DE3008322A1 - Traktor - Google Patents

Traktor

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Publication number
DE3008322A1
DE3008322A1 DE19803008322 DE3008322A DE3008322A1 DE 3008322 A1 DE3008322 A1 DE 3008322A1 DE 19803008322 DE19803008322 DE 19803008322 DE 3008322 A DE3008322 A DE 3008322A DE 3008322 A1 DE3008322 A1 DE 3008322A1
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DE
Germany
Prior art keywords
oil
pump
hydraulic
transmission
tractor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19803008322
Other languages
English (en)
Inventor
Niro Bando
Junji Miyata
Haruo Watanabe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Publication of DE3008322A1 publication Critical patent/DE3008322A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/08Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for fluid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00Tractors
    • B62D49/02Tractors modified to take lifting devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)

Description

Traktor
Die Erfindung betrifft einen Traktor mit einem hydraulischen System sowohl für eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung als auch für die Betätigung von Arbeitsgerätschaften.
Bei den herkömmlichen Traktoren dieser Art ist jeweils ein besonderer Hydraulikkreislauf für das Getriebe einerseits und die Betätigung der Arbeitsgerätschaften andererseits vorgesehen. Die Fig. 3 zeigt eine herkömmliche hydraulische Installation für einen Traktor, der mit einem stufenlosen hydraulischen Getriebe, einem Ölkühler für das Getriebeöl, sowie einem Betätigungszylinder für eine Arbeitsgerätschaft versehen ist. Hierbei ist eine Rückstromleitung 4' von dem Ölkühler 2 an das Getriebegehäuse 7 angeschlossen. Hieraus ergibt sich ein besonderes hydraulisches System für den Antrieb und ein weiteres System für die Arbeitsgerätschaft. Dies führt dazu, daß bei dem herkömmlichen Traktor die Ölpumpe eine entsprechend große Kapazität aufweisen muß, um die Arbeitsgerätschaft sicher zu betätigen. Die übrigen, in Fig. 3 dargestellten Elemente sind die gleichen wie bei der beschriebenen Ausführungsform der Erfindung. Sie sind dementsprechend mit den gleichen Bezugsziffern versehen und werden anhand der nachfolgenden Beschreibung verdeutlicht.
In Kenntnis dieses Standes der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, unter Beseitigung der zuvor beschriebenen Nachteile den Traktor der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß es die Ausgestaltung des hydraulischen Systems zwischen den erwähnten Elementen oder Einrichtungen ermöglicht, eine Ölpumpe minimaler oder geringer Kapazität für die durchzuführenden Arbeitsabläufe einzusetzen. Dabei soll gleichzeitig die Saugwirkung der Pumpe ausnutzbar sein.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die in dem Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Weitere erfindungs-
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wesentliche Merkmale sind in den Ansprüchen 2 bis 5 angegeben .
Der erfindungsgemäße Traktor besitzt ein stufenloses hydraulisches Getriebe, einen Ölkühler für das das Getriebe verlassende Öl, einen Hydraulikzylinder zur Betätigung eines Arbeitsgerätes, eine Ölpumpe zur Zuführung des Öls zu dem Zylinder, wobei die Pumpe einen Saugteil aufweist, sowie eine Ölrückführungsleitung, die an den Saugteil der Pumpe angeschlossen ist, zur Zuführung des das Getriebe verlassenden Öls zur Pumpe über den Ölkühler.
Der Saugeffekt der ölpumpe wird erhöht durch die Aufnahme des Öldrucks von dem stufenlosen hydraulischen Getriebe über die Ruckstromleitung, wodurch man eine starke und hinreichend große Ölzufuhr zu dem Hydraulikzylinder erhält, auch wenn man eine Ölpumpe minimaler oder geringer Kapazität installiert. Mit anderen Worten ist es möglich, eine Ölpumpe minimaler oder geringer Kapazität zu verwenden, indem man den Öldruck ausnutzt, der durch das hydraulische Getriebe zur Verfugung steht, wobei darüber hinaus der Saugeffekt der Ölpumpe erhöht wird.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigt im einzelnen:
Figur 1 eine Seitenansicht des Traktors,
Figur 2 ein Fließbild des hydraulischen Systems gemäß der Erfindung und
Figur 3 ein Fließbild des hydraulischen Systems gemäß dem Stand der Technik.
Wie sich aus den Zeichnungen ergibt, ist ein stufenloses hydraulisches Getriebe 1 hinter der Antriebseinheit 6 angeordnet,
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die einen Kühler 6A, ein Kühlgebläse 6B sowie einen Motor 6C umfaßt, die von vorn hintereinander in den Traktor eingebaut sind. Ein Getriebegehäuse 7 befindet sich hinter dem stufenlosen hydraulischen Getriebe 1. Das Schmieröl innerhalb des Getriebegehäuses 7 bildet das hydraulische Arbeitsmedium für das stufenlose Getriebe 1, wobei das Getriebegehäuse außerdem einen Vorratsbehälter für das in dem Getriebe 1 verwendete Arbeitsmedium darstellt. Ein Ölkühler 2 ist vor dem Kühler 6A angeordnet zur Kühlung des Öls, das von dem hydraulischen Getriebe 1 gepumpt und im Kreislauf geführt wird, unter Verwendung der Kühlluft für den Motor 6C und den Kühler 6A. Mit der Antriebseinheit 6 steht eine Ölpumpe 5 für einen einseitig wirkenden hydraulischen Zylinder 3 in Verbindung zum Anheben und zum Absenken eines Rotationskultivators als Bodenbearbeitungsgerät 8, das im rückwärtigen Bereich des Traktors gehalten ist. Eine Rückstromleitung 4 ist an den Saugteil 5a der Ölpumpe 5 angeschlossen, die mit dem Ölkühler 2 in Verbindung steht, um das Öl von dem Ölkühler 2 zurückzuführen. Eine Ölleitung 9 ist vorgesehen, um das Öl von dem stufenlosen hydraulischen Getriebe 1 dem Ölkühler 2 zuzuführen. Eine Ölleitung 10 ist vorgesehen, um das Getriebegehäuse 7 an den Saugteil 5a der Ölpumpe 5 anzuschließen. Eine Ölleitung 11 ist mit einem Steuerventil lla für den Zylinder versehen und verbindet die Ölpumpe 5 mit dem hydraulischen Zylinder 3. In den Zeichnungen sind die Vorderräder mit 12 und die Hinterräder des Traktors mit 13 bezeichnet. Im Bereich des Fahrersitzes 14 befindet sich ein Bedienungshebel 15 zur Einstellung des hydraulischen Getriebes 1.
Entsprechend dem oben beschriebenen Aufbau kehrt ein Teil,das von dem Ölkühler 2 in den Saugteil 5a fließt, unmittelbar in das Getriebegehäuse 7 über die Ölleitung 10 zurück, wenn die Ölmenge von·dem hydraulischen Getriebe 1 zum Ölkühler 2 größer ist als der Ausstoß der Ölpumpe 5. Wenn andererseits die Ölmenge von dem hydraulischen Getrieb 1 zum Ölkühler 2 geringer ist als die Ausstoßmenge der Ölpumpe 5, wird das Öl aus dem
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Getriebegehäuse 7 herausgepumpt, so daß ein Ölmangel für die Ölpumpe 5 ausgeglichen wird. In jedem Fall wird der Öldruck zur Ölpumpe 5 durch das hydraulische Getriebe 1 gefördert.
Nach dem Stand der Technik ist der Ölkreislauf für den Kühler 2 getrennt von dem Ölkreislauf für den Arbeitszylinder 3, so daß dementsprechend eine große Leistung erforderlich ist, um große Mengen Öl durch die beiden Kreisläufe zu fördern. Gemäß der Erfindung läßt sich jedoch das Leistungs-'erfordernis für die Ölzirkulation vermindern, indem man die Gesamtmenge an im Kreislauf geführten Öl herabsetzt, wobei man das dem Ölkühler 2 zugeführte Öl als Arbeitsöl für den Zylinder 3 verwendet, wobei dieses Öl gleichzeitig gekühlt wird.
Der erfindungsgemäße Aufbau macht es außerdem möglich, die gesamte Rohrinstallation zu vereinfachen, wobei sich die Kosten auch herabsetzen lassen, indem die Rückstromleitung 4 von dem Ölkühler 2 wesentlich kurzer ist als nach dem Stand der Technik.
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Claims (5)

  1. Patentanwälte
    8000 München 22 ■ Steinsdorfstraße 21-22 · Telefon 089 / 22 94 41
    Kubota Ltd.
    22-banchi, 2-chome, Funade-cho Naniwa-ku, Osaka-shi, Osaka-fu Japan
    Traktor
    Patentansprüche:
    l.\ Traktor mit einem hydraulischen System sowohl für eine ^-s*tufenlose Geschwindigkeitsänderung als auch für die Betätigung von Arbeitsgerätschaften, gekennzeichn.et durch ein stufenloses hydraulisches Getriebe (1), einen Ölkühler (2) für das das Getriebe (1) verlassende Öl, einen Hydraulikzylinder (3) zur Betätigung eines Arbeitsgerätes (8), eine Ölpumpe (5) zur Zuführung des Öls zu dem Zylinder (3), wobei die Pumpe (5) einen Saugteil
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    (5a) aufweist, sowie eine Ölrückführungsleitung (4), die an den Saugteil (5a) der Pumpe (5) angeschlossen ist zur Zuführung des das Getriebe (1) verlassenden Öls zur Pumpe (5) über den Ölkühler (2)."
  2. 2. Traktor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebseinheit (6) ein Kühlgebläse (6B) vorgeschaltet ist, in dessen Kühlstrom sich der Ölkühler (2) befindet, während das Hydraulikgetriebe (1) getrennt hiervon hinter der Antriebseinheit (6) angeordnet ist.
  3. 3. Traktor nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß ein Getriebegehäuse (7) sowie ein Steuerventil (Ha) zwischen dem Hydraulikzylinder (3) und der Ölpumpe (5) über eine Ölleitung (11) angeschlossen sind, wobei das Öl von dem Hydraulikzylinder (3) zum Getriebegehäuse (7) über das Steuerventil (Ha) zurückführbar ist.
  4. 4. Traktor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ölleitung (10) an den Saugteil (5a) der Ölpumpe (5) angeschlossen ist, die mit dem Getriebegehäuse (7) in Verbindung steht.
  5. 5. Traktor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Getriebegehäuse (7) an das stufenlose hydraulische Getriebe (1) angeschlossen und eine Rückführungsleitung (16) für das Öl aus dem Hydraulikzylinder (3) zum Getriebegehäuse (7) vorgesehen ist.
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DE19803008322 1979-03-05 1980-03-04 Traktor Ceased DE3008322A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2574179A JPS55119529A (en) 1979-03-05 1979-03-05 Service vehicle

Publications (1)

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DE3008322A1 true DE3008322A1 (de) 1980-09-18

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ID=12174241

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803008322 Ceased DE3008322A1 (de) 1979-03-05 1980-03-04 Traktor

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US (1) US4325452A (de)
JP (1) JPS55119529A (de)
BE (1) BE882082A (de)
CA (1) CA1143250A (de)
DE (1) DE3008322A1 (de)
FR (1) FR2450719B1 (de)
GB (1) GB2047853B (de)
IT (1) IT1130278B (de)
SU (1) SU1061694A3 (de)

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IT1130278B (it) 1986-06-11
FR2450719A1 (fr) 1980-10-03
GB2047853B (en) 1983-03-16
FR2450719B1 (fr) 1987-01-09
JPS55119529A (en) 1980-09-13
GB2047853A (en) 1980-12-03
IT8020344A0 (it) 1980-03-04
US4325452A (en) 1982-04-20
BE882082A (fr) 1980-07-01
SU1061694A3 (ru) 1983-12-15
CA1143250A (en) 1983-03-22

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