DE29916706U1 - Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler - Google Patents

Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/74—Complexes, not using actuable speedchanging or regulating members, e.g. with gear ratio determined by free play of frictional or other forces

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Claims (11)

1. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler mit:
einer aus einem Antriebsgetriebesatz ausgebildeten drehmomentändernden Haupt­ einheit zur Aufnahme einer Eingangsleistung, wobei der Antriebsgetriebesatz ein Differentialgetriebe, ein linkes Zahnrad auf der linken Seite, und ein rechtes Zahnrad auf der rechten Seite aufweist; und
einem Rückkopplungsgetriebemechanismus, wobei der Rückkoppluügsgetriebe­ mechanismus eine Mehrzahl von Rückkopplungsgetriebesätzen aufweist, die paarweise in einem Kräftepaar angeordnet sind, wobei jeder Rückkopplungsge­ triebesatz ein Differentialgetriebe, ein linkes Zahnrad auf der linken Seite und ein rechtes Zahnrad auf der rechten Seite aufweist, wobei die Drehzahl der Ausgangs­ rotation am Rückkopplungsgetriebemechanismus und die Drehzahl der Ein­ gangsrotation an der Drehmoment-Haupteinheit auf einem festen Schlupfverhält­ nis gehalten werden, wodurch die Leistung an dem Rückkopplungsgetriebeme­ chanismus durch einen Wandler zur Drehmoment-Haupteinheit zurückleitbar ist.
2. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Differentialgetriebe des Rückkopplungsgetriebesatzes aus mehreren Zahnradsätzen ausgebildet ist.
3. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Differentialgetriebe der drehmomentändernden Haupt­ einheit als ein Differentialgetriebe oder ein Planetengetriebe vorliegt.
4. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Differentialgetriebe des Rückkopplungsgetriebesatzes als ein Differentialgetriebe oder ein Planetengetriebe vorliegt.
5. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückkopplungseinheit veranlaßt wird, die Leistung zur drehmomentändernden Haupteinheit zurück zu leiten, wenn die Eingangsseite der drehmomentändernden Haupteinheit 1/7 des gesamten Leistungsausgangs abgibt.
6. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Differentialgetriebe des Rückkopplungsgetriebesatzes aus zwei Stufen zueinander alternativ angeordneter Zahnradsätze ausgebildet ist, wodurch die Rückkopplungseinheit dazu befähigt ist, die Leistung zur drehmo­ mentändernden Haupteinheit zurück zu leiten, wenn die Eingangsseite der drehmomentändernden Haupteinheit 1/31 des gesamten Leistungsausgangs abgibt.
7. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wandler entweder ein hydraulischer Wandler, ein ma­ gnetischer Wandler oder ein Reibungswandler ist.
8. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Differentialgetriebe der Rückkopplungsgetriebesätze des Rückkopplungsgetriebemechanismus paarweise in einem Kräftepaar mit keinem festen Drehpunkt vorliegen.
9. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgabe des größeren Drehmoments gleich dem kleineren Drehmoment ist, wenn zwei Drehmomente ein Kräftepaar an einem Differential­ getriebe des Rückkopplungsgetriebemechanismus bilden.
10. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das dritte Getriebe des Differentialgetriebes ein Drehmoment abgibt, welches das Zweifache des kleineren Eingangsdrehmoments beträgt, wenn zwei Drehmomente in jedes der beiden Getriebe des Differentialgetriebes eines Differentialgetriebesatzes des Rückkopplungsgetriebemechanismus eingeleitet sind.
11. Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler mit:
einer aus einem Antriebsgetriebesatz ausgebildeten Drehmomentändernden Haupteinheit zur Aufnahme einer Eingangsleistung, wobei der Antriebsgetriebe­ satz ein Differentialgetriebe, ein linkes Zahnrad auf der linken Seite und ein rechtes Zahnrad auf der rechten Seite aufweist; und
einem Rückkopplungsgetriebemechanismus, wobei der Rückkopplungsgetriebe­ mechanismus eine Mehrzahl von Rückkopplungsgetriebesätzen aufweist, welche paarweise in einem Kräftepaar angeordnet sind, wobei jeder Rückkopplungsge­ triebesatz ein Differentialgetriebe, ein linkes Zahnrad auf der linken Seite und ein rechtes Zahnrad auf der rechten Seite aufweist, wobei die Drehzahl der Ausgangs­ rotation am Rückkopplungsgetriebemechanismus und die Drehzahl der Ein­ gangsrotation an der Drehmoment-Haupteinheit auf einem festen Schlupfverhält­ nis gehalten werden, wodurch die Leistung an dem Rückkopplungsgetriebeme­ chanismus durch einen Wandler zur Drehmoment-Haupteinheit zurückleitbar ist, wobei die bertragungsleistung des Wandlers in dem N-Schicht-Rückkopplungs­ verstärkungsmechanismus beträgt:
DE29916706U 1999-07-27 1999-09-22 Getriebeartiger automatisierter Drehmomentwandler Expired - Lifetime DE29916706U1 (de)

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GB2353831B (en) 2004-02-18
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