DE2750671C2

DE2750671C2 - Vorrichtung zum Beaufschlagen der Innenfläche einer hinter einer Säule, insbesondere der Mittelsäule eines Personenkraftwagens, angeordneten Seitenscheibe mit Luft

Info

Publication number: DE2750671C2
Application number: DE2750671A
Authority: DE
Inventors: Guntram Dipl.-Ing. 7031 Aidlingen Huber
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-11-12
Filing date: 1977-11-12
Publication date: 1987-01-02
Also published as: DE2750671A1; SE7811642L

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beaufschlagen der Innenfläche einer hinter einer Säule, insbesondere der Mittelsäule eines Personenkraftwagens, angeordneten Seitenscheibe mit Luft nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine solche Vorrichtung ist bereits der DE-OS 26 10 050 als bekannt zu entnehmen. Die Notwendigkeit gezielter Maßnahmen zum Beschlagfreihalten der hinteren Seitenfenster hat sich insbesondere dadurch ergeben, daß die Mittelsäulen moderner Personenkraftwagen zum Teil aus Festigkeitsgründen, zum Teil weil sie neben ihrer eigentlichen Funktion zum Beispiel noch der Aufnahme von Sicherheitsgurten dienen, immer voluminöser werden, so daß die an den vorderen Seitenscheiben entlangstreichende Luft an den Säulen abgelenkt wird und die hinteren Seitenscheiben so praktisch im Windschatten liegen.
Praktische Versuche haben nun gezeigt, daß die in der vorstehend genannten DE-OS 26 10 050 beschriebenen Maßnahmen zwar in jedem Falle eine Verbesserung der Verhältnisse bringen, daß jedoch unter bestimmten Fahrbedingungen eine weitere Verbesserung durchaus wünschenswert wäre.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, für das vorstehend beschriebene Problem eine optimale Lösung anzugeben, die unter allen Betriebsbedingungen ein Beschlagfreihalten der hinteren Seitenscheiben sicherstellt.
Dies wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert werden.
In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine Ansicht von der linken Fahrzeugseite her auf die rechte Mittelsäule eines Pesonenkraftwagens und die sich zu beiden Seiten daran anschließenden Türen,
Fig. 2 in größerem Maßstab einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine anders ausgebildete Mittelsäule, in der gleichen Richtung wie in Fig. 1 gesehen, und
Fig. 4 eine Ansicht von hinten in Fahrtrichtung auf die Mittelsäule von Fig. 3, teilweise im Schnitt.
Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel schließen sich an eine Mittelsäule 1 eine vordere Tür 2 mit einer Seitenscheibe 3 und an der anderen Seite der Mittelsäule 1 eine Fondtür 4 mit einer Seitenscheibe 5 an. Innerhalb der Mittelsäule 1 ist ein Luftleitkanal 6 vorgesehen, der eine Luftansaugöffnung 7 und eine Luftaustrittsöffnung 8 aufweist, die durch Gitter 9, 10 abgedeckt sind, wobei die Teile des Gitters 10 so ausgerichtet sind, daß die durch das Tangentialgebläse 11 beschleunigte Luft gezielt auf die hintere Seitenscheibe 5 geleitet wird.
Bei dem in den Fig. 3 und 4 der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist in einer Mittelsäule 12 ein in seinem oberen Bereich nur in Richtung der hinteren Seitenscheibe 13 offener Luftleitkanal 14 vorgesehen, der eine tief liegende Luftansaugöffnung 15 aufweist, in deren Bereich ein Tangentialgebläse 16 angeordnet ist. Auch hier ist die Luftansaugöffnung 15 durch ein Gitter 17 abgedeckt.

Claims

1. Vorrichtung zum Beaufschlagen der Innenfläche einer hinter einer Säule, insbesondere der Mittelsäule eines Personenkraftwagens, angeordneten Seitenscheibe mit Luft, wobei die Säule einen sich zumindest teilweise über ihre Länge erstreckenden Luftleitkanal aufweist, der eine dem Fahrgastraum zugewandte Luftansaugöffnung und im Bereich der Seitenscheibe eine Luftaustrittsöffnung aufweist dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Luftleitkanals (6, 14) hinter der Luftansaugöffnung (7, 15) ein Tangentialgebläse (11, 16) angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftansaugöffnung (7) im Bereich der vor der Säule (1) angeordneten Seitenscheibe (3) angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftansaugöffnung (15) und das Tangentialgebläse (16) im unteren Bereich des Luftleitkanals (14) angeordnet sind.