DE29909487U1 - Anordnung zur Halterung eines Fahrzeugsitzes - Google Patents
Anordnung zur Halterung eines FahrzeugsitzesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/688—Particular seat belt attachment and guiding
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
- B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
Description
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Claims (19)
1. Anordnung zur Halterung eines demontierbaren Sitzes
(1) in einem Fahrzeug,
gekennzeichnet durch eine tragendes,
mit einem Fahrzeugboden (4) über Schiebeführungsmittel
(6) derart verbundenes Halteteil (2) zum lösbaren
Verbinden mit dem Sitz (1), daß das Halteteil (2) nach
Demontage des Sitzes (1) in dem Fahrzeug aus einer
Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung
überführbar ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) in der Nichtgebrauchsstellung in
eine im Fahrzeugboden (4) gebildete Aufnahme (14)
versenkbar ist.
3. Anordnung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahme (14) ein Deckelelement (16) aufweist,
welches in einem die Aufnahme (14) abdeckenden Zustand
im wesentlichen in einer Ebene mit dem Fahrzeugboden
(4) liegt.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schiebeführungsmittel (6) Arretiermittel zum
Feststellen des Halteteils (2) zumindest in der
Gebrauchsstellung, vorzugsweise auch wahlweise in
verschiedenen Stellungen über den Verschiebeweg
hinweg, aufweisen.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) derart brückenartig mit minde
stens zwei mit den Schiebeführungsmitteln (6) ver
bundenen Fußelementen (20) und einem von diesen
getragenen Brückensteg (22) ausgebildet ist, daß
zwischen den Fußelementen (20) und zwischen dem
Fahrzeugboden (4) und dem davon beabstandeten Brücken
steg (22) eine Durchführöffnung (24) gebildet ist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) lösbar mit mindestens zwei,
vorzugsweise drei, insbesondere einzeln demontierbaren
Sitzen (1) verbindbar ist.
7. Anordnung nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) zusätzlich zu den zwei seitli
chen Fußelementen (20) in seinem etwa mittleren
Bereich mindestens ein weiteres, vorzugsweise zwei
weitere Fußelemente (20) aufweist, denen ebenfalls
Schiebeführungsmittel (6) zugeordnet sind.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich das Halteteil (2) quer zur Fahrzeug-Längs
richtung erstreckt und über die Schiebeführungsmittel
(6) in Längsrichtung verschiebbar ist.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) insbesondere im oberen Bereich
des Brückensteges (22) Verbindungsmittel zur lösbaren
Halterung des/jedes Sitzes (1) aufweist.
10. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteteil (2) insbesondere im oberen Bereich
des Brückensteges (22) Haltemittel (28) für mindestens
einen Sicherheitsgurt aufweist.
11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß in das Halteteil (2), insbesondere im Bereich
jeweils eines der Fußelemente (20), mindestens ein
Gurtaufwickler (38) eines Automatik-Sicherheitsgurtes
integriert ist.
12. Anordnung nach einem der Ansprüche 5 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Brückensteg (22) bei montiertem Sitz (1)
unterhalb eines hinteren, einer Rückenlehne (30)
naheliegenden Sitzbereiches angeordnet ist, wobei das
Halteteil (2) vorzugsweise zur Abstützung eines
vorderen Sitzbereichs ein zusätzliches Stützelement
(34) aufweist.
13. Anordnung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützelement (34) stegförmig ausgebildet und
zu dem Brücksteg (22) etwa parallel sowie entsprechend
vom Fahrzeugboden (4) zur Bildung der Durchführöffnung
(24) beabstandet angeordnet ist.
14. Anordnung nach Anspruch 12 oder 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützelement (34) über Fortsätze (36) der
Fußelemente (20) verbunden ist.
15. Anordnung nach einem der Ansprüche 11 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sicherheitsgurt (40) des integrierten Gurt
aufwicklers (38) ein ösenartiges, auf dem Gurt ver
schiebbares Führungselement (42) aufweist.
16. Anordnung nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungselement (42) zum Fixieren eines
endseitigen Gurtschloßelementes (44) im Bereich des
Fußelementes (20), insbesondere in einer Aufnahmever
tiefung (46) versenkt, lösbar befestigbar ist.
17. Anordnung nach Anspruch 15 oder 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungselement (42) zur Gurt-Führung und
vorzugsweise Umlenkung an dem Sitz (1), insbesondere
im oberen Bereich der Rückenlehne (30), lösbar befe
stigbar ist.
18. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rückenlehne (34) auf ihrer Hinterseite ein
längliches, kanalartiges, etwa vertikales Führungsteil
(48) für den Sicherheitsgurt (40) aufweist.
19. Anordnung nach einem der Ansprüche 5 bis 18,
gekennzeichnet durch mindestens ein
schubladenartiges im Bereich der Durchführöffnung (24)
unterhalb des Brückensteges (22) und gegebenenfalls
des Stützelementes (34) verschiebbar angeordnetes und
vorzugsweise gänzlich entfernbares Aufnahmeteil (50)
für Ladegut.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29909487U DE29909487U1 (de) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | Anordnung zur Halterung eines Fahrzeugsitzes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29909487U DE29909487U1 (de) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | Anordnung zur Halterung eines Fahrzeugsitzes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29909487U1 true DE29909487U1 (de) | 2000-10-12 |
Family
ID=8074177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29909487U Expired - Lifetime DE29909487U1 (de) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | Anordnung zur Halterung eines Fahrzeugsitzes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29909487U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1338463A3 (de) * | 2002-02-22 | 2003-11-05 | DaimlerChrysler AG | Klappsitz für Nutzfahrzeuge |
DE10258165B4 (de) * | 2001-12-28 | 2006-04-20 | Lear Corp., Southfield | Herausnehmbarer Fahrzeugsitz |
FR2952865A1 (fr) * | 2009-11-20 | 2011-05-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule equipe d'un dispositif de fixation de siege escamotable |
-
1999
- 1999-05-31 DE DE29909487U patent/DE29909487U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10258165B4 (de) * | 2001-12-28 | 2006-04-20 | Lear Corp., Southfield | Herausnehmbarer Fahrzeugsitz |
EP1338463A3 (de) * | 2002-02-22 | 2003-11-05 | DaimlerChrysler AG | Klappsitz für Nutzfahrzeuge |
FR2952865A1 (fr) * | 2009-11-20 | 2011-05-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule equipe d'un dispositif de fixation de siege escamotable |
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20001116 |
|
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Effective date: 20020620 |
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