DE2365163A1 - LOADING VEHICLE - Google Patents
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- DE2365163A1 DE2365163A1 DE19732365163 DE2365163A DE2365163A1 DE 2365163 A1 DE2365163 A1 DE 2365163A1 DE 19732365163 DE19732365163 DE 19732365163 DE 2365163 A DE2365163 A DE 2365163A DE 2365163 A1 DE2365163 A1 DE 2365163A1
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Description
''Lade fahrzeug"'' Loading vehicle "
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ladefahrzeug,insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke, mit einer auf einem Fahrgestell angeordneten Ladefläche.The invention relates to a loading vehicle, in particular for agricultural purposes, with a loading area arranged on a chassis.
Da die Be- und Entladestelle,wie Eisenbahnwaggon,Silos od. dgl.,gegenüber der Ladefläche der Fahrzeuge eine andere Höhe haben, ist zum überbrücken dieses Höhenunterschiedes ein zusätzliches Fördergerät,wie Förderband,erforderlich, so dass der Be- und Entladeweg in nachteiliger Weise verlängert wird. Auch können beim Abladen nicht die gewünschten und .raumsparenden Höhen an Ladegut erreicht werden,sonderη das Ladegut wird grossflächig abgeladen.Since the loading and unloading point, such as railway wagons, silos, etc. Like., Compared to the loading area of the vehicles have a different height, is to bridge this height difference additional conveyor equipment, such as a conveyor belt, is required so that the loading and unloading path is disadvantageously extended. Also, when unloading, the desired and .space-saving Heights of cargo can be reached, but the cargo is large dumped.
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Aufgabe der Erfindung ist es,ein Ladefahrzeug, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke,nach der eingangs genannten Art zu verbessern,das in einfacher Weise ohne zusätzliche Hilfsmittel ein Be- und Entladen in unterschiedlichen Höhenlagen gestattet.The object of the invention is to provide a loading vehicle, in particular for agricultural purposes, to improve the type mentioned in a simple manner without additional Aids can be loaded and unloaded at different altitudes.
Das Ladefahrzeug soll bei einer weiteren Aufgabe der Erfindung mit einer Ladefläche ausgestattet sein,die sich an die unterschiedlichen Be- und Entladehöhen anpassen lässt und dabei mit ihrer Abgabeseite in den Ladegut-Aufnahmeraum (-bereich) hineinragt -oberhalb desselben zu liegen kommt.In a further object of the invention, the loading vehicle is to be equipped with a loading area that adapts to the different Can be adjusted loading and unloading heights and with their delivery side in the cargo receiving space (area) protrudes - comes to lie above it.
Gemäss einer weiteren Aufgabe der Erfindung soll die Ladefläche durch einfach aufgebaute, und sicher wirkende Mittel in Höhenrichtung und in Fahrzeug-Längsrichtung gegenüber dem Fahrgestell bewegbar sowie abkippbar ausgeführt sein.According to a further object of the invention, the loading area should by means of simply structured and reliable means in the vertical direction and in the longitudinal direction of the vehicle with respect to the chassis be designed to be movable and tiltable.
Gemäss der Erfindung ist ein Ladefahrzeug nach der eingangsgenannten Bauart dadurch gekennzeichnet, dass - die Ladefläche auf einem eigenen, mittels mindestens einer Hubeinrichtung und durch Führungsmittel gegenüber dem Fahrgestell höhenbewegbaren Rahmen angeordnet ist; dabei kann die Ladefläche mit ihrem Rahmen durch die Führungsmittel unter Beibehaltung ihrer Lageebene ( waagerechten Lade) gegenüber dem Fahrgestell in Fahrzeug-Längsrichtung entgegen der Fahrzeug-Fahrtrichtung höhenverachwenkbar und dabei teilweise über den rückwärtigen Endbereich des Fahrgestelles hinausschwenkbar mit dem.Fahrgestell verbunden sein.According to the invention, there is a loading vehicle according to the one mentioned above Design characterized in that - the loading area on its own, by means of at least one lifting device and is arranged vertically movable frame with respect to the chassis by guide means; the loading area with its frame through the guide means while maintaining its position level (horizontal drawer) with respect to the chassis Height-adjustable in the longitudinal direction of the vehicle against the direction of travel of the vehicle and partially above the rear The end area of the chassis can be swiveled out with the chassis be connected.
In beiden Fahrzeug-Seitenbereichen lassen sich jeweils zwei in Fahrtrichtung im Abstand hintereinander angeordnete Parallelhebel mit ihrem unteren Ende durch eine Schwenkachse am Fahrgestell und mit ihrem oberen Ende durch eine Schwenkachse am Ladeflächenrahmen schwenkbar halten und als Hubeinrichtung kann ein Druckmittelzylinder ,vorzugsweise ein Teleskopzylinder,vorgesehen sein,der mit seinem Zylindergehäuse mittels einer Lagerachse am Fahrgestell schwenkbar gehalten und dessen Kolbenstange mit einer Schwenkachse am Ladeflächen-In both vehicle side areas, two can be arranged one behind the other in the direction of travel Parallel lever with its lower end by a pivot axis on the chassis and with its upper end by a Hold the pivot axis pivotable on the loading platform frame and a pressure medium cylinder, preferably a lifting device, can be used as the lifting device Telescopic cylinder, be provided with its cylinder housing held pivotably by means of a bearing axis on the chassis and its piston rod with a pivot axis on the loading area
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Rahmen angelenkt ist.Frame is hinged.
Bei einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Ladefläche mittels einerin ihrem rückwärtigen Endbereich vorgesehenen und quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Schwenkachse höhenverschwenkbar ( kippbar.) am Rahmen gelagert,wobei die Ladefläche in Abhängigkeit von der Höhenbewegung oder unabhängig davon kippbar an ihrem Rahmen vorgesehen ist. Die Ladeflächen-Kippbewegung kann durch mit dem Ladeflächen-Rahmen bewegbare Kipphebel zwangsläufig oder durch gesonderte Hubeinrichtungen erfolgen.In a further feature of the invention, the loading area is provided in its rear end area by means of a and pivot axis running transversely to the direction of travel, mounted on the frame so that it can be pivoted in height (tilted), the loading area depending on the height movement or independently thereof is provided tiltable on its frame. The loading surface tilting movement can be forced by means of rocker arms that can be moved with the loading surface frame or by separate Lifting devices take place.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den anderen Unteransprüchen.Advantageous further developments result from the other subclaims.
Der Schutzumfang des Erfindungsgegenstandes erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche,sondern auch auf deren Kombination.The scope of protection of the subject matter of the invention extends not only to the features of the individual claims, but also on their combination.
Das erfindungsgemässe Ladefahrzeug ermöglicht in vorteilhafter Weise ein Be- und Entladen in unterschiedlichen Höhenlagen, so dass ohne zusätzliche Hilfsmittel ein überbrücken von unterschiedlichen Höhen zwischen der Ladefläche und der Be- bzw, Abladestelle möglich ist.The loading vehicle according to the invention makes possible in an advantageous manner Way loading and unloading at different heights, so that you can bridge without additional aids different heights between the loading area and the loading or unloading point is possible.
Die Ladefläche ist durch einfache Mittel gegenüber ihrem Fahrgestell höhenbewegbar und dabei auch in Fahrtrichtung verschwenkbar, so dass sich die Ladefläche vom Fahrgestell abhebt und gleichzeitig in Längsrichtung verschwenkt - dadurch ragt sie mit ihrer Abgabeseite über das Fahrgestell hinaus und kann in den Bereich der Be- und Abladestelle,wie Eisenbahnwaggon, Silo, oberhalb einer Miete od.dgl.,angeordnet werden, was ein leichtes und schnelles Entleeren bzw.Beladen des Fahrzeuges gestattet sowie ein raumsparendes Abladen des Gutes zu einer hohen Miete od.dgl.erlaubt.The loading area can be moved in height relative to its chassis by simple means and also in the direction of travel pivotable, so that the loading area is lifted from the chassis and simultaneously pivoted in the longitudinal direction - thereby it protrudes with its delivery side beyond the chassis and can be in the area of the loading and unloading point, such as a railway wagon, Silo, above a rent or the like., Are arranged, which means that the Vehicle permitted and space-saving unloading of the goods at a high rent or the like.
Durch die günstige Anordnung der Ladefläche im Bereich desThe favorable arrangement of the loading area in the area of the
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.4 _ 2365183. 4 _ 2365183
Fahrgestelles sind bei aufgenommenem Gewicht die Lasten vorteilhaft auf dem gesamten Fahrgestell verteilt , nicht einseitig angeordnet und erst beim Abladen erfolgt durch die Höhenbewegung und Verschwenkung eine Last-Lageveränderung, die jedoch durch die Ladeflächen-Führungsmittel sicher aufgefangen werden und keinen Nachteil ergeben.With the chassis, the loads are advantageously distributed over the entire chassis when the weight is picked up, not on one side arranged and only when unloading takes place through the vertical movement and pivoting a load position change, which, however are safely caught by the loading surface guide means and do not result in any disadvantage.
Die Ladefläche ist weiterhin kippbar ausgeführt ,was den Entladevorgang weiter vereinfacht.The loading area is still designed to be tiltable, which means the Unloading process further simplified.
Die Höhenbewegung, Schwenkbewegung und Kippbewegung der Ladefläche kann auch bei anderen Ladefahrzeugen eingesetzt werden und ist nicht auf landwirtschaftliche Fahrzeuge begrenzt.The height movement, pivoting movement and tilting movement of the loading area can also be used in other loading vehicles are and is not limited to agricultural vehicles.
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Auf. den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.Es zeigen :On. the drawings are exemplary embodiments of the invention It show:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ladefahrzeuges mit höhenverschwenkbarer Ladefläche, in vollen Linien in hochgeschwenkter und in strichpunktierten Linien in abgeschwenkter Stellung der Ladefläche,Fig. 1 is a side view of a loading vehicle with height-adjustable loading area, in full Lines in the swiveled up position and in dash-dotted lines in the swiveled-away position the loading area,
hochschwenkbarer und kippbarer Ladefläche , in hochgeschwenkter und gekippter Stellung der Ladefläche,Swiveling up and tilting loading area, in the swiveled up and tilted position of the Loading area,
Fig. 3 eine Seitenansicht eines Ladefahrzeuges mit hochschwenkbarer und kippbarer Ladefläche in weiterer Ausführung, in hochgeschwenkter und gekippter Ladeflächen-Stellung,3 shows a side view of a loading vehicle with a loading area which can be swiveled up and tilted in another Execution, in swiveled up and tilted loading platform position,
Fig. 4 eine Seitenansicht eines Ladefahrzeuges mit hochschwenkbarer und kippbarer Ladefläche in weiterer Ausführung und in hochgeschwenkter Ladeflächen-Stellung sowie in strieh-punktierten Linien in zusätzlich gekippter Ladeflächen-Stellung.4 shows a side view of a loading vehicle with a loading area that can be swiveled up and tilted in another Execution and in the swiveled-up loading platform position as well as in dash-dotted lines in additionally tilted loading area position.
Ein erfindungsgemässes Ladefahrzeug, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke,weist ein Fahrgestell Io auf,das eine Ladefläche 11 mit einem eigenen Rahmen 12 aufnimmt ; dieser Rahmen 12 mit Ladefläche 11 ist mittels mindestens einer Hubeinrichtung 13 und durch Führungsmittel 14 gegenüber dem Fahrgestell Io höhenbewegbar vorgesehen.A loading vehicle according to the invention, in particular for agricultural purposes, has a chassis Io that has a Load area 11 with its own frame 12 receives; this frame 12 with loading area 11 is by means of at least one lifting device 13 and guide means 14 opposite the Chassis Io provided so that it can be moved in height.
S0982Ö/O0S7 - 6 -S0982Ö / O0S7 - 6 -
— ο —- ο -
Das Fahrgestell Io ist von einem Rahmen und diesen tragenden Rädern 15 gebildet,der an ein Zugfahrzeug ankoppelbar oder selbst als Zugfahrzeug ausführbar ist.The chassis Io consists of a frame and this load-bearing Wheels 15 formed, which can be coupled to a towing vehicle or can even be designed as a towing vehicle.
Der Ladeflächen-Rahmen 11 wird in bevorzugter Weise durch die Führungsmittel 14 unter Beibehaltung seiner Lageebene, wa-agerechten Ebene, gegenüber dem Fahrgestell Io höhenbewegt angehoben und abgesenkt.The loading area frame 11 is preferably horizontally aligned by the guide means 14 while maintaining its position plane Level, raised and lowered in relation to the chassis Io.
In bevorzugter Weise sind die Führungsmittel l4 für die Ladeflächen - Höhenbewegung von Parallelhebeln 16 gebildet,die mit ihrem einen Ende durch eine Schwenkachse 17 am Fahrgestell Id und mit ihrem anderen Ende durch eine Schwenkachse 18 am Ladeflächen-Rahmen 11 angelenkt sind.The guide means 14 for the loading area height movement are preferably formed by parallel levers 16 which are articulated at one end by a pivot axis 17 on the chassis Id and at their other end by a pivot axis 18 on the loading area frame 11.
In beiden Seitenbereichen des Fahrgestelles Io sind zwei in Ladefahrzeug-Fahrtrichtung im Abstand hintereinander angeordnete Hebel 16 vorgesehen,die mit ihrem unteren Ende mit dem Fahrgestell Io und mit ihrem oberen Ende mit dem Ladeflächenrahmen 12 verbunden sind.In both side areas of the chassis Io there are two Lever 16 arranged one behind the other at a distance in the loading vehicle direction of travel is provided, which with its lower end with the chassis Io and with its upper end to the loading platform frame 12 are connected.
Die Parallelhebel 16 bilden mit dem Fahrgestell Io und dem Rahmen 12 eine Parallelogrammeinheit,durch die bei der Hebelvers chwenkung der Ladeflächenrahmen 12 unter Beibehaltung seiner waagerechten Lage höhenbewegt und dabei gleichzeitig entgegen der Ladefahrzeug-Fahrtrichtung nach hinten verschoben wird,so dass der Rahmen 12 mit Ladefläche 11 in der angehobenen Stellung teilweise über den rückwärtigen Endbereich des Fahrgestelles Io hinausragt.The parallel levers 16 form with the chassis Io and the Frame 12 a parallelogram unit through which the lever vers swiveling of the loading area frame 12 while maintaining its horizontal position is moved in height and at the same time is shifted backwards counter to the direction of travel of the loading vehicle, so that the frame 12 with the loading area 11 in the raised position partially protrudes beyond the rear end of the chassis Io.
Als Hubeinrichtung 13 ist ein Druckmittelzylinder,vorzugsweise ein Telexkopzylinder,vorgesehen,welcher mit seinem Zylindergehäuse 13a am Fahrgestell Io im Punkt 19 gelenkig gelagert ist und dessen Kolbenstange 13b im Gelenkpunkt 2o am Rahmen 12 angreift.Der Druckmittelzylinder 13 erstreckt sichmit seinem fahrgestellseitigen Lagerpunkt 19 zwischen den beiden Schwenkachsen 17 der Hebel 16 und der Kolbenstangen-Angriffspunkt 2oA hydraulic cylinder is preferably used as the lifting device 13 a telexcope cylinder, which is provided with its cylinder housing 13a is articulated on the chassis Io at point 19 and its piston rod 13b is articulated in the articulation point 2o on the frame 12 The pressure medium cylinder 13 extends with his Bearing point 19 on the chassis side between the two pivot axes 17 of the lever 16 and the piston rod point of application 2o
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am Rahmen 12 ist zum rückwärtigen Rahmenende hin nahe der Schwenkachse 18 der hinteren Hebel 16 verlagert.the rear lever 16 is displaced on the frame 12 towards the rear end of the frame near the pivot axis 18.
Durch Ausfahren der Kolbenstange 13b werden die Hebel 16 entgegen der Fahrtrichtung nach oben und hinten verschwenkt und heben dabei die Ladefläche 11 an sowie tewegen sie mit einem Teilbereich.ihrer in Fahrtrichtung verlaufenden Länge über das rückwärtige Ende des Fahrgestelles Io hinaus,so dass die Ladefläche zum Be- bzw.Entladen nahe an den Be- bzw.By extending the piston rod 13b, the levers 16 are pivoted upwards and backwards against the direction of travel while lifting the loading area 11 and tewegen it with a part of its length running in the direction of travel beyond the rear end of the chassis Io so that the loading area for loading or unloading close to the loading or unloading
Entladeort 37 heranbewegt werden kann,ohne dass das Fahrgestell Io stört.Unloading location 37 can be moved without the chassis Io disturbs.
Beim Einfahren der Kolbenstange 13b werden die Hebel 16 wieder nach unten u-nd in Fahrtrichtung verschwenkt, so dass sich die Ladefläche 11 wieder in den Bereich des Fahrgestelles Io bewegt, und sich mit ihrem Rahmen 12 auf dem Fahrgestell Io abstützt.When the piston rod 13b is retracted, the levers 16 are pivoted downwards again and in the direction of travel, so that the Loading area 11 is moved back into the area of the chassis Io, and is supported with its frame 12 on the chassis Io.
Die Ladefläche 11 lässt sich zum.einfachen Be- und Entladen mit einer in Ladeflächenebene sich in Ladeflächen-Längsrichtung bewegenden Fördereinrichtung,vorzugsweise einen mit einem Antriet 22 ausgestatteten Kratzboden 21,ausstatten; insbesondere in der angehobenen Ladeflächen-Stellung ermöglicht der Kratzboden 21 ein leichtes Entleeren, der Ladefläche ll(Fig.l).The loading area 11 can be easily loaded and unloaded with a conveyor device moving in the longitudinal direction of the loading area in the loading area plane, preferably one with a feeder 22 equipped scraper floor 21, equip; the scraper floor makes it possible, in particular, in the raised loading surface position 21 easy emptying, the loading area ll (Fig.l).
Wie die weiteren Ausführungen des Ladefahrzeuges nach den Fig. 2 bis 4 zeigen, ist die Ladefläche 11 zusätzlich zu ihrer Höhenbewegung um eine quer zur Ladefahrzeug-Fahrtrichtung verlaufende Achse 23 höhenschwenkbar und somit nach .hinten hin abkippbar - durch diese zusätzliche Kippbarkeit ist ein einfaches und schnelles Entladen der Ladefläche 11 auch ohne Kratzboden 21 möglich - selbstverständlich kann auch bei der Kippausführung die Ladefläche 11 mit einem Kratzboden 21 ausgestattet sein.As the further embodiments of the loading vehicle according to FIGS. 2 to 4 show, the loading area 11 is in addition to its Elevation movement by one transverse to the direction of travel of the loading vehicle extending axis 23 can be swiveled in height and thus tilted towards the rear - this additional tiltability is a simple and quick unloading of the loading area 11 is also possible without a scraper floor 21 - of course this can also be done with the tipping version, the loading area 11 can be equipped with a scraper floor 21.
Die Ladeflächen-Verkippung wird in Abhängigkeit von der Ladeflächen-Höhenbewegung oder aber unabhängig davon durchgeführt. The loading area tilt is dependent on the Loading area height movement or carried out independently of it.
Wie Fig.2 zeigt, ist für die Ladeflächen - Verkippung in beiden Seitenbereichen des Fahrzeuges ein Kipphebel 2H vorgesehen,der mit seinem einen (unteren ) Ende mittels einer Schwenkachse' As Figure 2 shows, a rocker arm 2H is provided for the loading area tilting in both side areas of the vehicle, which with its one (lower) end by means of a pivot axis'
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25 am Fahrgestell Io zwischen hinterem Hebel-Schwenkpunkt 17 und Druckmittelzylinder-Lagerpunkt 19 schwenkbar gelagert ist, mit seinem mittleren Längenbereich mit einer Führung 26, vorzugsweise einem in Hebel-Längsrichtung verlaufenden Langloch,um eine am Ladeflächen-Rahmen 12 zwischen hinterem Hebel-Schwenkpunkt 18 und Kolbenstangen-Angriffspunkt angeordneten Achse 27 beweglich mit dem Rahmen 12 verbunden ist und an sehem anderen ( oberen ) Ende mit der Ladefläche 11 zusammenwirkt. Das obere Kipphebelende besitzt vorzugsweise eine Rolle oder ein Gleitteil als Druckorgan 28,das an der Unterseite der Ladefläche 11 beweglich (abrollend bzw.gleitend) anliegt und die Ladefläche 11 um ihre Schwenkachse 23 verkippt.25 on the chassis Io between the rear lever pivot point 17 and pressure cylinder bearing point 19 is pivotably mounted, with its central length range with a guide 26, preferably an elongated hole running in the longitudinal direction of the lever one on the loading area frame 12 between the rear lever pivot point 18 and the piston rod point of application arranged axis 27 is movably connected to the frame 12 and at the other (upper) end to the loading area 11 cooperates. The upper end of the rocker arm preferably has a roller or a sliding part as a pressure element 28, which on the underside of the loading area 11 is movable (rolling or sliding) and the loading area 11 about its pivot axis 23 tilted.
Bei der Verschwenkung der Hebel 16 durch den Druckmittelzylinder 13.erhält der mit dem Rahmen 12 beweglich in einem begrenzten Bereich verbundene Kipphebel 24 ebenfalls eine Schwenkbewegung nach oten und hinten um seine fahrgestellseitige Schwenkachse 25 und sein Druckorgan 28 wirkt auf die Ladefläche 11 ein undhebt diese an,so dass.die Ladefläche um ihre Schwenkachse 23 nach oben verschwenkt und somit in eine Kippstellung gebracht wird.When the lever 16 is pivoted by the pressure medium cylinder 13, it is moved to a limited extent with the frame 12 Area connected rocker arm 24 also a pivoting movement to oten and back around its chassis-side Pivot axis 25 and its pressure member 28 acts on the loading area 11 and lifts it, so that the loading area is pivoted upward about its pivot axis 23 and is thus brought into a tilted position.
Die Ladeflächen-Schwenkachse 23 erstreckt sich im rückwärtigen Endbereich des Ladeflächen-Rahmens 12 und verbindet die Ladefläche 11 mit ihrem Rahmen 12.The loading area pivot axis 23 extends in the rear end region of the loading area frame 12 and connects the loading area 11 with its frame 12.
Fig. 3 offenbart eine weitere Ausführung der Ladeflächen-Verkippung ; hierbei ist in beiden Seitenbereichen des Fahrzeuges ein Kipphebel 29 um eine am Rahmen 12 vorgesehene Schwenkachse 3o verschwenkbar gelagert, der an seinem oberen Ende ein von einer Rolle oder einem Gleitteil gebildetes und mit der Ladeflächen-Unterseite zusammenwirkendes Druckorgan 28 trägt und mit seinem unteren Ende durch eine Gelenkachse 31 mit einem Ende eines Führungshebels 32 gelenkig verbunden ist; das andere Ende des Führungshebels 32 ist um eine Schwenkachse 33 am Fahrgestell Io zwischen vorderem Hebel-Lagerpunkt 17 undFig. 3 discloses a further embodiment of the loading area tilting ; Here, a rocker arm 29 is provided around one on the frame 12 in both side areas of the vehicle Pivot axis 3o mounted pivotably, which is formed at its upper end by a roller or a sliding part and pressure member cooperating with the lower side of the loading area 28 carries and is articulated at its lower end by a hinge axis 31 to one end of a guide lever 32; the other end of the guide lever 32 is about a pivot axis 33 on the chassis Io between the front lever bearing point 17 and
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Druckmittelzylinder-Lagerpunkt 19 gehalten.Die Kipphebel-Schwenkachse 3o erstreckt sich vorzugsweise zwischen vorderem Hebel-Lagerpunkt 18 und Kolbenstangen-Angriffspunkt 2o nahe diesem am Rahmen 12.Hydraulic cylinder bearing point 19 held 3o extends preferably between the front lever bearing point 18 and the piston rod engagement point 2o close this on the frame 12.
Bei der Höhenverschwenkung der Hebel 16 wird durch den Rahmen der Kipphebel 29 mitgenommen und der am Fahrgestell Io festgehaltene, schwenkbare Führungshebel 32 bildet ein Festhalteteil, welches das untere Ende des Kipphebels 29 über die Gelenkachse 31 festhält,so dass der Hebel 29 um die Achse 3o verschwenken muss und dadurch die Ladefläche 11 um ihre Schwenkachse 23 gekippt wird,During the vertical pivoting of the lever 16 is through the frame the rocker arm 29 taken along and the held on the chassis Io, pivotable guide lever 32 forms a retaining part which the lower end of the rocker arm 29 via the hinge axis 31 so that the lever 29 has to pivot about the axis 3o and thereby the loading surface 11 about its pivot axis 23 is tilted,
Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführung der Ladeflächen-Verkippungjdie hierbei unabhängig von der Ladeflächen-Höhenbewegung durchgeführt wird. Mindestes eine am Ladeflächen-Rahmen 12 gelenkig gelagerte Hubeinrichtung ,vorzugsweise ein Druckmittelzylinder 34, bewirkt eine Verschwenkung der Ladefläche um ihre Schwenkachse 23 in die Kippstellung.Fig. 4 shows a further embodiment of the loading area tilting this is carried out independently of the height movement of the loading area. At least one on the bed frame 12 articulated lifting device, preferably a pressure cylinder 34, causes the loading area to pivot about its pivot axis 23 in the tilt position.
Der Druckmittelzylinder 34 ist mit seinem Zylindergehäuse 34a in einer Schwenkachse 35 am Ladeflächenrahmen 12 gehalten und greift mit seiner Kolbenstange 34b in der Schwenkachse 36 an der Ladefläche 11 an.Die Schwenkachse 35 liegt dabei zwischen hinterem Hebel-Lagerpunkt 18 und Kolbenstangen-Angriffspunkt 2o am Rahmen 12 und die Kolbenstangen-Angriffsachse 36 ist in Fahrtrichtung davor angeordnet.The pressure medium cylinder 34 is with its cylinder housing 34a held in a pivot axis 35 on the loading platform frame 12 and engages with its piston rod 34b in the pivot axis 36 on the loading surface 11. The pivot axis 35 is located here between the rear lever bearing point 18 and the piston rod engagement point 2o on the frame 12 and the piston rod engagement axis 36 is arranged in front of it in the direction of travel.
In bevorzugter Weise sind für die Ladeflächen - Höhenbewegung in beiden Fahrzeug-Seitenbereichen jeweils ein Druckmittelzylinder 13 angeordnet und auch für die Ladeflächen-Verkippung nach Fig.4 ist in beiden Fahrzeug-Seitenbereichen ein Druckmittelzylinder 34 vorgesehen.In a preferred manner, a pressure cylinder is provided in each of the two vehicle side areas for the loading areas - height movement 13 arranged and also for the loading area tilting according to Figure 4 is a pressure cylinder in both vehicle side areas 34 provided.
Anstelle der Druckmittelzylinder 13, 34.als Hubeinrichtungen lässt eich auch eine motorisch verschiebbare Zahnstange, eine motorisch verdrehbare Gewindespindel od.dgl., vorsehen.Instead of the pressure medium cylinders 13, 34 as lifting devices you can also use a motorized rack, a Motorized rotatable threaded spindle or the like. Provide.
. - Io -. - Io -
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- Io -- Io -
Mit 37 ist in der Zeichnung in Fig. 1 in strich-punktierten Linien eine Entladestelle bezfechnet,aus der zu ersehen ist, wieweit die Ladefläche 11 über den rückwärtigen Bereich des Fahrgestelles Io hinaus und in den Bereich der Abladestelle 37 hinein verschwenkbar ist.With 37 is in the drawing in Fig. 1 in dash-dotted lines Lines bezfechnet an unloading point, from which it can be seen how far the loading area 11 over the rear area of the chassis Io and can be pivoted into the area of the unloading point 37.
Alle Schwenkachsen 17, 18, 25, 27, 23, 19, 2o, 35, 36, 3o,31s 33 sind parallel zueinander und rechtwinklig zur Fahrtrichtung verlaufend angeordnet.All pivot axes 17, 18, 25, 27, 23, 19, 2o, 35, 36, 3o, 31 s 33 are parallel to each other and perpendicular to the direction of running.
- 11 -- 11 -
28/OÖS?28 / OÖS?
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Citations (3)
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| DE953136C (en) * | 1954-04-10 | 1956-11-29 | Friedrich Bosse | Vehicle with a body that is height-adjustable in relation to the chassis frame and tiltable on two or three sides |
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Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OI | Miscellaneous see part 1 | ||
| OI | Miscellaneous see part 1 | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |