DE2805917C2 - Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten - Google Patents
Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-RundstahlkettenInfo
- Publication number
- DE2805917C2 DE2805917C2 DE19782805917 DE2805917A DE2805917C2 DE 2805917 C2 DE2805917 C2 DE 2805917C2 DE 19782805917 DE19782805917 DE 19782805917 DE 2805917 A DE2805917 A DE 2805917A DE 2805917 C2 DE2805917 C2 DE 2805917C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- web part
- link
- legs
- spring strips
- halves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/02—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes for fastening more or less permanently
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/04—Quickly-detachable chain couplings; Shackles chain links with rapid junction means are classified according to the corresponding kind of chain
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß der im Oberbegriff des
Anspruches 1 angegebenen und durch die DE-Gbm-Schrift 74 06 430 bekanntgewordenen Art.
Bei diesem bekannten Ketten-Verbindungsglied sind die Feder- und Nutverbindungen an den Innenseiten der
beiden Schenkel und an Jen benachbarten Seitenflächen des Stegteiles zwischen den beiden Verzapfungen
einander spiegelsymmetrisch gegenüberliegend derart angeordnet, daß jeweils ein von dem Stegteil hervorstehender
flacher Quersteg in eine entsprechende Quernut an den gegenüberliegenden Schenkeln der beiden
Gliedhälften hineinragt, in deren Bereich sich eine zur senkrechten Längsmittelebene des Verbindungsgliedes
schräg verlaufende Querbohrung für einen das Stegteil und die Schenkel der beiden Gliedhälften durchsetzenden
Sicherungsstift befindet.
Ähnliche Ketten-Verbindungsglieder sind aus der DE-PS 37 321 und aus der FPs-Zusatz-PS 5 167 zur
FR-PS 3 40 331 bekanntgeworden, nur daß hier die Querstege von den Schenkeln der beiden Gliedhälften
in entsprechende Quernuten an dem Stegteil hineinragen.
Bei allen diesen bekannten Ketten-Verbindungsgliedern
müssen die auftretenden Kettenzugkräfte praktisch allein durch die Verzapfungen aufgenommen
werden, was zu Brüchen im Verzapfungsbereich führen kann. Das Stegteil kann wegen der geringen Tiefe der
ineinandergreifenden Feder- und Nutverbindungen nur einen geringen Teil der Zugkräfte aufnehmen, und der
Sicherungsstift, der üblicherweise als Schwerspannstift ausgebildet ist, wird im Bereich der aneinander
anliegenden SeitenfTächen des Stegteiles und der Schenkel der beiden Gliedhälften ausschließlich auf
Abscheren beansprucht.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, Ketten-Verbindungsglieder
der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art insoweit zu verbessern, daß unter Beibehaltung der bei diesen Ketten-Verbindungsgliedern
bereits erreichten Vorteile, die darin zu sehen sind, daß unter Einhaltung der vorgeschriebenen
Abmessungen eine robustere und sichere Gestaltungsart erreicht ist, darüber hinaus noch ermöglicht wird,
daß bei dieser Bauart noch wesentlich größere Kräfte übertragen werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die
im Kennzeichenteil des Anspruches 1 angegebenen Gestaltungsmerkmale vorgesehen, wobei noch im
Unteranspruch 2 eine für die Aufgabenlösung vorteilhafte und förderliche Weiterbildung beansprucht wird,
die teilsweise merkmalsmäßig eine Überschneidung mit bekannten Merkmalen bedeutet.
Anders als bei dem Ketten-Verbindungsglied nach der DE-Gbm-Schrift 74 06 430 sind die Federleisten bei
der Erfindung nicht in der Teilungsebene der beiden Gliedhälften, sondern in parallel zueinander versetzten
Ebenen angeordnet, die zudem entgegengesetzt zu den Verzapfungen und im Abstand von diesen liegen. Das
Stegteil ist dementsprechend Z-förmig ausgebildet und liegt mit seinen parallel gegenüberliegenden Seiterflächen
an den Innenseiten der aneinanderstoßenden Schenkel beider Gliedhälften mindestens bis zur
entgegengesetzten Federleiste flächig an.
Durch die DE-Gbm-Schriften 71 06 968 und 19 66 012 sind zwar Ketten-Verbindungsglieder ähnlicher Art
bekanntgeworden, bei denen ein Stegteil Z-förmige Ausbildung hat. Jedoch sind die sonstigen technischen
Verhältnisse bei diesem Stande der Technik ganz anders gelagert als bei der Erfindung. So hat das aus der
DE-Gbm-Schrift 7106 968 bekannte Ketter-Verbindungsglied
keine pilzförmig hinterschnittenen Verzapfungen, und die Quernuten für den Eingriff der
Federleisten des Stegteiles befinden sich auch nicht an der Innenseite des längeren Schenkels der beiden
Gliedhälften, sondern am kürzeren Schenkel. Ferner durchsetzt der Sicherungsstift bei diesem bekannten
Ketten-Verbindungsglied auch nicht das Stegteil im Bereich der beiden Federleisten, sondern völlig
außerhalb von diesen, so daß die Federleisten von der Bohrung für den Sicherungsstift nicht berührt werden.
Bei dem aus der DE-Gbm-Schrift 19 66 012 bekannten Ketten-Verbindungsglied verläuft zwar die Bohrung
für den Sicherungsstift durch die beiden Feder- und Nutverbindungen, doch handelt es sich bei diesem
Ketten-Verbindungsglied ebenso wie bei dem Ketten-Verbindungsglied nach der DE-Gbm-Schrift 71 06 968
um eine von der Erfindung völlig verschiedene Konstruktion, bei der zudem das Siegteil keine in
Quernuten an den beiden Gliedhälften eingreifenden Federleisten aufweist Die Queraulen sind vielmehr an
dem Stegteil ausgebildet, während die Federleisten von den beiden Gliedhälften nach innen gerichtet sind. Dies
ist jedoch eine Konstruktion, wie sie durch die Erfindung gerade vermieden werden solL
Bei der Erfindung wird durch die versetzte Anordnung der Feder- und Nutverbindungen außerhalb der
beiden Verzapfungen im Unterschied zum Stande der Technik erreicht, daß die an den beiden Gliedhälften
hauptsächlich in Längsrichtung des Ketten-Verbindungsgliedes angreifenden Kräfte nicht allein von den
Verzapfungen der beiden Gliedhälften, sondern maßgeblich von den in die Nuten außerhalb der beiden
Verzapfungen eingreifenden Federleiste^] des Stegteiles aufgenommen werden. Durch die Ausbildung der
Quernuten außerhalb der beiden Verzapfungen können die beiden Federleisten des Stegteiles zudem tiefer in
die Nuten eingreifen, was zu wesentlich geringeren Flächenpressungen und damit zu einer geringeren
Bruchgefahr führt Ferner besitzt ein derartiges Ketten-Verbindungsglied eine wesentlich größere Biegefestigkeit quer zu seiner durch die beiden Gliedhälften und die Verzapfungen gelegten Längssymmetrieebene.
Durch die Z-förmige Ausbildung des Stegteiles
werden die Schenkel der beiden Gliedhälften ferner beim Austreten hoher Belastungen, die sich bis zu den
Federleisten des Stegteiles auswirken können, mit ihren Innenseiten fest gegen die benachbarten Seitenflächen
des Stegteiles angepreßt und können sich durch den Eingriff mit den Federleisten des Stegteiles nicht weiter
verlagern, was zu einer wesentlichen Erhöhung der Tragfähigkeit derartiger Ketten-Verbindungsglieder
beiträgt.
Da das Stegteil lediglich im Bereich seiner beiden endseitigen Federleisten, die nach entgegengesetzten
Seiten des Stegteiles außerhalb der pilzförmigen Verzapfungen hervorstehen, auf Abscheren beansprucht wird, im übrigen aber zwischen den Schenkeln
der beiden Gliedhälften eingeklemmt ist, kann die Breite des Stegteiles quer zur Ketteimigrichtung und quer zur
Längsmittelebene des Ketten-Verbindungsgliedes geringer als bisher sein, so daß die einander parallel
gegenüberliegenden Innenseiten der Schenkel der zusammengefügten Gliedhälften im Anschluß an die
endseitigen Aufnahmerundungen für die Kettenglieder derart einwärtsgezogen sein können, daß die Maulweite
zwischen den Schenkeln nur geringfügig größer als die Nenndicke der zu verbindenden Kettenglieder ist. Dies
ermöglicht eine zusätzliche Materialanhäufung im Bereich der Verzapfungen, so daß diese ohne Vergrößerung der äußeren Abmessungen des Kettenverbindungsgliedes stärker als bisher ausgebildet werden
können. Diese Vorteile gelten gegenüber allen vorstehend behandelten Ketten-Verbindungsgliedern.
Die konstruktive Leistung bei der Erfindung, ausgehend vom Stande der Technik, wie er durch die
DE-Gbm-Schrift 74 06 430 bekanntgeworden ist, über die noch zu lösende Aufgabe zu den im Kennzeichenteil
des Anspruches 1 angegebenen lösungsmittel war nicht
ohne weiteres und ohne erfinderische Überlegungen
möglich, da für die Entwicklung des entsprechenden Gestaltungsprinzips beim vorbekannten Stande der
Technik keine ausreichenden technischen Hinweise zu ") erkennen sind. Dies ist insbesondere deshalb von
Bedeutung, weil bei Überschneidungen der hauptsächlichsten Gestaltungsmerkmale der Erfindung mit dem
Stande der Technik, wie er sich insbesondere aus den DE-Gbm-Schriften 71 06 968 und 19 66 012 ergibt, die
i» entsprechenden Gestaltungsmerkmale beim Stande der
Technik einer ganz anderen Zweckbestimmung dienen und daher auch entsprechende Dimensionierungen ganz
anders vorgenommen wurden, wobei ohnehin auch die sonstigen technischen Verhältnisse bei dem jeweiligen
Stand der Technik ganz anders gelagert sind als bei der Erfindung.
Die Merkmale der Erfindung und deren technische Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den
»ο Ansprüchen und der Zeichnung.
Das in der Zeichnung teilweise geschnitten dargestellte Ketten-Verbindungsglied besteht aus zwei etwa
U- oder J-förmigen identischen Gliedhälften 1, 2, von
denen jede zwei verschieden lange Schenkel 11 bzw. 21
.Μ und 12 bzw. 22 aufweist, die an ihren Enden durch im
10, 20, die in parallel nebeneinanderliegenden Ebenen
angeordnet sind, zusammengesteckt werden können.
«ι sich ein Stegteil 3, das in den Längsschlitz zwischen den
Schenkeln 11, 12, 21, 22 der zusammengesteckten Gliedhälften 1,2 eingesetzt wird und diese unverschiebbar festlegt.
r. einander an entgegengesetzten Enden 31, 32 des
Stegteiles entlang einer Diagonalen 30 diametral gegenüberliegenden Nasen 33, 34 ausgebildet, die in
entsprechende Quernuten 35, 36, die gegenüber den beiden Verzapfungen 10,20 der Gliedhälften 1,2 seitlich
■κι versetzt angeordnet sind, sperrend eingreifen. Sowohl
die Nasen 33, 34 als auch die Quernuten 35, 36 haben
einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit
gebrochenen bzw. abgerundeten Kanten und Ecken.
ten 13,14,23,24 der zusammengefügten Gliedhälften 1,
2 sind im Anschluß an die endseitigen Aufnahmerundungen 15, 25 für die zu verbindenden Kettenglieder 4, 5
derart einwärtsgezogen, daß die Maulweite 26 zwischen den einander gegenüberliegenden Innenseiten 13, 14,
Vi 23, 24 nur geringfügig größer als die Nenndicke 27 der
zu verbindenden Kettenglieder 4,5 ist.
Wie in der Zeichnung weiterhin zu erkennen ist, besteht die Querbohrung 28 für den Sicherungsstift 29,
der als Schwerspannstift ausgebildet ist, aus mehreren Teilabschnitten 28a, 2Sb, 28c und verläuft an den
Übergängen vor dem Teilabschnitt 28a zu dem Teilabschnitt 2Sb und vom anderen Ende des Teilabschnittes 28b zu dem Teilabschnitt 28c teilweise durch
die beiden Nasen 33, 34 des Stegteiles 3. Die beiden
in seitlichen Trennebenen des Stegteiles 3 haben im
Bereich der Querbohrung 28 entsprechend der Ausbildung der Nasen 33,34 und der Quernuten 35,36 jeweils
?'nen etwa Z-förmigen Verlauf, so daß der Abscherquerschnitt des Schwerspannstiftes 29 wesentlich langer
i.i als bei den bisherigen Ausführungsformen ist.
Claims (2)
1. Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten,
bestehend aus zwei etwa U- bzw. J-förmigen, im
wesentlichen identischen Giiedhälften mit verschieden langen Schenkeln, die an ihren Schenkelenden
durch im Querschnitt etwa pilzförmig hinterschnittene Verzapfungen in parallel nebeneinanderliegenden
Ebenen zusammensteckbar sind, und aus einem die zusammengefügten Gliedhälfter unverschiebbar
festlegenden Stegteil mit zwei in U-förmige Quernuten an den gegenüberliegenden Schenkeln
der beiden Gliedhälften eingreifenden Federleisten, wobei das Stegteil in den Längsschlitz zwischen den
Schenkeln der Gliedhälften einsetzbar und in diesen mittels eines die Schenkel und das Stegteil in einer
.Schrägbohrung durchsetzenden Sicherungsstiftes festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Quernuten (35,36) an der Innenseite (14,24) des längeren Schenkels (12,22) jeder Gliedhälfte (1,
2) entgegengesetzt zu den Verzapfungen (10,20) und im Abstand von diesen gegeneinander versetzt sind,
und daß das Stegteil (3) mit den in die Quernuten (35, 36) von den entgegengesetzten Enden der einander
parallel gegenüberliegenden Seitenflächen (37, 38) eingreifenden Federleisten (33, 34) im wesentlichen
derart Z-förmig ausgebildet ist, daß die an die Federleisten (33, 34) anschließenden Seitenflächen
(37,38) des Stegteiles (3) an den Innenseiten (13,14,
23, 24) der aneinanderstoßenden Schenkel (U, 12, 21, 22) beider Gliedhälften (1, 2) mindestens bis in
den Bereich der jeweils gegenüberliegenden Federleiste (33,34) flächig anliegen, wobei die Federleisten
(33,34) zur Kraftübertragung, auch mit Flächenpressungsbeanspruchung
mit wesentlicher Breite vom Grundkörper des Stegteils (3) vorstehen und an den äußeren Ecken und am Übergang zum Stegteil (3)
stärkere Abrundungen aufweisen, die mit entsprechenden Abrundungen an den Gliedhälften (1, 2)
zusammenpassen.
2. Ketten-Verbindungsglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (28) für
den Sicherungsstift (29) in einem Bereich zwischen den Verzapfungen (10, 20) und den im Abstand
davon angeordneten Federleisten (33, 34) teilweise durch die Federleisten (33, 34) des Stegteiles (3)
verläuft.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782805917 DE2805917C2 (de) | 1978-02-13 | 1978-02-13 | Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten |
FR7902638A FR2417039A1 (fr) | 1978-02-13 | 1979-02-01 | Element de liaison pour chaines ou joint de chaine, notamment pour des chaines montees en acier rond a hautes performances |
BE2057591A BE873980A (fr) | 1978-02-13 | 1979-02-07 | Element de liaison pour chaines ou joint de chaine, notamment pour des chaines en acier rond a hautes performances |
GB7904491A GB2017254B (en) | 1978-02-13 | 1979-02-08 | Chain link coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782805917 DE2805917C2 (de) | 1978-02-13 | 1978-02-13 | Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2805917B1 DE2805917B1 (de) | 1979-07-05 |
DE2805917C2 true DE2805917C2 (de) | 1980-03-06 |
Family
ID=6031777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782805917 Expired DE2805917C2 (de) | 1978-02-13 | 1978-02-13 | Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE873980A (de) |
DE (1) | DE2805917C2 (de) |
FR (1) | FR2417039A1 (de) |
GB (1) | GB2017254B (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3201840A1 (de) * | 1982-01-22 | 1983-08-04 | Becker-Prünte GmbH, 4354 Datteln | Kettenflachschloss |
DE3334099A1 (de) * | 1983-09-21 | 1985-04-11 | Fa. August Thiele, 5860 Iserlohn | Kettenverbindungsglied fuer rundstahlketten |
DE102011005805A1 (de) | 2011-03-18 | 2012-09-20 | Rud Ketten Rieger & Dietz Gmbh U. Co. Kg | Vorrichtung zum Anschlagen von Kettengliedern |
-
1978
- 1978-02-13 DE DE19782805917 patent/DE2805917C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-02-01 FR FR7902638A patent/FR2417039A1/fr active Granted
- 1979-02-07 BE BE2057591A patent/BE873980A/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-02-08 GB GB7904491A patent/GB2017254B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2805917B1 (de) | 1979-07-05 |
FR2417039B3 (de) | 1980-11-28 |
BE873980A (fr) | 1979-05-29 |
GB2017254A (en) | 1979-10-03 |
GB2017254B (en) | 1982-07-28 |
FR2417039A1 (fr) | 1979-09-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60102851T2 (de) | Paneelanordnung und Verbindungsmittel | |
AT389927B (de) | Kettenschloss fuer gliederketten | |
DE212009000020U1 (de) | Steg zum Verbinden der beiden Zylinderhälften eines längenvariablen Doppelschliesszylinders | |
DE102015112563A1 (de) | Verbindungsanordnung zum Verbinden eines Pfostens an einem Rahmenprofil eines Fensters oder einer Türe aus Kunststoff | |
DE2805917C2 (de) | Ketten-Verbindungsglied oder Kettenschloß, insbesondere für Hochleistungs-Rundstahlketten | |
EP1620660B1 (de) | Kettenschloss | |
CH653738A5 (de) | Eckumlenkung fuer treibstangenbeschlaege an fenstern oder tueren. | |
DE2208509B2 (de) | Verbindungsglied | |
DE102007010799B4 (de) | Gliedermaßstab | |
DE2726235B2 (de) | Verbindungselement für Hobel- oder Förderketten | |
DE8912971U1 (de) | Regal | |
EP1620661B1 (de) | Kettenschloss | |
DE3803250C1 (en) | Chain connecting element or chain lock, in particular for high-performance round steel chains | |
DE10010229C1 (de) | Haltevorrichtung zum Befestigen von wenigstens einem Geländerrohr an einem Rohrständer eines Gerüstes | |
DE102020104148B3 (de) | Kettenschloss für eine Gliederkette | |
DE729692C (de) | Zweiteiliger Metallduebel zur Verbindung von hoelzernen Baugliedern | |
DE8412937U1 (de) | Selbstarretierende Verbindung für Holzbauteile | |
DE1805769A1 (de) | Baustein | |
DE19546669C2 (de) | Verbindung zwischen einem Leiterholm und einem Gelenkschenkel eines Leitergelenkes | |
DE2437815A1 (de) | Kettenschloss | |
DE19942821A1 (de) | Treibstangensystem für Fenster, Türen und dergleichen | |
DE202020100857U1 (de) | Kettenschloss für eine Gliederkette | |
DE2108844C (de) | Kettenverbindungsglied zum Herstellen einer lösbaren Verbindung von Rundgliederketten, insbesondere für im Bergbau eingesetzte Förder- oder Zugketten | |
EP0051688A1 (de) | Schubkasten-Auszugvorrichtung | |
DE2821647B2 (de) | Kettenverbindungsglied |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |