DE3001108A1 - Modulare hydropneumatische anlage - Google Patents
Modulare hydropneumatische anlageInfo
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- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
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- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
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Description
- 3 MODULÄRE HYDROPNEUMATISCHE ANLAGE
Die Erfindung bezieht sich auf eine modulare hydropneumatische Anlage, deren Moduln in der Verlängerung
der Berührungsfläche mit dem jeweiligen Nachbarmodul seitliche Laschen zum Zusammenspannen der Moduln aufweisen.
Steuer- und Regelanlagen pneumatischer Art sind häufig aus mehreren FunTctionsmoduln aufgebaut gemäß den
gewünschten Steuerfunktionen. Zur Verbindung der Moduln
werden oft Zuganker verwendet, die senkrecht zu den Berührungsflächen benachbarter Moduln verlaufen. Oft werden auch
seitliche Laschen verwendet, die entweder durch Längsschrauben oder durch Schnappglieder zusammengehalten werden„ Dies ergibt
in jedem Fall Schwierigkeiten beim Zusammenbau der Moduln, da das Befestigungssystem schwer zugänglich ist. Bei Verwendung
von durch alle Moduln verlaufenden Zugankern ist es unmöglich, einzelne Modulgruppen vorab zusammenzubauen. Verwendet
man dagegen seitliche Laschen, die jeweils nur paarweise miteinander längsverschraubt werden, dann ergibt sich
beim zusammenbau mehrerer Moduln im Bereich der Längsschrauben
ein Raumproblem. Ähnliches gilt für Schnappklemmen, bei denen zudem die Abdichtung der Leitungsübergänge von einem Modul
zum anderen im Bereich der Berührungsflächen Schwierigkeiten bereitet.
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Aufgabe der Erfindung ist es, eine modulare hydropneumatische Anlage so auszubilden, daß jeweils zwei Moduln
miteinander sicher verschraubt werden, ohne daß sich benachbarte Schrauben gegenseitig behindern.
Diese Aufgabe wird bei einer Anlage der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Laschen benachbarter
Moduln über eine bezüglich der Berührungsfläche geneigte Ebene aneinander anliegen und daß eine Spannschraube senkrecht
zu dieser Ebene verläuft. Bezüglich von Merkmalen bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung wird auf die
Unteransprüche verwiesen.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mithilfe der Zeichnungen näher
erläutert.
Fig. 1 zeigt in Perspektive eine erfindungsgemäße Anlage.
Fig. 2 zeigt einen Modul aus dieser Anlage von der Seite.
Fig. 3 zeigt in verkleinertem Maßstab eine aus mehreren Moduln gemäß Fig. 2 zusammengesetzte Anlage.
In den Figuren sind vier Moduln 11, 12, 13 und 14 zu sehen, die zu einer pneumatischen Anlage zusammengesetzt
werden sollen. Man kann Stirnmoduln Il und 14 und Zwisbhenmoduln
12 und 13 unterscheiden. Zwei benachbarte Moduln liegen mit Berührungsflächen 10 aneinander und besitzen je in der Verlängerung
dieser Fläche seitliche Laschen 21 bzw. 22 zum
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Zusammenspannen. Jede Lasche besitzt eine bezüglich der Berührungsfläche IO um einen Winkel von 45 geneigte Ebene
31 bzw. 32, derart, daß benachbarte Laschen mit diesen Ebenen aneinanderlxegen.
Zum Zusammenspannen zweier Moduln werden Spannschrauben 6 verwendet, die durch Nuten 50 und 60 senkrecht
zu den Ebenen 31 und 32 durch die Laschen verlaufen. In einer der Laschen wird jeweils in eine entsprechende Nut 51 eine
Schraubenmutter 5 vorab eingelegt, während der Schraubenkopf auf einem Laschenrücken 61 parallel zur Ebene 32 aufliegt.
Die Nuten 50 und 60 sind seitlich offen, so daß die Mutter 5 und die Schraube 6 seitlich eingeschoben -werden
können. Sie werden in ihrer richtigen Stellung durch nicht dargestellte Befestigungsmittel gehalten.
Außerdem besitzen die Laschen 21 und 22 Mittel zur Positionierung und Verriegelung, die auf Seiten der Lasche
21 aus einer Nut 41 in einem Vorsprung 4 und auf Seiten der Lasche 22 aus einem Klemmfinger 42 parallel zur Berührungsfläche
10 bestehen.
Zum Zusammenbau zweier Moduln, z.B. der Moduln 11 und 12, legt man die beiden Moduln zuerst so aneinander, daß
der Klemmfinger 42 in die Nut 41 des benachbarten Moduls eingreift. Dann stehen die beiden Moduln über die Berührungsfläche
10 in Verbindung, und die Nuten 50 und 60 fluchten miteinander. In diese Nuten wird zu beiden Seiten des Moduls
je eine Schraube 6 eingeführt und dort festgezogen,, was keine
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Schwierigkeiten bereitet, da der Schraubkopf schräg nach oben zeigt. Die an den in die Berührungsfläche 10 mündenden pneumatischen
Leitungen liegenden Dichtungen werden durch die Schrauben 6 gepreßt, so daß die Abdichtung der pneumatischen
Kreise keine Schwierigkeiten bereitet.
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Leerseite
Claims (1)
- Fo Ll 561 DH Jan.COMPAGNIE PARISIENNE D1OUTILLAGEA AIR COMPRIME S.A.
llbis, rue Roquepine, 75008 PARIS Frankreich. ;. -MODULARE HYDROPNEUMATISCHE ANLAGEPATENTANSPRÜCHEModulare hydropneumatische Anlage, deren Moduln in der Verlängerung der Berührungsfläche mit dem jeweiligen Nachbarmodul seitliche Laschen zum Zusammenspannen der Moduln aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (21,22) benachbarter Moduln (11 bis 14) über eine bezüglich der Berührungsfläche (10) geneigte Ebene (31) aneinander anliegen und daß eine Spannschraube (6) senkrecht zu dieser Ebene verläuft.2 - Hydropneumatische Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel der Ebene (31) bezüglich der Berührungsfläche (LO) etwa 45 beträgt.3 - Hydropneumatische Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen Mittel zur gegenseitigen Positionierung und Verriegelung (41, 42) aufweisen.030030/0787 o/c4 - Hydropneumatische Anlage nach Anspruch 3,dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Positionierung und zur Verriegelung aus einem Klemmfinger (42) an einer Lasche und einer entsprechenden Nut (41) in einem Vorsprung (4) der gegenüberliegenden Lasche (21) bestehen.0/0787
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