DE2922130A1 - Leitschaufeln zur verbesserung der aerodynamik von kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Titel: Leitschaufeln zur Verbesserung der Aerodynamik
• von Kraftfahrzeugen.
• Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft Leitflächen, die an Kraftfahrzeugen oder deren Anh«inger angebracht werden um den Luftwiderstand bei schncller Fahrt zu verringern.
• Zweck: EingroMer Teil des Fahrtwiderstandes bei schneller Fahrt wird bei Kraftfahrzeugen von der aerodynamisch ungünstigen Gestaltung der Fahrzeugrückseite verursacht. Die vorgeschlagene ALìordnung verbessert das. Sie setzt den wraftstoffverbrauch herab oder erlaubt bei gleicher Motorleistung eine höhere Reisegeschwindigkeit zu erreichen.
• Stand der Technik: hine bessere aerouynamische Gestaltung des Fallrzeugendes insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit annähernd quaderförmigen Aufbauten durch angenähert stromlinienförmig ausgebildete Formkörper ist a.O. vorgeschlagen. egen der starken laurchwirbelung ist es schwierig beim Ubergang von den festen Aufbauten zu den stromlinienförmig gestalteten Formkörpe.n ein gutes Anliegen der abströmenden Luft an oiese Formkörper zu erreichen.
• Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, das laminare Anliegen der Luftströmung an die hinten am Fahrzeug angebrachte stromlinienförmige Verkleidung zu verbessern, sodaß der Gesamtwiderstand des Fahrzeuge erabgesetzt wird oder die stromlinienförmige verkleidung weniger aufwendig ausgeführt werden kann , was Größe und Form betrifft.
• Lösung:ie Aufgabe ist erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß dort, wo sich der Querschnitt des KFZ sich zu verkleinern beginnt, bei schneller Fahrt eine Art L e i t s c h a u f e 1 n ausgefahren werden, die ein Anliegen der abströmenden Luft an die Stromlinienverkleidung vedssert.
• Sobald bei langssser Fahrt der Luftwiderstand, der durch das Fahrzeugende verursacht wird, irrelevant wird, können die Leitschaufeln durch ein Hebelsystem so angelegt werden, daß sie weitgehend im querschnitt des Kastenaufbaus des Efz verschwinden.
• Erzx,jlbare Vorteile: herabsetzung des Gesamtwidtrstandes des Kraftfahrzeuges und damit Verkleinerung des Kraftstoffbrauches.
• Röglichkeit die stromlienförmige Verkleidung der Fahrzeugrückseite einfacher zu gestalten, was Formgebung und Größe betrifft.
• Beschreibung der Erfindung: Die Anordnung ist hauptsachlich für Kraftfahrzeuge oder Anhänger mit quaderförmigem Aufbau gedacht, an deren Druckseite eine stromlienförmig gestaltete Verkleidung angefügt ist. ort etwa, wo der Querschnitt des Aufbaus sich zu verkleinern beginnt, werden 1.) an der Oberseite des Aufbaus eine waagrechte Leitschaufel 2.) an beiden Seiten des Aufbaus je eine senkrecht stehende Leitschaufel angebracht, die in Ruhestellung bei langsamer Fahrt nicht hervortreten, bei sc'nel'eM Fahrt jedoch durch ein mechanisches Hebelwerk ausgefahren werden. Die Luft, die sich a er Vorderseite der Leitschaufeln staut,strömt durch einen Schlitz nach hinten tangential zur stromlienförmigen Verkleidung ab und bringt ?tie Strömung dadurch zum besseren Anliegen.
• In der Zeichnung ist ohne Beschränkung der anderen Uöglichkeiten der Ausführung ein Beispiel gezeichnet, das in Fig. I die Seitenansicht eines LKW zeigt in Fig.II Die Aufsicht von oben in Fig. III als einzelheit die wagrechte Leitsehaufel in eingeholtem Zustand in Fig.IV dieselbe in ausgefaiirenem Zustand.
• Dabei ist a.) die stromlienförmige Verkleidung b.) die horizontale Leitschaufel c.) die vertikalen Leitschaufeln d.) die obere iiinterkante des Fuhrzeugaufbaus in Seitenansicht e.) der nach hinten offene , als kastenförmiger Rahmen ausgebildete Trager der stromlinienförmigen Verkleidung f.) ist dr obere ansatzteil des otromlinienkörpers g.) das Hebelgestänge, das die Leitschaufel b.) in AusfahrstelLung bringt.
• In Figur III und IV sind zur Verbesserung der Sichtverhältnisse die vertikalen Leitschaufeln weggelassen.
• oie sind in entsprechender Weise ähnlich wie die waagrechte Leitschaufel seitlich am Kasten e.) befestigt.

Claims (1)

1. P a t e n t a n s p r u c h : L e i t s c h a u f e 1 n, die an Eraftfahrzeugen oder deren Anhängern in der Mitte oder in der 1Jähe des Fahrzeugendes angebracht werden, um den Buftwiderstand zu verringern dadurch gek e n n z e ich ne t, daß sie dort, wo sich der querschnitt eines stromlinienförmig gestalteten Fahrzeugendes zu verringern beginnt, fest oder ausfahrbar angebracht sind und sie die Luft, die sich an der Vorderseite der Leitschaufeln staut, durch einen Schlitz tangential zur Stromlinienverkleidung nach hinten abströmen lassen und damit die Strömung besser zum Anliegen bringen.