DE337772C

DE337772C - Arrangement of three differential gears on motor vehicles with two pairs of driving wheels

Info

Publication number: DE337772C
Application number: DE1920337772D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1917-09-18
Filing date: 1920-06-03
Publication date: 1921-06-06

Description

Anordnung von drei Differentialgetrieben an Kraftwagen mit zwei Treibräderpaaren. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antrieb von Kraftwagen mit zwei Radpaaren, die von derselben Kraftquelle angetrieben werden. Damit der Antrieb jeder der einzelnen Räder bei dieser Art von Kraftwagen ganz unabhängig von der Bewegung der übrigen Räder stattfindet, wird die Bewegung vom Motor zunächst auf ein Verteildifferentialgetriebe übertragen und von diesem den üblichen Differentialgetrieben für jede einzelne Radachse übermittelt.Arrangement of three differential gears on motor vehicles with two pairs of driving wheels. The invention relates to a device for driving motor vehicles with two pairs of wheels, which are driven by the same power source. So that the drive of each of the individual Wheels in this type of motor vehicle are completely independent of the movement of the rest Wheels takes place, the movement from the engine is first transferred to a distribution differential transferred and from this the usual differential gears for each individual wheel axle transmitted.

In dieser Weise vermeidet man die Abnutzung der Reifen und des Antriebsmechanismus, welche leicht entstehen würde, falls eines der Radpaare etwas kleineren Durchinesser als das andere Radpaar besäße.This avoids wear and tear on the tires and the drive mechanism, which would easily arise if one of the wheel pairs had a slightly smaller diameter than the other pair of wheels.

Die bekannten Anordnungen diese" Art haben den Nachteil, daß sie keinen unmittelbaren Antrieb des Fahrzeuges gestatten. Diesen Übelstand beseitigt die Erfindung, indem sie die Verbindungswellen zwischen dem Verteilungsdifferentialgetriebe und den Differentialgetrieben gleichachsig zu der Verbindungswelle zwischen dem Motor und dem Verteilungsdifferentialgetriebe anbringt.The known arrangements of this "type have the disadvantage that they do not allow direct drive of the vehicle. The invention eliminates this problem, by connecting the shafts between the distribution differential and the differential gears coaxial with the connecting shaft between the engine and the distribution differential.

In der Zeichnung zeigen die Fig. i eine Ausführungsform der Erfindung mit Zahnradantrieb für die Differentialbüchsen, Fig. 2 eine Ausführungsforen mit Schneckenantrieb für die Differentialbüchsen, Fig.3 eine weitere Ausführungsform.In the drawing, FIG. 1 shows an embodiment of the invention with gear drive for the differential sleeves, Fig. 2 with an execution forum Worm drive for the differential sleeves, Fig. 3 a further embodiment.

Der Antrieb wird vom Motor in üblicher Weise auf das Kardangelenk i _ und von hier aus durch die Welle :z auf das Verteilungsdifferentialgetriebe 3 zwischen den Radachsen übertragen. Von dem Differentialgetriebe 3 wird die Achse 4 getrieben, welche in der Verlängerung der Welle :2 gelegen ist und in üblicher Weise das Differentialgetriebe 5 für das hintere Radachsenpaar 6, 7 treibt. In der entgegengesetzten Richtung geht vom Differentialgetriebe 3 die hohle Welle 8 aus, welche die Welle :2 umschließt und die Umlaufräder 9 und io trägt. Diese Räder treiben zwei Wellenhülsen i i und i2, von welchen die erstere durch Kegelzahnradübersetzung 13 die eine Radachse 14 treibt, während die andere durch Kegelzahnradübersetzung 15 die andere Radachse 16 treibt.The drive is from the motor in the usual way on the cardan joint i _ and from here through the shaft: z to the distribution differential 3 transferred between the wheel axles. From the differential gear 3, the axis 4 driven, which is located in the extension of the shaft: 2 and in usual Way, the differential gear 5 for the rear wheel axles 6, 7 drives. In the opposite direction goes from the differential gear 3, the hollow shaft 8, which encloses the shaft: 2 and carries the planetary gears 9 and io. These wheels drive two shaft sleeves i i and i2, of which the former has a bevel gear ratio 13 drives one wheel axle 14, while the other is driven by bevel gear transmission 15 drives the other wheel axle 16.

Es ist ersichtlich, daß die Antriebe aller vier Achsen 6, 7, 14, 16 in dieser Weise ganz unabhängig werden; jede der Achsen sowie jedes der Radpaare kann sich mit größerer oder kleinerer Geschwindigkeit als die übrigen bewegen.It can be seen that the drives of all four axes 6, 7, 14, 16 in this way become completely independent; each of the axles as well as each of the pairs of wheels can move at greater or lesser speed than the rest.

Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform werden die Differentialgetriebe für die zwei Radachsenpaare von Schnecken 17,18 ängetrieben, von welchen die eine auf der Welle q. sitzt und das Differentialgetriebe. 5 treibt, während die andere unmittelbar auf der Welle 8 sitzt und in gleicher Weis- das Differentialgetriebe für das vordere Radachsenpaar bewegt.In the embodiment shown in Fig. 2, the differential gears for the two pairs of wheel axles of worms 17,18 driven by which the one on the wave q. sits and the differential gear. 5 drives, while the other sits directly on the shaft 8 and in the same way the differential gear moved for the front pair of axles.

Die Konstruktion wird, wie man sieht, bei dieser Anordnung mit Schneckenantrieb bedeutend einfacher als die in Fig: i gezeigte, indem man den Durchgang der Welle durch das vordere Differentialgetriebe vermeidet.As can be seen, the construction is with this arrangement with worm drive significantly easier than that shown in Fig: i by making the passage of the shaft avoids by the front differential gear.

Bei der geschilderten-Einrichtung liegt das Verteilungsdifferentialgetriebe mitten zwischen den Differentialgetrieben der zwei Radpaare, während sie bei der Abänderung der Fig. 3 zwischen dem Motor und dem Differentiälgetriebe der Vorderradachse angeordnet ist. Das Verteilungsdifferentialgetriebe treibt hier das erste der andern Differentialgetriebe unmittelbar, das zweite unter Vermittlung von Kegelgetrieben und eines Kegelübertragungsrades, das auf der einen der vorderen Achsen lose gelagert ist. Das Verteilungsdifferentialgetriebe 3 wird durch die Welle 2 vom Motor aus getrieben und treibt .weiter mittels ihrer Differen= tialräder die _ Welle 4, die -zu dem Differentialgetriebe g des hinteren Radpaares führt, ferner die hohle Welle 8, welche auf das Rad des Differentialgetriebes des vorderen Radpaares einwirkt. Die Welle 4. steht mittels der Kegelräder 9, fo -und eines Kegelrades i i im Eingriff mit einer Übertragungswelle 6, welche das Differentialgetriebe 5 des hinteren Radpaares treibt. Das Kegelrad i i ist auf der vorderen Radachse 1q. lose gelagert und dient als Übertragungsglied zwischen der Welle q. und der Welle 6.The distribution differential gear is located in the device described in the middle between the differential gears of the two pairs of wheels, while at the Modification of Fig. 3 between the engine and the differential gear of the front wheel axle is arranged. The distribution differential here drives the first of the others Differential gear directly, the second with the mediation of bevel gears and a bevel transmission wheel loosely mounted on one of the front axles is. The distribution differential 3 is made through the shaft 2 from the engine driven and drives .more by means of their differential gears the _ shaft 4, the -to the differential gear g of the rear pair of wheels, furthermore the hollow shaft 8, which acts on the wheel of the differential gear of the front pair of wheels. The shaft 4 is in engagement by means of the bevel gears 9, fo and a bevel gear i i with a transmission shaft 6, which the differential gear 5 of the rear pair of wheels drives. The bevel gear i i is on the front wheel axle 1q. loosely stored and serves as a transmission link between the shaft q. and the shaft 6.

Claims

PATENT CLAIMS: -i. Arrangement of three differential gears on motor vehicles with two pairs of driving wheels, characterized in that the connecting shafts between the distribution differential gear and the two differential gears of the gear pairs are coaxial with the connecting shaft between the engine and the distribution differential gear. z. Arrangement according to claim i, characterized in that the connecting shaft between the engine and the distribution differential gear passes through a hollow shaft which connects one central gear of the distribution differential gear with the differential gear of the front pair of gears. 3. Arrangement according to claim i, characterized in that the distribution differential gear. -between- -, the engine and the differential gear of the front driving wheels is arranged and the latter differential gear directly, while the rear differential gear is driven by means of bevel gears and a bevel gear, which is driven on. one of the shafts of the front pair of driving wheels is rotatably mounted. DERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKERE1.