DE2901597C2

DE2901597C2 - Agricultural harvesting wagon with a two-part wagon body that forms the loading space

Info

Publication number: DE2901597C2
Application number: DE19792901597
Authority: DE
Inventors: Hubert 4424 Stadtlohn Kreienbaum; Bernard 4441 Spelle Krone
Original assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Priority date: 1979-01-17
Filing date: 1979-01-17
Publication date: 1985-05-15
Also published as: DE2901597A1

Description

Die Erfindung betrifft einen landwirtschaftlichen Erntewagen mit einem den Laderaum bildenden zweiteiligen Wagenaufbau gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an agricultural harvesting vehicle with a two-part vehicle that forms the loading space Car body according to the preamble of claim 1.

Landwirtschaftliche Erntewagen werden zur Bergung von unterschiedlichem Ladegut wie beispielsweise Grün- oder Dürrfutter eingesetzt. In vielen Fällen wird täglich Grünfutter für die Stallfütterung aufgeladen und zu den Futterstellen der Tiere befördert. Hierbei müssen oft niedrige Toreinfahrten durchfahren werden, was voraussetzt, daß die Gesamthöhe des Erntewagens so niedrig wie möglich zu wählen ist. Soll nun andererseits Dürrfutter aufgeladen werden, so muß das Fassungsvermögen des Laderaumes veränderlich sein, damit das zulässige Gesamtgewichi des Ladewagens erreichbar ist. Erntewagen werden deshalb mit einem schwenkbaren bzw. abklappbaren Dürrfutteraufbau ausgebildet.Agricultural harvest wagons are used to salvage different loads such as Green or dry forage used. In many cases, green forage is loaded daily for stable feeding and transported to the feeding places of the animals. Often low gate entrances have to be driven through, what assumes that the overall height of the harvester is to be chosen as low as possible. Should now on the other hand Dry forage are loaded, so the capacity of the hold must be variable, so that the permissible Total weight of the loading wagon is achievable. Harvest wagons are therefore equipped with a swivel or hinged dry forage structure.

In der Praxis sind Erntewagen mit abklappbarem pürrfutteraufbau bekannt, bei denen die seitliche Abgrenzung über Seile erfolgt Diese Seile haben den Nachteil, daß sie im hochgeklappten Zustand des Dürrfutteraufbaues ihren Zwischenabstand nicht konstant einhalten und beim Laden und/oder Fahren mit dem Erntewagen Ladegut zwischen den Seilen hindurchfallen kann.In practice, harvest wagons with a foldable pure forage structure are known in which the lateral delimitation takes place via ropes These ropes have the disadvantage that they are in the folded up state of the dry forage structure Do not keep their distance between them constantly and when loading and / or driving with the Harvest wagon load can fall through between the ropes.

Ein weiterer bekannter Erntewagen (DE-GM 35 717) weist nun einen unteren feststehenden und einen oberen schwenkbarer. Wagenaufbau auf. Der obere schwenkbare Wagenaufbau besteht aus Rohrbügeln, die scharnierartig an den Rungen des unteren feststehenden Wagenaufbaues befestigt sind. Mit Hilfe von unterschiedlich langen Laschen sind an den Rohrbügeln Seitenbretter derartig beweglich befestigt, daß sie im abgeklappten Zustand des oberen Wagenaufbaues teilweise oder ganz zwischen den oberen Bretterr. des unteren feststehenden Wagenaufbaues liegen, also sich in dem Laderaum des unteren Wagenaufbaues befinden. Erntewagen sind konstruktiv jedoch so ausgebildet, daß die Höhe der Seitenwände des unteren feststehenden Wagenaufbaues auch dL· Ladehöhe angibt, bei der beispielsweise beim Laden von Grünfutter der Erntewagen das gesetzlich vorgeschriebene zulässige Gesamtgewicht erreichtAnother known harvesting wagon (DE-GM 35 717) now has a lower fixed and an upper pivotable. Car body on. The upper swiveling carriage structure consists of tubular brackets, which are hinge-like attached to the stanchions of the lower fixed car body. With the help of tabs of different lengths are attached to the side boards in such a way that they can move in the folded down state of the upper car body partially or completely between the upper boards. of the lower fixed car body, so are in the hold of the lower car body. Harvesting wagons are constructed in such a way that the height of the side walls of the lower one is fixed Wagon body also indicates dL · loading height, for example When loading green forage, the harvesting wagon is the legally prescribed total weight achieved

Bei den bekannten Erntewagen werden durch die Anordnung der Seitenbretter bei abgeklapptem oberen Wagenaufbau innerhalb des unteren feststehenden Wagenaufbaues zwangsläufig Hindernisse eingebaut, die zu Störungen bei der Arbeit mit dem Erntewagen und zu eventuellen Brüchen des schwenkbaren oberen Wagenaufbaues führen. Insbesondere sind hier die Kopfenden der Seitenbretter als Hindernisse zu sehen.In the known harvesting wagons, the arrangement of the side boards when the upper one is folded down Car body within the lower fixed car body inevitably built obstacles that to disturbances when working with the harvest wagon and to possible breakages of the swiveling upper wagon structure to lead. In particular, the head ends of the side boards can be seen as obstacles.

Ferner weisen die Seitenbretter des oberen Wagenaufbaues, nach dem ineinanderschachteln mit Hilfe von Distanzbüchsen an den Rohrbügeln, im abgeklappten Zustand immer noch eine erhebliche Gesamthöhe auf.
Bei drei Seitenbrettern an jeder Seite des oberen Wagenaufbaues läßt sich die Normalhöhe, die das Maß von drei Seitenbretthöhen beträgt, minimal auf ein Maß von rund 2'/₂ bis 2'Λ Seitenbretthöhen verringern.Furthermore, the side boards of the upper car body, after being nested one inside the other with the aid of spacer sleeves on the tubular brackets, still have a considerable overall height in the folded-down state.
With three side boards on each side of the upper car body, the normal height, which is the size of three side board heights, can be reduced _{to a minimum of around 2 1/2 to 2 '' side board heights.}

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen landwirtschaftlichen Erntewagen mit einem den Laderaum bildenden zweiteiligen Wagenaufbau der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art so auszubilden, daß bei abgeklapptem oberen Wagenaufbau eine Verschiebung des Ladegutes in> Bereich des Laderaumes des unteren Wagenaufbaues nicht behindert wird.The invention is based on the object of providing an agricultural harvesting vehicle with a loading space to train forming two-part car body of the type mentioned in the preamble of claim 1, that when the upper car body is folded down, the load is shifted in> Area of the loading space of the lower car body is not obstructed.

Die Erfindung löst die Aufgabe mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Hinsichtlich weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 4 verwiesen.The invention solves the problem with the features of the characterizing part of claim 1. With regard to For further refinements, reference is made to claims 2 to 4.

Erfindungsgemäß wird durch die Befestigung der Längsschienen oder Seitenbretter mit Hilfe von besonders ausgebildeten Lagerwinkeln an den Bügeln und an dem vorderen Gauer des oberen Wagenaufbaues erreicht, daß sich beim Absenken des oberen Wagenaufbaues die Längsschienen oder seitenbretter an beiden Seiten des Wagenaufbaues nebeneinanderlegen und in der Endstellung die Höhe einer Lagerschiene oder eines Seitenbrettes als Gesamthöhe einnehmen. Die Lagerschienen oder Seitenbretter begrenzen den unteren feststehenden Wagenaufbau oberhalb der Seitenwände, so daß der Laderaum des Erntewagens im Bereich seines unteren Wagenaufbaues ohne Störungen in voller Höhe be- und entladen werden kann.According to the invention by the attachment of the longitudinal rails or side boards with the help of special formed bearing angles on the brackets and on the front wall of the upper car body achieved, that when the upper car body is lowered, the longitudinal rails or side boards on both Place the sides of the car body side by side and in the end position the height of a bearing rail or one Take the side board as the total height. The bearing rails or side boards limit the lower one fixed car body above the side walls, so that the loading space of the harvest wagon in the area of its lower wagon superstructure without disturbances in full Height can be loaded and unloaded.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung näher veranschaulicht. In den Zeichnungen zeigtAn embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in more detail in the drawing. In the drawings shows

Fig. 1 einen klappbaren oberen Wagenaufbau einesFig. 1 shows a foldable upper carriage structure of a

Erntewagens in der Seitenansicht gemäß der Erfindung; Fig.2 einen klappbaren oberen Wagenaufbau gemaß F i g. 1 in der Seitenansicht in abgeklappter Anordnung und mit nur zwei Bügeln verkürzt dargestellt;Harvest wagon in side view according to the invention; Fig.2 shows a foldable upper carriage structure F i g. 1 shown in a side view in a folded-down arrangement and with only two brackets shortened;

F i g. 3 einen unteren feststehenden und einen oberen abgeklappten Wagenaufbau sowie einen Teil des Lade-F i g. 3 a lower fixed and an upper folded car body and part of the loading

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raumbodens mit Kratzbodenförderer in Längsrichtung des Erntewagens gesehen und teilweise im Schnitt dargestellt Raumbodens seen with scraper floor conveyor in the longitudinal direction of the harvest wagon and partially shown in section

Wie insbesondere aus der F i g. 3 ersichtlich, weist ein nicht näher dargestellter landwirtschaftlicher Erntewagen einen den Laderaum bildenden zweiteiligen Wagenaufbau auf. Dieser besteht einmal aus einem unteren feststehenden Wagenaufbau, der an einer Seite durch die Seitenwand 10 gebildet wird und einmal aus einem als Ganzes mit 1 gekennzeichneten oberen klappbaren Wagenaufbau. Die Seitenwand 10 stützt sich auf den Laderaumboden bzw. auf den den Laderaumboden tragenden Längs- und/oder Querträger ab.As can be seen in particular from FIG. 3 shows a Agricultural harvesting wagon, not shown in detail, has a two-part wagon structure that forms the loading space on. This consists of a lower fixed carriage structure that goes through on one side the side wall 10 is formed and once from an upper foldable one marked as a whole with 1 Car body. The side wall 10 is supported on the cargo space floor or on the one that supports the cargo space floor Longitudinal and / or cross members.

Der obere Wagenaufbau 1 besteht aus einem vorderen Gatter 2, Bügeln 3 mit Lagerwinkeln 4,5 und 6 und den seitlichen Längsschienen 7. Das Gatter 2 und die Bügel 3 werden in Lagerböcken 9, die an den freien oberen Enden der Seitenwände 10 befestigt sind, schwenkbeweglich befestigt und können um die Drehachse 8 geklappt werden. Die Lagerwinke! 4,5,6 weisen jeweils einen unterschiedlich langen Schenk-Ί auf, mit dem sie beispielsweise durch eine Schweißverbindung an dem Gatter 2 oder den Bügeln 3 befestigt sind. Die Länge der einzelnen Schenkel der Lagerwinkel 4, 5, 6 entspricht etwa dem Abstandsmaß a 1, a 2 und a 3 in Fig. 3.The upper car body 1 consists of a front gate 2, brackets 3 with bearing angles 4, 5 and 6 and the lateral longitudinal rails 7. The gate 2 and the bracket 3 are in bearing blocks 9, which are attached to the free Upper ends of the side walls 10 are attached, pivotally attached and can about the axis of rotation 8 can be folded. The storage angles! 4,5,6 each have a different length Schenk-Ί, with which they are attached to the gate 2 or the bracket 3, for example by a welded connection. the The length of the individual legs of the bearing brackets 4, 5, 6 corresponds approximately to the spacing a 1, a 2 and a 3 in Fig. 3.

An dem zweiten freien Schenkel der Lagerwinkel 4,5, 6 werden die Längsschienen 7 beispielsweise über eine Schraubenverbindung drehbeweglich befestigtOn the second free leg of the bearing bracket 4, 5, 6, the longitudinal rails 7 are, for example, via a Screw connection rotatably attached

Der gesamte obere Wagenaufbau 1 kann in unterschiedliche Positionen geklappt und arretiert werden. Zwei Positionen sind insbesondere in den F i g. 1 und 2 dargestellt Die einzelnen Positionen sind durch eine an dem Gatter 2 oder an einem der Bügel 3 gelenkig befestigte Strebe 12 arretierbar. Die Strebe 12 weist mehrere Bohrungen 13 auf und ist auf der Drehachse 11 drehbeweglich angeordnet. Befindet sich der obere Wagenaufbau beim Klappvorgang in einer Position, in der eine der Bohrungen 13 mit dem Bolzen 14 an der Seitenwand 10 deckungsgleich übereinanderliegt, so ist der Wagenaufbau in dieser Position arretierbar.The entire upper car body 1 can be folded and locked in different positions. Two positions are shown in particular in FIGS. 1 and 2 shown The individual positions are indicated by an the gate 2 or on one of the bracket 3 hinged strut 12 can be locked. The strut 12 has several Bores 13 and is rotatably arranged on the axis of rotation 11. The upper car body is located during the folding process in a position in which one of the holes 13 with the bolt 14 on the side wall 10 is congruent on top of each other, so is the car body can be locked in this position.

Die Längsschienen 7 sind über die unterschiedlichen Lagerwinkel 4,5,6 derartig an den Bügeln 3 und an dem vorderen Gatter 2 befestigt, daß sie in der horizontalen Projektionsebene immer nebeneinander und bei abgesenktem oder abgeklapptem oberen Wagenaufbau gemäß F i g. 2 und 3 in der vertikalen Projektionrebene annähernd deckungsgleich übereinanderliegen.The longitudinal rails 7 are over the different bearing angles 4,5,6 such on the bracket 3 and on the front gate 2 attached that they are always side by side in the horizontal projection plane and when lowered or folded-down upper car body according to FIG. 2 and 3 in the vertical projection plane are almost congruent on top of each other.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

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Claims

29 Ol 597 claims:

1. Agricultural harvesting equipment with a two-part wagon body forming the loading space, of which the lower fixed side walls and the upper a pivoting front gate and has at least one or more pivotable brackets which are height-adjustable on the side walls are articulated and connected to one another in a parallelogram-like manner via longitudinal rails, thereby characterized in that the longitudinal rails (7) via bearing brackets (4, 5, 6) in such a way to the Bracket (3) and attached to the front gate (2) that they are in the horizontal plane of projection always next to each other and when the upper structure is lowered approximately in the vertical projection plane lie congruently on top of each other.

Z agricultural harvesting wagon according to claim 1, characterized in that the Brackets (3) and bearing brackets (4,5,6) welded to the front gate (2) are arranged in such a way that that the horizontal legs of the bearing bracket in the folded position of the upper car body lie above the longitudinal rails (7).

3. Agricultural harvesting wagon according to claims 1 and 2, characterized in that the Difference between the distance dimensions a 1 and a 2 and between a 2 and a 3 and possibly the following at least tin «; Thickness of the longitudinal rails (7) plus the material thickness of a bearing bracket (4, 5, 6)

4. Agricultural «. * · Harvest wagon after one of claims 1 to 3, characterized in that ^ indicates that the part of the bracket (3) and the front gate (2) fitted with the bearing brackets (4,5,6) in the lowered position State parallel to the longitudinal rails (7).