DE2908558A1 - Sitz fuer fahrzeuge, insbesondere zweituerige personenkraftfahrzeuge - Google Patents

Sitz fuer fahrzeuge, insbesondere zweituerige personenkraftfahrzeuge

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Description

VOLKS WÄG E NWERK
AKTIENGESELLSCHAFT
3180 Wolfsburg
Unsere Zeicheni K 2690
17O2pt-we-jä
Sitz für Fahrzeuge, insbesondere zweitürige Personenkraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf einen Situ für Fahrzeuge, insbesondere zweitürige Personenkraftfahrzeuge, mit einer gegenüber der Sitzfläche klappbaren Sitzlehne,an deren der Fahrzeugtür zugewandten Seite ein die Lehnenverriegelung· lösendes Betätigungsteil angeordnet ist, und mit einem zugeordneten, eine Aufwickelvorrichtung aufweisenden Dreipunkt-Sicherheitsgurt, dessen der Schulter des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Ende über einen hinter der Sitzlehne an dem türseitigen Fahrzeugrahmen angeordneten Umlenkbeschlag läuft.
Herkömmliche, zweitürige Personenkraftfahrzeuge sind im allgemeinen mit einer umklappbaren Sitziehne an den Vordersitzen ausgerüstet, um den Zugang zu den Fondsitzen zu ermöglichen. Das Umklappen der Sitzlehnen erfolgt dabei durch Betätigung eines an der Seite der Lehne vorgesehenen Betätigungsteils, das die Lehnenverriegelung löst. Solche zweitürigen Fahrzeuge weisen im allge-
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Voriltiender Vorstand: Toni Stt.mBckof. Vorsitzender · Horst Backsmann ■ Prof. Dr. teöin. Erna! Haie ■ Ot. jur. Peter Frerk
de« Aufilchtirals: Günter Harlwich · Höret Münzner · Dr. rer.pol. Werner P. Sdimldt Goltiiab M. Slfobl · Pfof. Of. let. pol. Friedrich Thomia
Hani Birnbaum Sill der Oeiollschall: Wollsburg Am!«g«rlcti! Wolftburg HKB
relatxT bseifce Fahrzeugtüren auf, so daß die den Tordersitzen zugeordneten Sicherheitsgurte zumindest auf der der Fahrzeugtür zugewandten Seite des Fahrzeugsitzes weit hinter dem Fahrzeugsitz, aäsilich im allgemeinen an dem Türpfosten (B-Säule) verankert sind«, Im abgelegten Zustand befinden sich daher diese üblicherweise als automatische Dreipunkt-Gurte ausgebildeten Sicherheitsgurte in einer für die Fahrzeuginsassen der Tordersitze recht ungünstigen und schlecht erreichbaren Position an dem Türpfosten. __
Die der Erflaetaag zugrundeliegende Aufgabe besteht nun darinf diesen Nachteil zu vermeiden und einen insbesondere für zweitürige Fahrzeuge geeigneten Sitz zu schaffen,, der auf einfache Weise die Möglichkeit für ein schnelles und bequemes Ergreifen des Sicherheit agar ie a gum Zwecke des tolegens bietet«
Die lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung dadurch, daß das Betätigungsteil ala ein den Sicherheitsgurt beim Einziehen in die Ablagestelltmg führendes Umleakteil ausgebildet ist« Dabei kann das Betätigungsteil an der Oberkante der Sitzlehne angeordnet sein und als hakenförmig nach oben gebogener Fanggriff ausgebildet sein. Erfindungsgeiiäß wird also das sum Entriegeln zwecks umklappen der Sitzlehne benötigte Betätigungsteil zum Fangen und Führen des Sicherheitsgurtes beim Einziehen in die Ablageetellung verwendet, so daß er dort von dem Fahrzeuginsassen zum Wiedsranlegen leicht ergriffen werden kann. Andererseits kann der Sicherheitsgurt zum Zwekke des Zugangs se den Fondsitzen leicht über den aach oben offenen Panggriff Mnweggehobea werden( eo daß er ia Beiae alte, den Zugang nicht behindernde Ifelagestellung zurückgezogen werden
In der Zeiciiaeag ist eia Ausführungsibaispiel der irfinctaHg dargestellt, das ia folgendes näher erläutert wird« Die Zeichnung geigt in sclieaietiselier Barstelltmgsweise eiae ünsicht eines Fahr&eugsitzes mit dem erflm&üsgsgeffiäßen Fanggriff mad einem dem Sitz, zugeordneten
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In der Zeichnung ist mit 1 der Vordersitz eines zweitürigen Fahrzeuges bezeichnet, der eine Sitzfläche 2 und eine gegenüber dieser verschwenkbare bzw. zwecks Ermöglichung des Zugangs zu den Hintersitzen des Fahrzeugs umklappbare Sitzlehne 3 aufweist. Mit 4 ist eine in Verlängerung der Sitzlehne angeordnete Kopfstütze bezeichnet.
Die Sitzlehne 3 weist auf ihrer der hier nicht gezeigten Fahrzeugtür zugewandten Seite nahe ihrer Oberkante ein Betätigungsteil 5 auf, das als hakenförmig nach oben gebogener Fanggriff ausgebildet ist. Dieser Fanggriff 5 dient zum Fangen und Führen des dem Fahrzeugsitz 1 zugeordneten Sicherheitsgurtes 6 bei dessen Sückgang in die Ablagestellung.
Der - Sicherheitsgurt 6 ist in herkömmlicher Weise als automatischer Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgebildet, und ist mit seinem unteren Ende mittels eines Gurtbeschlages 7 am unteren Ende des hier nicht weiter gezeigten Türpfostens(B-Säule) befestigt. Das andere Ende des Sicherheitsgurtes ist auf einer selbsttätigen Aufwickelvorrichtung 9 aufgewickelt, die den Sicherheitsgurt ständig unter einer gewissen Vorspannung hält, so daß der Gurt in seiner Hückhaltestellung straff am Körper des Fahrzeuginsassen anliegt und beim Ablegen selbsttätig in die Ablagestellung zurückgezogen wird. Die Aufwickelvorrichtung 9 ist ebenfalls an dem Türpfosten, im allgemeinen etwas oberhalb des Gurtbeschlages 7 befestigt. Der Gurt verläuft von dort aus im wesentlichen vertikal bis zu einem ebenfalls an dem Türpfosten, jedoch in Höhe der Schultern der Fahrzeuginsassen gehaltenen Umlenkbeechlag 8. Auf dem Sicherheitsgurt befindet sich noch, wie dies bei derartigen Gurtanordnungen üblich ist, eine verschiebbare Schloßein-Btecklasche 10, die zwecks Anlegen des Gurtes yas. dem Fahrzeuginsaseen ergriffen und in ein auf der anderen Seite, des Sitzes im Bekkenbereich angeordnetes GurtschloS einsteckbar ist« Lieses GurtschloS, das in der Zeichnung nicht weiter dargestellt ist, kann dabei direkt an dem seitlichen Rahmen der Sitzfläche oder aber auch an einem in der FahrBeugmitte verlaufenden Tunnel "befestigt sein.
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Da nun. bei zweitürigen Fahrzeugen sich der Türpfosten, an dem der UmI enkbeschlag 8 des Sicherheitsgurtes verankert ist, relativ weit hinter der Sitzlehne 5 des Fahrzeugsitzes befindet, kann die sich in der Ablagestellung dort befindende Gurtlasche von dem auf dem Vordersitz sitzenden Fahrzeuginsassen nur sehr schwer und umständlich s«ie Anlegen des Sicherheitsgurtes ergriffen werden.
Wenn nun aber gemäß der Erfindung das Betätigungsteil 5 zum Lösen der Lehnenverriegelung als der. Sicherheitsgurt beim Einziehen in die Ablagestellung auffangender und führender Fanggriff ausgebildet ist, dana, bleibt der Sicherheitsgurt 6 und die auf diesem verschiebbar gehaltene Schloßeinstecklasche 10 beim Eücklauf in die Ablage-Stellung an diesem hängen, so daß sie zwecks Wiederanlegen des Gurtes leicht und bequem vom Fahrzeuginsassen ergriffen werden kann. Der Fanggriff, der im übrigen zum Lösen der Lehnenverriegelung entsprechend dem Pfeil 12 schwenkbar ausgebildet sein kann, ist nach oben h.m offen, so daß der Gurt leicht über den Griff hinweggehoben werden, kann, falls Fahrzeuginsassen oder Gepäck auf die hinteren Sitse gelangen sollen. Darüberhinaus behindert der Fanggriff 5 auch nicht den Verlauf des Gurtes im angelegten Zustand, da lediglich ein Weggleiten des Gurtes seitlich an der Sitzlehne vorbei verhindert wird.
Insgesamt gesehen wird also durch die Erfindung eine relativ einfache Möglichkeit geboten, um auch bei zweitürigen Fahrzeugen ein schnelles und bequemes Anlegen der Sicherheitsgurte zu erreichen. Dadurch wird die Neigung der Fahrzeuginsassen sich während der Fahrt, auch bei kürzeren Strecken, anzugurten, unterstützt und gefördert, so daß die Verletzungsgefahr im Straßenverkehr vermindert wird.
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Leerseite

Claims (2)

  1. AKTIENGESELLSCHAFT 3180 Wolfsburg
    Unsere Zeichen: E 2690
    17O2pt-we-oä
    ANSPEfCHE
    LjSitz für Fahrzeuge, insbesondere zweitürige Personenkraft-
    v y fahrzeuge, mit einer gegenüber der Sitzflache klappbaren
    Sitzlefane, an deren der Fahrzeugtür zugewandten Seite ein die Lehnenverxiegelung lösendes Betätigungsteil angeordnet ist, und mit einem zugeordneten, eine Aufwickelvorrichtung aufweisenden Dreipunktsicherheitsgurt, dessen der Schulter des Fahrzeuginsassen zugeordnetes Ende über einen hinter der Sitzlehne an dem türseitigen Fahrzeugrahmen angeordneten TJmlenkbeschlag läuft» dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsteil (5) als ©in den Sicherheitsgurt (6) beim Einziehen in die Ablagestellung führendes TJmlenkteil ausgebildet ist.
  2. 2. Sits nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsteil (5) an der Oberkante der Sitzlehne (3) angeordnet ist.
    J. Sits nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daS das Betätigungsteil (5) als hakenförmig nach oben gebogener Fanggriff ausgebildet ist.
    030037/02S9
    Voritlzendor Vorstand: Ton! Schmiidcor, VorsiUa.-idar ■ Horst Baacsmsnr ■ Pro!. Dr. lecfin. ims' Fiala · Or. fur. Peter Fferk
    <tat Aufstchlsral!: Günter HarlwMi · Horst Müncnar · Br, :e'. pol. Worne' P. Schmidl Gctllisb M. Slrcbl · Prof. !Jr. rot. pol. Fnedildi Ttiom&e
    Mens Sir-.iseum Sits dst Geseüsdiatt: WoIHburg Amtigofidit Wolbburg HR3
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