DE29917715U1

DE29917715U1 - Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE29917715U1
Application number: DE29917715U
Authority: DE
Original assignee: Reitter and Schefenacker GmbH and Co KG
Current assignee: Reitter and Schefenacker GmbH and Co KG
Priority date: 1999-10-07
Filing date: 1999-10-07
Publication date: 1999-12-16
Anticipated expiration: 2009-10-08
Also published as: KR20010040013A; KR100699297B1; US6315421B1; BR0004724A

Description

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Reitter & Schefenacker G 5457.9-rz

GmbH & Co. KG
Eckenerstr. 2
73730 Esslingen

Patentanwälte A. K. Jackiscti-Kohl u. K. H. Kohl

Stuttgarter Str. 115 - 7046&THgr; Stuttgart Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei Innenrückblickspiegeln ist es bekannt, im Spiegelgehäuse elektrisch angetriebene Bauelemente unterzubringen, Die zur Strom/Spannungsversorgung notwendigen Kabel bzw. Leitungen, die von der Strom/Spannungsquelle im Fahrzeug herangeführt werden, verlaufen längs des Spiegelfußes und durch den hohlen Spiegelkopf zum anzutreibenden Bauteil. Der hohle Kugelkopf ist mit einer Bohrung versehen, durch die das Kabel umständlich gesteckt werden muß. Da der Kugelkopf verhältnismäßig klein ist, muß das Kabel zunächst durch den Kugelkopf geführt werden, bevor am Kabel die notwendigen Stecker montiert werden können. Die Montage ist dadurch aufwendig, schwierig und kostspielig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Innenrückblickspiegel dieser Art so auszubilden, daß das Kabel einfach und schnell montiert werden kann.

Diese Aufgabe wird bei einem Innenrückblickspiegel der gattungsbildenden Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung kann das Kabel bzw. die elektrische Leitung mit dem(n) Stecker(n) versehen sein, bevor es

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eingebaut wird. Das konfektionierte Kabel wird über den Schlitz von der Seite in den hohlen Kugelkopf eingesetzt. Der am Kabelende sitzende Stecker stört dabei nicht, so daß eine einfache und damit kostengünstige Montage möglich ist. Der Innenrückblickspiegel läßt sich mit geringem Aufwand und geringen Kosten montieren, da ein umständliches, zeitaufwendiges Einfädeln des Kabels in eine Bohrung des Kugelkopfes entfällt und der Stecker nicht nachträglich montiert werden muß. Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung wird bei der Montage des Innenrückblickspiegels einer der arbeitsintensivsten Arbeitsgänge an der Montagelinie eingespart.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben:

Es zeigt:

Fig. 1 im Schnitt einen erfindungsgemäßen Innenrückblickspiegel,

Fig. 2 den Innenrückblickspiegel nach Fig. 1 ohne das Spiegelgehäuse in Ansicht gemäß Pfeil Il in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III - III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV - IV in Fig. 2,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V - V in Fig. 4,

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Fig. 6 in perspektivischer Darstellung den Spiegelfuß mit der

Verstellplatte des erfindungsgemäßen Innenrückblickspiegels,

Fig. 7 den Spiegelfuß in perspektivischer Darstellung.

Der Innenrückblickspiegel gemäß den Fig. 1 bis 7 hat ein Spiegelgehäuse 1, dessen Gehäuseöffnung 3 durch ein elektrochromes Spiegelglas 2 geschlossen ist. Im Gehäuse 1 ist ein Verstellteil 4 untergebracht, das über ein Kugelgelenk 5 mit einem Spiegelfuß 6 verbunden ist. Mit ihm ist der Innenrückblickspiegel an einem (nicht dargestellten) Fahrzeug befestigt. Der Fahrer kann den Innenrückblickspiegel nach seinen Sichtverhältnissen einstellen. Der Spiegelfuß 6 ragt durch eine Öffnung 7 in der Oberseite des Gehäuses 1.

Der Spiegelfuß 6 ist durch eine Spiegelfußverkleidung 8 verdeckt, die mit ihrem verjüngten Ende 8' bis in die obere Gehäuseöffnung 7 ragt.

Zur Versorgung des elektrochromen Spiegelglases 2 und etwaiger anderer Einrichtungen, wie der Sender von elektrischen Garagentoröffnern, und für die Leitungen, über die eventuell vorhandene elektrochrome Außenspiegel angesteuert werden, ist ein Kabel 10 im Spiegelfuß 6 verlegt. Mit einem Schalter S kann z.B. der Sender für den elektrischen Garagentoröffner oder eine im Innenspiegel vorhandene (nicht dargestellte) Leseleuchte betätigt werden.

Der Spiegelfuß 6 hat eine Zwischenplatte 14 (Fig. 6), über die nach oben vertikale Profilstege 15 ragen. Nach unten in Richtung auf das Verstellteil 4 ragt über die Zwischenplatte 14 ein Halsstück 16, an dessen Ende ein Kugelkopf 9 des Kugelgelenkes 5 vorgesehen ist. Mit den Vertikalstegen 15 ist der Spiegelfuß 6 an einem Halter 17 (Fig. 1) befestigt, der im Inneren des Kraftfahrzeuges befestigt ist.

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Die Verstell platte 4 hat eine Vorderwand 18, über die eine in Draufsicht und im Schnitt gemäß Fig. 3 trichterförmige Aufnahme 19 mit trapezförmigem Querschnitt ragt. Von der Vorderwand 18 ragen spitzwinklig zueinander liegende Querwände 20, 21 ab, von denen die untere Querwand 20 spitzwinklig und die obere Querwand 21 senkrecht von der Vorderwand 18 abstehen. Die beiden Wände 20, 21 haben, wie sich aus den Fig. 3 und 6 ergibt, in Draufsicht trapezförmigen Umriß. An den von der Vorderwand 18 aus konvergierend zueinander verlaufenden Seitenrändern sind die beiden Querwände 20, 21 durch Seitenwände 22, 23 miteinander verbunden. Die Querwände 20, 21 haben etwa zentral liegende Durchstecköffnungen 24 und 25, durch die das Kabel 10 ragt. Die Öffnung 25 der oberen Querwand 21 wird von einem Ringbund 26 begrenzt, der den Kugelkopf 9 bei montiertem Spiegel umgibt. Der Ringbund 26 besteht aus mehreren in Umfangsrichtung mit vorzugsweise gleichem Abstand hintereinander liegenden axial verlaufenden Federstegen 27, die bei der Montage des Kugelkopfes 9 federnd auseinander gespreizt und anschließend in ihre Ausgangsstellung zurückfedern und den Kugelkopf 9 klemmend umgreifen.

Um ungewollte Relativbewegungen des Spiegelfußes 6 gegenüber dem Verstellteil 4 zu vermeiden, ist der Ringbund 26 von einem Spannring 28 umgeben, der die Federstege 27 des Ringbundes fest gegen den Kugelkopf 9 preßt. An der Vorderwand 18 des Verstellteiles 4 ist ein plattenförmiger Träger 30 für das Spiegelglas 2 befestigt. In Höhe des Ringbundes 26 ist das Verstellteil 4 mit einer Gelenkpfanne 33 versehen, in die der am Spiegelfuß 6 vorgesehene Kugel- - kopf 9 eingeschnappt werden kann (Fig. 4).

Der Kugelkopf 9 ist mit einem Längsschlitz 11 versehen (Fig. 3 und 7). Er erstreckt sich über die ganze Höhe des Kugelkopfes 9 und mündet in eine zentrale Öffnung 12 des Kugelkopfes 9. Im übrigen Spiegelfuß 6 schließt der Längsschlitz 11 an eine Aussparung 13 des

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Halsstückes 16 an, durch die das Kabel 10 zum Motor geführt ist. Der Längsschlitz 11 und die Aussparung 13 sind auf der vom Spiegelglas 2 abgewandten Seite des Spiegelfußes vorgesehen. Die Breite des Längsschlitzes 11 ist etwa gleich oder geringfügig größer als die Dikke des Kabels 10. Da der Schlitz 11 nach außen offen ist, kann das Kabel 10 leicht von außen durch den Längsschlitz 11 seitlich in die Öffnung 12 des Kugelkopfes 9 eingesetzt werden. In der Aussparung 13 findet das Kabel 10 ausreichend Platz, so daß es platzsparend im Innenrückblickspiegel untergebracht werden kann. Da das Kabel 10 über den Längsschlitz 11 seitlich in den Spiegelfuß 6 bzw. in den Kugelkopf 9 eingelegt werden kann, kann es bereits vorkonfektioniert eingebaut werden. Die am vorkonfektionierten Kabel 10 montierten Stecker, Kupplungsstücke und dgl. stören hierbei nicht, so daß sich das Kabel 10 einfach und in kürzester Zeit montieren läßt, wodurch wesentliche Montagekosten eingespart werden können.

Die Zwischenplatte 14 des Spiegelfußes 6 ist, wie Fig. 6 zeigt, mit einer randoffenen Vertiefung 29 versehen, durch die das Kabel 10 aus der Aussparung 13 nach außen geführt werden kann.

Claims

1. Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelgehäuse, das über ein einen Kugelkopf aufweisendes Kugelgelenk mit dem Spiegelfuß verstellbar verbunden ist, und mit mindestens einem elektrisch betriebenen Teil, das über wenigstens eine elektrische Leitung an eine Strom/Spannungsquelle angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kugelkopf (9) wenigstens einen Schlitz (11) aufweist, über den die elektrische Leitung (10) von der Seite aus in den Kugelkopf (9) einsetzbar ist.

2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Schlitz (11) im wesentlichen über die ganze Länge des Kugelkopfes (9) erstreckt.

3. Spiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (11) eine etwa der Dicke der Leitung (10) entsprechende Weite aufweist.

4. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (11) in eine Ausnehmung (13) des Spiegelfußes (6) mündet.

5. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Leitung (10) im Kugelkopf (9) durch wenigstens einen Sicherungsteil (26) gesichert ist.

6. Spiegel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsteil (26) ein Ringbund eines Verstellteiles (4) ist, der mit dem Spiegelgehäuse (1) verbunden ist.

7. Spiegel nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsteil (26) mehrere in Umfangsrichtung mit Abstand hintereinander liegende Federzungen (27) aufweist, die unter Spannung am Kugelkopf (9) anliegen.

8. Spiegel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungen (27) von einem Spannring (28) umgeben sind, der die Federzungen (27) gegen den Kugelkopf (9) drückt.

9. Spiegel nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Verstellteil (4) in Höhe des Sicherungsteiles (26) eine Gelenkpfanne (33) zur Aufnahme des Kugelkopfes (9) vorgesehen ist.