DE2918885A1

DE2918885A1 - Sicherheitsskibindung

Info

Publication number: DE2918885A1
Application number: DE19792918885
Authority: DE
Inventors: Edgar Ing Poellmann
Original assignee: TMC Corp
Current assignee: HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Priority date: 1978-05-19
Filing date: 1979-05-10
Publication date: 1979-11-22
Also published as: DE2918885C3; YU117579A; JPS54152539A; FR2425872A1; AT358448B; ATA366678A; JPS6135873B2; US4303260A; CA1127679A; DE2918885B2; YU40064B; FR2425872B1; CH637301A5

Description

Beschreibung

Sicherheitsskibindung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsskibindung der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art.

Eine solche Sicherheitsskibindung ist etwa in der AiD-PS 268 110 beschrieben. Allerdings ist bei dieser bekannten Lösung ein Abstützen der Schuhsohle nur während einer Sicherheitsauslösung vorgesehen.

Bei einer anderen bekannten Ausführung nach der

AT-PS 311 170 stützt sich die Skischuhsohlenspitze in der eingespannten Lage des Skischuhes dauernd an zwei, seit-

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licli zur Skilängsachse symmetrisch angeordneten Bollen ab, wobei jeder der Hebelarme noch je eine weitere Rolle aufweist, so daß während einer seitlichen Sicherheitsauslösung die Skischuhsohle sich immer entlang einer Bahn bewegt, welche von zwei Hollen, und zwar einer Innen- und einer Außenrolle, gebildet ist.

Die oben angeführten und weitere bekannte Lösungen haben den Nachteil, daß sich die Skischuhsohle nur dann entlang eines in Längsrichtung der einzelnen Rollen verlaufenden Erzeugers oder (schmalen) Streifens abstützen kann, wenn die Achse der einzelnen Rollen parallel zum Abstützbereich der Skischuhsohle verläuft. Nicht nur geringfügige üngenauigkeiten in der lotrechten Anordnung der Rollenachsen, sondern und vor allem die Deformation der Skischuhsohle verursachen eine Auflage, die durch Bildung von einem spitzen Winkel erfolgt.

Bei einer Sicherheitsskibindung nach der US-PS 3 095 209, die jedoch einer anderen Gattung als die gegenständliche Bindung angehört, ist es zwar.bereits bekannt, zum Niederhalten des Skischuhabsatzes ein um eine in der horizontalen Ebene liegende Achse drehbar angeordnetes Rollenpaar zu verwenden. Zur besseren Abstützung des Skischuhabsatzes ist das Rollenpaar von zwei Kugelstümpfen gebildet, die zusammen einen diaboloartigen Aufbau bilden, wobei zwischen den beiden kugelstumpfförmigen Rollen eine Lagerstelle für die Achse der Rollen angeordnet ist. Da diese bekannte Lösung wirksam und mit Erfolg nur in der horizontalen Ebene eingesetzt werden kann, ist sie zur Lösung eines Problems für die Abstützung einer Skischuhsohle in Skilängsrichtung nicht geeignet.

Zur Abstützung eines Skischuhabsatzes wurde nach der

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US-PS 2 745 672 bereits auch offenbart, den Absatz mit einem Portsatz zu versehen, dessen vom Skischuh abgelegene Seite abgeschrägt ist und von einer um eine zur Skioberseite gleichfalls schräg stehende Achse gelagerten Rolle beaufschlagt ist. Wenn auch hier auf den ersten Augenblick eine ausgleichende Anpassung zwischen Rolle und Stützelement als möglich erscheint, so ist die Anordnung zwischen Stützfläche und Achse der Rolle im wesentlichen übereinstimmend parallel wie bei der Lösung nach dem bereits berücksichtigten Stand der Technik. Ein Ausgleich von Ungenauigkeiten bedarf daher auch bei dieser Lösung einer gesonderten Maßnahme. Die bekannte Anordnung ist darüber hinaus komplizierter als die bereits berücksichtigte Lösung nach der AT-PS 268 110.

Eine Rolle mit einer verzahnten Außenseite ist beispielsweise aus der AT-PS 268 952 bekannt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsskibindung der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß ihr die angeführten Nachteile nicht anhaften und bei der das Anliegen der Skischuhsohle an die Rolle - in jeder eingespannten Position des Skischuhes - möglichst entlang der gesamten Erstreckung eines Erzeugers erfolgt.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1.

Auf diese Weise wird in jeder Lage des Skischuhes, und auch unabhängig von der Abnützung der Skischuhsohle, ein sicheres Anliegen an der Abstützrolle bzw. an den Abstützrollen gewährleistet. Weiter ist sichergestellt, daß die in Skilängsrichtung zu wirkende Einspannkraft voll zur Geltung gelangt.

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Eine besonders "vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist Anspruch 2 zu entnehmen. Durch diese Maßnahme ist in der Ausgangsposition eine zentrale Lagerung für die einzelnen Rollen gewährleistet, wobei Unterschiede in der Einspannung des Skischuhes oder Abnützung an der Skischuhsohle und/oder an der Rolle in beiden Richtungen - durch Ein- oder Ausschwenken der einzelnen Rollen - ausgeglichen werden können. Sind mehrere, z.B. zwei Rollen vorhanden, so kann zum Ausgleich der Unterschiede die eine Rolle aus- und die andere gleichzeitig eingeschwenkt werden, oder umgekehrt.

Eine Weiterentwicklung dieses Erfindungsgedankens isb in Anspruch 3 erläutert. Dadurch ist eine besonders gute Zentrierung der einzelnen Rollen möglich, ohne daß in der Wirkung des Ausgleiches der Unterschiede Einschränkungen hingenommen werden müßten.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind nun anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Hierbei zeigen:

Fig. 1 und 2 die Anordnung einer erfindungsgemäßen Sicherheitsskibindung im Aufriß bzw. im Grundriß,

Fig. 5 ein Detail der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, und Fig. 4 eine Rolle nach Fig. 3.

Die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Sicherheitsskibindung ist ein in ihrer Gesamtheit mit 1 bezeichneter Vorderbacken, der unter Zwischenschaltung einer Grundplatte 2 und einer

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Unterlagsplatte 3 auf der Oberseite eines Skis 4 befestigt, z.B. mit diesem verschraubt, ist. Durch den Vorderbacken 1 ist die Sohle 6 eines nur angedeuteten Skischuhes 5 abgestützt, wobei der Vorder backen zur Abstützung Schwenkarme 7 aufweist, die um lotrecht zum Ski 4 liegende Achsen 8 gelagert und gegen Federkraft ausschwenkbar sind. Derartige Lösungen sind für sich bekannt und bedürfen daher keiner weiteren Erläuterung.

Jeder Schwenkarm 7 trägt an seinem der Skischuhsohle 6 zugewandten Bereich je zwei Achsen 9 bzw« 10, an denen Je eine Rolle 11 bzw. 12 gelagert angeordnet ist. Dabei dienen die der Skilängsachse näher liegenden beiden Rollen 11 zur Abstützung der Spitze der Skischuhsohle 6 und die beiden anderen, den beiden Skikanten näher liegenden Rollen 12 zur seitlichen Abstützung der Skischuhsohle 6.

Der Aufbau der einzelnen Rollen ist besser in der Pig. erkennbar. Dabei weist die hier beispielsweise gezeigte Rolle 11 nach Pig. 4 eine Bohrung 13 auf, welche Bohrung, wie besser aus der Pig. 3 erkennbar ist, aus zwei Teilbohrungen 14 und 15 besteht. Die beiden Teilbohrungen 14, 15 treffen sich etwa in der Halblänge der Rolle 11. Dabei ist der Übergang zwischen den beiden Teilbohrungen 14, 15 in Porm einer flachen Abrundung gestaltet, deren Radius im Verhältnis zu den Abmessungen der Rolle verhältnismäßig groß, etwa das 4- bis 8-fache des Rollendurchmessers, ist.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Ausführung ist denkbar einfach. Es braucht sich nur die Skischuhsohle

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unter einem Winkel zu einer der Achsen 9> 10 zu stellen, worauf sich die zugehörige Rolle 11 bzw. 12, bezogen auf die ihr zugehörige Achse, in die gewünschte Schräglage stellt. Die Anordnung ist so getroffen, daß sowohl ein Verschwenken des oberen Bereiches der einzelnen Rollen 11 oder 12 nach innen als auch nach außen eintreten kann, wobei sich der untere Bereich der Rolle gleichzeitig nach .innen bzw. nach außen bewegt. Durch das Vorhandensein eines Spaltes 16 zwischen der Oberseite der Rolle 11 und der Unterseite des Schwenkarmes 7 ist der für die Schräglage erforderliche Raum vorgesehen, so daß dfe einzelnen Rollen 11 bzw. 12 durch das Verschwenken um ihre Achsen nicht verkLemmt werden. Die einzelnen Rollen 11 bzw. 12 können daher unbehindert abrollen, so daß der Auslösevorgang in keiner Veise behindert wird.

Die allenfalls auftretende Reibung zwischen der Unterseite und/oder der Oberseite der einzelnen Rollen 11, 12 und der Innenseite des unteren bzw. oberen Teiles der diese Rolle aufweisenden einzelnen Schwenkarme 7 des Vorderbackens 1 kann erfindungsgemäß dadurch vermindert werden, daß diese Bereiche (die Auf- bzw. Anliegeflächen) der. einzelnen Rollen 11, 12 durch Anwendung eines entsprechenden Radius gleichfalls abgerundet sind. Die Größe des das Ausmaß der Abrundungen bestimmenden Radius entspricht der um die zugehörige Achse 9 bzw. 10 vorzunehmenden reibungsfreien Verschwenkung der Rolle, so daß die einzelnen Rollen 11, 12 über ihre Unter- und/ oder Oberseite auf bzw. an den Stützflächen des zugeordneten Schwenkarmteiles sich etwa abrollend verschwenken.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel eingeschränkt. Es sind weitere Abwandlungen

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möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise kann eine einzige, die Skischuhspitze abstützende Rolle vorgesehen sein oder es können auch drei Rollen angeordnet werden, von denen die eine ntittig zur Skilängsachse gelagert ist. Einzelne oder alle Rollen können auch in Längsrichtung der Rolle verlaufende Rillen aufweisen, wodurch eine bessere Haftung in der eingespannten Lage des Skischuhes erzielt wird.

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Leerseite

Claims

■=>Α~·~ E in] TA N WA LTE

A. GROnECKER

DlPL-IMi

H. KINKELDEY

DR-INCI

W. STOCKMAIR

Dft-ING · AeE (CALTECH)

K. SCHUMANN

OR RHR NOT - OPL-PHYS

P. H. JAKOB

D(PL-[NCl

G. BEZOLD

OR. RERNAF OH. CHfcM.

8 MÜNCHEN

MAXlMlLtANSTRASSE

PH 13 572 - 20/wa

TMC Corporation
Zugerstraße 8a
CH -6340 Baar/Zug Schweiz

SicherheitsSkibindung

Patenta η Sprüche

Λ. Sicherheitsskibindung mit mindestens einer an einer in der Gebrauchsstellung im Abstand von der Schuhsohle angeordneten, zur Grundplatte der Bindung im wesentlichen lotrechten Achse gelagerten Roller an welcher sich , der Skischuh, vorzugsweise nur während einer
Sicherheitsauslösung, abstützt, dadurch ge k e η η zeichnet , daß jede Rolle (11, 12) an ihrer
Achse (9» 10) quer zu dieser, sich dem jeweils entstehenden Druck der Sohle anpassend, begrenzt schwenkbar gelagert ist.

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TELEFON (Ο89) 22 38Θ2

TELEX O6-Q9 3S0

TELEGRAMME MONAPAT

TELEKOPIERER
2. Bindung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η nzeichnet , daß das Maß der Ausschwenkbarkeit jeder Holle (11,12) durch eine Bohrung (13) "bestimmt ist, welche aus zwei sich von den beiden freien Enden der Holle nach innen verjüngenden Teilbohrungen (14, 15) "besteht, wobei die "beiden Teilbohrungen - in der Längserstreckung der Holle (11, 12) betrachtet - etwa in der Halblänge der Rolle (11, 12) ineinander übergehen.
3. Bindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Übergang zwischen den beiden Teilbohrungen (14, 15) in Form einer flachen Abrundung, mit einem im Verhältnis zu den Abmessungen der Rolle (11, 12) großen Radius, vorzugsweise etwa mit dem 4-bis 8-fachen des Rollenradius, gezogen, gebildet ist.
4. Bindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen der Oberseite jeder Rolle (11, 12) und der Unterseite des Teiles (7)» an dem die Rolle angeordnet ist, ein Spalt (16) vorgesehen ist, der der Rolle ein verklemmungsfreies Drehen auch in dessen ausgeschwenkter Lage gewährleistet.
5. Bindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß zumindest die Unterseite, vorzugsweise auch die Oberseite, jeder Rolle (11, 12),über welche sie sich an der zugeordneten Innenseite des zugehörigen TeSLes (7) abstützt, abgerundet ist, wobei das Ausmaß der Abrundung einer reibungsfreien, ein Abrollen zulassenden Verschwenkung entspricht.

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