DE2822927A1

DE2822927A1 - Batterie

Info

Publication number: DE2822927A1
Application number: DE19782822927
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Komander
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1978-05-26
Filing date: 1978-05-26
Publication date: 1979-11-29
Also published as: DE2822927C2

Description

" Batterie
Zusatz zum Patent ........ (Patentanmeldung P 27 o8 531.o-45) Die Erfindung bezieht sich auf eine Batterie nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1, die Gegenstand des Iiauptpatentes ist.
Bei der Batterie nach dem Iiauptpatent ist ein auf dem Ringflansch aufliegender Kragen der Manschette im Durchmesser größer als der Ringflansch ausgebildet, um eine dem Ringspalt vorgeschaltete Drosselstelle zur Vernichtung kinetischer Energie eines Einspritzstrahles beim Verwenden einer Einspritzflasche zum Nachfüllen von Elektrolytflüssigkeit zu schaffen.
Es besteht jedoch die Gefahr, daß die Drosselstelle sich zusetzt, wenn die Membrane mit Kaltreiniger oder anderen das Quellen des Membranwerkstoffes verursachenden Chemikalien in Berührung gelangt.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht im weseitlichen darin, eine Drosselstelle für den in die Einfüllverbindung eingeschalteten Ringspalt zu schaffen, bei der die Gefahr des Zusetzens durch Quellen des Membranwerkstoffes nicht auftritt.
Die erläuterte Aufgabe ist gemäß der Erfindung in vorteilhafter Weise durch die kennzeichnenden Merkmale von Patentanspruch 1 gelöst.
Bei der Batterie nach der Erfindung kann wegen der Vorsprünge des Ringflansches zur Bildung der Drosselstelle der Ringspalt relativ weit ausgebildet sein und der Kragen der Membrane im Außendurchmesser mit dem Ringflansch abschließen. So steht genügend Freiraum für ein evtl. Quellen der Membrane zur Verfügung, so daß der Ringspalt von der Membrane nicht zugesetzt werden kann.
Eine besonders vorteilhafte Anordnung der Vorsprünge bei der Batterie nach Erfindung hat Patentanspruch 2 zum Gegenstand.
In einfacher und vorteilhafter Weise läßt sich bei der Batterie nach der Erfindung die die Vorsprünge aufweisende Ringscheibe entsprechend den Merkmalen von Patentanspruch 3 am Ringflansch haltern.
Wie eine Batterie nach der Erfindung beispielsweise ausgebildet sein kann, ist i folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungebeispiel es einer Kraftfahrzeug Batterie beschrieben.
In der Zeichnung bedeuten Fig. 1 einen vertikalen Teilschnitt nach Linie I-I in Fig. 2 im Bereich des offenen Einfüllstutzens einer Zelle der Batterie und Fig. 2 einen Schnitt durch den Einfüllstutzen der Batterie nach Linie II-II in Fig. 1.
Von einer Vertiefung 3 der Deckwand 4 der Batterie geht nach unten ein im wesentlicher zylindrischer Einfüllstutzen 5 ab, der im Innenraum einer Zelle 6 für Elektrolytflüssigkeit liegt.
In der Wand 7 des Einfüllstutzens 5 verlaufen zwei vertikale Einfüllentlüftungskanäle 8 und 9, deren im Innenraum der Zelle 6 liegende, untere Mündungen 10 und 11 den höchsten zulässigen Flüssigkeitsstand 12 in der Zelle 6 festlegen. Die Kanäle 8 und 9 enden am jeweils oberen Ende in je zwei Entlüftungsbohrungen f3 und 14 bzw. 15 und 16, die bei abgeschraubl tem Einfüllverschluß (bei 17 strichpunktiert angedeutet) in die Atmosphäre ausmünden. Die eine Kapillarverengung für die Kanäle 8 bzw. 9 bildenden Bohrungen 13, 14 bzw. 15, 16 weisen einen Durchmesser von etwa 2 mm auf und sind durch den Einfüllverschluß 17 gegenüber der Atmosphäre absperrbar.
Eine durch den Einfüllverschluß 17 ebenfalls gegenüber der Atmosphäre absperrbare zentrische Einfüllkammer 18 des Einfüllstutzens 5 kann auf zwei Wegen mit dem Innenraum der Zelle 6 in Verbindung gebracht werden. Der erste Weg besteht aus der ständig offenen Einfüllverbindung 19 mit mehreren in Umfangsrichtung zur Achse 23-23 des Einfüllstutzens 5 verlaufenden Schlitzöffnungen 24, die als Ausnehmungen in einem im Querschnitt Z-förmigen Ringflansch 29 ausgebildet sind, der sich vom Innenmantel 30 der Wand 7 aus radial nach innen in die Zentralöffnung 31 des Einfüllstutzens 5 hinein erstreckt.
Um eine durch den Pfeil 22 angedeutete Strömungsumlenkung in der Einfüllverbindung 19 zu schaffen, verlaufen die die Schlitzöffnungen 24 bildenden Ausnehmungen über aneinander angrenzende Teilbereiche des Steges 32 und des letzteren mit der Wand 7 verbindenden radialen Schenkels 33 des Ringflansches 29. Während die Strömung in dem zwischen der Wand 7 und dem Steg 32 eingeschlossenem Ringspalt 34 parallel zur Achse 23-23 gerichtet ist, erzwingt der Restabschnitt des Schenkels 33 eine Umlenkung der Strömung in Richtung der Achse 23-23. Der Ringspalt 34 bildet einen der Schlitzöffnung 24 vorgeschalteten Drosselquerschnitt in der Einfüllverbindung 19.
In einer von dem anderen radialen Schenkel 20 des Ringflansches 29 eingeschlossenen Öffnung 27 - die zur Schaffung des zweiten Weges für die Verbindung der Einfüllkamser 18 mit dem Innenraum der Zelle 6 im Bypaß zur Einfüllverbindung 19 liegt - ist eine topfförmige elastische Membrane a6 dadurch gehaltert, daß der Schenkel 20 in eine äußere Umfangsnut 35 der Membrane 26 eingepreßt ist. In den Boden 28 der Merbrane 26 ist ein sternförmig verlaufender Schlitz 36 eingebracht, durch den die Kontrollöffnung 25 erhalten wird. Die drei vom Schlitz 36 gebildeten Zungen 37, 38 und 39 halten die Kontrollöffnung 25 an sich geschlossen, die nur dann einen Durchtritt von der Einfdllkammer 18 zur Zelle 6 bildet, wenn die Zungen 37 bis 39 vom Prüfgerät beim Einführen nach unten auseinander gespreizt werden.
Zwischen dem Schenkel 20 des Ringflansches 29 und dem die Ringnut 35 aufweisenden Kragen 41 der Membrane 26 ist eine Ringscheibe 42 eingespannt, die an ihrem Außenumfang 3 mit acht sichelförmigen Ausnehmungen 44 versehen ist. Die zwischen den Ausnehmungen 44 verbleibenden Restquerschnitte bilden Vorsprünge 40, die in den Ringspalt 34 hineinragen.
Leerseite

Claims

Patentansprüche Batterie, bei der wenigstens eine Elektrolytflüssigkeit enthaltende Zelle mit der Atmosphäre über eine ihren Flüssigkeitsstand festlegende Einfüllentlüftungsverbindung und durch eine gesonderte Einfüllverbindung zum Einfüllen von Elektrolytflüssigkeit und Nachfüllen von destilliertem Wasser sowie durch eine Kontrollöffnung zum Einführen eines Prüfgerät es zum Überwachen des Betriebszustandes verbindbar und der freie Strömungsquerschnitt der Einfüllverbindung so eng bemessen ist, daß sich eine die Einfüllverbindung gasdicht absperrende Flüssjgkeitsvorlage unter dem Einfluß der Kapillarwirkung und des Überdruckes bildet, der sich beim Einfüllvorgang in der Zelle einstellt, wenn die Flüssigkeit in die in die Zelle mündende Öffnung der Einfüllentlüftungsverbindung eingetreten ist, und bei der die in einer elastischen Membrane liegende und in ihrem Querschnitt rückstellend erweiterbare Kontrollöffnung sowohl von der Einfüllverbindung getrennt als auch bei entferntem Prüfgerät an sich im wesentlichen geschlossen ist, und bei der die Einfüllverbindung über einen zwischen dem Innenmantel eines Einfüllstutzens und einem vom Innenmantel ausgehenden Ringflansch zur halterung der Membrane liegenden Ringspalt geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Ringflansch (29) wenigstens ein in den Ringspalt (34) hineinragender Vorsprung (40) ausgeht.
2. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (mio) an einer am Ringflansch (29) gehalterten Ringscheibe (42) vorgesehen ist.
3. Batterie nach einem oder beiden der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheibe (42) zwischen dem Ringflansch (29) und einem den Ringflansch (29) übergreifenden Kragen (41) der Membrane (26) eingespannt ist.