DE2724539A1 - Hochdaempfender verbundwerkstoff - Google Patents
Hochdaempfender verbundwerkstoffInfo
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Description
Br/Ca 9.5.77
Die Erfindung betrifft einen hochdämpfenden Verbundwerkstoff auf der Basis von Metallen oder Legierungen.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung des Verbundwerkstoffes sowie dessen Verwendung.
Im allgemeinen Maschinenbau und insbesondere beim Bau thermischer rotierender Maschinen stellt sich immer wieder die
Präge der Dämpfungsfähigkeit mechanisch und thermisch hochbeanspruchter Werkstoffe. Je dämpfungsfähiger der Werkstoff
und das daraus hergestellte Bauelement, desto höher ist -
unter sonst gleichen Eigenschaften und Bedingungen - die
Lebenserwartung im Betrieb. In der Praxis wird versucht, die Dämpfung eines Maschinenelementes sowohl durch konstruktive wie werkstofftechnische Massnahmen zu erhöhen. In dieser Hinsicht sind sahireiche, durch Veröffentlichungen
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belegte Versuche bekannt. Es werden spezielle Dämpfer in das Maschinenelement eingebaut oder letzteres wird vollständig
aus dämpfendem Werkstoff hergestellt. Ferner werden Schichtwerkstoffe benutzt, wobei ein schlecht dämpfender
Grundwerkstoff mit einem dämpfenden Ueberzug versehen wird. Von der WerkstoffSeite her ist bekannt, dass gewisse Legierungen
wie 12%-iger Cr-Stahl oder NIVCO IC (Westinghouse)
gute magneto-elastische Dämpfung aufweisen. Hierzu gehören auch andere ferromagnetische Legierungen (z.B. A.W. Cochardt,
High damping ferromagnetic alloys. Transactions AIME, Journal of metals, October 1956, p. 1295-1298; US-PS 2,829,048;
US-PS 2,98l,620j US-PS 3,486,886). Spezielle Dämpferkonstruktionen
sind ebenfalls bekannt (z.B. D.I.G. Jones, A.D.Nashif,
M. Stargardter, Vibrating beam dampers for reducing vibrations in gas turbine blades, ASME publication, Paper No.
74-GT-95, presented at Gas Turbine Conference Zurich, Switzerland, March 31 to April 4, 1974; US-PS 3,601,228).
Hochbeanspruchte Bauteile thermischer Maschinen, insbesondere Gasturbinen setzen Werkstoffe hoher Dauerstandfestigkeit und
Wechselfestigkeit bei hohen Temperaturen voraus. 12$-iger
Cr-Stahl hat bei 600° C eine vergleichsweise niedrige Warmfestigkeit und die Legierung NIVCO 10 (Westinghouse) ist
bei dieser Temperatur zufolge Ausscheidung einer spröden
Phase (intermetallische Verbindungen) anfällig auf Ermüdungsrisse. Der Einbau von speziellen Därapfungselementen
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in Maschinenbauteile, ist aufwendig und beengt die ohnehin
begrenzte Freiheit konstruktiver Gestaltung. Dabei ist eine Abstimmung derartiger, meist mit einer viscoelastischen
Emailschicht versehenen Elemente auf den speziell im Betrieb vorkommenden Resonanzbereich des Maschinenteils erforderlich.
Zudem kann die Verbindung von metallischem Grundwerkstoff (z.B. Superlegierung) mit nichtmetallischer glasartiger
Schicht (z.B. Email) der grossen Unterschiede in chemischphysikalischer Hinsicht wegen nicht als ideal angesprochen
werden. Sowohl von der Material- wie von der Verfahrensseite her besteht daher das Bedürfnis, das Dämpfungsverhalten
von Maschinenbauteilen zu verbessern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Werkstoff sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung anzugeben, welcher
bei hoher Festigkeit über den gesamten mechanischen und thermischen Belastungsbereich unter allen, auch variablen
Betriebszuständen eine hohe Materialdämpfung aufweist und gleichzeitig der konstruktiven Gestaltung möglichst grosse
Freiheit einräumt.
Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Verbundwerkstoff
der eingangs definierten Art aus einem schlecht dämpfenden, die Festigkeit und die Gestalt bestimmenden,
Grundwerkstoff und einer diesen allseitig als ~- Hülle umgebenden eine hohe mechanische Dämpfung aufweisenden
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Oberflächenschicht besteht.
Erfindungsgemäss wird dieser Verbundwerkstoff dadurch hergestellt,
dass der Grundwerkstoff durch Giessen, Warm- oder Kaltverformen, mechanische Bearbeitung oder pulvermetallurgisch
in die endgültige Form gebracht wird und dass die dämpfende Oberflächenschicht nachträglich zusätzlich auf
den Grundwerkstoff aufgebracht wird.
Der der Erfindung zugrunde liegende Leitgedanke besteht darin, werkstofftechnisch eine Aufgabentrennung vorzunehmen,
derart, dass ein Kern aus hochwarmfestem Material, welcher
die gesamte mechanische Beanspruchung aufnimmt und eine, eine hohe mechanische Dämpfung aufweisende grossflächige Oberflächenschicht
vorgesehen ist. Als besonders wirksames Material für letztere erweist sich dabei" ein ferromagnetischer
Stoff mit hohem Curie-Punkt, so dass die guten Dämpfungseigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen erhalten
bleiben. Für tiefere Betriebstemperaturen können in vorteilhafter Weise auch eine martensitische Phasenumwandlung aufweisende,
sog. Gedächtnislegierungen, welche ein ähnliches gutes Dämpfungsverhalten zeigen, Verwendung finden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den
nachstehend durch Figuren näher erläuterten Ausführungsbeispielen.
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2724533
Fig. 1 den Querschnitt durch einen Torsionsstab aus Verbundwerkstoff,
Fig. 2 die Dämpfung in Funktion der Schichtdicke für einen Torsionsstab gemäss Fig. 1,
Fig. 3 den Längsschnitt durch einen Biegestab aus Verbundwerkstoff,
Fig. U den Aufriss einer beschichteten Turbinenschaufel,
Fig. 5 den Querschnitt A-A durch eine beschichtete Turbinenschaufel am Fuss,
Fig. 6 den Querschnitt B-B durch eine beschichtete Turbinenschaufel am Kopf.
In Fig. 1 ist der grundsätzliche Aufbau des Verbundwerkstoffes anhand eines Querschnittes durch einen Torsionsstab
dargestellt. 1 ist der aus dem warmfesten Grundwerkstoff bestehende Kern, während 2 die hochdämpfende ferromagnetische
Oberflächenschicht bedeutet. Mit M ist das auf den Stab wirkende Torsionsmoment angedeutet. Der
Grundwerkstoff 1 weist einen Radius r und die Oberflächenschicht 2 eine Dicke h auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wurde wie folgt verfahren:
Ein Torsionsstab (Draht) von 3 mm 0 (r = 1,5 mm) aus einem
warmfesten Stahl als Grundwerkstoff 1 wurde mit einer
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Oberflächenschicht 2 von einer Dicke h = 30 pm versehen.
Der Grundwerkstoff 1 hatte dabei folgende Zusammensetzung
(entsprechend DIN X 12 Cr Ni W Ti I613):
Ni : | 13 - | 16 | 18 % | 01 % |
Cr : | 15,5 | - | M % | 5 % |
W : | 2,5 | - | %i min 5 * % C | |
Ti : | max. | 1 | 0,15 % | |
C : | 0,08 | - | 8 % | |
Si : | max. | ο, | $ | |
Mn : | max. | 1 | 0-,Ql % | |
P ι | ca. | Q, | ||
S : | ca. | ο, | ||
Mo : | max. |
Die Oberflächenschicht 2 stellte eine Kobalt/Nickel-Legierung
dar und wurde auf elektrolytischem Wege auf dem Grundwerkstoff abgeschieden. Das Elektrolysebad hatte folgende
Zusammensetzung:
Co Cl2 : 5g )
) auf einen Liter Ni Cl2 ; 10g ) destiLliertes H2Q
H Cl : 1 cm3 )
PH = 1,5-2
Der als Grundwerkstoff dienende Stahl wurde zunächst geätzt und daraufhin während 2-3 min bei einer Stromdichte
von 50 mA/dm elektrolytisch vorplattiert. Nach
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Entfernung aus dem Elektrolysebad wurde der Stab getrocknet und während 3 h bei 7000C unter Wasserstoffatmosphäre gegelüht.
Hierauf wurde der Stab im selben Elektrolysebad bei
2
einer Stromdichte von 50 mA/dm während 10 h elektroplattiert.
einer Stromdichte von 50 mA/dm während 10 h elektroplattiert.
Die abgeschiedene Schicht wies eine Dicke von 30 μπι auf und
hatte die Zusammensetzung 67 Co/33 Ni. Die Oberflächenschicht weist damit einen Volumenanteil von H% auf. Es muss darauf
hingewiesen werden, dass sich mit dieser Methode auch Ueberzüge anderer Zusammensetzung (z.B. 60 CoMO Ni oder 60 Co/
20 Pe/20 Ni oder 60 coMO Fe) herstellen lassen.
Die Gesamtdämpfung </\ eines Torsionsstabes gemäss Pig.l
tot
aus Verbundwerkstoff lässt sich durch die nachstehende Gleichung ausdrücken:
d. - mittleres logarithmisches Dekrement der Dämpfung
für den Grundwerkstoff 1
Qp = logarithmisches Dekrement der Dämpfung für die
Oberflächenschicht 2 bei der höchsten Schubspannung V
Die Erfindung erschöpft sieht nicht in dem gemäss diesem
Ausführungsbeispiel beschriebenen Verfahren. Das Aufbringen der hochdämpfenden Oberflächenschicht 2 kann auch
auf andere als elektrolytische Weise erfolgen. Hier ist insbesondere das stromlose Abscheiden von Ni/Co-Legie-
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rungen aus Komplexsalzlösungen mittels Reduktionsmittel zu nennen. In bekannter Weise enthalten solche Bäder in der
Regel die Chloride der betreffenden Metalle, organische Komplexbildner und Alkaliborhydride oder ähnliche Verbindüngen
als Reduktionsmittel. Meist werden den Bädern noch Stabilisatoren beigemischt. Ein Beschichten des Grundwerkstoffes
1 ist auch durch Plasmaspritzen durchführbar. Ausserdem kann die Oberflächenschicht 2 durch Metall-Flammspritzen
und anschliessendes Dichtsintern erzeugt werden.
IQ, Eine beschränkte Diffusion in der Grenzzone zwischen Grundwerkstoff
1 und Oberflächenschicht 2 ist zulässig, sofern der schichtweise Aufbau des Verbundwerkstoffes dadurch
nicht beeinträchtigt wird. Gegebenenfalls kann zuvor eine Zwischenschicht als Diffusionsbarriere aufgebracht werden.
Diese Ueberlegungen sind besonders beim zuletzt genannten
Beschichtungsverfahren zu beachten.
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die im vorgenannten Ausführungsbeispiel beschriebenen ferritischen magneto-elastischen
Legierungen. Insbesondere für tiefere Temperaturen (ca.
-100°C bis +2000C) kommen auch die eine austenitisch-martensitische
Phasenumwandlung zeigenden sogenannten Gedächtnislegierungen in Betracht. Solche Gedächtnislegierungen sind
beispielsweise auf der Basis von Ni/Ti-Mischungen aufgebaute Stoffe wie die intermetallische Verbindung Ni Ti selbst und*"
verwandte Cu-haltige Legierungen mit gegebenenfalls weiteren
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metallischen Zusätzen. Derartige Legierungen weisen eine vergleichsweise hohe innere Reibung auf und ihr logarith
misches Dekrement der Dämpfung erreicht z.B. für die Zusammensetzung 45 Gew.-? Ti, 54 Gew.-? Ni, 1 Gew.-? Cu
cfD = 0,05 bis 0,1 .
Einen anderen Typ dieser Gedächtnislegierungen stellen die Legierungen auf der Basis von Cu/Zn/Al und verwandte Mischungen
dar. Ihr logarithmisches Dekrement besitzt z.B. . für die Zusammensetzung 72,5 Gew.-? Cu, 21,12 Gew.-? Zn,
5,83 Gew.-? Al, die Grössenordnung von
= 0,1 bis 0,2 .
In Fig. 2 ist die Gesamtdämpfung £ (logarithmisches
Dekrement) in Punktion der Schichtdicke h für den unter Fig. 1 beschriebenen Torsionsstab aus hochdämpfendem Verbundwerkstoff
bei Raumtemperatur graphisch dargestellt. Die Amplitude2" der Torsionsschwingung betrug dabei
-4
5 · 10 . Kurve 3 bedeutet den nach obiger Gleichung berechneten Zusammenhang, während 4 die experimentell bestimmten
Werte in Form von Messpunkten darstellen. Aus dem Diagramm ist ersichtlich, dass gute Uebereinstimmung
zwischen Rechnung und Messergebnis vorliegt. Aus Fig. 2 geht auch hervor, dass die Dämpfungsfähigkeit eines auf
Torsion beanspruchten Drahtes von 3 nun Dicke durch Auf-
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bringen einer magneto-elastischen Schicht von nur 31* pn
Dicke auf das 10-fache des unbeschichteten Werkstoffes erhöht werden kann.
Fig. 3 zeigt den Längsschnitt durch einen unter der Querkraft P auf Biegung beanspruchten einseitig eingespannten
Stab aus hochdämpfendem Verbundwerkstoff. Die Dicke des Grundwerkstoffes 1 beträgt a, während die Oberflächenschicht
2 eine Dicke h aufweist. Für die Gesamtdämpfung
cTt t 6elten dann unter Benützung der unter Fig. 1 definierten
Bezeichnungen für das logarithmische Dekrement folgende Beziehungen:
· 7I
Die Dämpfung eines eine Biegungsschwingung ausführenden einseitig eingespannten Stabes erreicht also noch den
halben Wert derjenigen bei Torsionsschwingung, vorausgesetzt, dass gleiche geometrische Verhältnisse vorliegen.
Da in praktisch ausgeführten Maschinenbauteilen (Turbinenschaufel) meist eine kombinierte Torsions-Biegeschwingung
vorliegt, wird die effektiv erzielbare Gesamtdämpfung zwischen den nach Fig. 1 und Fig. 3 berechneten Werten für
In den Figuren 4, 5 und 6 sind ein Aufriss und zwei Querschnitte
einer beschichteten Turbinenschaufel dargestellt.
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Durch Wahl einer progressiv vom Kopf zum Puss zunehmenden
Schichtdicke der hochdämpfenden Oberflächenschicht 2 können bei geringstem Aufwand und grösstmöglicher Freiheit in der
konstruktiven Gestaltung optimale Dämpfungsverhältnisse für das Bauelement geschaffen werden.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die hier skizzierten Ausführungsbeispiele beschränkt. -Insbesonde-re kann das- Verfahren
auch bei der Beschichtung von Gehäuseteilen zwecks Lärmbekämpfung (Antidröhnbelag) bei Raumtemperatur und bei
mittleren Betriebstemperaturen (einige Hundert Grad Celsius) in vorteilhafter Weise angewendet werden.
Durch die erfindungsgemässen neuen Verbundwerkstoffe wurden
Materialien geschaffen, welche bei hoher Dauerstandfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit bei hohen Temperaturen gleichzeitig
vorzügliche Dämpfungseigenschaften besitzen und eine hohe Alterungsbeständigkeit im gesamten Betriebsbereich
mechanischer und thermischer Beanspruchung aufweisen. Die Materialien müssen nicht auf diskrete Betriebsfrequenzen
abgestimmt werden und ermöglichen auf diese Art und Weise die Herstellung von Maschinenbauteilen, insbesondere Turbinenschaufeln,
mit grösstmöglicher konstruktiver Freizügigkeit. Dft durch die Beschichtung die Eigenschaften
des Grundwerkstoffes nicht beeinflusst werden, kann dieser frei gewählt und weitestgehend den Betriebserforderniesen
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angepasst werden. Dank des schichtweisen Aufbaus unter Ver wendung eines formbestimmenden Grundwerkstoffes sind die
Herstellungsverfahren einfach und ergeben eindeutige repro duzierbare Erzeugnisse.
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Claims (26)
- BBC Baden44/77PatentansprücheÖ Hochdämpfender Verbundwerkstoff auf der Basis von Metallen oder Legierungen, dadurch gekennzeichnet, dass er aus einem schlecht dämpfenden, die Festigkeit und die Gestalt bestimmenden Grundwerkstoff (1) und einer diesen allseitig als Hülle umgebenden.eine hohe mechanische Dämpfung aufweisenden Oberflächenschicht (2) besteht.
- 2. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einem magneto-elastisch dämpfenden Material besteht.
- 3. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einem ferritischen legierten Stahl besteht.
- 4. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) ein 13 ίί-iger Chromstahl ist.
- 5. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Kobalt/Nickel-Legierung mit 40 bis 80 Gew. -Jt Co und 20 bis 60 Gew.-Jt Ni besteht.809846/0556 original inspectedBBC Baden14/77
- 6. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Kobalt/Nickel/Eisen-Legierung mit 40 bis 80 Gev.-% Co, O bis 20 Gew.-ί Pe und 20 bis 60 Gew.->? Ni besteht.
- 7. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Kobalt/Eisen-Legierung mit 50 bis 90 Gew.-iE Co und 10 bis 50 Gew.-% Fe besteht.
- 8. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Kobalt/Eisen/Nickel-Legierung mit 50 bis 90 Gew.-% Co, 10 bis 50 Gew.-% Fe und 0 bis 20 Gew.-? Ni besteht.
- 9. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einem eine martensitische Umwandlung aufweisenden dämpfenden Material besteht.
- 10. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Gedächtnislegxerung des Typs NiTi oder auf der Basis von Ni/Ti mit Cu-Gehalt und weiteren metal-809 846/0556BBC Badenlischen Zusätzen besteht.
- 11. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) aus einer Gedächtnislegierung auf der Basis von Cu/Zn/Al besteht.
- 12. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwerkstoff (1) aus einer unmagnetischen Nichteisenmetall-Legierung oder einem bei Betriebstemperatur unmagnetischen Stahl besteht.
- 13. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwerkstoff (1) ein austenitischer Stahl hoher Warmfestigkeit oder eine Legierung auf Titanbasis ist.
- Ik. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwerkstoff (1) eine Superlegierung auf Nickel- oder Kobaltbasis ist.
- 15. Hochdämpfender Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) einen Volumenanteil von 0,5 % bis 20 % aufweist.8098A6/0B5BBBC Baden
- 16. Verfahren zur Herstellung des Verbundwerkstoffes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwerkstoff (1) durch Giessen, Warm- oder Kaltverformen, mechanische Bearbeitung oder pulvermetallurgisch in die endgültige Form gebracht wird und dass die dämpfende Oberflächenschicht (2) zusätzlich auf den Grundwerkstoff (1) aufgebracht wird.
- 17. Verfahren nach Anspruch l6, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) galvanisch auf den Grundwerkstoff aufgebracht wird.
- 18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundwerkstoff (1) zunächst geätzt, dann in einem Elektrolysebad von 1I bis 6 g Co Cl-, 8 bis 12 g Ni Cl3und 1 cm H Cl auf 1 € destillierten Wassers während2 bis 3 min unter einer Stromdichte von 50 mA/dm beschichtet, anschliessend 2 bis 1I h bei 68O bis 720° C unter Wasserstoff geglüht und schliesslich während 8 bis 12 h unter einer Stromdichte von 50 mA/dm fertig elektroplattiert wird.
- 19. Verfahren nach Anspruch 17» dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) durch stromloses Abscheiden aus einer Komplexsalzlösung auf den Grundwerkstoff (1) aufgebracht wird.8098A6/05B6BBC Baden
- 20. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) durch Plasmaspritzen auf den Grundwerkstoff (1) aufgebracht wird.
- 21. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenschicht (2) durch Metall-Flammspritzen auf den Grundwerkstoff (1) aufgebracht und anschliessend dichtgesintert wird.
- 22. Verwendung des Verbundwerkstoffes nach Anspruch 1, bei der Herstellung von Bauteilen für thermische Maschinen.
- 23. Verwendung nach Anspruch 22 bei der Herstellung einer Turbinenschaufel für Gas- oder Dampfturbinen.
- 24. Verwendung nach Anspruch 22 bei der Herstellung einer Verdichterschaufel.
- 25. Verwendung nach Anspruch 22 bei der Herstellung eines Turbinen- oder Verdichterrades.
- 26. Verwendung nach Anspruch 22 bei der Herstellung von Gehäuseteilen für thermische Maschinen.BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri ft Cie.8098A6/055B
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