DE2939278A1

DE2939278A1 - Hydraulisches ventilspielausgleichselement

Info

Publication number: DE2939278A1
Application number: DE19792939278
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Roland 7000 Stuttgart Merkle; Friedrich 7050 Waiblingen Noltemeyer
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-09-28
Filing date: 1979-09-28
Publication date: 1981-04-09

Description

"Hydraulisches Ventilspielgleichselement"
Die Erfindung bezieht sich auf eni hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Brennkraftmaschinen mit einem quer zur Bewegungsrichtung von Ventiltriebgliedern in einem zylindrischen Gehäuse verschiebbaren keilförmigen Kolben, der iri Richtung Spielausgleich von einer Druckfeder belastet ist uhnd der sich bei Ventilbetätigung auf einem Ölpolster in einer hammer abstutzt, die uber eiri Rückschlagventil mit dem Ölkreislauf der Brennkraftmaschine in Verbindung steht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement dieser Art, wie es beispielsweise aus der DE-PS 628 412 bekannt ist, derart auszubilden, daß es auch bei luftverdichtenden Brennkraftmaschinen anwendbar ist, bei denen seither hydraulische Ventilspielausgleichs elemente wegen der im Schmieröl vorhandenen größeren Schmutzpartikel nicht mit Erfolg eingesetzt werden konnten.
Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß der keilförmige Kolben an der der Kammer mit dem Öl-Polster gegenüberliegenden Seite ebenfalls als Kolben ausgebildet ist, der bei nicht betätigtem Ventil eine an den Ölkreislauf angeschlossene Kammer abschließt, die durch den keilförmigen Kolben hindurch über das Rückschlagventil mit der Kammer mit dem Ölpolster in Verbindung steht.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß der Öldruck in der Brennkraftmaschine beidseitig auf den keilförmigen Kolben einwirkt, so daß sich die Krafte aus dem Öldruck gegeneinander aufheben und nur die Kraft der Druckfeder den keilförmigen Kolben belastet. Dadurch wird die Anpreßkraft zwischen de@ Ventilbetätigungsgliedern unabhängig vom wechselnden Öldruck der Brennkraftmaschine auf ein notwendige Minimum begrenzt. Entsprechende geringer ist trotz unsauberen Schmier-@@es der Verschleiß an diesen Teilen, weil zur Erzielung einer bestimmten Deckölmenge zwischen dem keilförmigen Kolben und seiner Fphrung größere Passungen zugelassen werden können, die der: Durchgang großerer Schmutzpartikel im Schmieröl erlauben.
Baulich günstig kannn das Rückschlagventil innerhalb des keilförmiges Kolbens angeordnet sein und dieser kann im Querschnitt eine konkave Keilfläche aufweisen, wobei das sich an dieser Keilfläche abstützende Ventiltriebglies entsprechend abgerundet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt durch einen als Tassenstößel ausgebildeten Ventiltrieb dargestellt.
Im Zylinderkopf 1 einer insbesondere luftverdichtenden Brennkraftmaschine ist zur Steuerung eines Ventiles 2 von einer nicht gezeigten Nockenwelle aus ein Tassenstößel 3 vorgeseben. Im den Tassenstößel 3 ist eine Ventilspielausgleichsvorrichtung 4 angeordnet, die aus einem in einem Zylinder 5 quer zur Bewegungsrichtung des Tassenstößels geführten keilförmigen Kolben G besteht, der mit eirier korikaven Keilfläche 7 an einem Stößelglied 8 anliegt, das auf dem Schaft des Ventiles 2 aufliegt und relativ zum Tassenstößel 0 bewegbar ist. Das Stößelglied 8 ist entsprechend der konkaver Keilfläche 7 abgerundet.
Der keilförmige Kolben 6 bildet mit dem Zylinder 5 eine Kammer 9, in der eine Druckfeder 10 angeordnet ist, die sich einersei ts am Tassenstößel und andererscits über eine Druckplatte 11 am keilförmigen Kolben 6 abstützt. An der Druckplatte 11 stützt sich ferner eirie Feder 12 ab, die ein als Kugel ausgebildetes Rückschlagventil 13 belastet, das eine Bohrung 14 abschließt. Die Bohrung 14 geht von der Kammer 9 aus durch den keilförmigen Kolben 6 hindurch bis zu einer Kammer 15.
Diese Kammer 15 ist bei nicht betätigtem Ventil 2 mittels des Druckölkanales 16 und des Ringkanales 17 im Zylinderkopf 1 über eine Bohrung 18 im Tassenstößel 3 mit dem Ülkreislauf der Brennkraftmaschine verbunden.
Das im Tassenstößel 3 geführte Stößelglied 8 liegt exzentrisch auf dem Ventilschaft auf. Mittels eines Federringes 19 ist es im Tassenstößel gehalten, derart, daß sich der Tassenstößel beim Spielausgleich in Achsrichtung relativ zum Stößelglied verstellen kann Bei geschlossenem Ventil 2 nehmen alle Teile die dargestellte Lage ein. Sowohl die Kammer 15 als auch die Kammer 9 sind mit brucköl gefüllt. Bei vorlrandenem Spiel zwischen dem keilförmigen Kolben 6 und dem Stößelglied 8 drück die Druckfeder 10 den keilförmigen Kolben 6 in Richtung zur Kammer 1', und zwar soweit, bis die Keilfläche 7 am Stößelglied õ anliegt.
Bei diesem Vorgang vergrößert sich geringfügig das Volumen der Kammer 9 und iiber das Rückschlagventil 13 wird Öl in die Kammer 9 gesaugt.
Wird auf den Tassenstößel 3 zur Betätigung des Ventiles 2 ein Druck ausgeübt, wird dieser Druck über den keilförmigen holben 6 und das Stößel glied 8 auf deii Ventilschaft spielfrei übertragen, da sich der keilförmige Kolben 6 auf einem abgeschlossenen Ölpolster in der Kammer 9 abstützt.

Claims

Ar sprüche 1. Hydraulisches Ventilspielausgleichselement für Brennkraftmaschinen mit einem quer zur Bewegungsrichtung von Ventiltriebgliedern in einem zylindrischen Gehäuse verschiebbare keillörmigen Kolben der in Richtung Spielausgleich von einer Druckfeder belastet ist und der sich bei Ventilbetätigung auf einem Olpolster in einer Kammer abstützt, die über ein Rückschlagventil mit dem Ölkreislauf der Brennkraftmaschine in Verbindung steht, d a d u r c h g e k e n ri z e i c h n e t, daß der keilförmige Kolben (6) an der der Kammer (9) mit dem Ülpolster gegenüberliegenden Seite ebenfalls als Kolben ausgebildet ist, der bei sicht betätigtem Ventil (2) eine an den Ölkreislauf angeschlossene Kammer (1,) abschließt, die durch den keilförmige Kolben (6) hindurch über das Rückschlagventil (13) mit der Kammer (9) mit dem Ülpolster in Verbindung steht.
2. Ventilspielausgleichselement nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Rückschlagventil (13) innerhalb des keilförmigen Kolbens (6) angeordnet ist.

Ventilspielausgleichselement rlach den Anspriichen 1 und 2, d a d u r c h g e k e n ri z e i c h n e t, daß der keilförmige Kolben (6) im Querschnitt eine konkave Keilfläche (7) aufweist und das an dieser Keilfläche sich abstutzende Ventiltriebglied (8) entsprechend abgerundet ist.