DE3012789C2 - Einrichtung zur Landung von Luft- und Raumfahrzeugen - Google Patents

Einrichtung zur Landung von Luft- und Raumfahrzeugen

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DE3012789C2
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landing aircraft
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Hans 8021 Taufkirchen Schwärzler
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Schwaerzler Hans Dipl-Ing 8028 Taufkirchen D
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Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D17/00—Parachutes
    • B64D17/80—Parachutes in association with aircraft, e.g. for braking thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/45—Other types, e.g. external jets for stability with particular characteristics

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Toys (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

weist.
lung des Fiuggerätes mit dem Gleitfallschirm.
Wie aus der einzigen Figur hervorgeht, ist ein Gleitfallschirm 101 an einem Fluggerät angelenkt
Die jeweilige Gestaltung des Gleitfallschirmes 101 bezüglich seiner Größe und Gleitzahl, die einem Wert von W/A = 1 entspricht ist derart, daß der aerodynamische Widerstand des Gleitfallschirmes zusammen mit dem des Fluggerätes 100 in etwa der maximalen Schubkraft des Antriebes des jeweiligen Fluggerätes gleichkommt. Hierbei ist mit »W« der Widerstand und mit »/4«der Auftrieb bezeichnet
Das bedeutet, daß in Abstimmung auf die Eigenschaften des jeweiligen Fluggerätes, für die Einrichtung sowohl das Auftriebs- als auch das Widerstandsverhalten des Gleitfallschirmes bei dessen aerodynamischer Auslegung gleichermaßen berücksichtigt werden.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung für die Horizontallandung von Luft- und Raumfahrzeugen auf Landebahnen mit einem am Fluggerät befestigten und während des Landeanfluges entfaltbaren Gleitfallschirm.
Einrichtungen der vorgenannten Art dienen dazu, Fluggeräten eine sichere Horizontallandung auf Landebahnen zu ermöglichen.
Eine derartige Einrichtung ist an sich schon bekanntgeworden, wie beispielsweise aus der DE-OS 28 52 220 hervorgeht. Diese Einrichtung verwendet Landehilfen, die aerodynamisch so ausgelegt sind, daß sie eine relative gute Gleitzahl haben bei hohem Auftrieb.
Diese Einrichtung hat aufgrund dieser Eigenschaften jedoch den Nachteil, daß ihre Bremswirkung für eine Abbremsung des Fiuggerätes während des Landevorganges zu gering ist. Unter Landevorgang ist hier neben dem Landeanflug des Fluggerätes auch dessen Ausrollen auf der Landebahn bis zum Stillstand zu verstehen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung vorzuschlagen, mittels der für das Fluggerät eine große Geschwindigkeitsverzögerung für einen sicheren Landevorgang erreichbar ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Größe des Gleitfallschirmes so gewählt ist, daß der aerodynamische Widerstand des Gleitfallschirmes und des Fluggerätes während des Landeanfluges etwa gleich der maximalen Schubkraft des Antriebs ist.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Gleitfallschirm eine Gleitzahl von W/A « 1 auf-
f/| Die Vorteile der vorgeschlagenen Einrichtung bestehen insbesondere darin, daß mittels der jeweils an den fyy aerodynamischen Widerstand und an die maximale An-
p! triebsleistung des Fluggerätes aerodynamisch angepaß-
[i>; ten Einrichtung ein aerodynamischer Widerstand er- 55
p zeugbar ist, durch den bei ausreichendem Auftrieb in
||f der Landeanflugphase eine große Geschwindigkeitsver-
f| zögerung für das Fluggerpt während seines gesamten
ί:|. Landevorganges erzielbar ist.
pf Mit dieser unkomplizierten Einrichtung ist daher eine 60
jj?1? für eine sichere Landung eines Fluggerätes erforderli
che Regelung der Landegeschwindigkeit in Sinne einer kontrollierten Geschwindigkeitsreduzierung auf einfache Weise möglich.
Die Erfindung ist nachfolgend in einem Ausführungs- 65 ; beispiel beschrieben und erläutert sowie in der Zeich-
■ nung dargestellt.
! Es zeigt die einzige Figur eine schematische Darstel-
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Einrichtung für die Horizontallandung von Luft- und Raumfahrzeugen auf Landebahnen mit einem am Fluggerät befestigten und während des Landeanfluges entfaltbaren Gleitfallschirm, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe des Gleitfallschirmes (101) so gewählt ist daß der aerodynamische Widerstand des Gleitfallschirmes (101) und des Fluggerätes (100) während des Landeanfljges etwa gleich der maximalen Schubkraft des Antriebs ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitfallschirm (101) eine Gleitzahl von W/A « 1 aufweist
DE3012789A 1980-04-02 1980-04-02 Einrichtung zur Landung von Luft- und Raumfahrzeugen Expired DE3012789C2 (de)

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DE3012789A DE3012789C2 (de) 1980-04-02 1980-04-02 Einrichtung zur Landung von Luft- und Raumfahrzeugen
US06/251,894 US4445653A (en) 1980-04-02 1981-04-07 Method for the landing of air and spacecrafts

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