Bei Kraftfahrzeugen, die schlechte Straßen, Felder und grundlose Wege zu befahren haben,
ist es zweckmäßig, alle vier Räder besonders anzutreiben. Werden sie als Zugmaschinen
zum Geschützschleppen oder für andere militärische Zwecke verwendet, so ist der Antrieb
der Vorderräder besonders dadurch erschwert, daß die Vorderachse pendelnd aufgehängt ist.
Nach der Erfindung soll nun—unter Beibehaltungder
bisherigen Bauart der Motorzugmaschine mit in der Längsrichtung lagernder Kardanwelle
— ein Vierradantrieb dadurch ermöglicht werden, daß zwischen dieser Kardanwelle für
die Antriebsorgane der Hinterachse und dem Wechselgetriebe ein Ausgleichgetriebe angeordnet
wird, welches mittels Kardanwellen die Lenkräder antreibt, die auf schwenkbaren Achsschenkeln der pendelnd gelagerten Vorderachse
sitzen. Diese Einrichtung hat den besonderen Vorzug, daß die Zugmaschine bleiben
kann, wie sie ist, und durch bloßes Einsetzen des Ausgleichgetriebes zu einer Maschine mit
Vierradantrieb umgeändert werden kann.In the case of motor vehicles that have to drive on bad roads, fields and paths with no reason,
it is advisable to drive all four wheels separately. Will they be used as tractors
Used for towing guns or for other military purposes, so is the drive
the front wheels are made particularly difficult by the fact that the front axle is suspended in a pendulous manner.
According to the invention, while maintaining the
Previous design of the motor tractor with a cardan shaft mounted in the longitudinal direction
- A four-wheel drive can be made possible by the fact that between this cardan shaft for
the drive organs of the rear axle and the change gear arranged a differential gear
which drives the steering wheels by means of cardan shafts, which are mounted on the swiveling stub axles of the pendulum-mounted front axle
sit. This facility has the particular advantage that the tractor remains
can as it is, and by simply inserting the differential gear into a machine with
Four wheel drive can be changed.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar zeigt:
Fig. ι einen Grundriß,
Fig. 2 -eine Vorderansicht mit teilweisem Schnitt einer Zugmaschine,
Fig. 3 einen Aufriß undIn the drawing, the subject matter of the invention is illustrated, namely shows:
Fig. Ι a plan,
Fig. 2 - a front view with a partial section of a tractor,
Fig. 3 is an elevation and
Fig. 4 einen Schnitt durch das zweite Differentialgetriebe. (4 shows a section through the second differential gear. (
Die Zugmaschine kann von beliebiger Bauart sein. Von dem Getriebekasten A erfolgt
der Antrieb der beiden Hinterräder C, D unabhängig voneinander mittels der Hauptwelle
α und Kardangelenk G durch das Differentialgetriebe
B. The tractor can be of any type. The two rear wheels C, D are driven by the gearbox A independently of one another by means of the main shaft α and universal joint G through the differential gear B.
Es soll nun nach der Erfindung ein Zusatzdifferentialgetriebe H zwischen dem Getriebekasten
A und dem Differentialgetriebe B angeordnet werden. Dieses soll seinen Antrieb
unmittelbar von der Hauptwelle α erhalten. Dazu sitzt auf ihr ein Zahnrad b, das mit
dem Stirnrad c des Differentialgetriebes in Eingriff steht. Die Differentialwelle d ragt einseitig
aus dem Kasten heraus und überträgt seine Drehbewegung mittels Kardangelenk- , stange d1 auf das rechte Vorderrad F. Zum
Antrieb des linken Vorderrades E ist auf der hinteren Aqhse e des Differentialgetriebes ein
weiteres Zahnrad f. befestigt, das seine Drehbewegung durch ein Zahnrad f1 auf ein zweite
Treibachse g und mittels einer angeschlossenen Kardangelenkstange g1 auf das Vorderrad E
überträgt.According to the invention, an additional differential gear H is to be arranged between the gearbox A and the differential gear B. This should get its drive directly from the main shaft α. For this purpose, a gear b sits on it, which meshes with the spur gear c of the differential gear. The differential shaft d projects on one side out of the box and transmits its rotary movement by means of Kardangelenk-, rod d 1 on the right front wheel F. In order to drive the left front wheel E f on the rear Aqhse e of the differential gear a further gear. Secured that its rotational movement by means of a gear f 1 on a second drive axle g and by means of a connected universal joint rod g 1 on the front wheel E.
Die Drehbewegung der ' Kardangelenkstangen d1 und g1 kann auf die Vorderräder
durch zwei Kegelräderpaare fortgeleitet werden, wenn das antreibende Kegelrad i1 an dem Gehäuse
k lagert, das an der pendelnden Vorderachse sitzt, während auf dem Achsschenkel h
zwei Kegelräder i2 und i3 sitzen, von denen letzteres mit dem Kegelrad »4 in Eingriff steht,
das am Vorderrad befestigt ist. Die Vorderachse selbst ist um einen Drehpunkt χ pendelnd
am Wagen gelagert.The rotary movement of the universal joint rods d 1 and g 1 can be transmitted to the front wheels by two pairs of bevel gears if the driving bevel gear i 1 is supported on the housing k , which sits on the oscillating front axle, while two bevel gears i 2 and i on the steering knuckle h 3 sit, of which the latter is in engagement with the bevel gear »4 , which is attached to the front wheel. The front axle itself is mounted on the car, swinging around a pivot point χ.