DE29706789U1 - Full-panic double-leaf door - Google Patents
Full-panic double-leaf doorInfo
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Abstract
Description
Schörghuber Spezialtüren
GmbH & Co. Betriebs-KG
Neuhaus 3Schörghuber special doors
GmbH & Co. KG
New House 3
84539 Ampfing84539 Ampfing
F 14.651 G-DE fl/hieF 14.651 G-DE fl/hie
Zweiflügelige Tür in VollpanikausrüstungDouble-leaf door in full panic equipment
Die Erfindung betrifft eine zweiflügelige Tür, insbesondere Feuer- oder Rauchschutztür, in Vollpanikausrüstung mit einer an beiden Türflügeln angreifenden Türschließfolgeeinrichtung, vorzugsweise in den Oberkantenbereich der Türflügel eingebaut, und mit einem zweiarmigen Mitnehmerhebel, der an dem Standflügel um eine parallel zur Flügelschwenkachse verlaufende Drehachse schwenkbar gelagert ist, der sich in Schwenkebene erstreckt, der mit einem vom Standflügel zum Gehflügel abragenden Ende im Panik-Aufschwenkfall des Standflügels an dem Gehflügel diesen voreilend mitnehmend angreift, der in Bereitschaftsstellung mit einer Anschlagausbildung an dem Standflügel abgestützt ist und der bei Übergang beider Türflügel unter Beaufschlagung durch die Türschließfolgeeinrichtung in den Türschließzustand bei Anschlag an dem Gehflügel verschwenkt und nach Passieren des Gehflügels in seine Lage an der Anschlagausbildung zurückverschwenkt.The invention relates to a double-leaf door, in particular a fire or smoke protection door, with a full panic device with a door closing sequence device acting on both door leaves, preferably built into the upper edge area of the door leaves, and with a two-armed drive lever which is pivotably mounted on the inactive leaf about a rotation axis running parallel to the leaf pivot axis, which extends in the pivot plane, which, with an end protruding from the inactive leaf to the active leaf, engages the active leaf in the event of the inactive leaf pivoting open in a panic, taking it with it in advance, which is supported in the standby position with a stop formation on the inactive leaf and which, when both door leaves transition to the door closing state under the action of the door closing sequence device, pivots when it stops on the active leaf and pivots back into its position on the stop formation after the active leaf has passed.
Zweiteilige Türen dieser Art sind bekannt, vorzugsweise in der Ausbildung als Feuer- oder Rauchschutztüren, aber auch in anderen Fällen, in denen es auf ein selbsttätiges Schließen der Tür aus anderen Gründen ankommt bzw. wünschenswert ist. Dabei wird von einer sogenannten Türschließfolgeeinrichtung Gebrauch gemacht, die jedem der Türflügel zugeordnet einen Türschließer umfaßt, welche beiden Türschließer derart in Abhängigkeit voneinander arbeitend gesteuert werden, daß bei Übergang der Tür von der Offen- in die Schließstellung immer zuerst der Standflügel in die Schließstellung gelangt, bevor der Gehflügel in diese übergeht. Dies geschieht regelmäßig dadurch, daß der Gehflügel in einem Restschwenkbereich vor der Schließstellung angehalten oder derart deutlich verzögert wird, daß der Standflügel an dem gegebenenfalls bis dahin voreilenden Gehflügel in dieTwo-part doors of this type are known, preferably in the form of fire or smoke protection doors, but also in other cases where automatic closing of the door is important or desirable for other reasons. In this case, use is made of a so-called door closing sequence device, which comprises a door closer assigned to each of the door leaves, which two door closers are controlled to work in dependence on one another in such a way that when the door moves from the open to the closed position, the inactive leaf always moves into the closed position first, before the active leaf moves into it. This is usually done by stopping the active leaf in a residual pivoting range before the closed position or by decelerating it so significantly that the inactive leaf moves into the closed position on the active leaf, which may have been leading up to that point.
Schließstellung gelangt, bevor der Gehflügel diesen Restschwenkweg zurücklegt. Dadurch wird die korrekte Schließstellung dahin erreicht, daß die Schlagleiste des Standflügels und diejenige des Gehflügels bzw. ein an dieser vorgesehener Mittelfugenfalz die Flügelblätter beider Türflügel zwischen sich aufnehmen.closed position before the active leaf completes this remaining swing path. In this way, the correct closed position is achieved in such a way that the strike bar of the passive leaf and that of the active leaf or a central joint rebate provided on it accommodate the leaf panels of both door leaves between them.
Türschließfolgeeinrichtungen sind im Bereich der Oberkante der Türflügelblätter und der oberen Zarge angeordnet, in aufwendigerer Ausgestaltung auch derart in den Oberkantenbereich der Türblätter eingesetzt, daß der optische Eindruck der Türflügelblätter geschont wird.Door closing sequence devices are arranged in the area of the upper edge of the door leaves and the upper frame; in more complex designs they are also installed in the upper edge area of the door leaves in such a way that the visual impression of the door leaves is protected.
Zweiflügelige Türen dieser in Rede stehenden Art dienen vornehmlich in Ausbildung als Feuer- oder Rauchschutztür aber auch als Windfang, Einbrechschutz oder dgl. dem Abschluß einer Passage, die als Fluchtweg dient. Dabei ist die Tür so angeordnet, daß sie bei Aufstoßen durch flüchtende Personen nach außen aufschwenkt. Im Panikfalle ist die sonst übliche Folge des Öffnens zuerst des Gehflügels und nachher, jedenfalls nacheilend des Standflügels nicht mehr sicherzustellen, sondern es ist davon auszugehen, daß der Standflügel vor dem Gehflügel einer Aufstoßkraft ausgesetzt wird. Dann aber besteht die Gefahr, daß die einander zugewandten Stirnflächen der beiden Türflügelblätter kollidieren und das beabsichtigt schnelle Aufschwenken der Tür beeinträchtigen. In Vollpanikausrüstung ist eine solche Tür daher über die Türschließfolgeeinrichtung hinaus mit einem Mitnehmerhebel ausgerüstet, der im Falle einer zuerst auf den Standflügel ausgeübten Aufschwenkkraft von diesem aus den Gehflügel derart mitnimmt, daß dieser gleichzeitig und vorzugsweise zunehmend voreilend geöffnet wird, bis die Flügel nicht mehr einer gegenseitigen Behinderung unterliegen. Da bei Rückschwenken in die Schließstellung sichergestellt sein muß, daß der Standflügel zuerst und erst danach der Gehflügel in die Schließstellung gelangt, muß der Standflügel gegebenenfalls an dem zu diesem Zwecke von der Schließfolgeeinrichtung angehaltenen oder gebremsten Gehflügel vorbei bewegt werden können, weshalb der Mitnehmerhebel bei Verschwenken des Standflügels in die Schließlage und Passieren an dem Gehflügel vorbei seinerseits durch Angriff an diesem verschwenkt wird, bis der Standflügel genügend weit in die Schließlage vorbewegt ist, daß der Mitnehmerhebel von seinem Angriff an dem Gehflügel befreit in seine Bereitschaftslage an dem Standflügel zurück verschwenken kann, woraufhin erst der Gehflügel den Rest der Verschwenkbewegung in die Schließstellung ausführt.Double-leaf doors of this type are primarily designed as fire or smoke protection doors, but also as windbreaks, burglar protection or similar to close off a passage that serves as an escape route. The door is arranged in such a way that it swings open outwards when it is pushed open by people trying to escape. In the event of a panic, the otherwise usual sequence of opening the active leaf first and then, or at least lagging behind, the passive leaf can no longer be guaranteed, but it can be assumed that the passive leaf will be exposed to an impact force before the active leaf. But then there is a risk that the front surfaces of the two door leaves facing each other will collide and impair the intended rapid swinging open of the door. In full panic equipment, such a door is therefore equipped with a driver lever in addition to the door closing sequence device, which, in the event of a swing-open force exerted first on the passive leaf, drives the active leaf along from there in such a way that it is opened simultaneously and preferably increasingly in advance until the leaves are no longer subject to mutual obstruction. Since it must be ensured that the inactive leaf reaches the closed position first and only then the active leaf when swinging back into the closed position, the inactive leaf must be able to move past the active leaf, which is stopped or braked for this purpose by the closing sequence device, if necessary, which is why the driver lever is in turn pivoted by engaging the active leaf when the inactive leaf is pivoted into the closed position and passes the active leaf, until the inactive leaf has moved far enough into the closed position that the driver lever can pivot back into its ready position on the inactive leaf, freed from its engagement with the active leaf, whereupon only the active leaf carries out the rest of the pivoting movement into the closed position.
Solche Mitnehmerhebel werden in bisheriger Ausführung über ein Beschlagelement an der dem Fluchtweg zugewandten, also in Fluchtrichtung gesehenen Breitseite des Standflügelblattes angeordnet und greifen mit einer Rolle an der in gleiche Richtung weisenden Breitfläche des Gehflügelblattes an. Dadurch wird die ästhetische Erscheinung der Türflügel aus dieser Richtung gesehen beeinträchtigt, bei furnierten Türen ergeben sich darüber hinaus häßliche Druckbahnen des Rollenlaufweges.In the previous design, such driver levers are arranged via a fitting element on the broad side of the passive leaf facing the escape route, i.e. in the direction of escape, and engage with a roller on the broad surface of the active leaf facing in the same direction. This impairs the aesthetic appearance of the door leaf when viewed from this direction, and in the case of veneered doors, unsightly pressure marks are created by the roller path.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tür der eingangs genannten Art in ihrem optischen Erscheinungsbild zu verbessern.The invention is based on the object of improving the visual appearance of a door of the type mentioned at the beginning.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Mitnehmerhebel an der Oberkante der Türflügel angeordnet und im Hinblick auf den geringen Luftspalt zwischen der Türblattoberkante und dem im Schließzustand parallel verlaufenden oberen Zargenholm entsprechend flach ausgebildet ist.This is achieved according to the invention in that the driver lever is arranged on the upper edge of the door leaf and is designed to be correspondingly flat in view of the small air gap between the upper edge of the door leaf and the upper frame beam which runs parallel in the closed state.
Der flach ausgebildete Mitnehmerhebel erscheint in Fluchtrichtung gesehen praktisch nicht mehr im Blickfeld des Betrachters auf die Türbreitseite, da er im Fugenbild zwischen den Türblättern und deren Oberkante zur benachbarten horizontalen Zarge hin praktisch nicht mehr störend erscheint, was auch für die andere Breitseite der Tür gilt, insbesondere wenn diese mit einem diese Fuge abdeckenden Falz versehen ist. Der zur Oberkante der Türflügelblätter flach verlaufende Mitnehmerhebel könnte um ein geringes in diese Oberkante eingelassen sein, in bevorzugter Ausführung verläuft er jedoch zur Gänze unmittelbar angrenzend an diese Oberkante in der Fuge zwischen dieser und dem benachbarten horizontalen Zargenholm. Die senkrecht zu der Achsrichtung der Schwenkachsen der Türblätter verlaufende Drehachse des Mitnehmerhebels könnte um ein Geringes über die Oberkante des Standflügels hinaus in Richtung des Gehflügels angeordnet und von einem Tragteil gehalten sein, in besonders bevorzugter Ausführung ist diese Drehachse des Mitnehmerhebels jedoch im Standflügelblätt selbst angeordnet, vorzugsweise in einem schaftförmigen Element gehalten, das von der Oberkante des Standflügelblattes her in dessen Inneres eingelagert ist.The flat driver lever practically no longer appears in the viewer's field of vision on the broad side of the door when viewed in the direction of escape, as it practically no longer appears to be a nuisance in the gap between the door leaves and their upper edge to the adjacent horizontal frame, which also applies to the other broad side of the door, especially if it is provided with a rebate that covers this gap. The driver lever, which runs flat towards the upper edge of the door leaves, could be slightly recessed into this upper edge, but in the preferred design it runs entirely immediately adjacent to this upper edge in the gap between this and the adjacent horizontal frame beam. The rotation axis of the driver lever, which runs perpendicular to the axial direction of the pivot axes of the door leaves, could be arranged slightly beyond the upper edge of the passive leaf in the direction of the active leaf and held by a supporting part. In a particularly preferred embodiment, however, this rotation axis of the driver lever is arranged in the passive leaf itself, preferably held in a shaft-shaped element which is embedded in the interior of the passive leaf from the upper edge of the passive leaf.
Das dem Gehflügel abgewandte Ende des zweiarmigen Mitnehmerhebels ist in bevorzugter Ausführung mit einem nach unten abragenden Vorsprung versehen, der in der Bereitstellungslage des Mitnehmerhebels im oberen Randbereich der im Panikfluchtfall der aufschwenkenden Druckbelastung ausgesetzten Breitseite des Standflügels abgestützt ist. FürThe end of the two-armed driver lever facing away from the active leaf is provided in the preferred design with a downwardly projecting projection which, when the driver lever is in the ready position, is supported in the upper edge area of the broad side of the passive leaf which is exposed to the swinging pressure load in the event of a panic escape.
den Fall, daß die in Schwenkrichtung weisende Breitseite der Türflügelblätter mit einem nach oben überstehenden Falz versehen ist, kann diese Abstützung des Mitnehmerhebels in der Bereitstellungslage auch an der Innenseite dieses Falzes vorgesehen sein.In the event that the broad side of the door leaf facing in the direction of swing is provided with a fold that protrudes upwards, this support of the driver lever in the ready position can also be provided on the inside of this fold.
In weiterhin bevorzugter Ausführung ist der dem Gehflügel zugewandte Endbereich des zweiarmigen Mitnehmerhebels mit einer nach unten abragenden Anlaufschulter versehen, die als Mitnehmerausbildung im oberen Randbereich der bei Aufschwenken zurückweichenden Breitseite des Gehflügelblattes angreift und den Gehflügel in Richtung Öffnen verschwenkt, wenn der Standflügel vor den Gehflügel im Panikfall aufgestoßen wird. Auch hier kommt bei entsprechend gefalzter Tür ein Angriff an der Innenseite des Falzes in Frage, wenn die erforderliche Stabilität gegeben ist.In a further preferred embodiment, the end area of the two-armed driver lever facing the active leaf is provided with a downwardly projecting shoulder, which acts as a driver in the upper edge area of the broad side of the active leaf that recedes when it is swung open and swings the active leaf in the opening direction if the passive leaf is pushed open in front of the active leaf in the event of a panic. Here too, an attack on the inside of the rebate is possible with a correspondingly rebated door, if the required stability is provided.
In wiederum bevorzugter Ausführung ist die Anlaufschulter im Angriffsbereich am Randbereich der Breitseite des Gehflügels großflächig anliegend ausgebildet und/oder dieser Randbereich mit einer streifenförmigen Angriffsbahn ausgerüstet, die die Reibung an der Anlaufschulter verringert und gegenüber dieser Reibung beständig ist.In a preferred embodiment, the starting shoulder in the attack area is designed to be large-area adjacent to the edge area of the broad side of the active leaf and/or this edge area is equipped with a strip-shaped attack track that reduces the friction on the starting shoulder and is resistant to this friction.
Die Ausgestaltung des Mitnehmerhebels mit Vorsprung und Anlaufschulter ermöglichen dessen Fertigung aus einem Winkelprofil, das grundsätzlich aus Kunststoff, vorzugsweise aber aus Stahl oder Edelstahl besteht und je nach Anordnung unverändert in dieser Gestalt den Mitnehmerhebel bilden kann. Je nach baulichen Verhältnissen, Gewichtsbetrachtungen und dgl. wird in bevorzugter Ausführung die Schenkelausbildung zwischen Vorsprung und Anlaufschulter entfernt.The design of the driver lever with projection and starting shoulder enables it to be manufactured from an angle profile, which is basically made of plastic, but preferably of steel or stainless steel and, depending on the arrangement, can form the driver lever in this form without changing it. Depending on the structural conditions, weight considerations, etc., the leg formation between the projection and starting shoulder is removed in the preferred design.
Der Mitnehmerhebel ist zur Sicherstellung der Einnahme seiner Bereitstellungslage, in der der Vorsprung als Anschlagausbildung an dem Randbereich des Standflügelblattes anliegt und damit der Kniehebel in Schließstellung der Tür in Richtung der aufeinanderfolgenden Oberkanten der Türflügel verläuft, federbelastet ausgebildet, was auf vielerlei Weise geschehen kann. Im Sinne eines möglichst ungestörten Erscheinungsbildes der Tür greift eine entsprechende Feder vorzugsweise aufgenommen in dem schaftförmigen Element an der Drehachse des Hebels oder dem Hebel selbst an und ist anderen Endes an dem Türblatt selbst bzw. dem Element abgestützt; eine solche Feder ist vorzugsweise als Spiral- oder Torsionsfeder ausgebildet.The driver lever is designed to be spring-loaded to ensure that it is in its ready position, in which the projection rests against the edge area of the inactive leaf as a stop formation and the knee lever runs in the direction of the successive upper edges of the door leaves when the door is closed. This can be done in many different ways. In order to ensure that the appearance of the door is as undisturbed as possible, a corresponding spring, preferably housed in the shaft-shaped element, engages the axis of rotation of the lever or the lever itself and is supported at the other end on the door leaf itself or the element; such a spring is preferably designed as a spiral or torsion spring.
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·· ϕ
Um ein Voreilen des Gehflügels im Fall des panikbedingten Aufstoßens des Standflügels sicherzustellen, kann je nach Lage der Drehachse der dem Gehflügel zugewandte bzw. an diesem angreifende Hebelarm des Mitnehmerhebels länger sein als der entgegengesetzt von der Drehachse abstrebende Hebelarm, der an dem Standflügel abgestützt ist.In order to ensure that the active leaf advances in the event of the passive leaf being pushed open due to a panic, depending on the position of the axis of rotation, the lever arm of the driver lever facing the active leaf or engaging it can be longer than the lever arm striving in the opposite direction from the axis of rotation, which is supported on the passive leaf.
Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispieles nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using the embodiment shown in the drawing. They show:
Figur 1 in Prinzipdarstellung zwei Draufsichten auf eine zweiflügelige Tür einmal inFigure 1 shows two plan views of a double-leaf door in principle, once in
der Stellung bei Aufschwenken durch Angriff an den Standflügel und zum
anderen im Zuge eines Endwinkelbereiches der Verschwenkung in
den Schließzustand;the position when swinging open by attacking the passive leaf and for
others in the course of a final angle range of the swivel in
the closing state;
Figur 2 eine auf den oberen freien Eckbereich des Standflügels nebstFigure 2 shows a view of the upper free corner area of the passive leaf together with
Mitnehmerhebel beschränkte perspektivische Ansicht;Driving lever limited perspective view;
Figur 3 einen vertikalen, senkrecht zur Breitfläche gesehenen Schnitt an der StelleFigure 3 shows a vertical section, perpendicular to the broad surface, at the point
der Drehachse des Mitnehmerhebels durch den Standflügel.the rotation axis of the driving lever through the passive leaf.
Figur 1 zeigt in zwei Darstellungen den Gehflügel 1 und den Standflügel 2 mit dem Gehflügelblatt 3 und dem Standflügelblatt 4, den Gehflügel ausgerüstet mit einer Drückergarnitur 7 und den Standflügel mit dem Mitnehmerhebel 10, der drehbar um die parallel zu den Schwenkachsen der Angeln 5 verlaufenden Drehachse 12 ist. Das obere Bild zeigt das Aufschwenken der beiden Türflügel durch entsprechende Pfeile symbolisiert aus der Schließ- in die Öffnungsstellung, wobei für den Panikfall vorausgesetzt ist, daß die Aufschwenkkraft in den Standflügel eingeleitet wird. In noch später näher dargestellter Weise ist der Mitnehmerhebel 10 dabei in seiner Verschwenklage um die Drehachse 12 herum in der gezeichneten Stellung durch Anschlag an dem Randbereich der bei Aufschwenken zurückweichenden Breitseite 19 des Standflügelblattes 4 gehalten und greift mit seiner Anlaufschulter 16 an den seitlichen Randbereich der in Schwenkrichtung zurückweichenden Breitseite 18 des Gehflügelblattes 3 an, wodurch der Gehflügel 1 hinsichtlich seiner Aufschwenkbewegung durch das Aufschwenken des Standflügels 2 mitgenommen wird. Dies geschieht aus der Schließstellung zunehmend voreilend, wie dies die Figur erkennen läßt. Die Anlaufschulter 16 des Mitnehmerhebels 10 greift dabei gleitend im Randbereich derFigure 1 shows two views of the active leaf 1 and the passive leaf 2 with the active leaf leaf 3 and the passive leaf leaf 4, the active leaf equipped with a handle set 7 and the passive leaf with the driver lever 10, which can be rotated around the rotation axis 12 running parallel to the pivot axes of the hinges 5. The upper image shows the pivoting of the two door leaves, symbolized by corresponding arrows, from the closed to the open position, whereby it is assumed in the event of a panic that the pivoting force is introduced into the passive leaf. In a manner shown in more detail later, the driver lever 10 is held in its pivoting position around the axis of rotation 12 in the position shown by a stop on the edge area of the broad side 19 of the inactive leaf 4, which recedes when it is pivoted open, and its starting shoulder 16 engages the lateral edge area of the broad side 18 of the active leaf 3, which recedes in the pivoting direction, whereby the active leaf 1 is carried along with its pivoting movement by the pivoting open of the inactive leaf 2. This occurs increasingly in advance from the closed position, as can be seen in the figure. The starting shoulder 16 of the driver lever 10 engages in a sliding manner in the edge area of the
Breitseite 18 des Gehflügelblattes 3 an, wobei dieser Gleitangriff durch entsprechend abgerundete Ausbildung der Anlaufschulter 16 und/oder des betroffenen Randbereiches schonend ausgestaltet ist.Broad side 18 of the active leaf blade 3, whereby this sliding attack is designed to be gentle by appropriately rounded formation of the starting shoulder 16 and/or the affected edge area.
Die untere Darstellung zeigt die Türflügelblätter 1 und 2 in der Phase des Verschwenkens in die Schließstellung, in der der Gehflügel 1 durch die nicht dargestellte Türschließfolgeeinrichtung hinsichtlich seines Zuschwenkens abgebremst bzw. angehalten ist, während der Standflügel 2 - insoweit nacheilend - in Richtung des dortigen Pfeiles hinsichtlich seiner dem Gehflügel 1 zugewandten Stirnseite 9 an der Stirnseite 8 des Gehflügels 1 vorbeigeführt wird, wobei der dem Gehflügel 1 zugewandte längere Hebelarm 13 des Mitnehmerhebels 10 an dem Stirnseitenbereich des Gehflügels 1 anschlägt und um seine Drehachse 12 gegen die gering gehaltene Rückstellkraft einer Feder ausweichend verschwenkt, wobei sich der Anschlag des kürzeren Hebelarmes 14 am Randbereich der Breitseite 19 des Standflügelblattes 4 abhebt. Nach Passieren des Standflügels 2 an dem Gehflügel 1 soweit vorbei, daß der Hebelarm 13 des Mitnehmerhebels 10 außer Eingriff mit dem Stimseitenbereich des Gehflügels 1 gelangt, verschwenkt der Mitnehmerhebel 10 unter der gespeicherten Kraft der nicht dargestellten Feder in seine Bereitstellungslage zurück, in der der kürzere Hebelarm 14 in Anlage am Randbereich der Breitseite 19 des Standflügels 2 gelangt. Nach Übergang in den vollständigen Schließzustand ist somit die Tür für ein Aufschwenken im Panikfall bereit. Die Verschwenklage des Mitnehmerhebels 10 in der unteren Darstellung - Übergang in die Schließstellung der Tür - ist hinsichtlich der Verschwenklage schematisiert wiedergegeben.The lower illustration shows the door leaf leaves 1 and 2 in the phase of pivoting into the closed position, in which the active leaf 1 is slowed down or stopped by the door closing sequence device (not shown) with regard to its pivoting, while the passive leaf 2 - lagging behind - is guided past the front side 8 of the active leaf 1 in the direction of the arrow there with regard to its front side 9 facing the active leaf 1, whereby the longer lever arm 13 of the driver lever 10 facing the active leaf 1 strikes the front side area of the active leaf 1 and pivots evasively about its axis of rotation 12 against the low restoring force of a spring, whereby the stop of the shorter lever arm 14 lifts off the edge area of the broad side 19 of the passive leaf leaf 4. After the inactive leaf 2 has passed the active leaf 1 so far that the lever arm 13 of the driver lever 10 is no longer engaged with the front side area of the active leaf 1, the driver lever 10 pivots back into its ready position under the stored force of the spring (not shown), in which the shorter lever arm 14 comes into contact with the edge area of the broad side 19 of the inactive leaf 2. After transitioning to the fully closed state, the door is thus ready to swing open in the event of a panic. The pivoting position of the driver lever 10 in the lower illustration - transition to the closed position of the door - is shown schematically with regard to the pivoting position.
Die Teildarstellung auf den oberen Eckbereich des der zugehörigen Angel abgewandten Teils des Standflügels 2 zeigt die Anordnung des flachen Mitnehmerhebels 10 in der Bereitstellungslage, in der der Flachteil des Mitnehmerhebels 10 unmittelbar benachbart breitflächig parallel zur Oberkante 11 des Standflügelblattes 4 verläuft und sich geradlinig über die Schließfuge zwischen den Türblättern in der Schließstellung hinweg in den Bereich oberhalb der Oberkante 21 (Figur 1) des nicht dargestellten Gehflügels erstreckt. Der Mitnehmerhebel 10 ist um eine Drehachse 12 schwenkbar gelagert, die im vorliegenden Falle Figur 3 - in einem schaftförmigen Element 17 gehalten ist, das von der Oberkante 11 des Standflügelblattes 4 her gesehen parallel zur Schwenkachse der Angeln 5 - Figur 1 - in das Innere des Standflügelblattes 4 eingreifend eingesetzt ist. Die Drehachse 12 mit Element 17 ist dabei nahe der dem Gehflügel 1 zugewandten Stirnseite 9 des Standflügelblattes 4 angeordnet. The partial view of the upper corner area of the part of the passive leaf 2 facing away from the associated hinge shows the arrangement of the flat driver lever 10 in the ready position, in which the flat part of the driver lever 10 runs directly adjacent to the top edge 11 of the passive leaf 4 and extends in a straight line over the closing gap between the door leaves in the closed position into the area above the top edge 21 (Figure 1) of the active leaf (not shown). The driver lever 10 is pivotally mounted about a rotation axis 12, which in the present case Figure 3 - is held in a shaft-shaped element 17, which, viewed from the top edge 11 of the passive leaf 4, is inserted parallel to the pivot axis of the hinges 5 - Figure 1 - into the interior of the passive leaf 4. The rotation axis 12 with element 17 is arranged close to the front side 9 of the passive leaf 4 facing the active leaf 1.
Der Mitnehmerhebel 10 ist im Endbereich seines kürzeren, dem Standflügel 2 zugeordneten Hebelarm 14 mit einem seitlichen Vorsprung 15 versehen, der nach unten abragt und in der dargestellten, durch Beaufschlagung einer im Bereich der Drehachse 12 angeordneten, nicht dargestellten Feder an dem oberen Randbereich der Breitseite 19 des Standflügelblattes 4 anliegt, an der bei Panik die Aufschwenkkraft des Flüchtenden angreift, und befindet sich damit in der Bereitschaftsstellung vorbereitend für den Panikfall. In von der Drehachse 12 abgewandten Endbereich des in Richtung auf den Gehflügel 1 abragenden Hebelarms 13 des Mitnehmerhebels 10 ist in gleicherweise seitlich nach unten abragend eine Anlaufschulter 16 abgebogen, die - wie im Zusammenhang mit Figur 1 geschildert dem Angriff am oberen Randbereich der auf der gleichen Seite wie die Breitseite 19 angeordneten Breitseite 18 des Gehflügelblattes 3 dient, falls bei Panik der Standflügel früher als der Gehflügel beaufschlagt wird.The driver lever 10 is provided in the end area of its shorter lever arm 14 assigned to the passive leaf 2 with a lateral projection 15 which projects downwards and, in the illustrated position, rests against the upper edge area of the broad side 19 of the passive leaf 4 by the action of a spring (not shown) arranged in the area of the rotation axis 12, on which the opening force of the fleeing person acts in the event of a panic, and is thus in the ready position in preparation for the event of a panic. In the end area of the lever arm 13 of the driver lever 10 facing away from the rotation axis 12, which protrudes in the direction of the active leaf 1, a starting shoulder 16 is bent in the same way, protruding laterally downwards, which - as described in connection with Figure 1 - serves to engage the upper edge area of the broad side 18 of the active leaf 3, which is arranged on the same side as the broad side 19, if the passive leaf is acted upon earlier than the active leaf in the event of a panic.
Die dargestellte Ausführung der Tür ist mit einer über die Stirnseite 9 des Standflügelblattes 4 vorragenden Schlagleiste 20 versehen, während auf der gegenüberliegenden Seite der Gehflügel einen Falzvorsprung - Figur 1 - derart aufweist, daß im Schließzustand der Tür der Mittelfugenspalt zwischen den einander zugewandten Stirnseiten der Türflügel an beiden Türbreitseiten abgedeckt ist. Im übrigen kann die Tür insgesamt mit einem nach oben vorstehenden Falz 22 versehen sein.The illustrated design of the door is provided with a strike bar 20 protruding over the front side 9 of the passive leaf 4, while on the opposite side the active leaf has a rebate projection - Figure 1 - such that when the door is closed the central joint gap between the facing front sides of the door leaves is covered on both broad sides of the door. Furthermore, the door as a whole can be provided with an upwardly protruding rebate 22.
Der aus Figur 2 perspektivisch ersichtliche Mitnehmerhebel 10 mit seinen nach unten ragenden Abkantungen - Vorsprung 15 und Anlaufschulter 16 - läßt sich fertigungstechnisch einfach aus einem Abschnitt eines Rechtwinkelprofiles gewinnen, in dem man den Schenkelbereich des Winkelprofils zwischen dem Vorsprung 15 und der Anlaufschulter 16 entfernt.The driver lever 10, which can be seen in perspective in Figure 2, with its downwardly projecting edges - projection 15 and starting shoulder 16 - can be easily obtained from a section of a right-angle profile by removing the leg area of the angle profile between the projection 15 and the starting shoulder 16.
Figur 3 zeigt einen Schnitt durch den Eckbereich gemäß Figur 2 vertikal und senkrecht zu den Breitseiten des Standflügelblattes 4 durch die Drehachse 12 des Mitnehmerhebels 10 in Zuordnung zu dem oberen Zargenholm 23 des benachbarten Zargenbereiches. Der nicht geschnitten dargestellte Mitnehmerhebel verläuft flach und eng benachbart zu der Oberkante 11 des Standflügelblattes 4 in dem zwischen dieser Oberfläche und der im Schließzustand angrenzenden Wandung des oberen Zargenholmes 23 gebildeten Luftspaltes 25. Der Vorsprung 15 und die Anlaufschulter 16 sind einer Anschlagdichtung 24 zugewandtFigure 3 shows a section through the corner area according to Figure 2 vertically and perpendicular to the broad sides of the inactive leaf 4 through the rotation axis 12 of the driver lever 10 in association with the upper frame beam 23 of the adjacent frame area. The driver lever, which is not shown in section, runs flat and closely adjacent to the upper edge 11 of the inactive leaf 4 in the air gap 25 formed between this surface and the wall of the upper frame beam 23 adjacent to it in the closed state. The projection 15 and the starting shoulder 16 face a stop seal 24.
bzw. greifen drückend an dieser an, die in einem entsprechenden Anschlagbereich des oberen Zargenholms 23 ausgebildet ist.or press against it, which is formed in a corresponding stop area of the upper frame beam 23.
Wie insbesondere Figur 3 erkennen läßt, tritt der gesamte Mitnehmerhebel insbesondere im geschlossenen Türzustand an den Breitflächen der Tür nicht in Erscheinung und ermöglicht daher eine optisch ansprechende, beispielsweise mit nicht unterbrochenem Edelfumier versehene Ausgestaltung der Türbreitseiten.As can be seen in particular from Figure 3, the entire driver lever is not visible on the wide surfaces of the door, especially when the door is closed, and therefore enables a visually appealing design of the wide sides of the door, for example with uninterrupted fine veneer.
Claims (11)
dadurch gekennzeichnet,2. Door according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Door according to claim 1 or 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Door according to claim 3,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Door according to one of claims 1 to 4,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,6. Door according to one of claims 1 to 5,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,7. Door according to one of claims 1 to 6,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,8. Door according to claim 7,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,9. Door according to one of claims 1 to 8,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,10. Door according to one of claims 4 to 9,
characterized,
rthat a spiral spring or a torsion spring is arranged between the driver lever (10) and the stationary leaf (4) or the element (17) receiving the rotation axis (12).
r
dadurch gekennzeichnet,11. Door according to one of claims 3 to 10,
characterized,
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