DE2952264C2 - - Google Patents
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-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K13/00—Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism
- G06K13/02—Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism the record carrier having longitudinal dimension comparable with transverse dimension, e.g. punched card
- G06K13/08—Feeding or discharging cards
- G06K13/10—Feeding or discharging cards from magazine to conveying arrangement
- G06K13/103—Feeding or discharging cards from magazine to conveying arrangement using mechanical means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
- Manual Feeding Of Sheets (AREA)
- Conveying Record Carriers (AREA)
- Exposure Or Original Feeding In Electrophotography (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Gerät zur automatischen Dokument
verarbeitung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein Gerät dieser Art, das aus der FR-OS 20 14 907 bekannt ist,
eignet sich insbesondere zur Bearbeitung von Schecks. In al
len Großbanken werden heutzutage für die automatische Scheck
verarbeitung Maschinen eingesetzt. Derartige Geräte enthalten
ein Magazin, in dem die Schecks aufeinandergestapelt werden,
bevor sie einzeln daraus durch einen geeigneten Mechanismus
entnommen und zu aufeinanderfolgenden Verarbeitungsstationen
geführt werden. Diese Verarbeitungsstationen sind zumeist un
tereinander durch Führungsbahnen verbunden, die geeignet sind,
die Schecks von einer Verarbeitungsstation zur nächsten zu be
fördern.
Es kann jedoch der Fall auftreten, daß während des Betriebs
des Geräts ein anderer Scheck mit Priorität in das Gerät ein
gegeben werden soll. Das Gerät muß dann angehalten werden,
das Magazin geöffnet werden, der Stapel noch nicht ver
arbeiteter Schecks muß entfernt werden und der weitere Scheck
muß an den Anfang dieses Stapels geschoben werden, also direkt
angrenzend an den Entnahmemechanismus. Ein solcher Eingriff
benötigt Zeit und ist auch nicht ohne Risiko, denn eine fal
sche Anordnung des weiteren Schecks kann eine fehlerhafte Be
förderung zu der ersten Verarbeitungsstation oder zu der zu
dieser führenden Führungsbahn hervorrufen. Die häufigste Fol
ge ist eine Zerknitterung des Schecks am Eingang dieser Ver
arbeitungsstation bzw. Führungsbahn.
Aus diesem Grunde ist das aus der FR-OS 20 14 907 bekannte
Gerät mit einer Zuführeinrichtung für einzelne Dokumente wie
Schecks ausgestattet. Diese Zuführeinrichtung mündet über
einen zwischen zwei Platten gebildeten Kanal unter dem Stapel
von auf zwei Förderrollen aufliegenden Dokumenten im Bereich
des Spaltes zwischen der vorderen Rolle und dem Stapel. Das
einzeln einzugebende Dokument wird manuell über diese Zufuhr
einrichtung eingeschoben und in den Spalt zwischen der vorde
ren Rolle und dem Stapel von Dokumenten eingeschoben. Da der
Stapel bei diesem Vorgang angehoben werden muß, können über
die Zuführeinrichtung nur Dokumente von relativ hoher Stei
figkeit eingegeben werden. Dokumente wie Schecks oder der
gleichen können auf diese Weise nicht eingegeben werden, da
sie hierbei beschädigt würden.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein
Gerät der eingangs beschriebenen Art dahingehend weiterzubil
den, daß einzelne Dokumente, die keine besonders hohe Stei
figkeit aufweisen müssen, ohne Gefahr der Beschädigung ein
gegeben werden können.
Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Gerät erfindungs
gemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1
gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter
ansprüchen angegeben.
Durch die Erfindung wird also eine Einrichtung zum einzelnen
Eingeben von Dokumenten geschaffen, die besonders einfach
ist und besonders zuverlässig arbeitet und in der Nähe des
Beschickungsmagazins gegenüber dem Eingang der Verarbeitungs
station bzw. der Führungsbahn angeordnet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird
in der folgenden Beschreibung anhand der Zeichnung erläutert. In
der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine schematische Draufsicht eines Teils eines auto
matischenScheck-Verarbeitungsgeräts nach der Er
findung; und
Fig. 2 eine Detailansicht im größeren Maßstab und im Schnitt
längs der Linie II-II in Fig. 1.
In dem dargestellten Teil des Geräts zur automatischen Scheck
verarbeitung ist ein Beschickungsmagazin 11 vorhanden, in
dem eine bestimmte Anzahl Schecks 12 aufeinandergestapelt
ist. Eine Führungsbahn 13, die aus einem Stützelement 14 ge
bildet ist, erstreckt sich in der Längsrichtung in der ge
wünschten Bewegungsrichtung des Schecks; ferner ist eine Rie
men-Transporteinrichtung 15 vorgesehen. Der Riemen 16 ver
läuft gegenüber dem Stützelement 14, um einen Scheck längs
desselben in Richtung eines Pfeils F zu verschieben. Das
Magazin 11 enthält einen Dokumentauslaß 17, der in der Nähe
eines Dokumenteinlasses 18 der Führungsbahn 13 liegt. Eine
in dem Magazin enthaltene Scheckentnahmeeinrichtung ist
durch eine Rolle 19 symbolisch dargestellt, die in Richtung
eines Pfeils F 1 durch eine geeignete, nicht dargestellte
Vorrichtung in Drehung versetzt wird. Diese Rolle 19 dringt
in das Magazin 11 durch ein Fenster 20 hindurch ein und ist
so in Berührung mit einem Scheck, dessen eine Seite dem
Auslaß 17 zugewandt ist. Wenn die Drehbewegung der Rolle 19
ausgelöst wird, so wird dieser Scheck aus dem Magazin 11 ent
nommen und gelangt auf die Führungsbahn 13.
Gemäß der Erfindung ist eine Einrichtung 21 zum einzelnen
Eingeben eines Dokumentes der gleichen Art, wie sie in dem
Magazin 11 angeordnet sind, in der Nähe dieses Magazins so
angeordnet, daß ein Dokumentauslaß 22 der Einrichtung 21
sich ebenfalls in der Nähe des Dokumenteinlasses 18 der
Führungsbahn 13 befindet. Fig. 1 zeigt deutlich, daß die
beiden Auslässe 17, 22 senkrecht und aneinander angrenzend
angeordnet sind und daß ein aus dem einen oder anderen dieser
Auslässe herauskommendes Dokument zwangsläufig zu dem Einlaß
18 geführt wird.
Die Einrichtung 21 zum einzelnen Einführen enthält eine
Dokument-Halteeinrichtung 23, die an dem genannten Auslaß 22
vorgesehen ist, eine Antriebseinrichtung 24, die mit einem
Dokument 25 in der Halteeinrichtung 22 in Berührung gelangen
soll, um dieses zum Auslaß 22 zu führen, und eine Kupplungs
einrichtung 26, die so angeordnet bzw. ausgebildet ist, daß
sie eine Relativbewegung zwischen der Halteeinrichtung 23
und der Antriebseinrichtung 24 verursacht. Die Halteeinrich
tung 23 ist bezüglich der Antriebseinrichtung 24 um einen
bestimmten, begrenzten Winkel mittels eines waagerechten
Scharniers 27 gelagert. Die so ausgebildete Einrichtung zum
einzelnen Eingeben von Dokumenten ist in bezug auf den Ein
laß 18 so angeordnet, daß der Dokumentauslaß 22 sich genau
gegenüber dem Einlaß 18 befindet, wenn die Kupplungseinrich
tung 26 betätigt ist, wenn also die Halteeinrichtung 23 zu
der Antriebseinrichtung 24 hin gekippt wird. In Fig. 2 ist
mit durchgezogenem Strich die Stellung der Halteeinrichtung
23 bei betätigter Kupplungseinrichtung gezeigt, während die
Stellung bei nicht betätigter Kupplungseinrichtung gestrichelt
eingezeichnet ist.
Die Halteeinrichtung 23 besteht sehr einfach aus zwei Plat
ten 30, 31, die durch ein Verstrebungselement 32 im Abstand
voneinander miteinander verbunden sind, wobei das Verstrebungs
teil 32 sich am unteren Teil dieser beiden Platten in der Nähe
des Schwenkscharniers 27 befindet. Die Platten 30, 31 diver
gieren geringfügig voneinander in einer Richtung von dem
Scharnier 27 fort, um die Einführung des Schecks 25 zu er
leichtern. Die Antriebseinrichtung 24 enthält ferner eine
Rolle 35, die auf einer Welle 36 gelagert ist, die über Kugel
lager 37 an einer Stütze 38 drehbar gelagert ist. Die Welle
36 enthält an ihrem unteren Teil eine Antriebsriemenscheibe
39, über die sie mittels eines Riemens 40 und eines nicht
dargestellten Elektromotors (bei dem es sich um den Antriebs
motor der Riemen-Transporteinrichtung 15 handeln kann) in
Drehung versetzt wird. Die Welle 36 befindet sich also in
der unmittelbaren Nähe der Platten 30, 31, und die der Rolle
35 am nächsten liegende Platte 30 enthält ein gegenüber der
seitlichen Oberfläche der Rolle 35 ausgeschnittenes Fenster,
damit die Rolle in den Innenraum 43 zwischen den Platten 30,
31 eindringen kann, bis sie sich auf der Innenoberfläche der
von der Rolle 35 am weitesten entfernten Platte 31 abstützt,
wenn die Kupplungseinrichtung 26 betätigt ist. Wenn ein
Scheck 25 zuvor in den Innenraum 43 eingegeben wurde, so
ist also die seitliche Oberfläche der Rolle 35 in Antriebs
berührung mit dem Scheck 25. Fig. 1 zeigt ferner, daß eine
frei drehbare Rolle 46 ebenfalls auf einer Welle 47 gelagert
ist, die parallel zu der Welle 36 ist und bezüglich der
Halteeinrichtung 23 auf derselben Seite liegt. Die Platte
30 ist ferner mit einem zweiten Fenster 48 versehen, das
gegenüber der seitlichen Oberfläche der frei drehbaren Rolle
46 vorgesehen ist. Die Aufgabe der frei drehbaren Rolle be
steht darin, die Bewegungsbahn des Dokumentes zu stabilisieren.
Die Kupplungseinrichtung 26 besteht aus einem Elektromagnet
50, vorzugsweise mit linear bewegbarem Anker, insbesondere
bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel mit einem Tauchanker 51.
Dieser Tauchanker ist an der Halteeinrichtung 23 angelenkt,
um die in Fig. 2 dargestellte Schwenkbewegung zu steuern.
Zu diesem Zweck ist ein Hebel 52 fest mit der Halteeinrich
tung 23 verbunden, und ein Ende dieses Hebels ist mit dem
Tauchanker 51 über eine Feder 53 verbunden. Diese Feder kann
auch durch eine einfache Gelenkverbindung ersetzt werden,
insbesondere durch eine kurze Pleuelstange.
Die Arbeitsweise der Einrichtung zum einzelnen Eingeben von
Dokumenten ist sehr einfach und geht bereits aus der vorste
henden Beschreibung hervor. Die Rolle 35 kann sequentiell in
Drehung versetzt werden, kann jedoch auch ständig in Rich
tung eines PfeilesF 3 rotieren. Normalerweise werden die
Schecks 12 einzeln dem Magazin 11 entnommen und über die
Führungsbahn 13 zu einer Verarbeitungsstation geführt. Wenn
ein weiterer Scheck 25 in das Verarbeitungsgerät eingegeben
werden soll, so wird dieser in den Innenraum 43 der Halte
einrichtung 23 eingegeben, und es werden die (nicht gezeig
ten) Steuereinrichtungen des Elektromagneten 50 betätigt, anstatt
die Steuereinrichtung der Rolle 19 zu betätigen. Unter diesen
Bedingungen gelangt kein Scheck zum Auslaß 17, hingegen wird
der Scheck 25 vom Auslaß 22 zum Einlaß 18 befördert und ge
langt automatisch auf die Führungsbahn 13. Wenn das Verarbei
tungsgerät keine Führungsbahn 13 enthält, jedoch eine Ver
arbeitungsstation, die unmittelbar an die Auslässe 17, 22
angrenzt, so wird der Scheck 25 natürlich sofort dieser Ver
arbeitungsstation zugeführt.
Claims (8)
1. Gerät zur automatischen Verarbeitung von Dokumenten,
mit:
- - einem Beschickungsmagazin (11), worin Dokumente (12) ge stapelt sind und an dessen Auslaß (17) die Dokumente ein zeln mittels eines Auswurfmechanismus (Rolle 19) ausgege ben werden,
- - einer Vorschub- und Führungsbahn (13), die mit wenigstens einer Dokumentsverarbeitungsstation versehen ist, welche die Dokumente (12) einzeln verarbeitet, wobei der Einlaß der Vorschub- und Führungsbahn (13) sich dem Auslaß (17) des Beschickungsmagazins (11) gegenüberliegend befindet, und
- - einer Zuführeinrichtung (21) für einzelne Dokumente (25);
dadurch gekennzeichnet,
daß die Zuführeinrichtung (21) für einzelne Dokumente (25)
eine gegenüber einer Dokument-Gegenhalteeinrichtung (23) an
geordnete Antriebseinrichtung (24) und eine Kupplungseinrich
tung (26) aufweist, die im angesteuerten Zustand eine Rela
tivbewegung zwischen Antriebseinrichtung (24) und Dokument-
Gegenhalteeinrichtung (23) herbeiführt, durch welche die An
triebseinrichtung (24) in Antriebseingriff mit einem einzel
nen Dokument (25) gelangt, daß die Kupplungseinrichtung (26)
zu Zeitpunkten aktivierbar ist, zu denen der Auswurfmecha
nismus (Rolle 19) nicht aktiviert ist, und daß der Dokument
auslaß (22) der Zuführeinrichtung (21) hinter dem Auslaß
(17) der Beschickungseinrichtung (11) und vor dem Einlaß
(18) der Vorschub- und Führungsbahn (13) ausmündet.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dokument-Gegenhalteeinrichtung (23) aus zwei Platten (30, 31)
zusammengebaut ist, die im Abstand voneinander durch ein
Verstrebungsteil (32) gehalten werden, welches in der Nähe
eines Schwenkscharniers (27) angeordnet ist, wobei die Doku
ment-Gegenhalteeinrichtung (23) schwenkbar bezüglich der An
triebseinrichtung (24) gelagert ist.
3. Gerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß die
beiden Platten (30, 31) mit zunehmender Entfernung von dem
Schwenkscharnier (27) geringfügig auseinanderstehen, um das
Einführen eines einzelnen Dokuments (25) zwischen die Plat
ten (30, 31) zu erleichtern.
4. Gerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebseinrichtung (24) eine Rolle (35) umfaßt, die
auf einer Antriebswelle (36) befestigt ist, welche durch ein
in einer der Platten (30) angebrachtes Fenster (42) in den
Innenraum (43) zwischen den Platten (30, 31) hineinragt und
im aktivierten Zustand der Kupplungseinrichtung (26) an der
Innenoberfläche der gegenüberliegenden Platte (31) anliegt.
5. Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine
frei drehbare Rolle (46) auf einer Achse (47) gelagert ist,
die parallel zur Antriebswelle (36) der Rolle (35) der An
triebseinrichtung (24) ist, und daß die frei drehbare Rolle
(46) durch ein Fenster (48) in den Innenraum zwischen den
Platten (30, 31) hineinragt und sich auf derselben Seite be
findet wie die andere Rolle (35).
6. Gerät nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kupplungseinrichtung (26) einen Linearan
trieb wie einen Elektromagnet (50) insbesondere mit einem Tauchanker
(51) aufweist und daß das bewegliche Element dieses
Antriebs an der Dokument-Gegenhalteeinrichtung (23) angelenkt
ist, um eine Verschwenkung derselben bezüglich der Antriebs
einrichtung (24) zu bewirken.
7. Gerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein
Hebel (52) mit der Dokument-Gegenhalteeinrichtung (23) fest
verbunden ist und daß das Ende dieses Hebels (52) an das be
wegliche Element des Linearantriebs vorzugsweise über eine
Feder (53) angeschlossen ist.
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