großteil der eingeblasenen Heißluft zu den Seiten hin ausweicht.
Um unerwünschte Verformungen am Wickel zu ver-
fio meiden, ist für eine hinreichende Luftabsaugung Sorge zu tragen. Der sich aufbauende Heißluftstau könnte sonst zu nachteiligen Auswirkungen auf dem Wickelkörper führen. Der fertige Wickelkörper wird zweckmäßigerweise in einem Gewebestützmantel der Abkühlung überlassen. Hierdurch werden Verformungen vermieden, die infolge der unterschiedlichen Temperatur im Wickel auftreten können. Der so erhaltene Wickelkörper ist für seine Verwendung ohne weiteres gceig-
I 3
|\ net Es ist jedoch möglich, den Wickelkörper durch Zu-
ti schneiden in eine Tonnenform zu überführen. Dadurch
':■/. kann, falls dies erwünscht ist, eine genaue Maßhaltigkeit
I' erreicht werden. Der Zuschneidevorgang erfolgt mittels
% heißem Messer auf einer drehbankähnlichen Einrich-
"ti tung. Die Oberfläche des Wickelkörpers kann mittels
in Polyurethan ummantelt werden. Der Mantel läßt sich
;f: durch Aufstreichen einer in Reaktion befindlichen Polyurethanmasse erreichen. Dabei kann die Schichtslärke nach Bedarf festgelegt werden. Obwohl der vernetzte ίκ Polyäthylen- oder Polypropylenschaum bereits eine er-
''; hebliche Strukturfestigkeit und auch ein ausreichend
t' elastisches Verhalten zeigt, kann der Mantel auf Polyu-
t rethanbasis die Strapzierfähigkeit gegenüber mechanii; sehen Beanspruchungen noch beträchtlich steigern.
fe Die Erfindung wird in Verbindung mit der Abbildung
t: beispielsweise beschrieben. Ein Wickelbock 1 besitzt ei-
f! ne antreibbare Welle 2, die eine Hülse 3 aus Nylon trägt
j; Auf diese Welle wird von einer nicht dargestellten Vor-
:) ratsrolle die Bahn 4 aus Polyäthylenschaum aufgewik- '■- kelt. Die Welle 2 wird dabei entsprechend der Wickel- ;? größe nach und nach angehoben bis ein Wickel 5 ent- ; standen ist Vor dem Wickelspalt 6 befindet sich eine
Breitschlitzdüse 7, in der die Luft auf 3800C erhitzt und durch den Spalt 8 ausgeblasen wird. Die Verbindung der Bahn 4 mit dem Wickel erfolgt in der Zone 9. In unmittelbarer Nähe der Bahn hat die Luft eine Temperatur : von 270°. Die erwünschte Spannkraft beim Wickeln wird durch Bremsen oder Abstimmen des an die Welle 2 angreifenden Antriebs und des Antriebs an der Vorrstsrolle erreicht
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
35
40
45
55

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Verfahren zum Herstellen eines zylindrischen, schwimmfähigen Fenders oder eines ähnlichen Schwimmkörpers hohlzylinderförmiger Gestaltung aus elastisch verformbarem Schaumkunststoff mit geschlossenen Zellen und einer Hüllschicht aus Polyurethan durch spiraliges Aufwickeln und Verbinden einer Bahn, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Bahn aus Polyäthylen- oder Polypropylenschaum in den Wickelspalt Heißluft eingeblasen wird, die an der Bahnoberfläche eine Temperatur von 270° C ± 30" aufweist und bei einer Wickelgeschwindigkeit von 80-^90 cm/min und einer Spannkraft von ca. 50 kp/m Bahnbreite die veschweißung der angeschmolzenen Bahnoberfläche erfolgt
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftstrom in der Mittelzone des Wickelspaltes gegenüber den Rändern abgeschwächt ist
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wickelkörper in einem Gewebestützmantel der Abkühlung überlassen wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wickelkörper durch Zuschneiden in eine Tonnenform überführt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Wickelkörpers mit einem aufgesprühten Polyurethanreaktionsgemisch ummantelt wird.
DE3021703A 1980-06-10 1980-06-10 Verfahren zum Herstellen von schwimmfähigen Fendern oder ähnlichen Schwimmkörpern Expired DE3021703C2 (de)

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