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Einrichtung zum Auffangen, Absaugen und Reinigen
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von an der Koksseite einer Verkokungsbatterie auftretenden Schmutzgasen
Die Erfindung betrifft eine iririchtung g mäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs
1.
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Bei bereits seit längerer Zeit bestehenden Einrichtungen dieser bekannten
Gattung bestehen vielfacn Schwierigkeiten, diese Einrichtungen mit den notwendigen
Susatzvorrichtungen zu versehen, die zur Freihaltung der Atmosphäre von auf der
Koksseite einer Horizontalkamrner-Verkokungsofenbatterie entstehenden Schmutzgasen
dienen. Der Grund für die Schwierigkeiten einer Installation solcher Vorrichtungen
besteht vielfach in den beengten räumlichen Verhältnissen, die dazu führen können,
daß die notwendige Beweglichkeit der auf der Koksseite befindlichen Bedienungsmaschinen
im Hinblick auf
weitere dort vorhandene Gebäude nicht mehr gewährleistet
ist. Weitere Gründe für die Erschwernis bei der Installation von Zusatzvorrichtungen
für die Reinhaltung der Atmosphäre bestehen darin, daß die vorhandenen Maschinen
und Ofenbatterien zusätzlichen Gewichtsbelastungen nicht gewachsen sind, die durch
die Zuordnung weiterer Vorrichtungen zwangsläufig eintreten.
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Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung der genannten
Gattung so zu verbessern, daß einerseits zusätzliche Belastungen der Türhebemaschine
vermieden und andererseits die Breite der Absaughaube quer zu deren Fahrtrichtung
gemessen durch die Installation der Einrichtung zum Freihalten der Atmosphäre von
an der Koksseite ler Ofenbatterie auftretenden Schmutzgasen nicht vergrößert und
damit die Beweglichkeit der Bedienungsmascinen erhalten werden.
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Die Erfindung löst diese Aufgabe durch das Kennzeichen des Schutzanspruchs
1.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen enthalten die Unteransprüche
2 bis 9.
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In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch
veranschaulicht. Es zeigen: Fig. 1 eine Einrichtung in Seitenansicht; Fig. 2 einen
Teil der Fig.1 in vergrößertem Maßstab, Fig. 3 einen Schnitt gemäß Schnittlinie
III in Fig. 4, Fig. 4 einen Schnitt gemäß Schnittlinie IV-IV in Fig. 3, mit Schiebetüren
der Absaughaube
und daran angelenkten Uberganyswänden sowie den
damit verbundenen Längshälften des Endabschnitts der Kokskuchenführung in Betriebsstellung,
Fig. 5 eine Ansicht tanlich Fig. 4 mit einer Schiebetür und daran angelenkter Übergangswand
in Ruhestellung.
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In Fig. 1 ist eine Einrichtung zum Auffangen, Absaugen und Reinigen
von an der Kokcseite einer nicht gezeigten Horizontalkamner-Verkokungsofenbatterie
auftretenden Schmutzgasen veranschaulicht, die aus einer zur Ofenbatterie para]lf?lbewegbaren
Türhebemaschine 1O mit einer zu dieser relativ beweglichen Kokskuchenführung 11
und einem darüber angeordneten Gasauffangkanal 12 besteht. Zur Einrichtung gehören
ferner ein zur Ofenbatterie parallel bewegbarer Transportwagen 13 für einen aus
einer Ofenkammer ausgestoßenen glühenden Kokskuchen sowie eine Absaughaube 14, die
in Fahrtrichtung des Transportwagens 13 bewegbar ist, diesen übergreift und in geeigneter,
jedoch nicht dargestellter Weise mit der Türhebeinaschine 1o kuppelbar ist.
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Außerdem ist der Gasauffangkanal 12 über eine Leitung 15 an die Absaughaube
14 angeschlossen. Die Absaughaube 14 ist mit einer Gasüberleitvorrichtung 16 verbunden,
die oberhalb einer Gassammelleitung 17 bewegbar sowie mit einer aus mindestens zwei
unteren und zwei oberen Rollenpaaren 18, 19 bestehenden Abhebevorrichtung für ein
eine sich längs erstreckende Öffnung 2O der Gassammelleitung abdeckendes elastisches
Baid 21 versehen ist.
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An den beiden Außenseiten einer Durchtrittsöffnung 27 in der der Kokskuchenführug
11 zugekehrten Seitenwand 28 der Absaughaube 14 sind zwei parallel zu deren Seitenwand
bewegbare Schiebetüren 29a, 29b angeordnet. An den einander zugekehrten Stirnkanten
3oc der Schiebetüren sind um eine senkrechte Scharnierachse 31a, 31b Vorbauflügel
3oa, 3Ob angelenkt, die außerdem durch Teleskopgestänge 32a, 32b miteinander gelenkig
verbunden sind.
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Im Bereich ihrer oberen Enden sind die Innenseiten der Vorbauflügel
3oa, 3Ob mit waagerechten, im Grundriß trapezförmigen Blechen 42a, 42b versehen,
die an ihren Innenkanten jeweils mit zwei, mit ihren offenen Seiten gegeneinander
gerichteten !i-Profilen 25a, 25b verbunden sind, die gegeneinanderliesenfl gemäß
Fig. 3 einen im Querschnitt rechteckigen Ubeigangskanal 26 bilden, der mit Gasauffangkanälen
27 bzw. 28 oberhalb der Kokskuchenführung 11 sowie in der Absaughaube 14 fluchtet.
Durch den sehr weit in die Absaughaube hineinreichenden Kanal 28 ist eine gute Absaugung
der in der Kokskuchenführung nach oben entweichenden Schmutzgase möglich.
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Jedes Teleskopgestänge 32a, 32b besteht aus einem Rohr 33, das mit
seinem einen Ende an je einem der schuenkbaren Vorbauflügel 3ca, 3Ob bei 34 angelenkt
und mit dem äußeren Ende einer Führungsstanqe 36 jeweils an einem Schwenkzapfen
36 an der Schiebetür 29a bzw.29b drehbar gehalten ist. Das andere Ende des Rohres
33 ist über einen Bügel 37 mit einem Schwenkhebel 38 gelenkig verbunden, der an
dem Schwenkzapfen 36 derart befestigt ist, daß die Vorbauflügel 3oa, 3ob in ihrer
normalerweise eingenommenen Betriebsstellung einen sich zur Kokskuchenführung 11
verjüngenden spitzen Winkel bilden und mit federnden Dichtungsblechen 39 an den
Schenkeln von senkrechten I-Ständern 4O des die Kokskuchenführung abstützenden Gestells
abdichtend anliegen (Fig. 4).
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Ebenso sind die der Durchtrittsöffnung 27 abgekehrten Stirnenden
der
Schiebetüren 29a, 29b jeweils mit einem federnden Dichtungsblech 41 versehen, das
an der Außenseite der Seitenwand 28 der Absaughaube 14 dichtend anliegt.
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Durch den von den Vorbauflügeln 3oa, 3Ob gebildeten Vorbau der Absaughaube
und die Verbindung mit den die Vorbauflügel tragenden Schiebetüren 29a, 29b ist
auf diese Weise eine im wesentlichen vollständige Abdichtung der Absaughaube gegenüber
dsr Kokskuchenführung gewährleistet, ohne daß der Türhebezagen durch zusätzliche
Vorrichtungen gewichtsmäßig belas et wird oder eine Vergrößerung seines Querprofils
erfihrt.
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Infolge der normalerweise vorgesehenen Kupplung der Absaughaube am
Türhebewagen ist auch stets eine einwandfreie Ausrichtung des aus den Vorbauflügeln
3oa, 3Ob bestehenden Vorbaus gegenüber der Koksklchenführung der Türhebemaschine
sichergestellt. Lediglich für den Ausnahmefall, daß die Absaughaube 14 von dem Türhebewagen
10 entkuppelt werden muß, können durch Drehen der Schwenkzapfen 36 von Hand die
Vorbauflügel 3oa, 3Ob in die in Fig. 5 gezeigte Ruhestellung ins Innere der Haube
verschwenkt werden, so daß das Quer- oder Durchfahrtprofil der Absaughaube sich
im Rahmen des Durchfahrtprofils des Löschwagens bzw. der Löschlokomotive einer hereits
vorhandenen Kokerei hält und ungehindert verfahren werden kann. Sowohl in der normalen
Betriebsstellung als auch in der nur ausnahmsweise in das Innere der Absaugbaube
geschwenkten Ruhestellung wird der Schwenkhebel 38 z.B. mittels eines nicht gezeigten
Raststiftes verriegelt.
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Besondere Vorteile bietet die erfindungsgemäße Einrichtung für den
Fall, daß eine bereits vorhandene Verkokungsanlage mit einer Türhebemaschine ausgerüstet
ist, deren Koks -kuchenführung
in Längsrichtung unterteilt ist,
wobei der dem Löschwagen bzw. der Absaughaube zugekehrte Längsabschnitt in Längsmitte
geteilt ist und beide Hälften jeweils in eine zur Längsrichtung der Türhebemaschine
parallele Ruhestellung an der der Absaughaube zugekehrten Seite der Türhebemaschine
schwenkbar sind. In diesem Fall können die Schiebetüren mit den an ihnen befestigten
Vorbauflügeln jeweils soweit in Richtung der zugehörigen Enden der Absaughaube verschoben
werden, daß die Längshälften der geteilten Kokskuchenführung innerhalb des von den
Vorbauflügeln begrenzten Raumes zu liegen kommen, wenn die Türhebemaschine und die
Absaughaube in Fahrtrichtung miteinander gekuppelt und dadurch gegeneinander justiert
sind.
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Gemäß Fig. 3 sind die Schiebetüren 29a, 29b auf einer auf der Oberseite
der Absaughaube 14 in deren Bewegungsrichtung verlaufenden Schiene 43 mit Rollen
44 verfahrbar sowie durch eine einzige Antriebsvorrichtung 45 gemeinsam zwischen
einer Offen- und Schließstellung hin- und herbewegbar.
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Die Antriebsvorrichtung 45 für die Schiebetüren setzt sich aus zwei
flexiblen Zugelementen 46, 47 zusammen, von denen das eine Ende 46a bzw. 47a im
Obertrum im Bereich der einander gegenüberliegenden Stirnseiten der Schiebetüren
29a, 29b bei 48 bzw. 49 mit der Tür 29a bzw. 29b über Spannschrauben So an einem
Mitnehmer 51 bzw. 52 befestigtist. Diebeidenzugelemente 46 bzw. 47 sind jeweils
in Öffnungsrictung der Pfeile X bzw Y der beiden Türen 29a, 29b zurückgeführt zu
je einer Umlenkscheibe 53 bzw. 54 und um diese Umlenkelemente herum in den Pfeilen
X bzw Y entgegengesetzten Richtungen, also in Schließrichtung der Schiebetüren 29a,
29b
zurückgeführt. Dabei wird das Zugelement 46 durch ein Loch
55 in dem ;1i tnehmer Sihindurchgeführt und mit seinem Ende an einer Öse 56 des
Mitnehmers 52 der Schiebetür 29b befestigt. Umgekehrt wird das Zugelement 47 um
die Umlenkscheibe 54 herum durch ein Loch 57 des Mitnehmers 52 hindurch an einer
Öse 58 des Mitnehmers 51 der Schiebetür 29a befestigt. Das Obertrum des Zugelementes
46 ist als Kette ausgebildet, die auf Länge um die Umlenkscheibe 53 herum in das
Untertrum herumgeführt ist, die dem Schließ- bzw. Öffnungshub der Schiebetüren 29a,
29b etwa entspricht. Im übrigen ist das Untertrum des Zugelementes 46 ebenso wie
das gesamte Zugelement 47 von Drahtseilen gebildet.
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Die Umlenkscheibe 53 ist als Kettenantriebsrad ausgebildet, das auf
einer Ausgangswelle 59 eines Ubersetzungsgetriebes 6c befestigt ist, dessen Eingangswelle
61 einen Schwenkhebel 62 trägt, dessen freies Ende an die Kolbenstange 63 eines
hydraulischen Stellzylinders 64 angelenkt ist, der an der Oberseite der Absaughaube
14 befestigt ist.
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Gemäß Fig. 1 ist die Sammelleitung 17 auf einem Stützgestell 70 abgesetzt,
das oberhalb einer Koksrampe 71 angeordnet ist, die auf der der Verkokungsofenbatterie
abgekehrten Seite der Fahrbahn für den Transportwagen 13 vorgesehen ist. Ein Fahrgestell
72 der Absaughaube 14 ist mit Laufrädern 73 auf einer Schiene 74 des Stützgestells
70 abgestützt und an einer der Ofenbatterie abgekehrten Schiene 75, die der Schiene
74 benachbart ist, und ferner an einer im Abstand darunter liegenden, der Ofenbatterie
zugekehrten Schiene 76jeweils mittels um senkrechte Achsen drehbaren Führungsrollen
77 seitlich geführt.
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L e e r s e i e