DE282030C - - Google Patents

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DE282030C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/061Frames
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
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    • B64C1/06Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
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    • B64C2001/0054Fuselage structures substantially made from particular materials
    • B64C2001/0063Fuselage structures substantially made from particular materials from wood

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Braiding, Manufacturing Of Bobbin-Net Or Lace, And Manufacturing Of Nets By Knotting (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Flugzeugrumpf, der aus einzelnen Querverbandsringen und einer großen Anzahl von außen- angeordneten Längsleisten besteht. Um aus diesem nur ein loses Gefüge darstellenden Gerippe einen Rumpf herzustellen, der ein festes, in sich geschlossenes Ganzes darstellt und große Beanspruchungen aufzunehmen vermag, sind gemäß der Erfindung um das Rumpfgerippe ein- oder mehrgängige Spiralen von Bändern herumgewickelt, die einander berühren oder übergreifen, so daß sie auch gleichzeitig die Bekleidung des Rumpfes bilden.
Auf der Zeichnung zeigt
Fig. ι den gesamten Rumpf in einer Seitenansicht,
Fig. 2 den aus Furnierplatten bestehenden Querverband in größerem Maßstabe, und
Fig. 3 den aus einem Bandring gebildeten Hilfsquerverband in größerem Maßstabe.
Die Hauptquerverbände des Rumpfes sind nach bekannter Art durch aus Furnierplatten ausgeschnittene Ringe 1 gebildet, um welche eine große Anzahl schwächerer Längsleisten 2 herumgelegt ist. Zweckmäßigerweise werden diese Leisten 2 in Einschnitte der Querverbandsringe gelegt, um ein seitliches Verschieben zu verhindern und die gegenseitige Lage zu sichern.
Um dieses so hergestellte Rumpfgerippe wird gemäß der Erfindung in Spiralen eine Wicklung 3 von Bändern aus Stoff oder anderen Materialien gelegt, eventuell unter Zusatz von Leim ο. dgl. Diese ein- oder mehrgängigen Spiralen berühren oder übergreifen sich in ihren Windungen, so daß sie gleichzeitig die Rumpf bekleidung bilden.
An denjenigen Stellen, an denen der Rumpf öffnungen erhalten soll, werden die Bänder zweckmäßig mit einem Wulst 4 umgeben, an dem die Längsleisten und die Spiral windungen auflaufen.
Zwischen den einzelnen Querverbänden können noch Hilfsquerverbände angeordnet werden, die aus Bändern 5 (s. Fig. 3) bestehen, welche parallel zu den festen Querverbandsringen um den Rumpf gewickelt sind und dabei sich um jede einzelne Längsleiste herumschlingen.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Flugzeugrumpf, bestehend aus einzelnen Querverbandsringen und einer großen Anzahl von um diese herumgelegten Längsleisten, dadurch gekennzeichnet, daß um das Rumpfgerippe ein- oder mehrgängige Spiralen von Bändern (3) herumgewickelt sind, die einander berühren oder übergreifen, so daß sie zur Aufnahme der Torsionsbeanspruchungen dienen und gleichzeitig die Bekleidung des Rumpfes bilden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT282030D Active DE282030C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0444627A1 (de) * 1990-02-28 1991-09-04 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Struktur und Verfahren zur Herstellung eines Flugzeugrumpfs

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0444627A1 (de) * 1990-02-28 1991-09-04 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Struktur und Verfahren zur Herstellung eines Flugzeugrumpfs

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