DE3715312A1 - Sitzbank fuer fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitzbank für Fahrzeuge, insbesondere Personen­ kraftfahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der DE-PS 28 03 574 ist eine Sitzbank dieser Art bekannt, bei der das vordere Sitzkissenteil mittels eines scherenförmig aufgebauten Gestänges aus seiner Ausgangs­ stellung an dem Sitzkissen heraus in eine Kinderrückhaltestellung verschwenkbar ist, in der es ein auf dem Restteil des Sitzes sitzendes Kind im wesentlichen allseitig umschließt. Zwar soll dieses Gestänge in verschiedenen Höhen feststellbar ausgebildet sein; eine derartige Gestaltung würde jedoch einen erheblichen Auf­ wand erfordern, zumal dann, wenn über dieses Gestänge auch die in einem Rückhalte­ fall auftretenden Rückhaltekräfte auf den Fahrzeugrahmen übertragen werden sollen.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, eine Sitzbank gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die mit relativ geringem Aufwand eine den unterschiedlichen Größen von zu sichernden Kindern anpaßbare Rückhaltevorrichtung schafft.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich gemäß dem Kennzeichen des Patentan­ spruchs 1. Die Erfindung verzichtet also auf die Verwendung eines aufwendigen Gestänge- bzw. Gelenksystems und schafft eine Anordnung, bei der das zur Rück­ haltung des Kindes auf dem Fahrzeugsitz verwendete vordere Sitzkissenteil sowohl in seiner Ausgangsstellung als auch in der Rückhaltestellung vor der Rückenlehne durch eine in Halteteile eingreifende Verankerungsvorrichtung gehalten ist, die in verschiedenen Stellungen einstellbar und in einer zur Übertragung der anstehenden Rückhaltekräfte geeigneten Weise ausgebildet ist. Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich gemäß den Unteransprüchen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in teils schematischer Darstellungsweise gezeigt, das im folgenden näher erläutert wird. Dabei zeigen

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Rücksitzbank eines Personenkraftfahr­ zeugs gemäß der Erfindung in ihrer Ausgangsstellung,

Fig. 2 ebenfalls in einer Seitenansicht die Sitzbank nach Fig. 1 in einer Kinderrückhaltestellung und

Fig. 3 eine Vorrichtung zur Längsverstellung des Sitzkissenteils.

In der Zeichnung ist mit 1 eine Rücksitzbank eines Personenkraftfahrzeugs angegeben, die im wesentlichen aus einem Sitzkissen 2 und einer Rückenlehne 3 besteht. Das Sitzkissen 2 ist dabei in ein fest an dem Fahrzeugboden 20 gehaltenes, hinteres Sitzkissenteil 4 und ein von diesem hinteren Sitzkissenteil 4 lösbares, vorderes Sitzkissenteil 5 geteilt, das in der Draufsicht im wesentlichen eine U-Form aufweist und aus einem mit einer Polsterung versehenen, U-förmigen Rahmen bestehen kann.

Der Rahmen dieses vorderen Sitzkissenteils 5 ist mit einer Verankerungsvorrich­ tung verbunden, die hier aus zwei seitlich angeordneten, im wesentlichen in Sitz­ längsrichtung verlaufenden Halteblechen 6 mit an ihrer Stirnseite vorgesehenen, z.B. hakenförmigen Halteelementen 7 besteht. In der in der Fig. 1 gezeigten Ausgangsstellung der Sitzbank, die dann eingenommen wird, wenn die Sitzbank von erwachsenen oder zumindest genügend großen Personen eingenommen wird, ragen die Haltebleche 6 in beispielsweise seitliche Aussparungen 8 an dem restlichen Sitzkissenteil 4 so hinein, daß die hakenförmigen Halteelemente 7 in schlitzförmige Ausnehmungen 10 an mit dem Fahrzeugboden 20 fest verbundenen, hier beispielsweise rohrförmig ausgebildeten Halteteilen 9 einrastbar sind. In dieser Stellung ist das vordere Sitzkissenteil 5 mit dem hinteren Sitzkissenteil 4 durch Formschluß verbunden und etwa auf das vordere Sitzkissenteil bei einem Rückhaltefall ausgeübte Rück­ haltekräfte können problemlos unmittelbar in den durch die Bodengruppe gebildeten Fahrzeugboden 20 eingeleitet werden.

Mit 18 ist noch ein im Bereich des Sitzkissens 2 angeordnetes Gurtschloß zur Verankerung eines hier nicht weiter gezeigten Sicherheitsgurtes angedeutet, das vorzugsweise am Fahrzeugboden 20 fest verankert ist.

Die Rückenlehne 3 besteht im wesentlichen aus einem beispielsweise fest am Fahrzeugrahmen gehaltenen Rückenpolster 11 sowie aus einer mit diesem ver­ bundenen Kopfstütze 12. An der Rückseite des Rückenpolsters 11 sind hier z.B. U-förmig ausgebildete Halteteile 13 vorgesehen, die fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden sind und an ihrer zum Fahrzeuginnenraum weisenden Stirnseite in unter­ schiedlichen Höhen angeordnete Ausnehmungen 14 aufweisen.

Diese Ausnehmungen 14 dienen dabei, wie aus der Fig. 2 näher hervorgeht, zum Eingriff der hakenförmigen Halteelemente 7 der an dem vorderen Sitzkissenteil 5 angeordneten Haltebleche 6. Dieses vordere Sitzkissenteil 5 kann nämlich nach Lösen seiner Verankerung an dem hinteren Sitzkissenteil 4 und Einführen der Halteelemente 7 in die Ausnehmungen 14 des Halteteils 13 vor der Rückenlehne zur Bildung einer Kinderrückhaltevorrichtung verwendet werden. In dieser Stellung greift das hier U-förmig ausgebildete vordere Sitzkissenteil 5 um ein hier nicht gezeigtes vor der Rückenlehne 3 auf dem restlichen Sitzteil 4 sitzendes Kind und hält dieses in einem Rückhaltefall sicher zurück. Dabei kann die Verankerungs­ vorrichtung 6, 7 so ausgebildet sein, daß sie in Zusammenwirkung mit dem Halteteil 13 zur Aufnahme der gesamten, bei einem Rückhaltefall auftretenden Rückhaltekräfte ausgelegt ist. Als zusätzlichen Schutz könnte noch ein in der Fig. 2 mit 19 ange­ deuteter Sicherheitsgurt eingesetzt werden, der hier beispielsweise in Form eines Schrägschultergurtes ausgebildet und um die Stirnseite des vorderen, in der Kinder­ rückhaltestellung befindlichen Sitzkissenteils 5 herumgelegt ist. Selbstverständlich kann dieser Schrägschultergurt auch Teil eines dem Sitz zugeordneten, herkömmli­ chen Dreipunkt-Gurtes sein, dessen Beckengurt dann ebenfalls um das Sitzkissen­ teil gelegt sein kann.

Wie aus der Zeichnung weiter ersichtlich ist, kann das vordere Sitzkissenteil 5 unter Zuhilfenahme der Verankerungsvorrichtung 6, 7 in verschiedenen Höhen an der Rückenlehne 3 durch Einhängen in die in verschiedener Höhe angebrachten Ausnehmungen 14 des Halteteils 13 eingerastet werden. Gegebenenfalls kann auch eine hier nicht dargestellte Arretierungsvorrichtung zur Festlegung der jeweils eingenommenen Höhenstellung vorgesehen werden.

In der in der Fig. 2 gezeigten Kinderrückhaltestellung greift also das vordere Sitzkissenteil als Rückhalteelement bügelförmig um das auf dem restlichen Sitz­ kissenteil 4 sitzende Kind, wobei der Rahmen und die Polsterung des U-förmigen vorderen Sitzkissenteils 5 so bemessen sein sollte, daß dem Kind ausreichende Bewegungsfreiheit gegeben ist.

Um diese Bewegungsfreiheit in Sitzlängsrichtung vergrößern und eine den verschiedenen Größen der auf den Fahrzeugsitz sitzenden Kinder besser anpassen zu können, kann das vordere Sitzkissenteil 5 außerdem eine Vorrichtung zur Verstellung in Sitzlängsrichtung aufweisen. Eine solche Verstellvorrichtung ist beispielsweise in der eine Draufsicht zeigenden Fig. 3 dargestellt und insgesamt mit 15 bezeichnet. In dieser Darstellung ist die Polsterung des Sitzkissenteils weggelassen und es sind lediglich die zum Rahmen zu zählenden Teile dargestellt. So ist mit 21 ein U-förmiger Rahmen des vorderen Sitzkissenteils 5 angedeutet, dem gegenüber das Halteblech 6 der Verankerungsvorrichtung in Längsrichtung verstellbar und in verschiedenen Stellungen arretierbar ist. Die Arretierung erfolgt dabei durch Arretierungsbolzen 25 und 28, die durch an dem Rahmen 21 fest angebrachte Führungshülsen 27 und 30 hindurch und in an den Halteblechen 6 und 6′ der Ver­ ankerungsvorrichtung mit Abstand voneinander angebrachten Durchgangslöchern 17 eingreifen.

Die Verstellung des zweckmäßigerweise in einer hier nicht weiter gezeigten Weise an den Halteblechen 6 und 6′ verschiebbar geführten Rahmens 21 erfolgt dabei durch Verschwenken eines Ausrückhebels 23, der an seinem vorderen Ende einen Handgriff 16 aufweist und durch eine längliche Durchgangsöffnung 22 an der Vorder­ seite des Rahmens 21 greift. Durch Verschwenkung des Ausrückhebels 23 im Uhrzeiger­ sinn um einen mit 24 a angedeuteten Schwenkpunkt können die gelenkig an den Stellen 26 und 29 gehaltenen Arretierungsbolzen 25 und 28 aus ihrer Eingriffs­ stellung, in der sie in die Ausnehmungen 17 bzw. 17′ eingreifen, ausgerückt und anschließend nach einer Axialverstellung des Rahmens 21 gegenüber den Halte­ becher 6 und nach Freigabe des Ausrückhebels 23 in einer neuen Stellung des Rahmens 21 wieder in entsprechende Ausnehmungen 17 bzw. 17′ eingerückt werden. Der Schwenkpunkt 24 a des Ausrückhebels 23 befindet sich dabei an einem Lagerhebel 24, der mit seinem Ende 24 b fest an dem bügelförmigen Rahmen 21 des Sitzkissenteils 5 befestigt ist. Mit 31 ist noch eine Rückstellfeder angegeben, die mit einem Ende an dem Rahmen 21 und mit ihrem anderen Ende an dem Ausrückhebel 23 so befestigt ist, daß sie den Ausrückhebel 23 in die in der Zeichnung dargestellte Eingriffsposition der Verstellvorrichtung 15 belastet.

Mit Hilfe der in der Zeichnung gezeigten Verstellvorrichtung 15 kann die Stellung des Sitzkissenteils 5 gegenüber dem Halteblech 6 der Verankerungsvorrichtung, das bei der in der Fig. 2 gezeigten Kinderrückhaltestellung an dem Halteteil 13 der Rückenlehne 3 eingerastet ist, in Sitzlängsrichtung leicht und einfach ver­ stellt werden. Somit kann die Kinderrückhaltevorrichtung sowohl vertikal als auch horizontal verstellt werden, um leicht der jeweiligen Größe des auf dem Sitz gehaltenen Kindes angepaßt werden zu können.

Claims (3)

1. Sitzbank für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, mit einem Sitz­ kissen und einer Rückenlehne, wobei ein vorderes, aus dem Sitzkissen lösbares Sitzkissenteil zur Bildung einer vor der Rückenlehne gehaltenen Rückhaltevor­ richtung für Kinder verwendbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Sitzkissenteil (5) eine Verankerungsvorrichtung (6, 7) aufweist, die in der Aus­ gangsstellung in ein an dem restlichen Teil (4) des Sitzkissens (2) angebrachtes erstes Halteteil (9) und in der Kinderrückhaltestellung in ein an der Rücken­ lehne (3) angebrachtes zweites Halteteil (13) eingreift.

2. Sitzbank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungsvor­ richtung (6, 7) an dem an der Rückenlehne (3) angebrachten zweiten Halte­ teil in verschiedenen Höhenstellungen einrastbar ist.

3. Sitzbank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Sitzkissenteil (5) eine Vorrichtung (15) zur Längsverstellung aufweist.