DE3017051A1 - Dicht- und fuehrungseinrichtung an bremskraftverstaerkern - Google Patents

Dicht- und fuehrungseinrichtung an bremskraftverstaerkern

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DE3017051A1
DE3017051A1 DE19803017051 DE3017051A DE3017051A1 DE 3017051 A1 DE3017051 A1 DE 3017051A1 DE 19803017051 DE19803017051 DE 19803017051 DE 3017051 A DE3017051 A DE 3017051A DE 3017051 A1 DE3017051 A1 DE 3017051A1
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sealing
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DE19803017051
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English (en)
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Udo 8603 Ebern Güßbacher
Norbert Ing.(Grad.) Spielmann
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IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
Kugelfischer Georg Schaefer and Co
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
    • F16J15/3232—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip having two or more lips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/567—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of the casing or by its strengthening or mounting arrangements

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Description

• Λ'
FAG KUGELFISCHEE GEORG SCHJiEER & CO. R-RS-1 -595-ad-gu 8720 Schweinfurt 2. Mai 1980
Dicht- und Führungseinrichtung an Bremskraftverstärkern
Die Erfindung betrifft eine Dicht- und führungseinrichtung an Bremskraftverstärkern.
Solche Einrichtungen sind beispielsweise aus der DE-PS 23 37 323, Fig. 1 bekannt. Dabei sitzt das Dichtelement unter radialer Vorspannung in der Nabe des Gehäusedeckels, wobei die Fixierung von axialen Sperrelementen, z.B. Zackenringen unterstützt wird.
Die radiale Verspannung dieser Dicht- und Führungseinrichtung erfordert enge Toleranzen und somit hohen Herstellungsaufwand für die Nabe des Gehäusedeckels und für das Dichtelement, um Dichtheit, Fixierung und Führung optimal zu gestalten.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Dicht- und Führungseinrichtung an Bremskraftverstärkern dahingehend zu verbessern, daß bei einfachem Aufbau größere Toleranzen der Nabe und des Dichtelements zulässig sind, eine zuverlässige Befestigung möglich ist und eine sichere und funktionstüchtige Abdichtung und Führung gewährleistet wird.
Die Lösung der Aufgabe ist aus den Ansprüchen zu entnehmen. Durch diese Ausbildung der Dicht- und Führungseinrichiaang wird eine hohe Anzugskraft und damit eine sichere Verbindung sowie eine zentrische Befestigung am Gehäuse für einen großen Toleranzbereich ermöglicht
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den nachfolgenden Figuren dargestellt:
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Es zeigt:
Pig. 1 eine Dicht- und Führungseinrichtung in eingebautem
Zustand im Schnitt
Fig. 2 einen Teilschnitt eines topfförmigen , ummantelten Rings im nichteingebauten Zustand.
In Pig. 1 ist der Bremskraftverstärker mit 1 bezeichnet. Der Bremskraftverstärker ist von einem Gehäuse 2 umgeben, das einen nach innen weisenden Plansch 3 besitzt, an dem eine Dicht- und Führungseinrichtung 4- befestigt ist. Die Dicht- und Führungseinrichtung besteht aus einem topfförmigen Ring 5 der vorzugsweise aus Blech hergestellt ist. Zur Befestigung am Plansch 3 des Gehäuses 2 ist der topfförmige Ring 5 einseitig mit umbiegbaren Lappen 6 versehen, die nach dem Zusammenbau den Plansch 3 hintergreifen. Der topfförmige Ring 5 ist mit elastischem Material z.B. Gummi teilweise ummantelt und weist einen radialen Flansch 7 auf» der zur Halterung der Schutzkappe 8 dient.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist die Bohrung des topfförmigen Rings mit Dichtlippen 9 versehen, die radial umlaufend hintereinander angeordnet sind. Mindestens eine Dichtlippe 9 wird dabei von einem radial umlaufenden Schraubenfederring 10 vorgespannt. Die dem Gehäuse 2 zugewandte Stirnseite des ummantelten topfförmigen Rings 5 ist mit konzentrisch angeordneten axial verlaufenden Vorsprüngen versehen, die ebenfalls Dichtlippen darstellen.
Beim Zusammenbau wird die Dicht- und Führungseinrichtung mit dem mit Lappen 6 versehenen Bereich in die Bohrung des Flansches eingeschoben, bis die mit axialen Vorsprüngen versehene ummantelte Stirnseite des topfförmigen Rings 5 am Flansch 3 des Gehäuses 2 anliegt. Anschlißend werden die Lappen 6 um 90° umgebogen, so daß sie den Plansch 3 hintergreifen. Dabei werden die axialen Vorsprünge 11 mit
130KH5/0428
Vorspannung gegen den Flansch 3 gepreßt. Damit läßt sich die Dicht- und Führungseinrichtung ohne Einhaltung enger Toleranzen sicher am Gehäuse 2 befestigen, wobei auch die zentrische Lage ohne Schwierigkeiten erreicht wird.
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Claims (3)

FAG KTJGELFISCHER GT5OSG SCHÄFER & GO. R-EG-1-595-ad-gu Schweinfurt 2. Mai 1980 Schutzansprüche
1. Dicht- und Führungseinrichtung an Bremskraftverstärkern, gekennzeichnet durch einen zur Befestigung am Gehäuse (2) einseitig mit umbiegbaren Lappen (6) versehenen topfförmigen Ring (5)» der mit elastischem Material, wie Gummi, ummantelt ist.
2. Dicht- und Führungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Bohrung des topfförmigen Rings Dichtlippen (9) in Form von hintereinanderliegenden radial umlaufenden geschlossenen Vorsprüngen angeordnet sind.
3. Dicht- und Führungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Dichtlippe (9) von einem radial umlaufend angeordnetem Schraubenfederring (10) vorgespannt ist.
4-, Dicht- und Führungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Gehäuse (2) zugewandte Stirnseite des topfförmigen Rings mit konzentrisch angeordneten axial verlaufenden Vorsprüngen (11) versehen ist.
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DE19803017051 1980-05-03 1980-05-03 Dicht- und fuehrungseinrichtung an bremskraftverstaerkern Ceased DE3017051A1 (de)

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FR8108104A FR2481775A1 (fr) 1980-05-03 1981-04-23 Dispositif d'etancheite et de guidage dans des amplificateurs d'effort de freinage
GB8113494A GB2075137B (en) 1980-05-03 1981-05-01 Sealing and guiding device for a braking power amplifier

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GB (1) GB2075137B (de)

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FR2481775B1 (de) 1985-02-22
GB2075137B (en) 1984-01-18
GB2075137A (en) 1981-11-11
FR2481775A1 (fr) 1981-11-06

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