DE3000696C2 - Agricultural vehicle - Google Patents

Agricultural vehicle

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DE3000696C2
DE3000696C2 DE19803000696 DE3000696A DE3000696C2 DE 3000696 C2 DE3000696 C2 DE 3000696C2 DE 19803000696 DE19803000696 DE 19803000696 DE 3000696 A DE3000696 A DE 3000696A DE 3000696 C2 DE3000696 C2 DE 3000696C2
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Description

Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Kraftfahrzeug mit einem vom Vorderende des Fahrzeuges in Richtung auf das Fahrzeughiuterende verstellbaren Fahrerplatz, der alle Bedienungselemente samt der Lenkung umfaßt, und mit einem in der Nähe der Hinterachse angeordneten Motor mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle.The invention relates to an agricultural motor vehicle with a front end of the vehicle in Towards the end of the vehicle back of the adjustable driver's seat, which includes all controls including the Includes steering, and with a near the rear axle arranged motor with transverse to the vehicle longitudinal direction running crankshaft.

Bei einem bekannten landwirtschaftlichen Kraftfahrzeug dieser Art (DE-OS 19 49 978) erfolgt die Verstellung des Fahrerplatzes von vorne nach hinten mit Hilfe von Schwenkarmen, die eine komplizierte Konstruktion ergeben und auch Schwierigkeiten hinsichtlich der Kupplung der Bedienungselemente mit den am Fahrgestell verbleibenden Gestängeteilen od. dgl. bereiten. Dazu kommt noch der ungünstig große Raumbedarf beim Verschwenken des Fahrerplatzes und eine zum Teil ungünstige Beeinflussung der Schwerpunktslage des Fahrzeuges. Schließlich ist kein Gewichtsausgleich durch die Anordnung von Ballastgewichten bei verstelltem Fahrerplatz vorgesehen.In a known agricultural motor vehicle of this type (DE-OS 19 49 978) takes place Adjustment of the driver's position from front to back with the help of swivel arms, which is a complicated one Construction result and also difficulties with the coupling of the controls with the on the chassis remaining rod parts or the like. Prepare. Then there is the inconveniently large one Space requirement when pivoting the driver's seat and a partially unfavorable influence on the center of gravity of the vehicle. After all, there is no counterbalancing due to the arrangement of ballast weights provided when the driver's position is obstructed.

Bei einem anderen bekannten Kraftfahrzeug (DE-PS 9 64 907) ist der Fahrersitz um die etwa in der Mitte des Fahrzeuges angeordneten Lenksäule schwenkbar, so daß der Fahrer je nach Fahrtrichtung stets vorwärts schauen kann. Da aber die Fahrzeugenden von der Lenksäule ziemlich weit entfernt sind, ergeben sich in beiden Fahrtrichtungen ungünstige Sichtverhältnisse. Darüber hinaus ist der Schwerpunkt des Fahrzeuges ziemlich weit hinten angeordnet, so daß es leicht zu einem Aufbäumen kommt, wenn mit Anbaugeräten gefahren wird, zumal ebenfalls keine Maßnahmen zur Aufnahme von Ballastgewichten im Bereich der Vorderachse getroffen sind.In another known motor vehicle (DE-PS 9 64 907) the driver's seat is around the approximately in the middle of the Vehicle arranged steering column can be pivoted so that the driver always forward depending on the direction of travel can look. However, since the ends of the vehicle are quite far away from the steering column, in poor visibility in both directions. In addition, the center of gravity of the vehicle is Located quite far back so that it is easy to rear up when using attachments is driven, especially since there are no measures to take up ballast weights in the area of the Front axle are hit.

Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und ein landwirtschaftliches Kraftfahrzeug der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das dem Fahrer nicht nur optimale Sichtverhältnisse nach vorne und hinten bietet und für alle in Frage kommenden landwirtschaftlichen Arbeiten eingesetzt werden kann, sondern auch gegen die Gefahr des Aufbäumens gesichert ist und eine kompakte Konstruktion besitzt.Thus, the invention is based on the object of eliminating these deficiencies and an agricultural To create a motor vehicle of the type described above that not only gives the driver optimal visibility to the front and rear and used for all possible agricultural work can be but also secured against the risk of rearing up and a compact construction owns.

ίο Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß ein Vorder- und Hinterachse starr verbindendes Tragrohr eine Längsführung für einen den Fahrerplatz aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz trägt und Auflagen für im Bereich der Vorderachse wahlweise aufsetzbare Ballastgewichte aufweist.ίο The invention solves the problem in that a support tube rigidly connecting the front and rear axles a longitudinal guide for a driver's seat receiving movable base and fixable in different positions carries and supports for has optionally attachable ballast weights in the area of the front axle.

Durch die Verwendung eines die Vorder- und Hinterachse starr verbindenden Tragrohres wird nicht nur ein kompaktes und verwindungssteifes Fahrgestell erreicht, sondern auch die Möglichkeit geschaffen, einfache Führungen zum Verschieben des Untersatzes des Fahrerplatzes anzuordnen, wobei das Tragrohr außerdem besonders geeignet ist, eine Auflage für die Ballastgewichte zu bilden. Durch die Verschiebbarkeit des Untersatzes des Fahrerplatzes wird je nach Bedarf eine gute Sicht nach vorne oder nach hinten erreicht. Wenn s;ch aber der Untersatz in seiner hintersten Stellung befindet, um bei guter Sicht nach hinten beispielsweise Pflugarbeiten durchzuführen, bestünde wegen der Schwerpunktverlagerung nach hinten die Gefahr des Aufbäumens des Kraftfahrzeuges. Daher sind die wahlweise aufsetzbaren Ballastgewichte vorgesehen, wobei diese auch notwendig sind, wenn es sich um eine getriebene Vorderachse handelt, um gegebe-J5 nenfalls den Schlupf zu verringern. Befindet sich dagegen der Untersatz mit dem Fahrerplatz in der vordersten Stellung, dann kann auf die Ballastgewichte verzichtet werden, weil in einem solchen Fall lediglich mit vor der Vorderachse oder zwischen den Achsen angeordneten Geräten gearbeitet wird und dabei zwar eine gute Sicht nach vorne erforderlich ist, aber keine Aufbäumgefahr besteht.By using a support tube that rigidly connects the front and rear axles, not only is a compact and torsion-resistant chassis achieved, but also the possibility of arranging simple guides for moving the pedestal of the driver's seat, the support tube also being particularly suitable for a support for the To form ballast weights. The ability to move the pedestal of the driver’s seat enables a good view to the front or to the rear, as required. If s ; But if the pedestal is in its rearmost position, for example to carry out plowing work with good visibility to the rear, there would be a risk of the vehicle rearing up due to the shift in the center of gravity to the rear. For this reason, the optional ballast weights are provided, whereby these are also necessary if the front axle is driven, in order to reduce the slip if necessary. If, on the other hand, the pedestal with the driver's seat is in the foremost position, then the ballast weights can be dispensed with, because in such a case only devices arranged in front of the front axle or between the axles are used and a good view of the front is required. but there is no risk of rearing up.

Die Längsführung besieht erfindungsgemäß ausAccording to the invention, the longitudinal guide looks like

beiderseits des Tragrohres angeordneten Schienen, auf denen im Untersatz gelagerte Rollen geführt sind, wobei der Untersatz beidseitig Kragträger für die elastische Lagerung einer Fahrerkabine besitzt. Es ist also der Untersatz leicht verschiebbar und der Fahrer in seiner Kabine gegen Witterungseinflüsse geschützt untergebracht, wobei sich durch die elastische Lagerung der Kabine der Fahrkomfort erhöht.rails arranged on both sides of the support tube on which rollers mounted in the base are guided, The base has cantilever beams on both sides for the elastic mounting of a driver's cab. It is so the pedestal can be moved easily and the driver is protected from the elements in his cabin housed, with the elastic mounting of the cabin increases the driving comfort.

Der Untersatz ist mittels die Rollenachsen durchsetzender, lösbarer Querbolzen am Tragrohr fixierbar, so daß sich einfache Manipulationen für das Befestigen und Lösen der Kabine ergeben.The base can be fixed to the support tube by means of releasable cross bolts penetrating the roller axes, see above that simple manipulations for attaching and detaching the cabin result.

Die Ballastgewichte sind in bekannter Weise hintereinander reiterartig auf das Tragrohr aufsetzbar, so daß auch für die Halterung dieser Ballastgewichte kein besonderer Aufwand erforderlich ist und die Anzahl der Gewichte den jeweiligen Bedürfnissen angepaßt werden kann.The ballast weights can be placed one behind the other like a rider on the support tube in a known manner, so that no special effort is required for holding these ballast weights and the Number of weights can be adapted to the respective needs.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, the subject matter of the invention is shown in one embodiment, namely shows

Fig. 1 ein landwirtschaftliches Fahrzeug in einer Seitenansicht bei zurückversetzter Fahrerkabine,1 shows an agricultural vehicle in a side view with the driver's cab set back,

F i g. 2 bei nach vorn versetzter Fahrerkabine undF i g. 2 with the driver's cab shifted to the front and

Fig. 3 und 4 Querschnitte nach den Linien Ill-Ill bzw. IV-IV der F i g. 1 in größerem Maßstab.Fig. 3 and 4 cross-sections along the lines III-III and IV-IV of FIG. 1 on a larger scale.

Das landwirtschaftliche Kraftfahrzeug weist ein die Vorderachse J und die Hinterachse 2 starr verbindendes Tragrohr 3 auf. Das Hinterachsgehäuse 4 nimmt das nicht näher dargestellte Schaltgetriebe auf, und der Motor 5 besitzt eine quer zur Fahrzeugiängsrichtung verlaufende Kurbelwelle und ist in unmittelbarem Anschluß an das Hinterachsgehäuse 4 angeordnet. Das Tragrohr 3 trägt eine Längsführung für einen den Fahrerplatz 7 mit allen Bedienungselementen samt der Lenkung aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz 8. Die Längsführung besteht aus am Tragrohr 3 angeschweißten Schienen 6, auf denen im Untersatz 8 gelagerte Rollen 9 geführt sind. Der Untersatz 8 weist beidseitig Kragträger 10 auf, auf denen über Gummikörper 11 die Fahrerkabine 12 elastisch gelagert ist.The agricultural motor vehicle has a rigid connection between the front axle J and the rear axle 2 Support tube 3 on. The rear axle housing 4 accommodates the manual transmission, not shown, and the The engine 5 has a crankshaft running transversely to the vehicle longitudinal direction and is in the immediate vicinity Connection to the rear axle housing 4 is arranged. The support tube 3 carries a longitudinal guide for a Driver's place 7 with all controls including the steering receiving slidable and in different Base 8 that can be fixed in positions Rails 6 on which rollers 9 mounted in the base 8 are guided. The base 8 has on both sides Cantilever 10 on which rubber body 11 the Driver's cab 12 is elastically mounted.

Die Rollen 9 sind gemäß Fig. 3 auf Achsen 13The rollers 9 are on axles 13 according to FIG. 3

gelagert, durch die Querbolzen 14 steckbar sind, um den Untersatz 8 am Tragrohr 3 fixieren zu können. Soll der Untersatz 8 mit der Fahrerkabine 12 verstellt bzw. verschoben werden, so werden die Querbolzen 14 gelöst, der Untersatz 8 wird an die entsprechende Stelle verschoben, und die Querbolzen 14 werden in am Tragrohr 3 vorgesehene Gewindebohrunger. erneut eingeschraubt.stored, can be inserted through the cross bolts 14 to the To be able to fix base 8 on the support tube 3. If the base 8 is to be adjusted or adjusted with the driver's cab 12 are moved, the cross bolts 14 are released, the base 8 is in the appropriate place moved, and the cross bolts 14 are provided in the support tube 3 threaded bores. again screwed in.

Nimmt die Fahrerkabine 12 ihre hinterste Stellung ein (F i g. 1), so können vor ihr auf das Tragrohr 3 reiterartig Ballastgewichte 21 aufgesetzt werden. Dabei sind die Ballastgewichte 21 schräg vorwärts abgewinkelt, und die abgewinkelten Teile liegen aufeinander. Das erste Ballastgewicht stützt sich an einem Abschlußbock 19 ab, und das letzte Ballastgewicht wird durch eine verstellbare Pratze 22 gehalten.If the driver's cab 12 assumes its rearmost position (FIG. 1), then in front of it the support tube 3 can be accessed like a rider Ballast weights 21 are attached. The ballast weights 21 are angled forward obliquely, and the angled parts lie on top of one another. The first ballast weight is supported on a trestle 19, and the last ballast weight is held by an adjustable claw 22.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Landwirtschaftliches Kraftfahrzeug mit einem vom Vorderende des Fahrzeuges in Richtung auf das Fahrzeughinterende verstellbaren Fahrerplatz, der alle Bedienungselemente samt der Lenkung umfaßt, und mit einem in der Nähe der Hinterachse angeordneten Motor mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vorder- und Hinterachse (1, 2) starr verbindendes Tragrohr (3) eine Längsführung (6) für einen den Fahrerplatz (7) aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz (8) trägt und Auflagen für im Bereich der Vorderachse (1) wahlweise aufsetzbare Ballastgewichte (21) aufweist.1. Agricultural motor vehicle with one of the front end of the vehicle in the direction of the Rear end of the vehicle adjustable driver's seat, which includes all controls including the steering, and with a motor arranged in the vicinity of the rear axle with a transverse direction to the vehicle's longitudinal direction running crankshaft, characterized in that a front and rear axle (1, 2) rigidly connecting support tube (3) a longitudinal guide (6) for a driver's seat (7) receiving movable base (8) which can be fixed in various positions and carries Has supports for ballast weights (21) that can be optionally attached in the area of the front axle (1). 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsführung aus beiderseits des Tragrohres (3) angeordneten Schienen (6) besteht, auf denen im Untersatz (8) gelagerte Rollen (9) geführt sind, wobei der Untersatz (8) beidseitig Kragträger (10) für die elastische Lagerung einer Fahrerkabine (12) besitzt.2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the longitudinal guide from both sides of the support tube (3) arranged rails (6) on which in the base (8) mounted rollers (9) are performed, the base (8) on both sides cantilever beam (10) for the elastic mounting of a Driver's cab (12) owns. 3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Untersatz (8) mittels die Rollenachsen (13) durchsetzender, lösbarer Querbolzen (14) am Tragrohr (3) fixierbar ist.3. Motor vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the base (8) can be fixed on the support tube (3) by means of the releasable cross bolts (14) passing through the roller axles (13). 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ballastgewichte (21) in bekannter Weise hintereinander reiterartig auf das Tragrohr (3) aufsetzbar sind.4. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the ballast weights (21) in in a known manner, one behind the other, like a rider, can be placed on the support tube (3).
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