DE2738387A1 - Schmiermittelzusammensetzung - Google Patents

Schmiermittelzusammensetzung

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Robert Frederick Bridger
Ronald Joseph Cier
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Mobility Systems Inc
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Description

PATFNTANWXLTE
DR. E. WIEGAND Mi'L -ING. W. N-EMaNN DR. M. KOHLER DIPL-ING. C. GERNHARDT
MÖNCHEN HAMBURG *\ Π O O O O Π
TELEFON: 55547« G 8000 M O N C H E N 2,
TELEGRAMME: KAR PATE NT MATH I LD E N STRASSE
TELEX: 529068 K ARP D
W. 42 957/77 7/RS 25. August 1977
Mobil Oil Corporation New York, N.Y. (V.St.A.)
Schmiermittelzusammensetzung
809809/0970
Die Erfindung ist auf Schmiermittelzusammensetzungen gerichtet, die öle von Schmierviskosität und Fette, die daraus hergestellt sind, und verschiedene funktioneile oder Arbeitsflüssigkeiten, wie hydraulische öle oder Flüssigkeiten und kleinere Mengen, die zur Verbesserung der Antiverschleißeigenschaften von solchen Schmiermittelzusammensetzungen ausreichend sind, eines Alkyl-ß-thiopropionsäureesters enthalten.
Es ist bekannt, daß viele Arten von Schmiermittelzusammensetzungen, insbesondere öle von Schmierviskositäten und Fette und andere daraus hergestellte Schmierflüssigkeiten gewöhnlich geringe Antiverschleißeigenschaften während des Gebrauchs zeigen. Antiverschleißzusatzstoffe des Standes der Technik haben sich nicht vollständig zufriedenstellend erwiesen, insbesondere mit Bezug auf Antiverschleißeigenschaften in Verbindung mit niedriger Korrosivität gegenüber Stahl, Bronze und anderen Metallen. Solche Metalle sind beispielsweise in einer Vielzahl von industriellen Schmiermittelanwendungen einschließlich von Schneckengetriebesätzen (Stahl/ Bronze), Tischgleitflächen (Stahl/Bronze) und hydraulischen Pumpen (Stahl/Messing oder Silber/Bronze) vorhanden.
Schmiermittelmedien, insbesondere Kohlenwasserstofföle von Schmierviskosität und daraus hergestellte Fette, nehmen verbesserte Antiverschleißeigenschaften an, wenn ihnen geringere Mengen von Alkyl-ß-thiopropionsäureestern einverleibt werden. Insbesondere ist gefunden worden, daß eine Schmiermittelzusammensetzung, die eine größere Menge eines Öls von Schmierviskosität oder eines daraus hergestellten Schmierfetts und eine kleinere Menge, die zur Verbesserung der Antiverschleißeigenschaften davon ausreichend ist, eines Alkyl-ß-thiopropionsäureesters enthält, der aus
809809/0970
R-S-CH2-CH2-CO-R2 oder
0 S Sg
R1-OC-CH2-CH2-S-C-NCH2-CH2M-C-S-CK2-CH2-CO-R2
R3 R4
besteht,
wobei R, und R2 geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 3o Kohlenstoffatomen und R, und R^ geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 12 Kohlenstoffatomen sind, Zusammensetzungen von verbesserten Antiverschleißeigenschaften liefert. Besonders geeignet sind Schmiermittelzusammensetzungen, in denen R^ und R2, wie sie vorstehend angegeben sind, 2 bis 12 Kohlenstoffatome und R^ und R, 1 bis 6 Kohlenstoffatome enthalten.
Im allgemeinen ist die Erfindung auf Schmiermittelzusammensetzungen der oben beschriebenen Arten gerichtet, die eine geringe Menge, welche zur Erteilung von Antiverschleißeigenschaften ausreichend ist, der vorstehend geschilderten schwefelhaltigen Zusatzstoffe enthalten. Für die meisten Anwendungszwecke ist der Zusatzstoff im allgemeinen in einer Menge von etwa o,o5 bis etwa 5 Gew.96, bezogen auf die Gesamtzusammensetzung, und vorzugsweise in einer Menge von etwa o,l bis etwa 2 Gew.% vorhanden. Die Schmiermittelzusammensetzungen gemäß der Erfindung können irgendwelche Materialien umfassen, die gewöhnlich unzureichende Antiverschleißeigenschaften zeigen. Ein Feld von spezifischer Anwendbarkeit ist die Verbesserung von flüssigen Kohlenwasserstoffölen, die in dem Bereich von etwa 23,90C (750F) bis etwa 538°C (looo°F) sieden. Schmierini ttelöle, die gemäß der Erfindung verbessert sind, können irgendeinen geeigneten Schmierviskositätsbereich aufweisen,
809809/0970
-r-
z.B. von etwa 45 SSU bei 37,80C (loo°F) bis etwa 6000 SSü bei 37,80C und vorzugsweise von etwa 5o bis 25o SSU bei 98,9°C (21o°F). So werden Öle mit Viskositätsindices von etwa 7o bis etwa 95 bevorzugt. Die durchschnittlichen Molekulargewichte von solchen Ölen können in dem Bereich von etwa 25o bis etwa 800 liegen. Im allgemeinen kann das Schmiermittel irgendein Mineralöl oder synthetisches Öl von Schmierviskosität umfassen.
In Fällen, in denen synthetische öle gegenüber Mineralölen bevorzugt erwünscht sind, können diese in den Schmiermittelzusammensetzungen allein oder in Kombination mit Mineralölen zur Anwendung gelangen. Sie können auch als Schmiermittelbasis oder als Träger für Schmierfettzusammensetzungen verwendet werden. Typische synthetische Schmiermittel umfassen Polyisobutylen, Polybutene, hydrierte Polydecene, Polypropylenglykol, Polyäthylenglykol, Trimethylolpropanester, Neopentyl- und Pentaerythritester, Di-(2-äthylhexyl)-sebacat,
Di-(2-äthylhexyl)-adipat, Dibutylphthalat, Fluorkohlenstoffe, Silikatester, Silane, Ester von schwefelhaltigen Säuren , flüssige Harnstoffe, Ferrocenderivate, hydrierte Mineralöle, kettenartige Polyphenyle, Siloxane und Silikone (Polysiloxane), alkylsübstituierte Diphenyläther, wie sie beispielsweise von einem butylsubstituierten Bis-(p-phenoxyphenyl)-äther dargestellt sind, Phenoxyphenyläther od.dgl.
Wie vorstehend angegeben, können die betreffenden Thiopropionsäureester-Zusatzstoffe als Antiverschleißmittel Schmierfettzusammensetzungen einverleibt werden. In den Rahmen der Erfindung sind auch Flüssigkeiten für verschiedene Spezialzwecke, wie hydraulische Öle, Transmissionsöle, Öle für Servolenkung od.dgl. eingeschlossen. Wenn hohe Temperaturstabilität kein Erfordernis des fertigen Schmierfetts ist, können Mineralöle mit einer Viskosität von wenigstens 4o SSU
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-X-
bei 37,80C (loo°F) lind insbesondere solche, die in dem Bereich von etwa 60 SSU bis etwa 6000 SSU bei 37,80C (loo°F) angewendet werden. Die Schmiermittelträger der verbesserten Schmierfette gemäß der Erfindung, welche die obenbeschriebenen Zusatzstoffe enthalten, werden mit einer Schmierfett bildenden Menge eines Verdickungsmittels vereinigt. Für diesen Zweck kann eine große Anzahl von Materialien in dem Schmiermittelträger in Schmierfett bildenden Mengen in solchem Ausmaß dispergiert werden, daß sie der sich ergebenden Schmierfettzusammensetzung die gewünschte Konsistenz erteilen. Beispiele von Verdickungsmitteln, die angewendet werden können, sind Nichtseifenverdickungsmittel, wie oberflächenmodifizierte Tone und Siliciumdioxyde, Arylharnstoffe, Calciumkomplexe und ähnliche Materialien. Im allgemeinen werden Schmierfettverdickungsmittel verwendet, die nicht schmelzen und sich nicht auflösen, wenn sie bei der erforderlichen Temperatur innerhalb einer besonderen Umgebung verwendet werden; in anderer Hinsicht kann jedoch irgendein Material, das gewöhnlich zum Verdicken oder Gelieren von ölhaltigen Flüssigkeiten oder zur Bildung von Schmierfetten verwendet wird, bei der Herstellung der vorgenannten verbesserten Schmierfette gemäß der Erfindung Anwendung finden.
Die genannten schwefelhaltigen Ester liefern wirksame Antiverschleißeigenschaften, wenn kleinere Mengen davon den verschiedenen Ölen, Schmierfetten und funktioneilen Flüssigkeiten oder Arbeitsflüssigkeiten von Schmierviskosität einverleibt werden. Sie sind zur Verwendung von Stahlauf-Stahl- und Stahl-auf-Bronze-Anwendungen, wie dies nachstehend beschrieben ist, geeignet.Sie sind besonders brauchbar bei Stahl-auf-Bronze-Anwendungen, z.B. bei Vorrichtungen, die Stahl- und Bronzeschneckengetriebe haben.
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Demgemäß liefert eine bevorzugte Ausführungsform der hier beschriebenen Erfindung ein Verfahren zur Herabsetzung des Verschleißes von Lageroberflächen mit wenigstens zwei bewegbaren Teilen, wobei die Lageroberflächen aus Stahl sind oder eine der Lageroberflächen aus Stahl besteht und eine andere der Lageroberflächen aus Bronze besteht, wobei zwischen diesen Oberflächen ein Schmiermittel dispergiert wird, das ein Öl von Schmierviskosität umfaßt, welches durch die Gegenwart einer kleineren Menge einer Schmiermittelzusammensetzung, die eine größere Menge eines Öls von Schmierviskosität oder eines daraus hergestellten Schmierfetts und eine kleinere Menge, die zur Verbesserung der Antiverschleißeigens diaften davon ausreichend ist, eines Alkyl-ß-thiopropionsäureesters, bestehend aus
?i oder
R1-S-CH2-CH2-CO-R2
OS S O
I) U Il M
R1-OC-CH2-CK2-S-C-HCH2-Ch2-N-C-S-CH2-CH2-CO-R2
R3 R4 gekennzeichnet ist,
wobei R^ und R2 geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 3o Kohlenstoffatomen und Rv und R^ geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 12 Kohlenstoffatomen sind.
Verbindungen der Struktur
OSSO
Ii H Il Il
Rl-OC-CH2-CH2-S-C-NCH2-CH2-N-C-S-CH2-CH2-CO-R2 R3 R4
sind besonders bei Stahl-auf-Bronze-Anwendungen brauchbar,
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-A-
von denen die Verbindung gemäß Beispiel 4 Diocty1-6,9-diaza-6,9-dimethyl-4,ll-dithia-5,lo-dithiotetradecanoat ein neuer Stoff ist.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Beispielen näher erläutert, wobei diese die Verwendung der Alkyl-ßthiopropionsäureester gemäß der Erfindung und die Antiverschleißwerte veranschaulichen, welche ihre Brauchbarkeit als Schmiermittelverbesserer zeigen.
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Beispiel 1
Herstellung von Äthyl-ß-n-hexylthiopropionat
0 η
(CH2)5-SCH2CH2CO-CH2CH3
25»ο g (o,21 Mol) 1-Hexanthiol wurden mit o,5 g Natriummethoxykatalysator gemischt und die Mischung wurde auf unterhalb Raumtemperatur gekühlt. Es wurden 27,ο g (o,21 Mol) Äthylacrylat tropfenweise zugegeben, wobei die Temperatur der Reaktionsmischung durch Kühlen in einem Eisbad unterhalb 3o°C gehalten wurde. Nach Beendigung des Zusatzes von Äthylacrylat wurde die Mischung auf Raumtemperatur abkühlen gelassen, und das Mischen wurde 1 Stunde fortgesetzt. Der Katalysator wurde durch Verdünnen der Reaktionsmischung mit Diäthyläther und Extrahieren mit verdünnter Salzsäure entfernt. Die Ätherlösung wurde dann in einen Umlaufverdampfer eingebracht und das Lösungsmittel mit Wärme (heißem Wasser) und Vakuum entfernt.
Die nachstehenden spektralen Eigenschaften bestätigen die obengenannte Struktur:
ir (infrarot) (CHCl3) 5,8o,u (-C-0-), 7,28/U(CH2-S-C); nmr (kernmagnetische Resonanz) (CDCl3) 0 0,7-1,7 (Multiplett, 14,1 H, CH3 ß zu Sauerstoff und CH3 (CH2)^ aus der Hexylgruppe), S 2,o7 - 2,9 (komplex·Multiplett, 6,0 H, CH2 aus Hexyl α zu Schwefel und -CH2CH2- zwischen Schwefel und Carbonyl), £4,1 (Quartett, 1,9 H, CH2 α zu Sauerstoff und CH3).
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Analyse: ber. für C11H
C 6o,51% H Ιο,16% 0 14,65% S IA,68%
gefunden: C 60,52%
H 1ο,ο9% 0 14,64% S 14,7o%
Beispiel
Herstellung von Äthyl-ß-n-butylthiopropionat
CH3(CHg)3 -SCH2CH2CO-CH2CH3
Äthyl-ß-n-butylthiopropionat wurde gemäß der Arbeitsweise von Beispiel 1 unter Verwendung von 14,75 g (o,l6 Mol) 1-Butanthiol, 16,ο g (o,l6 Mol) Äthylacrylat und o,5 g
Natriummethoxyd hergestellt.
Die nachstehenden spektralen Eigenschaften bestätigen die obengenannte Struktur:
ir (CHCl5) 5,8o/U (-C-O-), 7,28/U (CH2-S-C); nmr (CDCl3) S 0,7-1,7 (Multiplett, lo,o H, CH3 ß zu Sauerstoff und CH3CH2CH2- aus der Butylgruppe) S 2,3 - 2,9 (komplex. Multiplett, 6,0 H, CH2 aus Butyl α zu Schwefel und
-CH2CH2- zwischen Schwefel und Carbonyl), & 4,1 (Quartett, 1,9 H, CH2 α zu Sauerstoff und CH3).
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Beispiel 3
Herstellung von n-Octyl-ß-n-butylthiopropionat
Il
CH3(CH2)3 -SCH2CH2CO
lo,o g (o,o5 Mol) Äthyl-ß-n-butylthiopropionat wurden mit 6,85 g (o,o5 Mol) n-Octylalkohol und Salzsäure (3,ο ml einer 37#igen Lösung in H2O) gemischt und 48 Stunden lang auf 9o°C erhitzt, darauf wurde das Reaktionsgefäß mit Stickstoff gespült, um den Methylalkohol zu entfernen, sowie er entwickelt wurde.
Die nachstehenden spektralen Eigenschaften bestätigen die oben gezeigte Struktur:
ir (CHCl3) 5,8o/U (-C-O-), 7,28,u (CH2-S-C); nmr (CDCl3) & 0,7 - 1,9 (Multiplett; 22,1 H, CH3(CH2)6 aus Octylgruppe und CH3(CH2)2 aus Butylgruppe), b 2,4 - 2,9 (komplex.Multiplett, 6,1 H, CH2 aus Butyl α zu Schwefel und -CH2CH2- zwischen Schwefel und Carbonyl), ο 4,1 (Triplett, 1,8 H, CH2 α zu Sauerstoff).
Beispiel 4
Herstellung von dithia-5,lo-dithiotetradecanoat
0 SSO
CH3(CH2) -OCCH2CH-S-CNCH2CH2NC-SCH2Ch2CO-(CE2)7CK3
CH3 CH3
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27,1 g (ο,37 Mol) Kohlendisulfid wurden mit 29,3 g (o,34 Mol) Methylacrylat gemischt und auf unterhalb Raumtemperatur gekühlt, darauf wurden 15,ο g (o,17 Mol) sym-Dimethyldiäthylendiamin tropfenweise zugegeben. Nachdem die Zugabe des Amins beendet war, wurde die Mischung auf Raumtemperatur abkühlen gelassen und 18 Stunden lang gemischt. Darauf wurden 44,24 g (o,34 Mol) n-Octylalkohol und Salzsäure (5,ο ml einer 37%igen Lösung in H2O) zugegeben und die sich ergebende Lösung wurde während 116 Stunden auf loo°C erhitzt, das Reaktionsgefäß wurde mit Stickstoff ausgespült, um den Methylalkohol zu entfernen, sowie er entwickelt wurde.
Die nachstehenden spektralen Eigenschaften bestätigen die oben angegebene Struktur:
ir (CHCl3) 5,78/U (-C-O-), 7,2o,u (CH2-S-C); nmr (CDCl3) äo,88 (Triplett) und &1,3 (breites Singlett, 29,8 H,
32)^ aus zwei Octylgruppen), <$2,5 - 2,9 (Multiplett) 6 3,o7 (scharfes Singlett)S3,3 - 3,7 (komplex«Multiplett, gesamt 18,2 H bzw. aus 2-CH2 1S α zu Carbonyl und ß zu Schwefel, 2-CH5 1S auf den Stickstoffatomen, und 2-CH2 1S α zu Schwefel, gemischt mit 2-CH2 1S α zu Sauerstoff), ο 3,9 - 4,4 (komplex. Multiplett, 4,ο H, 2-CH2 1S zwischen den zwei Stickstoffatomen).
Analyse: ber. für COQH 55,23%
C 8,61%
H 4,6o%
N lo,51%
O 57,o7%
gefunden: C 9,56%
H 4,94%
N lo,21%
O
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Dioctyl-6,9-diaza-6,9-dimethyl-4,ll-dithia-5,lo-dithiotetradecanoat ist eine neue Verbindung, die als Antiverschleißmittel gut brauchbar ist.
Testverfahren; Stahl-auf-Stahl-Verschleiß
Zusatzstoffe wurden auf Antiverschleißaktivität unter Verwendung des Vierkugelverschleißtests der in der US-PS 3 423 316 beschrieben ist, geprüft. Im allgemeinen werden bei diesem Test drei Stahlkugeln aus SAE 521oo-Stahl in einer Kugelschale gehalten. Eine vierte Kugel, die auf einer drehbaren, senkrechten Achse angeordnet ist, wird mit den drei Kugeln in Berührung gebracht und gegen sie gedreht. Die Kraft, mit der die vierte Kugel gegen die drei feststehenden Kugeln gehalten wird, kann gemäß einer gewünschten Belastung variiert werden. Das Testschmiermittel wird zu der Kugelschale zugegeben und wirkt als Schmiermittel für die Drehung. Am Ende des Tests werden die Stahlkugeln hinsichtlich Verschleißnarben oder -riefen untersucht; das Ausmaß der Narbung veranschaulicht die Wirksamkeit des Schmiermittels als Antiverschleißmittel. Ergebnisse werden auch als Verschleißraten in Volumen des Verschleißes je Einheit Gleitabstand je kg Last angegeben. Je geringer die Verschleißrate ist, umso wirksamer ist das Schmiermittel als Antiverschleißmittel. Das verwendete Basisöl gemäß den in Tabelle I gezeigten Testergebnissen umfaßte ein lösungsmittelraffiniertes paraffinisches Breitstock-Schmieröl von 15o SSU bei 98,9°C (21o°F). Bei den Werten, die in der Tabelle I zusammengefaßt sind, wurden alle Zusatzstoffe bei äquimolaren Konzentrationen von o,o2 Mol je kg öl geprüft. Die entsprechenden Gewichtssätze sind in der Tabelle I angegeben. Standardbedingungen von 4o kg Belastung, 6oo U/min
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-Tf-
und 3o min Testzeit wurden bei 93,3°C (2oo°F) angewendet.
Stahl-auf-Bronze-Verschleiß
Das Verfahren ist identisch mit dem vorstehend für Stahl-auf-Stahl-Verschleiß beschriebenen Verfahren, mit folgenden Ausnahmen:
(1) Drei Bronzescheiben (SAE-65) werden für die drei stationären Stahlkugeln gesetzt, und
(2) Standardtestbedingungen waren 2o kg Belastung, 3ooo U/min und 2o min Testzeit.
Die Testergebnisse sind in Tabelle II gezeigt.
Es ist aus den Werten der folgenden Tabellen ersichtlich, daß die Schmiermittelzusammensetzung gemäß der Erfindung hoch verbesserte Antiverschleißeigenschaften sowohl bei Stahl-auf-Stahl- als auch bei Stahl-auf-Bronze-Anwendungen zeigen, wie dies durch die Vergleichsversuche mit Bezug auf Verschleißnarbendurchmesser und Verschleißrate veranschaulicht ist.
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Tabelle I
Beispiel
Ergebnisse des Vierkugelverschleißtests - Stahl-auf-Stahl 4o kg Belastung, 600 U/min, 3o min
93,3°C (2oo° F)
Verbindung Grundöl allein
Il
1 · CH3(CH2) -S-CH2CH2CO-CH2CH3
2 CH3(CH2) -S-CH2CH2CO-CH2CH3
3 -CH3(CH2) -S-CH2CH2CO-(CH2) CH3
CH3(CH2) -OC-CH2CH2-
ci-u
Verschleiß- Verschleiß-
Reibungs- narben- rate 12 ko- Durchmesser χ Io
Gew. % effizient nun cmVcm-kg
0.44
0.38
1.21
0.087
0.070
0.080
0.55 v 0.076
0.090
0.686
0.455
0.432
0.385
0.432
4'. 60 0.62
0.53
0.27
0.53
CO OO OO OO
Tabelle ZZ Ergebnisa· des Vierkugelverschleißtests - Stahl-auf-Bronze
1 2o kg Belastung , 3οοο U/min, 2 2 ο min 7< 9,50C (1750P) Verschleiß-
rate 12
- χ lo"
cm-'/cm-k« 		73838
2 Verbinduna Gew.9i Reibungs
koeffi
zient 		Verschleiß
rate -
Durchmesser
mm 		5.4C .
BeiSBiel 3 Orundöl allein
ρ
CH3(CHj) -S-CHjCH2CO-CHjCH3 		■ m 0.040 0.951 , 4.59 ;
18608 j 4 O
CH3(CHj) -S-CHjCH2CO-CHjCH3 		0.44 0.037 0.919 3.33
ω
%. 		CH3(CHj) -8-CHjCHjCO-(CHj) CHg
3 »
M A M M 		0.33 0.034 0.051 2.80
1970 ι?' \
CH3(CH3) -Oa-CH2CH2-S-C.
* λ η · · \ 		O.SS O1.038 0.817
CH3 1*21 0.036 0.741

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    1. Schmiermittelzusammensetzung mit einem Gehalt an einer größeren Menge eines Öls von Schmierviskosität oder eines daraus hergestellten Fetts und einer kleineren Menge, die zur Verbesserung der Antiverschleißeigenschaften ausreichend ist, eines Alkyl-ß-thiopropionsäureesters, bestehend aus
    R1-S-CH2-CH2-CO-R2 oder
    0 S S P
    Ii H ι ir
    ' RI-OC-CH2-CH2-S-C-NCh2-CH2-N^C-S-CH2-CH2-CO-R2
    R3 Rl1
    wobei R1 und R2 geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 3o Kohlenstoffatomen und IU und R^ geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 12 Kohlenstoffatomen sind.
    2. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das AntiVerschleißmittel Äthyl-ßn-hexylthiopropionat ist.
    3· Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel Äthyl-ßn-butylthiopropionat ist.
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    4. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel n-Octylß-n-butylthiopropionat ist.
    5. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel Dioctyl-6,9-diaza-6,9-dimethyl-4,ll-dithia-5,lo-dithiotetradecanoat ist.
    6. Schmiermittelzusammensetzung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel in einer Menge von etwa o,o5 bis etwa 5 Gew.%, bezogen auf die Gesamtzusammensetzung, vorhanden ist.
    7· Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel in einer Menge von etwa o,o bis etwa 2 Gew.% vorhanden ist.
    8. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Öl von Schmierviskosität umfaßt.
    9. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Mineralöl umfaßt·
    10. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein synthetisches öl umfaßt.
    11. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein hydraulisches öl umfaßt.
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    12. Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Transmissionsöl umfaßt..
    13· Schmiermittelzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Fett umfaßt.
    14. Dioctyl-6,9-diaza-6,9-dimethyl-4,ll-dithia-5,lodithiotetradecanoat.
    15. Verfahren zur Herabsetzung des Verschleißes von Lagerflächen mit wenigstens zwei bewegbaren Teilen, wobei die Lageroberflächen aus Stahl bestehen, oder wobei eine der Lageroberflächen aus Stahl besteht und die andere der Lageroberflächen aus Bronze besteht und zwischen den Oberflächen ein Schmiermittel, das ein Öl von Schmierviskosität umfaßt·, dispergiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schmiermittel verwendet wird mit einer größeren Menge eines Öls von Schmierviskosität oder eines daraus hergestellten Fetts, und einer kleineren Menge, die zur Verbesserung der Antiverschleißeigenschaften ausreichend ist, eines Alkyl-ßthiopropionsäureesters, bestehend aus
    R-S-CH-CH-CO-R2
    oder s
    s P
    R1-O1C-CH2-CH2-S-C-NCH2-CH2N-C-S-CH2-Ch2-CO-R2
    R3 Ri1
    wobei R^ und R2 geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 3o Kohlenstoffatomen und
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    R, und R^ geradkettige oder verzweigtkettige Alkylgruppen mit einem Gehalt von 1 bis etwa 12 Kohlenstoffatomen sind.
    17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel aus Äthyl-ß-n-hexylthiopropionat besteht.
    18. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel aus Äthyl-ß-n-butylthiopropionat besteht.
    19. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel aus n-Octyl-ß-n-butylthiopropionat besteht.
    20. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel aus Dioctyl-6,9-diaza-6,9-dimethyl-4,ll-dithia-5,lo-dithiotetradecanoat besteht.
    21. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel in einer Menge von etwa o,o5 bis etwa 5 Gew.96, bezogen auf die Gesamtzusammensetzung, vorhanden ist«
    22. Verfahren nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß das Antiverschleißmittel in einer Menge von etwa o,l bis etwa 2 Gew.% vorhanden ist.
    23. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Mineralöl umfaßt.
    24. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein synthetisches Ul umfaßt.
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    25. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel ein Fett umfaßt.
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