DE2809467C2 - Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od.dgl. - Google Patents
Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od.dgl.Info
- Publication number
- DE2809467C2 DE2809467C2 DE19782809467 DE2809467A DE2809467C2 DE 2809467 C2 DE2809467 C2 DE 2809467C2 DE 19782809467 DE19782809467 DE 19782809467 DE 2809467 A DE2809467 A DE 2809467A DE 2809467 C2 DE2809467 C2 DE 2809467C2
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- Germany
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/10—Registration, licensing, or like devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od. dgl., welches einen mit
einem Ortskennzeicher und einer Zulassungsnummer versehenen retroreflektierenden, oberen Folienzuschnitt
aufweist, welcher auf einen unteren Folienzuschnitt unter Belassung eines Hohlraumes luftdicht befestigt
ist
Durch die DE-OS 25 12 469 ist ein Schild mit Kennzeichen
in Gestalt von Ziffern, Buchstaben, geometrischen Figuren od. dgl., insbesondere für Kraftfahrzeuge,
welches aus einer unteren und einer oberen Abdeckung besteht, welch letztere ein Folienzuschnitt sein kann, der
aus einer retroreflektierenden Folie hergestellt ist, bekannt. Das Kennzeichen ist hohl und transparent ausgebildet
und mit einer Flüssigkeit, zumindest teilweise, ausgefüllt. Auf diese Weise sollen in Verbindung mit
einer ganz bestimmten Füllung Unterschiede in den Farbflächen und Farbbildern zwischen einem ruhenden
Schild und einem sich in Bewegung befindenden Schild erreicht werden.
Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Kennzeichenschild
der eingangs genannten Art hinsichtlich seines Aufbaues und seiner Herstellung zu vereinfachen, unter
gleichzeitiger Erschwernis eines Diebstahls oder einer Fälschung.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der Hohlraum in eine Vielzahl von Räumen unterteilt
ist, die von den Innenräumen von nach außen gerichteten Erhebungen des oberen Folienzuschnitts gebildet
und durch den unteren Folienzuschnitt an ihren Rändern luftdicht verschlossen sind. Auf diese Weise ergibt
sich ein sehr einfacher Aufbau, da lediglich die in den Räumen vorhandene Luft durch den Befcstigungsvorgang
eingeschlossen wird. Die in den Hohlräumen der Erhebungen des oberen Tolienzuschnitts eingeschlossene
Luft kann nicht entweichen, weil die Ränder der Erhebungen fest mit dem unteren Folienzuschnitt verklebt
sind und die Zwischenräume zwischen den Erhebungen ebenfalls. Somit wird eine erhebliche Erschwc rnis eines
Diebstahls oder einer Fälschung erreicht, da durch das
Aufbringen einer Übcitnigungsfolic auf die Außenseite
des äußeren Folienzuschnitts das Wiedcrab/.iehcn dieses Folienzuschnitts praktisch nicht möglich ist, weil die
Erhebungen das flächige Anliegen der Übertragungsfolie
auf dem Folienzuschnitt entweder erfolgreich verhindert oder aber, falls die Übertragungsfolie flächig auf
dem Folienzuschnitt aufliegen sollte, die Erhebungen flachgedrückt werden müßten, was zum Herauspressen
ihrer Luftfüllungen führt Da die Erhebungen ein weseniüches
Merkmal für die Echtheit des Kennzeichenschildes sind, würde ein völliges oder teilweises Fehlen
der Erhebungen eine durchgeführte Manipulation nach außen hin ohne weiteres sichtbar machen.
to Vorteilhaft erstrecken sich die Erhebungen in Form
eines gleichmäßigen Musters über den ganzen oberen Folienzuschnitt
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt
F i g. 1 eine Ansicht eines Kennzeichenschildes und
F i g. 2 eine geschnittene Seitenansicht der F i g. 1.
Mit 1 ist der obere Folienzuschnitt bezeichnet, welcher mit einer Vieliahl von Erhebungen 2 versehen ist, welche nach auswärts gerichtet sind. Die Innenräume der Erhebungen 2 sind mit Luft gefüllt da der äußere Folienzuschnitt 1 mit dem unteren Folienzuschnitt 3 durch Klebung fest verbunden ist, wobei insbesondere die Ränder der Erhebungen 2 mit dem unteren Folienzuschnitt S verklebt sind.
F i g. 2 eine geschnittene Seitenansicht der F i g. 1.
Mit 1 ist der obere Folienzuschnitt bezeichnet, welcher mit einer Vieliahl von Erhebungen 2 versehen ist, welche nach auswärts gerichtet sind. Die Innenräume der Erhebungen 2 sind mit Luft gefüllt da der äußere Folienzuschnitt 1 mit dem unteren Folienzuschnitt 3 durch Klebung fest verbunden ist, wobei insbesondere die Ränder der Erhebungen 2 mit dem unteren Folienzuschnitt S verklebt sind.
An den Unterseiten des oberen Folienzuschnittes 1 und des unteren Folienzuschnittes 3 ist jeweils eine Klebeschicht
4 vorgesehen, so daß diese selbstklebend sind.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od. dgl, welches einen mit einem Ortskennzeichen
und einer Zulassungsnummer versehenen retroreflektierenden, oberen Folienzuschnitt aufweist,
welcher auf einen unteren Folienzuschnitt unter Belassung eines Hohlraumes luftdicht befestigt ist, d a durch
gekennzeichnet, daß der Hohlraum in eine Vielzahl von Räumen unterteilt ist, die von
den Innenräumen von nach außen gerichteten Erhebungen (2) des oberen Folienzuschnitts (1) gebildet
und durch den unteren Folienzuschnitt (3) an ihren Rändern luftdicht verschlossen sind.
2. Kennzeichenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhebungen (2) sich in
Form eines gleichmäßigen Musters über den ganzen oberen Folienzuschnitt (1) erstrecken.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782809467 DE2809467C2 (de) | 1978-03-04 | 1978-03-04 | Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od.dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782809467 DE2809467C2 (de) | 1978-03-04 | 1978-03-04 | Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od.dgl. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2809467A1 DE2809467A1 (de) | 1979-09-06 |
| DE2809467C2 true DE2809467C2 (de) | 1984-06-28 |
Family
ID=6033618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782809467 Expired DE2809467C2 (de) | 1978-03-04 | 1978-03-04 | Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge, Krafträder od.dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2809467C2 (de) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2512469A1 (de) * | 1975-03-21 | 1976-09-30 | Dynamit Nobel Ag | Schild mit kennzeichen insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
-
1978
- 1978-03-04 DE DE19782809467 patent/DE2809467C2/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2809467A1 (de) | 1979-09-06 |
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Legal Events
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