DE2802677A1 - Zapfwelle, insbesondere fuer schlepper - Google Patents

Zapfwelle, insbesondere fuer schlepper

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DE2802677A1 DE19782802677 DE2802677A DE2802677A1 DE 2802677 A1 DE2802677 A1 DE 2802677A1 DE 19782802677 DE19782802677 DE 19782802677 DE 2802677 A DE2802677 A DE 2802677A DE 2802677 A1 DE2802677 A1 DE 2802677A1
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Description

280£677
Die Erfindung betrifft eine Zapfwelle, insbesondere für Schlepper nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine Zapfwelle der eingangs genannten Gattung ist bereits durch die DT-AS 1 286 912 bekannt. Dabei ist eine Sicherung vorgesehen, die bei Anbau des Zapfwellenprofilstückes für niedrige Drehzahlen einen Abtrieb mit hohen Drehzahlen ausschließt, und bei Anbau des Zapfwellenprofilstückes für hohe Drehzahlen die Wahl zwischen dieser höheren und der niedrigeren Drehzahl erhalten bleibt.
Aufgabe der Erfindung ist es eine Zapfwelle mit Sperrmöglichkeit so einzurichten, daß die Zuschaltung der Zapfwelle nicht am Zapfwellenende erfolgt, sondern-in Abhängigkeit von dem entsprechenden Getriebe fast beliebig weit im Getriebeinneren.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
Fig. 1 zeigt ein austauschbares Zapfwellenprofilstück 2a für hohe Drehzahlen und ein Zapfwellenprofilstück 2b für niedrige Drehzahlen. Die austauschbaren Zapfwellenenden 2a und 2b sind an eine Zwischenwelle 3 angeschraubt, die wiederum mit der Zapfwelle 4 verbunden ist. Dazu ist das dem Zapfwellenprofilstück 2a bzw. 2b zugewandte Ende der Zapfwelle 4 als Hohlwelle mit einem Innenprofil 5 ausgeführt, in das die Zwischenwelle 3 mit entsprechenden Außenprofil greift.
A. 5469
909830/0285
Die Zapfwelle 4 wird über ein Zahnradpaar 7a und 7b für niedrige Drehzahlen bzw. ein Zahnradpaar 8a und 8b für hohe Drehzahlen angetrieben. Die Zuschaltung der Zapfwelle 4 erfolgt in Form einer Klauenschaltung. Auf einem Muffenträger 10, der formschlüssig mit der Zapfwelle 4 verbunden ist, sitzt eine Schiebemuffe 11, die z. B. über einen Handhebel in Eingriff mit dem Zahnrad 7b für niedrige Drehzahlen bzw. dem Zahnrad 8b für hohe Drehzahlen gebracht werden kann.
In der Zapfwelle 4 und der Zwischenwelle 3 ist eine konzentrische Längsbohrung 12 angebracht, in denen ein zweiteiliger langer Stab 13 und 14 liegen. Eine Feder 15 drückt den zweigliedrigen Stab 13 und 14 an das Zapfwellenprofilstück 2a für hohe Drehzahlen, bzw. an einen kurzen Stift 16, der fest mit dem Zapfwellenprofilstück 2b für niedrige Drehzahlen verbunden ist.
Ist das Zapfwellenprofilstück 2a angeschraubt, so kann wahlweise die Schiebemuffe 11 mit dem Zahnrad 7b oder 8b verbunden werden. Ist· das Zapfwellenprofilstück 2b für niedrige Drehzahlen angeschraubt, so ist ein Sperrvorrichtung vorgesehen, die nur erlaubt mit einer niedrigen Drehzahl über das Zahnradpaar 7 die Zapfwelle 4 anzutreiben. Dazu ist mindestens ein radialer Stift 17 vorgesehen, der durch den Muffenträger 10 zentriert und durch eine Feder 18 gegen den Stab 14 gedrückt wird. Durch den über den Muffenträger 10 hinausragenden Stift wird die Schiebemuffe 11 in einer Richtung gesperrt und kann so nur mit dem Zahnrad 7b verbunden werden.
A. 5469
909830/0285
280^677
Ist das Zapfwellenprofilstück 2a für hohe Drehzahlbereiche an der Zwischenwelle 3 angeschraubt, so verschiebt die Feder 15 den zweigliedrigen Stab 13 und 14 bis zum Anschlag an das Zapfwellenprofilstück 2a, so daß der radiale Stift 17 in eine am Stab 14 eingedrehte Nut 19 eingreift und damit die Sperre aufhebt. Die Schiebemuffe 11 kann sowohl mit dem Zahnrad 7b, wie auch mit dem Zahnrad 8b geschaltet werden.
Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführung des erfindungsgemäßen Vorschlages, bei der die zu Fig. 1 entsprechenden Bauteile mit den selben Bezugsziffern gekennzeichnet sind.
In Abhängigkeit von dem angeschraubten Zapfwellenprofilstück 2a oder 2b ist jedoch nur eine Kupplung mit dem Zahnrad 8b für hohe Drehzahlen oder mit dem Zahnrad 7b für niedrige Drehzahlen möglich.
Dazu sind mindestens zwei parallel angeordnete radiale Stifte 17a und 17b vorgesehen, die mit Federn 18a und 18b gegen den Stab 14 gedruckt und durch den Muffenträger 10 zentriert werden.
Ist das Zapfwellenprofilstück 2b angeschraubt, so greift der radiale Stift 17a in eine entsprechende im Stab 14 eingedrehte Nut 19, während der radiale Stift 17b neben der Nut T9 auf den Stab1 14 aufliegt und dadurch die Schiebemuffe 11 in Richtung des Zahnrades 8b sperrt.
A. 5469
909830/0285
-V
Ist das Zapfwellenprofilstück 2a angeschraubt, so schiebt die Feder 15 den zweigliedrigen Stab 14 und 13 so weit, bis der radiale Stift 17b in die Nut 19 im Stab 14 gedrückt wird, während der radiale Stift 17a neben der Nut 19 auf dem Stab 14 aufliegt. Dadurch wird die Schiebemuffe 11 in Richtung des Zahnradpaares 7 gesperrt und eine Kupplung ist nur mit dem Sahnrad 8b für hohe Drehzahlen möglich.
30.11.1977
T-PA fl-wa
A. 5469
90983 0/0285

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    1. Zapfwelle, insbesondere für Schlepper, bestehend aus einem im Getriebegehäuse angeordneten übe'r zwei Zahnräder wahlweise mit unterschiedlichen Drehzahlstufen antreibbaren Zapfwelle, in der ein Stab axial verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,
    a) daß das Zahnradpaar (7) für niedrige Drehzahl und das Zahnradpaar (8) für hohe Drehzahl auf der Zapfwelle (4) frei drehbar gelagert sind und der Antrieb der Zapfwelle 4 durch eine Klauenkupplung erfolgt, derart, daß eine axial bewegliche Schiebemuffe (11), die auf einem mit der Zapfwelle (4) formschlüssig verbundenen Muffenträger (10) sitzt, mit dem Zahnrad (7b) oder (8b) kuppelt,
    A. 54 69
    909830/0285
    b) daß mindestens ein radialer Stift (17), der durch den Muffenträger (10) zentriert und durch eine Feder (18) gegen den Stab (14) gedrückt wird, vorgesehen ist, derart, daß bei Anbau des Zapfwellenprofilstücks (2 a) der radiale Stift (17) in eine Nut (19) im Stab (14) greift, so daß die Schiebemuffe (11) mit dem Zahnrad (7 b) oder (8 b) kuppeln kann,
    c) daß bei Anbau des Zapfwellenprofilstücks (2 b) für niedrige Drehzahlen, aus dem ein Stift (16) ragt, der zweiteilige Stab (13) und (14) so gegen eine Feder (15) verschoben wird, daß der radiale Stift (17) über den. Muffenträger (10) hinausragt und die Schiebemuffe (11) in Richtung des Zahnrades (8 b) für hohe Drehzahlen sperrt.
    2. Zapfwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    a) daß mindestens ein Paar radialer Stifte (17 a) und (17 b) vorhanden sind, die durch Federn (18 a) und (18 b) gegen den Stab (14) gedrückt und durch den Muffenträger (10) geführt werden, wobei
    b) bei Anbau der Zapfwelle (2a) nur der radiale Stift (17 b) in die Nut (19) im Stab (14) greift, so daß der radiale Stift (17 a) über den Muffenträger (10) hinausragt und die Schiebemuffe (11) in Richtung des Zahnrades (7 b) sperrt und
    A. 5469
    909830/0285
    c) bei Anbau der Zapfwelle (2 b) mit dem axialen Stift (16) der zweiteilige Stab (13) und (14) so gegen die Feder (15) verschoben wird, daß nur der radiale Stift (17 a) in die Nut (19) greift und der radiale Stift (17 b) die Schiebemuffe (11) in Richtung des Zahnrades (8 b) sperrt.
    11.01 .1978
    T-PA fl-je
    A. 5469
    909830/0285
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