DE29619182U1

DE29619182U1 - Einhausung für Selbst-Lader-Müllgroßbehälter

Info

Publication number: DE29619182U1
Application number: DE29619182U
Authority: DE
Original assignee: Csl Computer Service Lauc GmbH
Current assignee: Csl Computer Service Lauc GmbH
Priority date: 1996-10-22
Filing date: 1996-10-22
Publication date: 1997-05-07
Anticipated expiration: 2006-10-23

Description

Einhausung für Selbst-Lader-Müllgroßbehälter

Die Erfindung betrifft eine konstruktiv speziell ausgeführte Einhausung von bekannten Schüttgutbehältern, wie sie vorzugsweise in der Abfallwirtschaft verwendet werden, in Verbindung mit einer Zugangskontrolle und verursachergerechten Zuordnung/Abrechnung der Benutzer.

Aus der jüngsten Entwicklung der Entsorgungstechnologie sind Einrichtungen bekannt, welche durch eine Verbindung von Identifikationseinheiten mit definierten Volumenschleusen oder Wägeeinrichtungen, eingebaut in ein verschlossenes Behältnis (Müllbox), welche zumeist Müll-Groß-Behälter (MGB's) unter Zugangsverwahrung halten, eine individuelle Zuordnung der verursachten Müllmenge zum konkreten Verursacher (zumeist Einzelmieter in Geschoßwohnanlagen) ermöglichen. Eine Zentraleinheit sammelt dann die Daten und hält sie für spätere Auswertungen vor.

Auch der Anmelder selbst hat bereits in 2 96 13 111.3 eine Ausführungsform einer solchen Müllbox in Verbindung mit einer speziellen Schleusenbauform offengelegt.

Offengelegt sind ebenfalls spezielle Bauformen von MGB 's, weche durch geeignete konstruktive Ausführung ein vollautomatisches Entleeren mittels sogenannter 1-Mann-Selbst-Lader-Entsorgungs-Fahrzeuge völlig frei von manuellen Handlungen gestatten. Ausführungsformen dieser Technologie gestatten beispielsweise, einen vor dem Fahrerhaus des Müllfahrzeuges befindlichen Hydraulikarm auszuklappen, in Selbst-Lader-Müllgroßbehälter-, y-, und z-Richtung zu positionieren und einen MGB auf einen speziellen Zapfen aufzunehmen, um ihn dann "über Kopf" zu holen und auszuschütten.

Weiterhin sind "Müllhäuschen" oder "Müllkammern" für klassisch verwendete MGB's bekannt. Diese werden seit langer Zeit aus Beton hergestellt und sind zumeist mit ein oder zwei Einwurf löchern mit optional verschließbaren Deckeln für den Mülleinwurf versehen. Eine Verschließbarkeit des darin stehenden MGB's wird erreicht, indem zumeist Flügeltüren an der Stirnseite, Rückseite oder Front angebracht wurden und nur mittels Spezialschlüsseln zu öffnen sind. Zum Zweck der Entleerung müssen diese aus der Müllkammer herausgerollt werden und an das Müll-Fahrzeug angehängt werden, um per Lift angehoben und ausgeschüttet werden zu können. Bei den in Geschoßwohnanlagen zumeist verwendeten 1,1 m³ MGB's ist zum Aufschließen der Müllkammer zumindest das Aussteigen einer Person notwendig. Zum manuellen Bewegen eines befüllten Behälters sind zwei robuste Arbeitskräfte notwendig. Die Fahrzeugbesatzung besteht also aus mindestens 2 Mann - im Regelfall sogar 3.

Nicht so bei den sogenannten Selbst-Lade-Fahrzeugen. Diese werden ausschließlich durch den Fahrer bedient, welcher nur in Ausnahmefällen aussteigt. Die -für den Hydraulikarm- in erreichbarer Entfernung zur Fahrbahn abgestellten Behälter werden automatisch eingehängt und ausgeschüttet. Voraussetzung hierfür ist ein geschlossener logistischer Prozeß - der keine manuellen Nebenhandlungen beinhalten darf. Das Aufschließen von Türen (an Müllkammern oder Einfriedungen beispielsweise) ist eine solche Nebenhandlung, welche das effiziente Gesamtkonzept zunichte macht.

Ziel der Erfindung ist es, unter Verwendung der bereits offengelegten Schleusenbauform in Verbindung mit der ebenfalls beschriebenen kontaktlos arbeitenden Identifikations- und Zentraleinheit durch eine geeignete konstruktive Gestaltung der Einhausung ein automatisches Entleeren der MGB's durch ein Selbstlader-Fahrzeug zu ermöglichen.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Ansprüche 1 bis 4 ausgeführt werden. Erfindungswesentlich ist hierbei, daß die Verschlußplatte, welche ein Verrücken des MGB's ein nichtaustorisiertes Befüllen von der Rückseite und das Eindringen von Niederschlägen verhindert - automatisiert in einen nichthinderlichen Bereich "hochgefahren" werden kann, dort mittels eines selbstsperrenden Spindelantriebs arretiert und nur unter visueller Beaufsichtigung des Müllwerkers wieder motorisch geschlossen wird.

Die Ausführung der Trägerplatte für die Schleusen, Identeinheit und Signalisierungseinrichtung sowie der sachlich logistische Hintergrund sind identisch 296 13 111.3 und bedürfen daher keiner nochmaligen ausführlichen Beschreibung.

Die erfindungsgemäße Ausführungsform wird im folgenden anhand Figur 1 erläutert.

Die MGB-Aufnahme-Kassette ist hierbei aus einem Stahlrahmen-Gestell mit Blechverkleidung oder einer Beton-Kammer ausgeführt. Es können einzelne Kammern sein - sinnvollerweise werden es Vielfache von 2 sein: also 2'er, 4'er, 6' er oder 8' er usw. Kombinationen. Auf der Benutzerseite (der Straße abgewandten Seite/Gehweg) befinden sich die Einfüllschleusen wählbarer Größe. Sinnvolle Staffelungen sind z.B. 5 Liter, 10 Liter, 15 Liter und 25 Liter. Diese können entriegelt werden durch Aktivierung mittels eines kontaktlos, induktiv lesbaren Code-Trägers (sogenannten Transponders), welcher sowohl für die Aktivierung als auch personenbezogenen Zuordnung verantwortlich ist. Die Schleusen sind im Ruhezustand geschlossen und die Auswerferklappen (unten) offen. Im aktivierten Zustand (Befüllung) ist oben offen und unten zu. Oberer und unterer Deckel sind über ein Getriebe miteinander wechselseitig verbunden. Gibt der untere Deckel die Entsorgungsöffnung frei, fällt der (i.A.) Müllbeutel in den darunter stehenden MGB. Die Zentraleinheit steuert den ganzen Ablauf und "merkt" sich die Code-Nummer, Zeit und Volumen zwecks späterer Abrechnung.

Außerdem berechnet sie permanent den aktuellen Füllstand für jeden Schüttkegel und den MGB gesamt und signalisiert in dessen Abhängigkeit ("voll") dem Benutzer die Verfügbarkeit. Ist ein Schüttkegel oben angekommen, blinkt z.B. die zugehörige Schleusenlampe als Zeichen für: diese Schleuse ist fürderhin gesperrt - weil voll! Durch geeignete Wahl des Auswurfpunktes und Schleusenanordnung wird ein möglichst guter Befüllungsgrad der MGB's angestrebt.

Entleerungsseitig wird wie folgt verfahren: Das Müllfahrzeug nähert sich der Mehrfach-MGB-Box. Es kann über Funk-Interface (Bordrechner ist ohnehin vorhanden) oder separate Funkfernsteuerung durch den Fahrer auf Sichtweite der Befehl zum Öffnen der Verschlußkappe gegeben werden oder eine Induktionsschleife am ersten Entsorgungspunkt in die Fahrbahn eingelassen sein. Sinnvoll wird ohnehin eine kleine Positioniermulde in der Fahrbahn sein, in die das Fahrzeug mit den Vorderrädern langsam hineinfährt und sich gewissermaßen selbst justiert (für den ersten MGB) . Da alle weiteren MGB's berechenbar in einem definierten Raster stehen, kann der Bordrechner des Müllautos das Fahrzeug um einen definierten Betrag automatisiert vorfahren und somit einen frei von manuellen Positioniervorgängen hocheffizienten Entsorgungsvorgang steuern. Da ein unbeaufsichtigtes automatisches Schließen der Verschlußklappe sicherheitstechnisch indiskutabel ist, wird dieser Vorgang durch den Fahrer per Funkfernsteuerung, aber manuell/visuell überwacht, durchgeführt. Dabei ist ein "Schließknopf" zu bedienen, bis der Verschluß wieder komplett zu

ist. Sollte der Fahrer während des Schließvorgangs besagten Knopf aus etwaigen Gründen loslassen, wird der Spindelmotor sofort wieder auf "Öffnen" geschaltet. Das Nullsetzen der Füllstandszähler wird im Zuge des Entsorgungsvorgangs automatisch mit abgearbeitet. Ein Sensor überwacht, ob der MGB vom Entleerungsfahrzeug "aufgenommen" und wieder ordnungsgemäß unter die Schleusen gestellt wurde.

Claims

Schutzansprüche

1. Einhausung für Selbst-Lader-Müllgroßbehälter mit einer einseitig geschlossenen Verschlußplatte, worauf Volumenschleusen, welche mit einer Identifikationseinrichtung ausgeführt sind, angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hälfte der Verschlußplatte

(5) mit einer Öffnungs- und/oder Schließvorrichtung (9) ausgeführt ist und eine Fernbedienungseinrichtung für die Öffnungs- und/oder Schließvorrichtung (9) vorhanden ist, sowie die Verschlußplatte (5) seitlich überlappend ausgefertigt ist, vorzugsweise ein Drittel der seitlichen Höhe.

2. Einhausung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungs- und/oder Schließvorrichtung

(9) eine selbstsperrende Ausführung aufweist und mit einer Fernbedienungseinrichtung bekannter Bauart realisiert ist.

3. Einhausung für mehrere Selbst-Lader-Müllgroßbehälter mit einer einseitig geschlossenen Verschlußplatte, worauf Volumenschleusen, welche mit einer Identifikationseinrichtung ausgeführt sind, angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hälfte der Verschlußplatte (5) mit einer Öffnungs- und/oder Schließvorrichtung (9) ausgeführt ist und eine jeweilige Fernbedienungseinrichtung vorhanden ist, sowie die Verschlußplatte (5) seitlich überlappend ausgefertigt ist, vorzugsweise ein Drittel der seitlichen Höhe und die Verschlußplatte

(5) über mehrere Selbst-Lader-Müllgroßbehälter ausgeführt ist.

4. Einhausung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Selbst-Lader-Müllgroßbehälter (1) eine auf drei Seiten eigenständige Umhausung aufweist.

5. Einhausung nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einseitig geschlossene Verschlußplatte mit den jeweiligen Volumenschleusen vorzugsweise zwei Selbst-Lader-Müllgroßbehälter umschließt sowie die bewegliche Hälfte der Verschlußplatte (5) ebenfalls vorzugsweise zwei Selbst-Lader-Müllgroßbehälter abdeckt.

6. Einhausung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungs- und/oder Schließvorrichtung

(9) mittig an der beweglichen Verschlußplatte (5) angeordnet ist.