DE3012846A1 - Schmiereinrichtung fuer planetenradlager - Google Patents

Schmiereinrichtung fuer planetenradlager

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Description

301^846
Es ist bekannt, Planetenradlager durch in einer der Seitenscheiben des Planetenradträgers eingebrachte radiale Bohrungen zu schmieren, welche mit einer ölzuführleitung und mit je einer Schmierbohrung in den Planetenbolzen in Verbindung stehen. Die mit der Bohrung versehene Seitenscheibe muß dicker ausgeführt werden, wodurch zusätzlicher axialer Bauraum erforderlich wird.
Bekannt sind ferner ölfangbleche, die an einer Seitenscheibe befestigt sind und das öl in einem neben der Seitenscheibe gebildeten Ringraum stauen. Auch diese Schmierungseinrichtung verursacht zusätzlichen Axialen Raum für den Planetenrädersatz.
Eine Einrichtung nach der Erfindung vermeidet die ge-, nannten Nachteile der bekannten Schmiereinrichtung und ermöglicht eine schmale Bauweise eines Planetenrädersatzes. Ein ohnehin vorhandener Ringraum zwischen der einen Seitenscheibe eines Planetenträgers und einem weiteren Bauteil, z. B. einem Verbindungssteg zwischen Hohlrad und Abtriebswelle eines unter Last schaltbaren, automatischen Planetenradsatzes, wird durch •inen Dichtring abgeschlossen, der beispielsweise in der äußeren Fläche der einen Seitenscheibe eingelassen ist. Da durch wird das in dem Ringraum unter der Wirkung der Fliehkraft stehende öl gestaut und den Schmierbohrungen in den Planetenbolzen zugeführt. Die Rotation eines oder beider den
Akte 5688
w 130041/0491
ORlGiNAL
INSPECTED
Ringraum bildenden Bauteile verteilt das öl auf den ganzen Umfang, so daß alle Planetenlager gleichmäßig mit Schmieröl versorgt werden.
Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder.
Es bedeutet 3 das eine Planetenrad eines Planetenradsatzes mit dem aus zwei Seitenscheiben 4 und 5 und mehreren Planetenbolzen 6 bestehenden Steg. Dieser ist über eine Keilverzahnung 8 mit der Antriebswelle 7 verbunden, die auf einer Getriebewelle 30 drehbar gelagert ist. Es ist 1 das Hohlrad und 2 das Sonnenrad. Das Hohlrad ist über ein Verbindungsteil 17 mit der Abtriebswelle 22 verbunden.
Zwischen der Seitenscheibe 5 und dem Verbindungsteil ist ein Ringraum 28 gebildet, der mit einer ölzuführbohrung in der Getriebewelle 30 verbunden ist. In den Planetenbolzen sind Bohrungen 32 vorhanden, die mit dem Ringraum 28 verbunden sind und zu den Planetenlagern 33 führen. Das Verbindungsteil 17 bildet mit der Seitenscheibe 5 einen Ringspalt 34. Dieser ist durch einen in einer Nut der Seitenscheibe eingesetzten Dichtring 29 mit Rechteckquerschnitt ganz oder teilweise geschlossen, so daß das öl in dem Ringraum 28 gestaut wird und in die Bohrungen 32 unter einem gewissen Druck einAkte 5688
1313041/0491
ORIGINAL INOPtCTED
tritt und gleichmäßig auf alle Planetenradlager verteilt wird. Statt des Dichtringes kann zwischen den zylindrischen Flächen der Seitenscheibe 5 und des Verbindungsteils 17 auch eine Spaltdichtung vorgesehen sein.
Akte 5688
10.03.1980 T-PA a-hg
f0491
ORDINAL INSPECTED

Claims (1)

  1. ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN 3 O1 2 8 A Aktiengesellschaft Friedrichshafen
    Schmiereinrichtung für Planetenradlager
    Patentanspruch
    Schmiereinrichtung für Planetenradlager mit zwischen zwei Seitenscheiben befestigten und mit je einer Schmierbohrung versehenen Planetenbolzen, einem der einen Seitenscheibe benachbarten Bauteil, welches mit dieser einen mit einer ölzuführleitung und mit den Schmierbohrungen verbundenen Ringraum bildet und mit einer Einrichtung zum Stauen des in dem Ringraum vorhandenen und unter der Wirkung der Fliehkraft stehenden Schmieröls,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum (28) durch eine radial bauende Absperreinrichtung geschlossen ist, beispielsweise durch einen in der Seitenscheibe (5) gelagerten Dichtring (29).
    Akte 5688
    130041/0411
DE3012846A 1980-04-02 1980-04-02 Schmiereinrichtung für Planetenradlager Expired DE3012846C2 (de)

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