DE3003808A1

DE3003808A1 - Dichtungsleiste

Info

Publication number: DE3003808A1
Application number: DE19803003808
Authority: DE
Inventors: Rolf 3000 Hannover Fischer
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1980-02-02
Filing date: 1980-02-02
Publication date: 1981-08-13

Description

Dichtungsleiste
Die Erfindung bezieht sich auf Dichtungsleisten von etwa U-förmiw geni Quersrhnitt aus Gummi oder gummiähnlichem Kunststoff mit einer Versteifungseinlage, insbesondere zum Einfassen von Türöffnungen lsnd Fensterscheiben in Gebäuden oder Fahrzeugen, mit mehheran durchlaufenden Halterippen an der Innenseite des einen Profilschenkels und einer diesen entgegengerichteten einzigen größeren Halterippe an der Innenseite des anderen Profilschenkels.
Dichtungsleisten dieser Art werden beispielsweise auf die vorspringenden Kantenbleche an Kraftfahrzeugen oder Gebäudeteilen, Fensterscheiben u. dgl. reibschlüssig aufgesteckt, in welcher Lage sie dann aufgrund der Stauchformung der sägezahnartig nach hinten einwärts vorspringenden Halterippen die für ihren festen Sitz erwünschte Klemmwirkung ausüben. Die hierfür vorauszusetzende Formbeständigkeit erhalten sie von der meistens metallischen Versteifungseinlage, die z.B. aus schleifen- oder mäanderförmig gebogenen Stahldrähten oder gelochten oder geschlitzten Blechstreifen besteht und zwar um ihre Querachsen biegsam, gegen Querschnittsverformungen und insbesondere Aufweitungen aber vergleichsweise stabil ist. Ihre Gebrauchstüchtigkeit wird neben der einfachen Montagemöglichkeit in wesentlichem Maße durch ihre Klemmkraft, das heißt ihren Widerstand gegen unbeabsichtigtes Abziehen von den eingefaßten Elementen bestimmt. Die zu diesem Zweck vorgesehene Innenverrippung in der bekannten unsymmetrischen gegenständigen Anordnung hat sich mit mannigfachen Abwandlungen im allgemeinen zwar gut bewährt Mit den Heiterentwicklungen im Kraftfahrzeugbau und anderen technischen Einsatzgebieten buchsen aber auch die Anforderungen an die Ausziehfestigkeit der Dichtleisten. Der Erfindung liegt als Aufgabe zugrunde, durch eine neuartige Gestaltung der Dichtleisten die erreichbare Haltekraft deutlich über den mit bekannten Ausführungen möglichen Wert hinaus zu erhöhen, Nach der Erfindung ist an Dichtungsleisten der eingangs geschilderten Gattung die einzeln stehende größere Halterippe mit einer in Richtung nach der Profilöffnung abgewinkelten lippenartigen Verlängerung ausgebildet, wobei diese Verlängerung wiederum zweckmäßig mit einem wulstartig verdickten freien Ende ausgebildet und in ihrer Länge in einer etwa der Querschnittastarke der Halterippe an ihrem Fun entsprechenden Größenordnung bemessen ist.
Die gemäß der Erfindung als zusätzliches Element eingeführte Verlängerung stört nicht beim Einbauen der Dichtungsleisten, und sie bringt auch keinerlei andere Erschwernisse oder Nachteile mit sich, da sie 6ich beim Aufstecken der Leisten auf die Strukturkante in enger Anpassung an alle Oberflächenunebenheiten leicht an diese anschmiegt. In umgekehrter Richtung dagegen krellt sie sich gleichsam an der Unterlage fest und biegt die tragende größere Halterippe mit einer Rollbewegung in eine Form, in der sich diese gegen die Unterlage verkeilt und dadurch den Widerstand gegen weiteres Abziehen bedeutend verstärkt. Gegenüber vergleichbaren Konstruktionen konnte die Abziehfestigkeit auf diese Weise bis zu 20% gesteigert werden.
Die Erfindung ist anhand der schematischen Darstellung eines Ausfilhrungsbeispiels in der Zeichnung verdeutlicht. In der Zeichnung sind: Fig. 1 ein Querschnitt durch eine erfindungsgemhße Dichtungsleiste im Herstellungszustand; Fig. 2 und 3 gleichartige Darstellungen der Leiste im Einbauzustand unter verschiedenen Beanspruchungen und Fig. 4 eine Einzelheit aus Fig. 1 in vergrößertem Maßstab.
Die gezeichnete Dichtungsleiste ist in beliebiger Länge aus Gummi oder einem gummi ähnlichen oder auch thermoplastischen #unststoff mit einer metallischen Versteifungseinlage 5 in an sich bekannter Weise z.B. durch Strangpressen hergestellt. Sie hat die Querschnittsform eines U-srtig oder ähnlich gekrümmten offenen Bügels mit zwei im wesentlichen geradlinigen parallelen Schenkeln 6, 7 und einem beide Schenkel verbindenden Rückenteil 8. An die Innenfläche des Schenkels 7 sind drei sägezahnförmig in Richtung nach dem Rückenteil 8 schräggestellte durchlaufende Halterippen 9 angeformt, denen eine einzige größere aber in gleicher Richtung geneigte Halterippe 10 auf der Innenfläche des anderen Schenkels 6 gegenübersteht. Die Versteifungseinlage 5 ist aus einem geschlitz.
ten Blechatreifen hergestellt und hat die Aufgabe, die Querschnittsform der Dichtungsleiste gegen die erzeugten Klemmkräfte beim Aufstecken auf das starre Balteelement, beispielsweise eine Fensterscheibe 11, die die beiden Schenkel 6, 7 auseinanderzuspreizen suchen, zu erhalten, während sie dagegen Krümmungen der Dichtun6sleiste um ihre Querachsen nicht oder nicht wesentlich behindert.
Erfindungsgemäß ist an das freie Ende der größeren Halterippe 10 eine gegen diese unter einem Winkel « von mindestens 900 in Richtung nach der Profilöffnung abgewinkelte Verlängerung 12 in Gestaut einer vergleichsweise feinen Lippe angeformt. Die#Verlänge rung trägt an ihrem den Halterippen 9 zugekehrten freien Ende eine wulstartige Verdickung 12a und ist in ihrer Länge im ganzen etwa gleich der Querschnittadicke der Rippe 10 an ihrem Fußende bemessen.
Der Einbau der Dichtungsleiste z.B. durch Aufstecken auf eine Fensterscheibe 11 (Fig. 2) geht schnell und leicht vonstatten. Unter der Einwirkung der Druckkraft P weichen die Halterippen 9 und 10 an beiden Innenflächen des Profils der eindringenden Scheibe 11 aus und schmiegen sich gleitend reibend an diese an. Die Verlängerung 12 zieht sich infolge ihrer hohen Biegsamkeit der Halterippvn 10 voraus und hat praktisch keinen Einfluß auf den Bewegungs ablauf. Wird dagegen in umgekehrter Richtung eine die Leiste abziehende Kraft Z (Fig. 3) ausgeübt, sucht die Verlängerung 12 sich unter das an der Scheibe 11 anliegende Ende der Halterippen 10 zu ziehen, wobei sie diese gegen die Scheibe verkeilt und mit der dadurch erhöhten Anpreßkraft auch den der weiteren Bewegung entgegenstehenden Reibungswiderstand sprunghaft verstärkt.
L e e r s e i t e

Claims

Patentansprüche: Dichtungsleiste von etwa U-förmigem Querschnitt aus Gummi oder gummiähnlichem Kunststoff mit einer Versteifungseinlage, insbesondere zum Einfassen von Türöffnungen und Fensterscheiben in Gebäuden oder Fahrzeugen, mit mehreren durchlaufenden Halterippen an der Innenseite des einen Profilschenkels und einer diesen entgegengerichteten einzigen größeren Halterippe an der Innenseite des anderen Profilschenkels, dadurch gekennzeichnet, daß die größere Halterippe (10) mit einer in Richtung nach der Profilöffnung abgewinkelten lippenartigen Verlängerung (12) ausgebildet ist.
2. Dichtungsleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Verlang#rung (12) wulstartig verdickt ist.
3. Dichtungsleiste nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Verlängerung (12) in einer etwa der Querschnittsstärke der Halterippe (10) an ihrem Fuß entsprechenden Größenordnung bemessen ist.
4. Dichtungsleiste nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im nichteingebauten Herstellungszustand die Verlängerung (12) unter einem Winkel (cit) in einer Größenordnung von 900 oder darüber gegen die Halterippe (10) abgewinkelt ist.