DE294561C

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Publication number: DE294561C
Application number: DENDAT294561D
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Description

KAISERLICHES

PATENTSCHRIFT

- M 294561 KLASSE 47ö. GRUPPE

Drahtzahnrad. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Januar 1915 ab.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein schrauben- oder spiralartiges Getriebe, welches mit einem gleichartigen Getriebe zusammen arbeitet und die Kraftübertragung von einem Getriebe zum anderen auch dann möglich macht, wenn die beiden Getriebe winklig zueinander angeordnet sind.

Das Neue an solchen an sich bekannten

Getrieben erstreckt sich hier auf die Befestigungsart zwischen Radkörper und Radkranz.

Der Radkörper weist besonders geformte Nuten auf seinem Umfang auf. Diese Nuten dienen als Sitze für die Windungen einer Drahtspirale, welche die Verzahnung bildet. Der Zahnkranz

»5 wird durch geeignete Befestigungsmittel in der richtigen Stellung gehalten.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar ist

so Fig. ι eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt eines Teiles eines Getriebes, ,

Fig. 2 ein Schnitt der Fig. ι nach X-X,

Fig. 3 die Befestigungsvorrichtung in vergrößertem Maßstabe,
Fig. 4 ein Teil des Getriebes,

Fig. 5 eine geänderte Ausführungsform der Befestigungseinrichtung.

. ι ist der Radkörper mit Radkranz 2, der im Schnitt halbkreisförmig ist, um eine ringsum verlaufende Vertiefung zu bilden, die um den ganzen Radkranz 2 führt und, eine gekrümmte Oberfläche 3 besitzt. Der Radkranz 2 ist in geeigneten Zwischenräumen radial mit Öffnungen versehen, um die später zu beschreibenden Festhalteeinrichtungen und die dazugehörigen Teile aufzunehmen.

Die Oberfläche 3 ist mit einer Mehrzahl von Schraubennuten 5 versehen, die einen Teil derselben Schraube bilden, so daß, wenn man eine Schraube annimmt, die die Oberfläche 3 durchsetzt, jede der Nuten 5 mit einem Teil der Windung dieser Schraube zusammenfallen würde. Diese Schraubennuten 5 bilden die Sitze für die Windungen eines Drahtes 6, welcher über der Oberfläche 3 angebracht ist und die Zähne des schrauben- oder spiralförmigen Getriebes bildet.

In den bevorzugten Ausführungsformen werden alle diese Zähne aus einem fortlaufenden Stück Material erzeugt, dessen Enden nahe aneinander liegen und durch Öffnungen 7 des Radkranzes 2 durchgezogen werden können. In der Nähe der Öffnungen 7 und auf der inneren Seite des Radkranzes 2 sind ein -Paar Stifte 8 vorgesehen, welche genügend groß sind, um die Enden 9 des schraubenförmig gewundenen Drahtes 6· aufzunehmen.

Die Stifte enthalten Öffnungen zur Aufnahme von Bolzen 10, welche dazu dienen, um die Stifte festzuklammern und die Enden der Schraube gegen Verschiebung zu sichern. Mit 11 sind Hakenbolzen bezeichnet, die in den Öffnungen 4 liegen und die Windungen des Drahtes 6 umfassen, während die gegenüberliegenden Enden der Bolzen durch den Radkranz 2 hindurchgreifen, um die Muttern 12

Claims

aufzunehmen, wobei die genannten Bolzen fest angezogen werden können und die Drahtspirale sicher in ihrer Lage halten.

; Die Wicklung kann dadurch endlos gemacht werden, daß die Drahtenden zusammengeschweißt werden und die Befestigungsmittel, wie die Hakenbolzen, die Windungen an ihrem Platze halten, nachdem sie in die richtige Lage eingesprungen sind.

ίο In der Ausführungsform nach Fig. 4 sind die Befestigungsmittel, um die Enden der Wicklung an ihrem Platze zu halten, weggelassen, und an deren Stelle wird ein einfacher Stift 13 angewandt, der quer durchbohrt ist, um einen Stift 14 aufzunehmen, der entweder als Keil zur Sicherung der Enden 9 wirken kann, oder die letzteren können, wie in Fig. 5 dargestellt, ausgehöhlt sein, um einen Teil des Stiftes aufzunehmen und so eine Veränderung

ao der Lage der Enden zu verhindern, wenn das Getriebe arbeitet.

Die Erfindung kann auch noch in anderer als der dargestellten Weise ausgebildet werden, da die Drahtverzahnung in verschiedener Weise mit dem Rad verbunden werden kann und auch die Art der Befestigung desselben am Rade in verschiedener Weise möglich ist.

Es ist möglich, auch nur einen Teil der Windungen des Drahtes in den Nuten des Radkranzes unterzubringen.-

Ρλτεντ-Αν Spruch:

Getrieberad, bei welchem die Zähne durch eine Drahtwicklung gebildet werden, die um den Umfang eines kreisförmigen Unterstützungskörpers herumgewunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der. . Radkörper mit einer im Radkranz verlau- ■ fenden Aushöhlung versehen ist, deren Oberfläche eine Mehrzahl quer verlaufender Schraubennuten (5) aufweist, in denen der innere Teil der die Verzahnung bildenden Drahtwicklung (6) oder eines Teiles derselben befestigt ist, um die Wicklung gegen seitliche und am Umfang auftretende Ver-Schiebung zu sichern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.