DE3000696A1 - Driving cab for agricultural vehicle - has controls mounted on subassembly capable of sliding along tube between front and rear axles - Google Patents

Driving cab for agricultural vehicle - has controls mounted on subassembly capable of sliding along tube between front and rear axles

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Abstract

The agricultural vehicle has a support tube rigidly connecting the front and rear axles and holding the gears and the engine with a crankshaft across the longitudinal axis of the vehicle in the region of the rear axle casing. The support tube (3) has a longitudinal guide (6) for a subassembly (8) carrying all controls including the steering column and seat. The subassembly can be displaced and fixed in any position along the guide. A counterbalance weight (21) can also be used. The subassembly therefore carries the entire driving cab and allows the cab to be positioned by the driver for optimum visibility for all types of agricultural work.

Description

Landwirtschaftliches Kraftfahrzeug Agricultural vehicle

Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Kraftfahrzeug mit einem Vorder- und Hinterachse starr verbindenden Tragrohr, wobei das Hinterachsgehäuse gegebenenfalls das Schalt getriebe aufnimmt und der Motor mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle in Nähe des Hinterachsgehäuses angeordnet ist. The invention relates to an agricultural motor vehicle with a support tube rigidly connecting the front and rear axles, the rear axle housing If necessary, the gearbox takes up and the engine with transverse to the vehicle longitudinal direction extending crankshaft is arranged in the vicinity of the rear axle housing.

Bei einem bekannten Kraftfahrzeug dieser Art (DE-PS 964 907) ist der Fahrersitz um die etwa in der Mitte des Tragrohres angeordnete Lenksäule schwenkbar, so daß der Fahrer je nach Fahrtrichtung stets vorwärts schauen kann. Da aber die Fahrzeugenden von der Lenksäule ziemlich weit entfernt sind, ergeben sich in beiden Fahrtrichtungen ungünstige Sichtverhältnisse. Darüber hinaus ist der Schwerpunkt des Fahrzeuges ziemlich weit hinten angeordnet, so daß es leicht zu einem Aufbäumen kommt, wenn mit Anbaugeräten gefahren wird, zumal keine Maßnahmen zur Aufnahme von Ballastgewichten im Bereich der Vorderachse getroffen sind. Außerdem handelt es sich um ein vergleichsweise leichtes Dreiradfahrzeug, das für viele landwirtschaftliche Arbeiten ungeeignet ist. In a known motor vehicle of this type (DE-PS 964 907) is the driver's seat can be swiveled around the steering column located approximately in the middle of the support tube, so that the driver can always look forward depending on the direction of travel. But since the Both ends of the vehicle are quite far away from the steering column Driving directions unfavorable visibility. In addition, the focus is of the vehicle placed quite far back, so that it is easy to rear up comes when driving with attachments, especially since no measures to take up Ballast weights in the area of the front axle have been taken. Besides, it acts is a comparatively light three-wheeled vehicle that is suitable for many agricultural Working is unsuitable.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein landwirtschaftliches Kraftfahrzeug der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das dem Fahrer optimale Sichtverhältnisse nach vorne und hinten bietet, für alle in Frage kommenden landwirtschaftlichen Arbeiten eingesetzt werden kann, bei dem die Gefahr des Aufbäumens beseitigt und eine kompakte Konstruktion erzielt ist. In contrast, the invention has the object of providing an agricultural To create a motor vehicle of the type described above, which is optimal for the driver Provides visibility to the front and rear, for all agricultural in question Work can be used in which the risk of rearing up is eliminated and a compact construction is achieved.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß das Tragrohr eine Längs führung für einen den Fahrersitz mit allen Bedienungselementen samt der Lenkung aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz trägt und Auflagen für im Bereich der Vorderachse wahlweise aufsetzbare Ballastgewichte aufweist. The invention solves the problem posed in that the support tube a longitudinal guide for the driver's seat with all controls including the Steering receiving slidable and fixable in different positions Base carries and supports for optionally attachable in the area of the front axle Has ballast weights.

Da der Motor mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle in Nähe des Hinterachsgehäuses angeordnet ist, kann der Untersatz genügend weit hinten vorgesehen werden, so daß dem Fahrer zunächst einmal gute Sicht nach hinten geboten ist. Dabei kann trotz des Motorgewichts im Bereich der Hinterachse das Aufbäumen durch die Anordnung der Ballastgewichte im Bereich der Vorderachse verhindert werden. Sollen Arbeiten durchgeführt werden, bei denen der Fahrer gute Sicht nach vorne benötigt, braucht nur der Untersatz auf den Längsführungen nach vorne geschoben und dort fixiert zu werden. Für alle Bedienungselemente samt Lenkung müssen dabei selbstverständlich hydraulische oder elektrische Einrichtungen vorgesehen werden, um die Verschiebbarkeit des Untersatzes nicht zu beeinträchtigen. Durch die Verwendung eines Motors mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle ergibt sich zusammen mit dem Schaltgetriebe und dem Hinterachsegetriebe ein sehr kompaktes Aggregat, bei dem gegebenenfalls die Antriebsverbindung zwischen dem Motor und dem Schaltgetriebe über einen Riementrieb erfolgen kann. Since the engine has a crankshaft running transversely to the longitudinal direction of the vehicle is arranged in the vicinity of the rear axle housing, the pedestal can go far enough be provided at the rear, so that the driver initially has a good view to the rear is required. Despite the weight of the engine, it can rear up in the area of the rear axle can be prevented by the arrangement of the ballast weights in the area of the front axle. Should work be carried out in which the driver has a good view to the front is required, the base only needs to be pushed forward on the longitudinal guides and to be fixed there. For all controls including steering must be there hydraulic or electrical devices are of course provided, so as not to impair the mobility of the pedestal. By using of an engine with a crankshaft running transversely to the longitudinal direction of the vehicle together with the manual gearbox and the rear axle gearbox a very compact one Unit in which the drive connection between the motor and the Manual transmission can be done via a belt drive.

In weiterer Ausbildung der Erfindung besteht die Längsführung aus beiderseits des Tragrohrs angeordneten Schienen, auf denen im Untersatz gelagerte Rollen geführt sind, wobei der Untersatz beidseitig Kragträger für die elastische Lagerung einer Fahrerkabine besitzt. Es ist also der Untersatz sehr leicht verschiebbar und der Fahrer in einer Kabine gegen Witterungseinflüsse geschützt untergebracht, wobei sich durch die elastische Lagerung-der Kabine der Fahrkomfort erhöht. In a further embodiment of the invention, the longitudinal guide consists of Rails arranged on both sides of the support tube, on which are stored in the pedestal Roles are guided, with the base on both sides cantilever beams for the elastic Has storage of a driver's cab. So it is very easy to move the pedestal and the driver is housed in a cabin protected from the elements, the elastic mounting of the cabin increases driving comfort.

Der Untersatz ist mittels die Rollenachsen durchsetzender lösbarer Querbolzen am Tragrohr fixierbar, so daß sich einfache Manipulationen für das Befestigen und Lösen der Kabine ergeben. The pedestal can be detached by means of the roller axes penetrating through Cross bolt can be fixed on the support tube, so that simple manipulations for fastening and releasing the cabin.

Die Fahrerkabine weist oben zwei Lagerstellen auf, die in der hinteren Kabinenendstellung mit einem an sich bekannten Sturzbügel über elastische Zwischenglieder verbindbar sind. Bei schweren Arbeiten ist die Kabine in der Regel in ihrer hinteren Endstellung fixiert. Um ihr dabei Übrschlagschutz zu gewähren und Schwingungen zu verhindern, wird sie mit dem Sturzbügel verbunden. The driver's cab has two bearing points at the top and those in the rear Cab end position with a crash bar known per se via elastic intermediate links are connectable. For heavy work, the cab is usually in the rear End position fixed. In order to provide protection against rollover and vibrations prevent it, it is connected to the crash bar.

Ein übliches Instrumentenbrett würde die Sicht nach vorne behindern. Es sind daher die Anzeigegeräte sowie Schalter od.dgl. oberhalb der Windscnutzscheibe im schräg abwärts führenden Kabinendach angeordnet, wo sie vom Fahrer zumindest genauso gut erreichbar bzw. überschaubar sind. A common instrument panel would obstruct the forward view. There are therefore the display devices and switches or the like. above the windscreen arranged in the sloping downward cabin roof, where they are at least by the driver are just as easily accessible or manageable.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die in an sich bekannter Weise auf den Hinterachstrichtern sitzenden Kotflügel durch eine den Motor hinten abdeckende Querwand verbunden. Diese Querwand ergibt zusammen mit der vor dem Motor liegenden Fahrerkabine einen günstigen Schallschutz. In a further embodiment of the invention, those are known per se Way on the rear axle funnel seated by a rear engine covering transverse wall connected. This bulkhead together with the one in front of the engine results lying driver's cab a cheap soundproofing.

-Besonders zweckmäßig ist es, wenn das Tragrohr als Kraftstoffbehälter ausgebildet ist und gegebenenfalls seitliche Zusatzbehälter besitzt. Das Tragrohr erhält dadurch eine weitere Aufgabe, wird also besser ausgenützt; es wird auch der Schwerpunkt herabgesetzt und eine günstige Achslastverteilung erzielt, wobei zusätzliche Anbauten entfallen. Außerdem kommt dann der Einfüllsutzen für den Kraftstoff in eine bequeme Höhe, die das Einfüllen erleichtert. It is particularly useful if the support tube is used as a fuel tank is formed and optionally has additional lateral containers. The support tube thereby receives a further task, so it is better utilized; it will also be the Lowered the center of gravity and achieved a favorable axle load distribution, with additional No attachments are required. In addition, the filler neck for the fuel comes in a comfortable height that makes it easy to fill.

Um das Tragrohr noch besser auszunützen, nimmt es in an sich bekannter Weise die Antriebswelle für die Vorderachse und gegebenenfalls für eine Frontzapfwelle auf, wobei die Antriebswellen in Schutzrohren geführt sind, so daß sie nicht mit dem Kraftstoff in Berührung kommen. In order to make better use of the support tube, it is known in itself Way, the drive shaft for the front axle and possibly for a front PTO on, the drive shafts are guided in protective tubes so that they are not with come into contact with the fuel.

Erfindungsgemäß sind die Ballastgewichte hintereinander reiterartig auf das Tragrohr aufsetzbar und schräg vorwärts abgewinkelt, wobei die abgewinkelten Teile aufeinander liegen, sich das jeweils erste Ballastgewicht an einem Abschlußbock abstützt und das letzte Ballastgewicht durch eine versetzbare Pratze gehalten wird. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß sich die einzelnen Ballastgewichte gegenseitig in ihrer Lage halten und nur das jeweils letzte die Pratze zur Verankerung benötigt. Die Anzahl der Ballastgewichte kann den jeweiligen Bedürfnissen entsprechend geändert werden, da ja die Pratze versetzbar ist. Der Abschlußbock ,an dem sich das erste Ballastgewicht abstützt, kann gleichzeitig die Scheinwerfer od.dgl. und gegebenenfalls ein Kupplungsmaul tragen. According to the invention, the ballast weights are rider-like one behind the other can be placed on the support tube and angled forward at an angle, the angled Parts are on top of each other, the first ballast weight is attached to a trestle and the last ballast weight is held by a movable claw. This training ensures that the individual ballast weights are mutually exclusive hold in their position and only the last needed the claw for anchoring. The number of ballast weights can be changed according to your needs because the claw can be moved. The final goat on which the first Ballast weight supported, the headlights or the like can at the same time. and if necessary carry a coupling jaw.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 ein landwirtschaftliches Fahrzeug in Seitenansicht bei rückversetzter Fahrerkabine, Fig. 2 bei vorversetzter Fahrerkabine und Fig. 3 - 5 Querschnitte nach den Linie III-III, IV-IV und V-V der Fig. 1 in größerem Maßstab. In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment shown, namely Fig. 1 shows an agricultural vehicle in side view with the driver's cab set back, Fig. 2 with the driver's cab set forward and Fig. 3 - 5 cross-sections according to the line III-III, IV-IV and V-V of FIG. 1 in larger Scale.

Das Landwirtschaftliche Kraftfahrzeug weist ein die Vorderachse 1 und die Hinterachse 2 starr verbindendes Tragrohr 3 auf. Das Hinterachsgehäuse 4 nimmt das nicht näher dargestellte Schaltgetriebe auf, und der Motor 5 besitzt eine quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Kurbelwelle und ist in unmittelbarem Anschluß an das Hinterachsgehäuse 4 angeordnet. Das Tragrohr 3 trägt eine Längsführung 6 für einen den Fahrersitz 7 mit a llen Bedienungselementen samt der Lenkung aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz 8. Die Längsführung 6 besteht aus am Tragrohr 3 angeschweißten Schienen, auf denen im Untersatz 8 gelagerte Rollen 9 geführt sind. Der Untersatz weist beidseitig Kragträger 10 auf, auf denen über Gummikörper 11 die Fahrerkabine 12 elastisch gelagert ist. The agricultural motor vehicle has the front axle 1 and the support tube 3 rigidly connecting the rear axle 2. The rear axle housing 4 takes on the manual transmission, not shown, and the engine 5 has a crankshaft running transversely to the longitudinal direction of the vehicle and is in the immediate vicinity Connection to the rear axle housing 4 is arranged. The support tube 3 carries a longitudinal guide 6 for a driver's seat 7 with all operating elements including the steering movable base that can be fixed in various positions 8. The longitudinal guide 6 consists of rails welded to the support tube 3, on which the base 8 is mounted Rollers 9 are performed. The base has cantilever beams 10 on both sides on which The driver's cab 12 is elastically supported by rubber bodies 11.

Die Rollen 9 sind gemäß Fig. 3 auf Achsbüchsen 13 gelagert, durch die Querbolzen 14 steckbar sind, um den Untersatz 8 am Tragkörper 3 fixieren zu können. Soll der Untersatz 8 mit der Fahrerkabine 12 verstellt bzw. verschoben werden, so werden die querbolzen 14 gelöst, der Untersatz wird an die entsprechende Stelle verschoben, und die Querbolzen 14 werden in am Tragrohr 3 vorgesehene Gewindebohrungen neuerlich eingeschraubt.The rollers 9 are mounted on axle bushes 13 as shown in FIG the cross bolts 14 can be inserted in order to fix the base 8 on the support body 3 can. If the base 8 is to be adjusted or shifted with the driver's cab 12, so the cross bolts 14 are loosened, the pedestal is in the appropriate place moved, and the cross bolts 14 are provided in the support tube 3 threaded holes screwed in again.

Das Tragrohr 3 besitzt seitliche Zusa.tzbehälter 15 und ist als Kraftstoffbehälter ausgebildet, wobei im Tragrohr 3 die Antriebswelle 16 für die Vorderachse 1 und eine Welle 17 für eine vordere Zapfwelle innerhalb je eines Schutzrohres 18 angeordnet sind. Vor der Vorderachse 1 befindet sich ein Abschlußbock 19, in dem auch die Scheinwerfer 20 u.dgl. angeordnet sind. Nimmt die Fahrerkabine 12 ihre hinterste Stellung ein (Fig. 1), so können vor ihr auf das Tragrohr 3 reiterartig Ballastgewichte 21 aufgesetzt werden. Dabei sind die Ballastgewichte 21 schräg vorwärts abgewinkelt, und die abgewinkelten Teile liegen aufeinander. Das erste Ballastgewicht stützt sich am Abschlunbock 19 ab,und das letzte Ballastgewicht wird durch eine verstellbare Pratze 22 gehalten. The support tube 3 has side additional tanks 15 and is used as a fuel tank formed, wherein in the support tube 3, the drive shaft 16 for the front axle 1 and a shaft 17 for a front power take-off shaft is arranged within a protective tube 18 each are. In front of the front axle 1 there is a trestle 19 in which the headlights are also located 20 and the like. Are arranged. The driver's cab 12 assumes its rearmost position (Fig. 1), ballast weights 21 can be placed on the support tube 3 like a rider in front of her will. The ballast weights 21 are angled forward obliquely, and the angled Parts lie on top of each other. The first ballast weight is supported on the end frame 19 and the last ballast weight is held by an adjustable claw 22.

Die auf den Hinterachstrichtern sitzenden Kotflügel 23 sind durch eine den Motor 5 hinten abdeckende Querwand 24 miteinander verbunden. Das Kraftfahrzeug ist mit einem Sturzbügel 25 versehen, und die Fahrerkabine 12 besitzt oben Lagerstellen 26, die in der hinteren Kabinenendstellung über elastische Zwischenglieder 27 mit dem Sturzbügel 25 verbindbar sind. Die Anzeigegeräte und Schalter od.dgl. sind oberhalb der Windschutzscheibe im schräg abwärts führenden Kabinendach 28 angeordnet. The fenders 23 sitting on the rear axle funnels are through a transverse wall 24 covering the rear of the motor 5 is connected to one another. The car is provided with a crash bar 25, and the cab 12 has bearings above 26, which in the rear cabin end position via elastic intermediate members 27 with the crash bar 25 can be connected. The display devices and switches or the like. are above of the windshield in the cabin roof 28 leading downward at an angle.

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Claims (10)

Patentansprüche: 1. Landwirtschaftliches Kraftfahrzeug mit einem Vorder- und Hinterachse starr verbindenden Tragrohr, wobei das Hinterachsgehäuse gegebenenfalls das Schaltgetriebe aufnimmt und der Motor mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kurbelwelle in Nähe des Hinterachsgehäuses angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (3) eine Längsführung (6) für einen den Fahrersitz (7) mit allen Bedienungselementen samt der Lenkung aufnehmenden verschiebbaren und in verschiedenen Stellungen fixierbaren Untersatz (8) trägt und Auflagen für im Bereich der Vorderachse (1) wahlweise aufsetzbare Ballastgewichte (21) aufweist. Claims: 1. Agricultural motor vehicle with a Front and rear axles rigidly connecting support tube, the rear axle housing possibly accommodates the gearbox and the engine transversely to the longitudinal direction of the vehicle extending crankshaft is arranged in the vicinity of the rear axle housing, thereby characterized in that the support tube (3) has a longitudinal guide (6) for a driver's seat (7) with all controls including the steering and slidable and absorbing in different positions fixable base (8) carries and supports for im Has the area of the front axle (1) optionally attachable ballast weights (21). 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsführung aus beiderseits des Tragrohres (3) angeordneten Schienen (6) besteht, auf denen im Untersatz (8) gelagerte Rollen (9) geführt sind, wobei der Untersatz (8) beidseitig Kragträger (10) für die elastische Lagerung einer Fahrerkabine (12) besitzt.2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the The longitudinal guide consists of rails (6) arranged on both sides of the support tube (3), on which in the base (8) mounted rollers (9) are guided, the base (8) cantilever beams on both sides (10) for the elastic mounting of a driver's cab (12) owns. 3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Untersatz (8) mittels die Rollenachsen (13) durchsetzender, lösbarer Querbolzen (14) am Tragrohr (3) fixierbar ist.3. Motor vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that that the base (8) by means of the roller axles (13) penetrating, releasable cross bolts (14) can be fixed on the support tube (3). 4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerkabine (12) oben zwei Lagerstellen (26) aufweist, die in der hinteren Kabinenendstellung mit einem an sich bekannten Sturzbügel (25) über elastische Zwischenglieder (27) verbindbar sind.4. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the driver's cab (12) has two bearing points (26) at the top, which are in the rear Cab end position with a crash bar (25) known per se via elastic intermediate links (27) are connectable. 5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigegeräte sowie Schalter u.dgl. oberhalb der Windschutzscheibe im schräg abwärts führenden Kabinendach (28) angeordnet sind.5. Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the display devices as well as switches and the like above the windshield at an angle downward leading car roof (28) are arranged. 6. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise auf den Hinterachstrlchtern sitzenden .Kotflügel (23) durch eine den Motor (5) hinten abdeckende Querwand (24) verbunden sind.6. Motor vehicle according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the sitting in a known manner on the rear axles .Mudguard (23) connected by a transverse wall (24) covering the rear of the motor (5) are. 7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (3) als Kraftstoffbehälter ausgebildet ist und gegebenenfalls seitliche Zusatzbehälter (15) besitzt.7. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the Support tube (3) is designed as a fuel tank and optionally on the side Has additional container (15). 8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (3) in an sich bekannter Weise die Antriebswelle (16) für die Vorderachse und gegebenenfalls für eine Frontzapfwelle aufnimmt, wobei die Antriebswellen (16, 17) in Schutzrohren (18) geführt sind.8. Motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the support tube (3) in a known manner the drive shaft (16) for the front axle and optionally for a front PTO, the drive shafts (16, 17) are guided in protective tubes (18). 9. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ballastgewichte (21) hintereinander reiterartig auf das Tragrohr (3) aufsetzbar und schräg vorwärts abgewinkelt sind, wobei die abgewinkelten Teile aufeinander liegen, sich das jeweils erste Ballastgewicht an einem Abschlußbock (19) abstützt und das letzte Ballastgewicht durch eine versetzbare Pratze (22) gehalten wird.9. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the Ballast weights (21) can be placed one behind the other like a rider on the support tube (3) and angled forward obliquely, the angled portions toward one another lie, the first ballast weight is supported on a trestle (19) and the last ballast weight is held by a displaceable claw (22). 10. Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschlußbock (19) die Scheinwerfer (20) od. dgl.10. Motor vehicle according to claim 9, characterized in that the End block (19) the headlights (20) or the like. und gegebenenfalls ein Kupplungsmaul trägt.and optionally carries a coupling jaw.
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