DE4435984C2

DE4435984C2 - Transport frame with a column

Info

Publication number: DE4435984C2
Application number: DE19944435984
Authority: DE
Inventors: Michael Moser
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1994-10-08
Filing date: 1994-10-08
Publication date: 1997-09-18
Anticipated expiration: 2014-10-09
Also published as: DE4435984A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Transportgestell mit einer Säule, insbesondere Ecksäule. Die Säule besteht aus einem Grundteil und einem in diesem axial ver schieblich geführten Verlängerungsteil. Das Verlänge rungsteil ist in seiner Nichtgebrauchslage in das Grund teil eingeschoben. In der Gebrauchslage wird es aus dem Grundteil herausgezogen und in dieser Stellung, die der Säulenhöhe entspricht, zur Abstützung einer Last gesi chert.The invention relates to a transport frame with a column, especially a corner column. The pillar is there from a base and an axially ver in this sliding extension part. The extension is in the bottom in its non-use position partly inserted. In the position of use it becomes from the Basic part pulled out and in this position, which the Column height corresponds to supporting a load chert.

Ladungsträger (Transportmittel) werden für den inner- und außerbetrieblichen Transport von Werkstücken in vielerlei Ausführungsformen eingesetzt. Allgemein bekannt sind beispielsweise Paletten, die mit gitterartigen Aufsätzen oder Steckbügeln oder dergleichen kombiniert werden können. Für fast alle Transportmittel gilt, daß sie im unbeladenen Zustand ein möglichst geringes Leervo lumen aufweisen sollen, da dadurch beträchtliche Fracht- und Lagerkosten eingespart werden können. Um das Leervolumen bei Ladungsträgern zu reduzieren, werden bereits verschiedene Lösungen praktiziert, die jedoch mit Nachteilen behaftet sind. Die weit verbreiteten runden Ecksäulen erfordern gegenüber viereckigen einen relativ hohen Herstellungsaufwand. Wenn die Steckfüße lose mit den Paletten verbunden werden, hat die Praxis gezeigt, daß einzelne Füße immer wieder verlorengehen. Sind die Füße einzeln klappbar ausgebildet, besteht die Gefahr, daß sie im eingeklappten Zustand beschädigt bzw. verbogen und dadurch unbrauchbar werden. Sind die Füße paarweise verbunden, können sie nur im unbe ladenen Zustand geklappt werden.Load carriers (means of transport) are used for the and external transport of workpieces in many embodiments used. General Pallets with grid-like are known, for example Attachments or stirrups or the like combined can be. It applies to almost all means of transport that The lowest possible empty space when unloaded lumens, as this means that considerable freight and storage costs can be saved. To do that To reduce empty volume in load carriers already practiced different solutions, but with Disadvantages are. The widespread round Corner pillars require a relative to square ones high manufacturing costs. If the plug-in feet are loose has been connected to the pallets in practice shown that individual feet are always lost. If the feet are individually foldable, there is Risk of damage when folded or bent and therefore unusable. are the feet connected in pairs, they can only be loaded state.

Neben Steck- und Klappfüßen sind auch teleskopartig ausziehbare Füße im Gebrauch. Diese haben den Vorteil, daß sie nicht verlorengehen und gegen Beschädigungen weitestgehend geschützt sind. Aber auch bei diesen Ausziehfüßen besteht die Gefahr, daß Teile, wie sie zur Verriegelung notwendig sind, wie z. B. Steckbolzen, verlorengehen. Diese Verriegelungen sind sperrig und teuer. Auch in diesem Fall sind die Füße nicht uneinge schränkt verwendbar.In addition to plug-in and folding feet, they are also telescopic extendable feet in use. These have the advantage that they are not lost and against damage are largely protected. But also with these Extending feet there is a risk that parts such as Locking are necessary, such as. B. socket bolts, get lost. These interlocks are bulky and expensive. In this case, too, the feet are not uneven limited usability.

Aus der DE-OS 39 10 949 ist ein Transportständer bekanntge worden, der zwei unter gegensei tigem Abstand gehaltene Pfosten aufweist. Jeder Pfosten besteht aus einem Grund- und einem Ver längerungsteil, das in einer Nichtgebrauchslage im Grundteil eingeschoben und in einer Ge brauchslage nach Art eines Te leskops herausgezogen und in dieser Stellung durch einen Klemmkeil gesichert wird. Auch für diese Sicherung gilt, daß sie vergleichsweise aufwendig ist und zudem ohne ein geeigne tes Werkzeug in der Regel nicht gelöst werden kann. Darüber hin aus besteht auch hier die Ge fahr, daß das Verlängerungsteil verlorengehen kann.From DE-OS 39 10 949 is a transport stand announced been the two under opposite spaced posts having. Each post is made up from a basic and a ver extension part, which in one Basic position not in use inserted and in a ge consumption situation like a Te pulled out and in this position by one Wedge is secured. Also for this backup applies that they are comparatively complex is and also without a suitable usually not can be solved. Beyond that here also consists of the Ge drive that extension piece can be lost.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrun de, ein Transportgestell mit einer Säule zu schaffen, das sich durch ein geringes Leervolumen auszeichnet und im Gebrauch einfach und sicher zu handhaben ist und das darüber hinaus in der Herstellung preisgünstig sein soll.The present invention is based on the object de to create a transport frame with a column that is characterized by a small empty volume and in Is easy and safe to use and that should also be inexpensive to manufacture.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch ein Transportgestell gelöst, das die Merkmale des Hauptanspruches aufweist.The object underlying the invention will solved by a transport frame that the characteristics of Main claim.

Besonders vorteilhafte bauliche Ausgestaltungen des Transportgestells nach dem Hauptanspruch sind den Unteransprüchen 2 bis 5 zu entnehmen. Das erfindungs gemäße Transportgestell eignet sich insbesondere als Transportmittel für Getriebe.Particularly advantageous structural designs of the Transport frame according to the main claim are the Subclaims 2 to 5 can be found. The invention appropriate transport rack is particularly suitable as Means of transport for gears.

Weitere, für die Erfindung wesentliche Merkmale und die daraus resultierenden Vorteile sind der nachfolgen den Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfin dung zu entnehmen.Other features essential to the invention and the resulting benefits are as follows the description of an embodiment of the invention to remove.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein Transportgestell für ein Getriebe in stark vereinfachter Darstellung, gesehen in Seitenansicht Fig. 1 shows a transport frame for a transmission in a highly simplified representation, seen in side view

Fig. 2 den Querschnitt einer Säule des Transportge stells nach Fig. 1; Figure 2 shows the cross section of a column of the Transportge stells of FIG. 1.

Fig. 3 eine Vorderansicht auf die Säule entsprechend der Einzelheit A in Fig. 1 und Fig. 3 is a front view of the column corresponding to the detail A in Fig. 1 and

Fig. 4 die Anordnung nach Fig. 3, gesehen in Sei tenansicht. Fig. 4 shows the arrangement of FIG. 3, seen in tenansicht Be.

Das in Fig. 1 in schematischer Seitenansicht darge stellte Transportgestell 1 setzt sich im wesentlichen aus einem Boden 2, der als Palette ausgebildet ist, Stütz- und Fixiermitteln 3 und insgesamt vier Ecksäulen 4 zusammen.This provided Darge in Fig. 1 is a schematic side view of the transport frame 1 consists essentially of a base 2 which is formed as a pallet, the support and fixing means 3 and a total of four corner columns 4 together.

Jede der Ecksäulen 4 besteht aus einem feststehenden Grundteil 5 und einem Verlängerungsteil 6. Das Verlänge rungsteil 6 ist im feststehenden Grundteil 5 axial ver schieblich nach Art eines Teleskops geführt. Die in der Zeichnung rechts liegende Ecksäule 4 befindet sich in einer Nichtgebrauchslage. In dieser Stellung ist das Verlänge rungsteil 6 in das Grundteil eingeschoben. Die in der Zeichnung linke Ecksäule 4 befindet sich in ihrer Ge brauchslage. Das Verlängerungsteil 6 ist nach Art eines Teleskops herausgezogen und in dieser Stellung zur Abstüt zung einer Last gesichert. In der Regel ist diese Last ein weiteres Transportgestell, das auf dem jeweils unteren Transportgestell gestapelt wird. Each of the corner pillars 4 consists of a fixed base part 5 and an extension part 6 . The exten tion part 6 is in the fixed base part 5 axially slidably guided in the manner of a telescope. The corner column 4 on the right in the drawing is in a non-use position. In this position, the extension part 6 is inserted into the base part. The left corner pillar 4 in the drawing is in its Ge use position. The extension part 6 is pulled out like a telescope and secured in this position for supporting a load. As a rule, this load is another transport frame that is stacked on the lower transport frame.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, wie das Grund- und Verlän gerungsteil im Querschnitt ausgeführt sind und wie diese Teile nach Art eines Teleskops ineinandergeführt werden. Das Grundteil 5 ist aus einem Hohlprofil gebildet, das ei nen quadratischen Querschnitt aufweist. Die Verlängerung ist im abgebildeten Ausführungsbeispiel ein Rohr, dessen Außendurchmesser etwas geringer ist als der lichte Innen abstand des Grundteils 5. Dadurch ist die Verlängerung 6 im Grundteil 5 axial beweglich geführt, ohne daß es zu einem Klemmen bzw. Verkanten kommt.From Fig. 2 it can be seen how the basic and exten tion part are designed in cross section and how these parts are guided into one another like a telescope. The base part 5 is formed from a hollow profile which has a square cross-section. The extension is a tube in the illustrated embodiment, the outer diameter of which is slightly less than the inside clearance of the base part 5 . As a result, the extension 6 is axially movably guided in the base part 5 without jamming or jamming.

Ersichtlich ist, daß die Verlängerung 6 von einem Rie gelglied 7 durchsetzt ist. Es ist vorteilhaft, das Riegel glied 7 aus einem Rundbolzen zu fertigen. Die Abbildung entsprechend Fig. 2 zeigt die Stellung des Riegelglieds 7 bei ausgezogener Verlängerung 6. Aus der Zeichnung ist er sichtlich, daß die Länge des Riegelgliedes größer ist, als die lichte seitliche Innenweite des Grundteils 5. Anderer seits ist dessen Länge so bemessen, daß sie kleiner als die lichte Innenweite des Grundteils 5 ist, gesehen in Diago nalrichtung. Wird das Riegelglied mitsamt der Verlänge rung 6 aus der in Fig. 2 ersichtlichen Lage entgegen dem Uhrzeigersinn um 45° verdreht, kann die Verlängerung 6 im Grundteil axial verschoben werden, ohne daß das Riegel glied 7 diese Verschiebebewegung behindert. Die Stellung, die das Riegelglied 7 dann einnimmt, ist mit gestrichelten Linien schematisch angedeutet.It can be seen that the extension 6 is penetrated by a member 7 Rie. It is advantageous to manufacture the bolt member 7 from a round bolt. The illustration according to FIG. 2 shows the position of the locking member 7 spread evenly throughout the extension 6. From the drawing, it is clear that the length of the locking member is greater than the clear lateral inside width of the base part 5th On the other hand, its length is dimensioned such that it is smaller than the inside width of the base part 5 , seen in the diagonal direction. If the locking member together with the extension 6 from the position shown in FIG. 2 rotated counterclockwise by 45 °, the extension 6 can be axially displaced in the base part without the locking member 7 hindering this displacement movement. The position which the locking member 7 then assumes is indicated schematically by broken lines.

In Fig. 3 ist der Bereich der mit A bezeichneten Ein zelheit in Fig. 1 ebenfalls schematisch wiedergegeben. Die Figur zeigt das obere Ende des Grundteils 5 sowie das unte re Ende der zugehörigen Verlängerung 6 sowie das Riegel glied 7 in einer Stellung, in der sich die Verlängerung 6 im ausgezogenen Zustand befindet und gegen ein Absinken im Grundteil 5 gesichert ist. In Fig. 3 the area of A designated A detail in Fig. 1 is also shown schematically. The figure shows the upper end of the base part 5 and the lower end of the associated extension 6 and the locking member 7 in a position in which the extension 6 is in the extended state and is secured against falling in the base part 5 .

Nach dem Ausziehen der Verlängerung 6 aus dem Grund teil 5 wird dieses im Uhrzeigersinn etwas verdreht. Diese Verdrehung ist möglich, weil sich die seitlichen Enden des Riegelgliedes 7 im Bereich zweier etwa V-förmiger Taschen des Grundteils 5 befinden. Die V-Form der Taschen bewirkt eine selbstsichernde Verbindung, weil das Riegelglied bei einer Verstellung selbsttätig in den Taschengrund zurück kehrt. Die Taschen 8 können nach oben geöffnet sein. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, die Taschen 8 nach oben durch einen Steg 9 zu verschließen. Jede der Verlängerung 6 ist dann mit ihrem Grundteil 5 in unverlierbarer Weise ver bunden.After pulling out the extension 6 from the base part 5 , this is slightly rotated clockwise. This rotation is possible because the lateral ends of the locking member 7 are in the region of two approximately V-shaped pockets of the base part 5 . The V-shape of the pockets creates a self-locking connection because the locking element automatically returns to the base of the pocket when it is adjusted. The pockets 8 can be opened upwards. It has proven to be advantageous to close the pockets 8 by a web 9 at the top. Each of the extension 6 is then captively connected with its base part 5 .

Nach dem Ausziehen und Verdrehen der Verlängerung und dem Loslassen sinkt die Verlängerung 6 geringfügig nach unten ab und das Riegelglied 7 taucht in den Grund jeder der Taschen 8 ein. Die Verlängerung 6 ist dann in der Lage, Stützkräfte auf das Grundteil zu übertragen. Die schemati sche Abbildung nach Fig. 4 zeigt anschaulich die Sicherung der Verlängerung 6 gegenüber dem Grundteil 5 durch das Rie gelglied 7 in ausgezogenem Zustand der Ecksäule 4.After pulling out and twisting the extension and releasing it, the extension 6 sinks slightly downward and the locking member 7 dips into the bottom of each of the pockets 8 . The extension 6 is then able to transmit supporting forces to the base part. The schemati cal illustration of FIG. 4 clearly shows the securing of the extension 6 relative to the base member 5 by the RIE gelglied 7 in the extended state upright 4.

Anstelle eines rohrförmigen Querschnitts kann die Ver längerung 6 auch einen kleineren quadratischen Querschnitt aufweisen. Anstelle eines Riegelgliedes 7 können selbstver ständlich auch zwei Riegelglieder für jede Verlängerung 6 Verwendung finden.Instead of a tubular cross section, the extension 6 can also have a smaller square cross section. Instead of a locking member 7 can selbstver course also two locking members find 6 use for each extension.

BezugszeichenlisteReference list

1 Transportgestell
2 Boden
3 Fixiermittel
4 Ecksäule
5 Grundteil
6 Verlängerungsteil
7 Riegelglied
8 Tasche
9 Steg 1 transport frame
2 floor
3 fixatives
4 corner pillar
5 basic part
6 extension part
7 bolt link
8 pocket
9 bridge

Claims

1. Transport frame ( 1 ) with a column, in particular corner column ( 4 ), which is composed of a fixed base part ( 5 ) formed in a cross-sectionally square hollow profile and egg nem in this axially displaceably guided extension part ( 6 ), so that the extension part ( 6 ) in a non-use position in the base part ( 5 ) is pushed and pulled out in a position of use in the manner of a telescope and is secured in this position to support a load, characterized in that the extension part ( 6 ) is a Rie gel limb ( 7 ), the length of which is greater than the clear lateral inside width of the base part ( 5 ), but smaller than the clear inside width of the base part in the diagonal direction and which, after the extension and twisting of the extension, is approximately V-shaped pockets ( 8 ) of the base part dips.

2. Transport frame according to claim 1, characterized in that the locking member ( 7 ) consists of at least one bolt.

3. Transport frame according to claim 1, characterized in that the extension part ( 6 ) from a square or round Hohlpro fil is formed in cross section.

4. Transport frame according to claim 2, characterized in that the bolt is directed diagonally to the base part ( 5 ), seen in plan view in the non-use position of the extension part ( 6 ).

5. Transport frame according to claim 1, characterized in that the pockets ( 8 ) are closed by Ste ge ( 9 ) and that the lateral limitation of the pocket extends at least on one side into the corner region of the base part.