DE2755235C2 - - Google Patents
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- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
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- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbe
griff des Anspruchs 1.
Die bei der Bildung des Oberbegriffs des Anspruchs 1 berücksichtigte
Vorrichtung geht aus der US-PS 35 99 764 hervor. Bei dieser
Vorrichtung besteht die Meßkopfanordnung aus einem einzigen
Meßkopf. Zur Bildung einer Regelabweichung wird die von dem
Meßkopf erzeugte Wechselspannung mittels eines nachgeschalteten
Brückengleichrichters gleichgerichtet
und mit der die Solldrehzahl dar
stellenden Spannungsamplitude verglichen. Für den Spannungs
vergleich muß die gleichgerichtete Wechselspanung geglättet
werden. Dies erfordert zusätzliche Schaltungskomponenten,
insbesondere unerwünscht platzraubende Glättungskondensatoren.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde,
eine drehzahlgeregelte Antriebsvorrichtung zu schaffen, die bei der
Bildung des Drehzahlistsignals ohne Glättungskondensator aus
kommt, die Durchführung von Regelvorgängen mit relativ kleiner
elektrischer Zeitkonstante erlaubt und eine einwandfreie Dreh
zahlregelung auch bei niedriger Drehzahl gestattet, und deren
Istdrehzahlgeber besonders einfach, leicht und platzsparend
ist.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale
gelöst.
Mit der Erfindung wird ohne Glättungskonden
satoren eine verhältnismäßig gut geglättete, in ihrer Amplitu
de der Istdrehzahl entsprechende Gleichspannung erhalten. Die
Vermeidung von Glättungskondensatoren gestattet es, den Regel
vorgang mit kleinerer elektrischer Zeitkonstante durchzuführen.
Da in den Signallücken des einen Meßkopfausgangssignals ein
oder mehrere zusätzliche Echtzeitsignale von dem oder den
anderen Meßkopf bzw. Meßköpfen anfallen, kann auch bei
niedriger Drehzahl vermieden werden, daß der Kupplungsstrom
Schwingungen des Istdrehzahlgeber-Signals enthält.
Zweckmäßige Weiterbildungen des Gegenstandes des Anspruchs 1
sind in den Unteransprüchen (Ansprüche 2 bis 4) aufgeführt.
Das Merkmal a) des Kennzeichens des Anspruchs 1 ist zwar
aus der DE-OS 21 34 751, die eine Drehzahlmeßeinrichtung
für einen drehzahlgeregelten Antrieb mit einem Kupplungsmotor
betrifft, bekannt, jedoch bilden die dort vorgesehenen
drei räumlich
um 120° gegeneinander versetzten, induktiven Meßköpfe,
in deren in Serie oder parallel geschalteten Spulen
gleichphasige Spannungen, deren Oberschwingungsanteil im erhaltenen Ausgangsspannungs-
Signal unvermindert auftritt.
Was die Merkmale c) und d) des Kennzeichens des Anspruchs 1
anbelangt, ist es aus der Technik der netzgeführten Stromrichter
bekannt (W. Hartel, Stromrichterschaltungen, Springer-Verlag 1977,
S. 210-213, insbes. S. 213), zur Erhöhung der Pulszahl und damit
zur Herabsetzung des Schwingungsanteiles des Laststromes des
gespeisten Verbrauchers zwei oder mehr Gleichrichterbrücken
vorzusehen, die mit phasenverschobenen Eingangswechsel-
Spannungen beaufschlagt werden, die ausgangsseitig über
eine Saugdrossel parallel geschaltet sind. Bei der Erfindung
wird dagegen für die Auswertung der einzelnen Meßkopf
signale ohne zusätzliche Saugdrossel eine schwingungsarme
Spannung als Istwert erhalten.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines bevorzugten Aus
führungsbeispiels näher erläutert. In den Zeich
nungen zeigt
Fig. 1 eine Prinzipskizze einer Antriebsvorrichtung der
erfindungsgemäßen Art,
Fig. 2 ein Längsschnitt durch die kombinierte Istdreh
zahlgeber- und Positionsgebereinheit nach der
Erfindung,
Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie 3-3 der Fig. 2,
Fig. 4 ein Prinzipschaltbild des Istdrehzahlgebers nach
der Erfindung und
Fig. 5 verschiedene der in der Schaltungsanordnung
nach Fig. 4 auftretenden Spannungen.
In Fig. 1 ist bei 1 schematisch ein Kupplungsmotor angedeutet,
der eine im Betrieb ständig rotierende Hauptantriebswelle 2
aufweist, die eine Schwungscheibe 3 trägt. Auf einer Abtriebs
welle 4 des Kupplungsmotors 1 sitzen eine Kupplungsscheibe 5
und eine Abtriebsriemenscheibe 6. Die Riemenscheibe 6 ist über
einen Keilriemen 7 mit dem Handrad 8 auf der Welle 9 einer
Nähmaschine 10 verbunden. Durch Betätigen einer Kupplungswick
lung 12 kann die Kupplungsscheibe 5 mit der Schwungscheibe 3
in Eingriff gebracht werden. Durch Erregen einer Bremswick
lung 13 läßt sich die Kupplungsscheibe 5 gegen ein Bremswider
lager 14 anpressen.
Die Wicklungen 12, 13 werden mittels eines Reglers 16 mit Strom
beaufschlagt, dem ein Vergleicher 17 vorgeschaltet ist. Dem
Vergleicher 17 gehen Istwertsignale für die Drehzahl und die
Winkelstellung der Welle 9 von einer kombinierten, mit dem
Handrad 8 verbundenen Istdrehzahl- und Positionsgebereinheit
18 sowie Sollwertsignale für die Drehzahl und gewünschte An
haltestellungen der Welle 9 von einem Sollwertgeber 20 zu.
Die im einzelnen in den Fig. 2 und 3 veranschaulichte Einheit
18 weist einen Wellenschaft 22 auf, der auf das eine Ende der
Welle 9 aufgesteckt und mittels einer Stellschraube 23 gehalten
wird. Auf den in Fig. 2 rechten, verringerten Durchmesser
aufweisenden Teil des Wellenschafts 22 sind Kugellager 24,
25 aufgezogen, deren Außenringe in stillstehenden Gehäuseteilen
26 bzw. 27 sitzen. An dem Gehäuseteil 26 sind zwei Meßköpfe
30, 31 mit Induktionsspulen 32, Eisenkern 33 und ausge
prägten Polen 34 befestigt. Die Meßköpfe 30, 31 wirken mit
einem Polrad 36 zusammen, das an dem Wellenschaft 22 angebracht
und vorzugsweise mit dem Wellenschaft verklebt ist. Das Pol
rad 36 ist als Magnetring aus dauermagnetischem Werkstoff aus
gebildet. Über den Umfang des Ringes ist eine abwechselnde
Folge von magnetischen Nord- und Südpolen N, S verteilt.
Beispielsweise können insgesamt 24 Pole in Form von jeweils
einander abwechselnden, gleich breiten Nord- und Südpolen vor
handen sein, von denen in Fig. 3 nur einige angedeutet sind.
Bei der Anordnung nach Fig. 2 und 3 sind die Meßköpfe 30, 31
derart mit Bezug auf die Pole N, S des Polrades 36 gegeneinan
der versetzt, daß die in den Meßköpfen 30, 31 induzierten
Spannungen eine gegenseitige Phasenverschiebung von 90° haben.
Die Meßköpfe 30, 31 sind mit dem Gehäuseteil 26 über Schrauben
28 verbunden, die durch ein Langloch 29 im Eisenkern 33 hin
durchreichen. Gegen den Schenkel 35 des Eisenkerns 33 legt sich
eine in einer Gewindebuchse 21 des Gehäuseteils 26 sitzende
Stellschraube 37 an. Die Schrauben 28, 37 gestatten es, die
Meßköpfe 30, 31 in Radialrichtung des Polrades 36 zu justieren.
Das Gehäuse 27 nimmt den Positionsgeberabschnitt der Einheit
18 auf, der im wesentlichen aus einem gehäusefest montierten
Hallgenerator 38 und zwei Magnetträgern 39, 40 besteht. Die
Magnetträger 39, 40 weisen jeweils einen auf dem gleichen
Radius wie der Hallgenerator liegenden Magneten 41 bzw. 42
auf. Über ein Klemmorgan 44 sind die beiden Magnetträger 39,
40 bezüglich ihrer Winkellage einstellbar mit dem Wellenschaft
22 verbunden. Positionsgeber dieser Art sind an sich bekannt
(DE-OS 17 63 657) und bedürfen daher keiner näheren Erläuterung.
Das Prinzipschaltbild nach Fig. 4 zeigt die beiden spannungs
erzeugenden Glieder des Istdrehzahlgebers, die von dem Pol
rad 36 und dem Meßkopf 30 bzw. dem Meßkopf 31 gebildet werden.
Diesen beiden spannungserzeugenden Gliedern ist jeweils ein
aus Dioden aufgebauter Brückengleichrichter 46 bzw. 47 nach
geschaltet. Die Brückengleichrichter 46, 47 richten die in
Fig. 5 beispielshalber bei 48 bzw. 49 dargestellten Tacho
spannungen der spannungserzeugenden Glieder getrennt gleich.
Durch Parallelschalten der Ausgänge der Brückengleichrichter
46, 47 wird am Ausgang 50 des Istdrehzahlgebers eine
Spannung 51 (Fig. 5) erhalten, die ohne Glättungskondensato
ren relativ gut geglättet ist und deren Amplitude ein Maß für
die momentane Geschwindigkeit der Welle 9 ist. Diese
Spannung 51 geht dem Vergleicher 17 (Fig. 1) zu. Die Brücken
gleichrichter 46, 47 sind auf einer Leiterplatte 52 der Ein
heit 18 montiert.
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Antreiben einer Nähmaschine mit geregelter Dreh
zahl, mit einem elektrischen Kupplungsmotor, der ein mit der Näh
maschinenwelle in Triebverbindung stehendes Kupplungsorgan auf
weist, das mit einer ständig angetriebenen Hauptantriebswelle des
Kupplungsmotors und/oder mit einem Bremswiderlager über eine elek
tromagnetisch betätigte Reibungskupplung und eine elektromagne
tisch betätigte Reibungsbremse kuppelbar ist, sowie mit einem die
Reibungskupplung und/oder die Reibungsbremse mit Strom beaufschla
genden Regler, der zwecks Antrieb der Nähmaschinenwelle mit vor
gegebener Arbeitsdrehzahl mit einer Regelabweichung beaufschlag
bar ist, die durch Vergleich einer die Solldrehzahl darstellenden
Spannungsamplitude mit einer von einem Istdrehzahlgeber laufend
angelieferten, die Istdrehzahl darstellenden Spannungsamplitude
erhalten wird, wobei der Istdrehzahlgeber mit einem in Synchronis
mus mit der Nähmaschinenwelle angetriebenen dauermagnetischen Pol
rad, das eine Folge von in Umfangsrichtung in gleichmäßigen Ab
ständen verteilten, einander abwechselnden magnetischen Nord- und
Südpolen bildet, sowie mit einer Meßkopfanordnung versehen ist,
die dem Umfang des Polrades gegenübersteht, dadurch gekennzeich
net,
- a) daß die Meßkopfanordnung mindestens zwei am Umfang des Polrades (36) verteilt angeordnete Meßköpfe (30, 31) aufweist, deren spannungs erzeugende Glieder zur Bildung der die Istdrehzahl darstellenden Spannungsamplitude zusammengeschaltet sind;
- b) daß die Meßköpfe (30, 31) mit Bezug auf die Pole des Polrades derart gegenein ander versetzt sind, daß die in den Meßköpfen induzierten Spannungen eine gegenseitige Phasenverschiebung von etwa 180° geteilt durch n haben, wobei n die Anzahl der Meßköpfe ist;
- c) daß jedem Meßkopf (30, 31) ein mindestens eine zwei-pulsige Gleichrichtung bewirkender Gleichrichter (46, 47) zum getrennten Gleichrichten der von jedem Meßkopf (30, 31) erzeugten Spannung zugeordnet ist;
- d) daß die Gleichrichterausgänge parallel geschaltet sind;
- e) daß der Regler (16) mit dem Ausgangssignal der Gleichrichterparallel schaltung als Istwert beaufschlagt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gleichrichter jeweils als Brückengleichrichter (46, 47) ausge
bildet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Meßköpfe (30, 31) Induktions
spulen (32) mit Eisenkern (33) und ausgeprägten Polen (34)
aufweisen.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Meßköpfe (30, 31) in Radialrichtung
des Polrades (36) justierbar angeordnet sind.
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