DE2838513A1

DE2838513A1 - Federelement fuer eine elektromotor- zentralaufhaengung, insbesondere fuer bueromaschinen

Info

Publication number: DE2838513A1
Application number: DE19782838513
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dipl Ing Beckord; Helmut Dr Ing Bley; Adolf Dipl Ing Lindner; Barbara Zimmerl
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1978-09-04
Filing date: 1978-09-04
Publication date: 1980-03-06
Also published as: GB2030377B; FR2435148B1; GB2030377A; JPS5534900A; NL7906599A; FR2435148A1; DE2838513B2

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 78 P 3 1 6 7

Federelement für eine Elektromotor-Zentralaufhängung, insbesondere für Büromaschinen

Die Erfindung bezieht sich auf ein Federelement der im Oberbegriff des Hauptanspruches angegebenen und durch die DE-AS 12 52 785 bekannten Art,

Im bekannten Fall sollen zur Isolierung der axialen und Drehschwingungen kleiner Elektromotoren in Tongeräten Stege aus Stahldraht oder Stahllamellen in Federelementen mit Rahmen aus Kunststoff an den Enden im Rahmen fest eingesetzt oder eingebettet sein. Federelemente aus Gummi werden als für die Lösung der Aufgabe nicht geeignet angesehen.

Bei einer weiterhin bekannten Motorhalteru^g (DE-OS 22 19 182) zur Reduzierung von Tangential- und Radialschwingungen zur vibrationsmindemden Aufhängung von Motoren, insbesondere Elektromotoren in Büromaschinen jeglicher Art, werden Stützglieder vorgesehen, die durch einen äußeren Ring und einen durch elastische

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Rippen mit diesem verbundenen inneren, konzentrisch zur Motorachse angeordneten Ring gebildet werden. Zur Vermeidung unkontrollierbarer Ausschläge des Motors bei ungleicher Belastung sind ein auf dem Außenring angeordnetes und mit Begrenzungsflächen versehenes Widerlager und am Innenring Anschläge vorgesehen. Diese Anschläge sind derart angeordnet, daß der Innenring über diese und den Begrenzungsflächen des Widerlagers mit diesem bei Begrenzung der Auslenkung des Innenringes in Wirkverbindung steht.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Federelement für eine Elektromotor-Zentralaufhängung zu schaffen, die bei geringem Aufwand für den Antrieb eine hohe Schwingisolierung gewährleistet, wie sie insbesondere bei elektrischen Schreibmaschinen zwischen dem Antriebs-Elektromotor und der riemenbetätigten Antriebsvorrichtung für die Typenhebel sowie dem TlaBtenfeld erstrebt wird.

Die Lösung der gestellten Aufgabe ist erfindungsgemäß bei !Binem Federelement für eine Elektromotor-Zentralaufhängung der eingangs genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs möglich. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die Gegenstände der Uhteransprüche gekennzeichnet.

Durch das erfindungsgemäße Federelement für eine Elektromotor-Zentralaufhängung ist es auf einfache Weise möglich, den Antriebsmotor in dem tragenden Gestell einer Schreibmaschine derart zu lagern, daß einerseits die sichere Übernahme der radial wirkenden Riemenkräfte zwischen dem Elektromotor und dem in dem Gestell gelagerten Antrieb für die Typenhebel und

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andererseits eine hohe Abdämpfung der Axialschwingungen des Elektromotors und damit eine Vermeidung von entsprechenden Schwingungsanregungen des Tastenfeldes der elektrischen Schreibmaschine gewährleistet sind. Durch die einvulkanisierten Blech- bzw. Kunststoff-Ringelemente wird mit einfachen Mitteln erreicht, daß sich die gewünschte Elastizität nur auf die Stützstege erstreckt und die gesamte Aufnahme des Motors in dem für die Zentralaufhängung vorgesehenen Gestell ausreichend mechanisch fest ist. Durch die Wahl der Gummihärte und/oder der Querschnitte der Gummiteile läßt sich auf einfache Weise das gewünschte Verhältnis von axialer zu radialer Steifigkeit erreichen.

In besonders einfacher herstellungstechnischer Weise bestehen die Ringelemente aus einfachen Blechstanzteilen oder Kunststoffgußteilen, die eingelegt in eine Vulkanisierform auf einfache Weise mit den anvulkanisierten Stützstegen aus Gummi in einem Arbeitsgang versehen werden können.

Eine fertigungstechnisch noch günstigere Ausführungsform des Federelementes ist dadurch gekennzeichnet, daß die Ringelemente Teile eines einstückigen, lediglieh im Bereich der Stützstege mit entsprechenden Ausnehmungen versehenen Blech- bzw. Kunststoff-Bauteils sind, aus dem nach dem Vulkanisieren die Brücken vom äußeren zum inneren Ringelement zwischen den Stützstegen weggestanzt bzw. weggebrochen sind; damit wird auf einfache Weise eine sehr genaue Justierung der beiden vor dem Vulkanisieren zunächst noch miteinander verbundenen Ringelemente gewährleistet. Das nachträgliche Entfernen der Brücken ist insbesondere bei einem Kunststoffteil, beispielsweise durch vorheriges Mitanfonnen von Kerben als gezielte Bruch-

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stellen, ohne besonderen Aufwand möglich.

Die erfindungsgemäße Zentralaufhängung ist insbesondere vorteilhaft in Verbindung mit einem als Antriebsmotor vorgesehenen Spaltpolmotor, der im Vergleich zu einem Einphasen-Kondensatormotor mit geringerem Aufwand herstellbar ist. In Erkenntnis der Tatsache, daß der Spaltpolmotor stärkere Axialschwingungen erzeugt und diese durch die erfindungsgemäße Zentralaufhängung nicht auf das Tastenfeld übertragen werden können, ist es möglich, einen insgesamt aufwandsarmen und dabei gleichzeitig eine hohe Schwingungsdämpfung gewährleistenden Antrieb für eine Büromaschine, insbesondere für eine elektrische Schreibmaschine, zu schaffen.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels in der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:

Fig. 1 in einem Teilschnittbild die Motor-Zentralaufhängung an dem einen stirnseitigen Ende eines Elektro-Antriebsmotors,
Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 in einer stiraseitigen Draufsicht.

Die Zentralaufhängung besteht im wesentlichen aus einem äußeren Ringelement 1 mit einem abgewinkelten freien Ende 11 und einem inneren konzentrischen Ringelement 2 sowie einem aus drei, an die Ringelemente 1, 2 anvulkanisierten Gummi-Stützstegen 3, 4, 5 bestehenden Tragstern zwischen den Ringelementen 1, 2.

Das innere Ringelement 2 ist mit einer profilierten Sechskant-Innenöffnung versehen, in das der als Antriebsmotor vorgesehene Spaltpolmotor 6 mit seinem

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einen Stirnende mit einer entsprechend profilierten Nabe formschlüssig und/oder kraftschlüssig einsteckbar gehalten ist. Das gesamte Federelement wird mit dem abgewinkelten Ende 11 des äußeren Ringelementes 1 beispielsweise in dem Gestell einer elektrischen Schreibmaschine befestigt. In hier nicht näher dargestellter Weise erfolgt der Antrieb von der Läuferwelle des Spaltpolmotors 6 zu dem Antriebsmechanismus der Typenhebel der elektrischen Schreibmaschine über einen Riemen, der eine radiale Zugkraft senkrecht zur Längsachse des Motors ausübt und somit die Stützstege in radialer Richtung belastet.

Zur Erzielung einerseits einer großen radialen Steifigkeit der Stützstege 3, 4, 5 zur Aufnahme des Riemenzuges und andererseits zur Dämpfung von Axialschwingungen des Spaltpolmotors 6 sind die Stützstege 3, 4, 5, wie aus einem Vergleich von Fig. 1 und Fig. 2 ersichtlich, mit einer relativ großen tangentialen Breite jedoch geringen axialen Dicke versehen, wobei die Ringelemente 1, 2 in sich steife Tragelemente darstellen.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines in den Figuren 1, 2 dargestellten Federelementes dadurch gekennzeichnet, daß die Ringelemente 1, 2 als einstückige Blechstanz- oder Kunststoffguß-Bauteile mit lediglich im Bereich der Stützstege 3f 4, 5 und im Maße dieser Stützstege vorgesehenen entsprechenden Ausnehmung in eine Vulkanisierförm eingelegt und nach dem Vulkanisieren die Brücken vom äußeren zum inneren Ringelement 1 bzw. 2 zwischen den Stützstegen 3, 4, 5 weggestanzt bzw. weggebrochen werden; nach dem Wegbrechen dieser Brücken ergeben sich dann die Durchbrüche 7, 8, 9 zwischen dem äußeren Ringelement 1 und dem inneren Ringelement

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mit seiner profilierten Innen-Sechskantöffnung 10.

2 Figuren

6 Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche

( 1.JFederelement für eine Elektromotor-Zentralaufhängung, insbesondere für Büromaschinen, zur Isolierung der axialen und Drehschwingungen, mit den Motor tragenden Stützstegen zwischen zwei steifen konzentrischen Ringelementen, deren inneres mit der Motornabe und deren äußeres mit einem den Antrieb tragenden Bauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest drei Gummi-Stützstege (3» 4, 5) in Form eines an das äußere Ringelement (1) und an das innere, mit dem Motor verbundene Ringelement (2) in Form eines Tragsternes großer radialer und geringer axialer Steifigkeit anvulkanisiert sind.
2. Federelement nach Anspruch !,dadurch g e kennzei chnet , daß die Ringelemente (1, 2) aus Blechstanzteilen bestehen.
3, Federelement nach Anspruch 1,dadurch g e kennz ei chnet , daß die Ringelemente (1, 2) aus Kunststoffgußteilen bestehen.
4. Federelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als mit dem inneren Ringelement (2) verbundener Motor ein Spaltpolmotor (6) vorgesehen ist.
5. Federelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringelemente (1, 2) Teile eines einstückigen, lediglich im Bereich der Stützstege (3, 4, 5) mit entsprechenden Ausnehmungen versehenen Blech- bzw. Kunststoffbauteils sind, aas dem jeweils nach dem Vulkanisieren die Brücken vom äußeren zum inneren

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Ringelement zwischen den Stutzstegen weggestanzt bzw. weggebrochen sind.
6. Verfahren zur Herstellung eines Federelementes nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet , daß die Ringelemente (1, 2) als einstückige Blechstanz- oder Kunststoffguß-Bauteile■ mit lediglich im Bereich der Stützstege vorgesehenen entsprechenden Ausnehmungen in eine Vulkanisierform eingelegt und nach dem Vulkanisieren die Brücken vom äußeren zum inneren Ringelement zwischen den Stützstegen (3, 4, 5) weggestanzt bzw. weggebrochen werden.

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