DE29910840U1 - Führungsrinne für Energieketten - Google Patents

Führungsrinne für Energieketten

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00Chains
    • F16G13/12Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains
    • F16G13/16Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains with arrangements for holding electric cables, hoses, or the like
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • H02G11/006Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using extensible carrier for the cable, e.g. self-coiling spring

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Description

Beschreibung: Führungsrinne für Energieketten
Führungsrinnen in üblicher Bauart werden eingesetzt um einen sicheren Lauf von Energieketten auf langen Fahrwegen zu gewährleisten. Die Energieketten werden mittig montiert, so daß die Energiekette auf einer Hälfte des Verfahrweges auf sich selbst gleitet auf der anderen Hälfte auf Gleitschienen bewegt wird. Diese Gleitschienen reduzieren die Reibung und den Abrieb. Die benötigte Kraft um die Energiekette zu bewegen ist stark abhängig vom Gewicht und von der Verfahrgeschwindigkeit.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, die Reibungskräfte der Energiekette in der Führungsrinne zu minimieren, um zum einen die Antriebskräfte zu reduzieren und zum anderen höhere Verfahrgeschwindigkeiten ohne ein Aufsteigen der Kette zu erreichen.
Dieses Problem wird durch die in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmale erreicht.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß Energieketten auch bei langen Verfahrstrecken mit geringen Antriebskräften bewegt werden können. So können auch Fahrzeuge mit leistungsschwachen Antrieben oder mit geringer Traktion durch in Energieketten geführte Leitungen versorgt werden. Die reduzierte Reibung zwischen Kette und Rinne verhindert bei starker Beschleunigung oder bei höheren Geschwindigkeiten ein Aufsteigen der Energiekette.
Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist in Schutzanspruch 2 angegeben.
Durch die Form der Rinnenseitenteile wird die einlaufende Energiekette immer nur in einem Punkt seitlich geführt. Die seitliche Reibung der Energiekette wird hierdurch im Vergleich zu geraden Seitenteilen stark vermindert.
Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist in Schutzanspruch 3 angegeben.
Die eingebauten Rollen sind in einer durchgehenden Profilnut befestigt. Die Abstände der Rollen untereinander können sehr leicht verändert und an die jeweilige Kette angepaßt werden. Der Austausch der Rollen im Servicefall ist einfach möglich.
Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist in Schutzanspruch 4 angegeben.
Die einzelnen Rinnenseitenteile können mit Innenverbindern in den Profilnuten stoßfrei miteinander verbunden werden. Dies ermöglicht eine einfache Montage und gewährleistet einen sicheren Lauf der Kette ohne verhaken.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 und 2 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 Anordnung der Energiekette in der Führungsrinne mit Verfahrwagen (Querschnitt)
Fig. 2 Anordnung der Energiekette in der Führungsrinne (Seitenansicht)
In den Figuren ist die Einbaulage der Rollen 5 mit den Rinnenseitenteilen 2 dargestellt. Die Energiekette 1 befindet sich hier auf den Rollen 5 . Zu sehen sind auch die Verbinder 3 in der Profilnut 6. Das Verbindungsstück 4 bestimmt den Abstand der Rinnenseitenteile 2 und wird je nach Kettenbreite montiert.
Durch die runde Ausbildung der Rinnenseitenteile 2 erkennt man deutlich die geringe seitliche Anlauffläche der Energiekette 1.
Die Rollen 5 sind in geeignetem Abstand in der durchgehenden Profilnut montiert. Die Kette rollt nahezu ohne Reibung in der Führungsrinne.

Claims (4)

1. Führungsrinne für Energieketten bei langen Verfahrwegen, die mittig montiert werden, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hälfte der Rinne ab der Mitte mit Rollen (5) bestückt ist.
2. Führungsrinne nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Verlängerung der Rinnenseitenteile (2) die einlaufende Energiekette (1) nur in einem Punkt berühren.
3. Führungsrinne nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (5) in einer durchgehenden Profilnut (6) montiert sind.
4. Führungsrinne nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rinnenteile (2) mit Innenverbindern (3) in den Profilnuten (6) stoßfrei miteinander verschraubt werden.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2841312A1 (fr) * 2002-06-20 2003-12-26 Kabelschlepp France Chaine porte-cables a brins juxtaposes
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DE102009033679B4 (de) 2008-08-28 2024-03-28 Tsubakimoto Chain Co. Anordnung von Schienen und einer Schutz- und Führungsvorrichtung für Kabel

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