DE2723576C3 - Zylinderkopfdichtung - Google Patents

Zylinderkopfdichtung

Info

Publication number
DE2723576C3
DE2723576C3 DE19772723576 DE2723576A DE2723576C3 DE 2723576 C3 DE2723576 C3 DE 2723576C3 DE 19772723576 DE19772723576 DE 19772723576 DE 2723576 A DE2723576 A DE 2723576A DE 2723576 C3 DE2723576 C3 DE 2723576C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
channels
cylinder head
head gasket
soft material
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19772723576
Other languages
English (en)
Other versions
DE2723576A1 (de
DE2723576B2 (de
Inventor
Karl-Heinz 5600 Wuppertal Maus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Goetze GmbH
Original Assignee
Goetze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goetze GmbH filed Critical Goetze GmbH
Priority to DE19772723576 priority Critical patent/DE2723576C3/de
Publication of DE2723576A1 publication Critical patent/DE2723576A1/de
Publication of DE2723576B2 publication Critical patent/DE2723576B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2723576C3 publication Critical patent/DE2723576C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/08Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
    • F16J15/0818Flat gaskets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/002Sealings comprising at least two sealings in succession
    • F16J15/004Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/122Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/122Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces
    • F16J15/123Details relating to the edges of the packing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopfdichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bestehend aus einer gegebenenfalls metallisch verstärkten Weichstoffplatte mit mindestens je einer Durchgangsöffnung für ein unter erhöhtem und Normaldruck stehendes Medium, wobei in der Weichstoffplatte nahe dem Durchgangsrand ein- oder beidseitig ein ringförmiger Sammelkanal vorgesehen ist, der über Ableitkanäle mit einem unter Normaldruck stehenden Medienraum verbunden ist.
Kühlflüssigkeiten und Schmieröle befinden sich in einem Motor in einem Kreislauf. Und zwar werden diese unter Verwendung von Pumpen unter meist erheblichem Überdruck in den Motor an ihre Einsatzorte gepumpt, um nach Gebrauch über Rückführungskanäle zur Pumpe zurückgeführt zu werden. Während dabei die Flüssigkeiten in den Zuführungskanälen meist unter erhöhtem Druck stehen, ist die Rückführung zur Sammlung meist drucklos.
Flachdichtungen zur Abdichtung von Zylinderkopf und Motorblock besitzen daher im Normalfall zwei verschiedene Typen von Durchgangsöffnungen für Flüssigkeiten, nämlich eine, in der das Medium unter Druck steht, und eine andere, in der das Medium drucklos fließt. Gerade aber Abdichtungen von unter Druck stehenden Flüssigkeiten bereiten in der Praxis Schwierigkeiten, und an diesen Stellen können Leckagen auftreten. Dadurch bedingt entstehen erhöhte Kühlmittel- und Schmierölverluste, der Motor kann feucht werden, und gegebenenfalls können ölflecken unter dem Motor auftreten. Zur Abhilfe werden daher die unter erhöhtem Druck stehenden Durchgangsöffnungen besonders geschützt, und dies geschieht meist durch zusätzliche Einfassungen aus Kupferblechen oder speziellen Beschichtungen in diesen Bereichen. Diese Zusatzmaßnahmen sind jedoch relativ aufwendig und kostspielig, und gerade bei sehr hohen Flüssigkeitsdrükken kann es trotzdem zu den oben geschilderten Leckagen kommen.
Andererseits können auch heiße Verbrennungsgase aus den Brennräumen des Motors im komprimierten Zustand an den Rändern der Brennraumdurchgänge der Zylinderkopfdichtung austreten und zwischen Dichtungsplatte und Motorblock beziehungsweise Zylinderkopf unerwünschte Druckpolster aufbauen. Zur Ableitung dieser übertretenden heißen Verbrennungsgase werden daher bereits nach der DE-AS 19 07 682 bei metallischen Flachdichtungen ringförmige Kanäle rund um die Brennraumdurchgänge und von dort ausgehend
ίο sich bis zum Außenrand erstreckende Ableitkanäle in das Flachdichtungsmaterial vorgeschlagen.
Solche Maßnahmen auch an den unter erhöhtem und Normaldruck stehenden Durchgangsöffnungen für flüssige Medien, wie insbesondere das Schmieröl bei gegebenenfalls nach der DE-OS 23 04 558 imprägnierten Weichstoffzylinderkopfdichtungen, bereiten jedoch Schwierigkeiten. Bedingt nämlich durch den an diesen Öffnungen vorhandenen geringen Platz müssen die Kanäle mit kleiner Breite gestaltet werden. Bei Einbau solcher Weichstoffdichtungen fließt jedoch das Weichstoffmaterial unter dem Dichtpressungsdruck, so daß die Kanäle verstopfen und es nicht mehr zur Ableitung der übertretenden Flüssigkeiten kommen kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Zylinderkopfdichtung für Verbrennungskraftmaschinen aus gegebenenfalls metallisch verstärktem Weichstoffmaterial nahe dem Durchgangsrand für ein unter erhöhtem Druck stehendes Medium ein- oder beidseitig mit ringförmigen Sammelkanälen so zu versehen und sie über Ableitkanäle mit einem unter Normaldruck stehenden Medienraum so nach einem einfachen und preisgünstigen Verfahren zu verbinden, daß die Kanäle bei der Montage unter dem Dichtpressungsdruck sich nicht mehr zusetzen oder verstopfen und eine Rückleitung der übertretenden Flüssigkeiten möglich ist
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das Einprägen der Kanäle in den Weichstoff mit einer Breite von mindestens 1 mm und einer Tiefe von mindestens einem Zehntel der Gesamtdicke der Flachdichtung und durch das anschließende Imprägnieren der Flachdichtung gelöst. Das Imprägniermittel wird darauf ausgehärtet. Bevorzugt werden die unter erhöhtem Druck stehenden Flüssigkeitsöffnungen beidseitig mit ringförmigen Sammelkanälen versehen und mit einer Durchgangsöffnung miteinander verbunden, so daß der Ableitkanal nur in einer Dichtungsfläche vorgesehen werden muß. Die Kanäle haben bevorzugt einen etwa rechteckigen Querschnitt.
so Die erfindungsgemäßen Dichtungen wurden versuchsweise eingebaut, und es zeigte sich, daß unter den gegebenen Verhältnissen die Kanäle durch den Dichtpressungsdruck nicht mehr zugesetzt wurden und voll funktionsfähig ohne Bildung von Leckagen während des Testlaufes blieben. Sowohl die Abmessungen der Kanäle als auch insbesondere das nach dem Prägen erfolgte Imprägnieren und nachfolgende Vernetzen des Imprägniermittels bildeten einen mit gehärtetem Imprägniermittel ausgekleideten Kanal, der ausreichend gegen das Zusetzen unter Dichtpressungsdruck versteift ist.
Die erfindungsgemäß ausgestaltete Dichtung bietet jetzt die folgenden Vorteile:
Alles an den Drucköldurchgängen austretende öl wird von den Sammelnuten aufgefangen und verlustfrei über die Ableitkanäle zu den drucklosen öldurchgängen in den Kreislauf zurückgeführt. Es kommt nicht mehr zu unerwünschten Leckagen. Die nutenförmigen Ausneh-
mungen sind einfach und ohne Mehrkosten auszuführen und gleichzeitig gegen ein Verstopfen ausreichend stabil. Gegebenenfalls kann auf zusätzliche Schutzmaßnahmen der Drucköldurchgänge, wie teure Kupfereinfassungen oder spezielle Beschichtungen, verzichtet werden.
Die Erfindung sei anhand der Abbildung näher erläutert:
Und zwar zeigt 1 das Teilstück einer imprägnierten Weichstoffflachdichtung mit Durchgangsöffnungen für Brennraum, Kühlmittel und Befestigungsschrauben 2. Die öffnung 3 ist ein Dmcköldurchgang und die öffnung 4 ein Durchgang für druckloses zurückfließendes ÖL Der Drucköldurchgang ist von einem Sammelkanal ringförmig umschlossen, und von dort führt sin Ableitkanal 6 zur öffnung 4 für druckloses zurückfließendes öl. Der Sammelkanal 5 ist dabei über eine Durchgangsöffnung 7 mit dem in der Draufsicht nicht dargestellten Sammelkanal der Unterseite verbunden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Zylinderkopfdichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bestehend aus einer gegebenenfalls metallisch verstärkten Weichstoffplatte mit mindestens je einer Durchgangsöffnung für ein unter erhöhtem und Normaldruck stehendes Medium, wobei in der Weichstoffplatte nahe dem Durchgangsrand ein- oder beidseitig ein ringförmiger Sammelkanal vorgesehen ist, der über Ableitkanäle mit einem unter Normaldruck stehenden Medienraum verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle (5, 6) mit einer Breite von mindestens 1 mm und einer Tiefe von mindestens einem Zehntel der Gesamtdicke der Flachdichtung (1) ausgeführt und vor dem Imprägnieren in die Weichstoffplatte eingeprägt sind.
2. Zylinderkopfdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig Ringkanäle (5) vorgesehen sind, die mit einer Durchgangsöffnung (7) verbunden sind, und daß ein Ableitkanal (6) nur in einer Dichtungsfläche vorgesehen ist.
3. Zylinderkopfdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle (5, 6) im Querschnitt etwa rechteckig sind.
DE19772723576 1977-05-25 1977-05-25 Zylinderkopfdichtung Expired DE2723576C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772723576 DE2723576C3 (de) 1977-05-25 1977-05-25 Zylinderkopfdichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772723576 DE2723576C3 (de) 1977-05-25 1977-05-25 Zylinderkopfdichtung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2723576A1 DE2723576A1 (de) 1978-11-30
DE2723576B2 DE2723576B2 (de) 1981-06-25
DE2723576C3 true DE2723576C3 (de) 1982-02-18

Family

ID=6009820

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772723576 Expired DE2723576C3 (de) 1977-05-25 1977-05-25 Zylinderkopfdichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2723576C3 (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4328772A (en) * 1980-01-14 1982-05-11 Cummins Engine Company, Inc. Combustion chamber for an internal combustion engine
DE102006008270B4 (de) * 2006-02-22 2009-01-08 Federal-Mogul Sealing Systems Gmbh Zylinderkopfdichtung mit Kanal
US7347176B1 (en) 2006-11-08 2008-03-25 International Engine Intellectual Property Company, Llc Gasket with leak conduit
FR2925642A1 (fr) * 2007-12-24 2009-06-26 Renault Sas Joint de culasse pour moteur a combustion interne
DE102012109646A1 (de) * 2012-10-10 2014-04-10 Elringklinger Ag Zylinderkopfdichtung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1907682B2 (de) * 1969-02-15 1976-08-19 Goetzewerke Friedrich Goetze Ag, 5673 Burscheid Zylinderkopfdichtung fuer brennkraftmaschinen
DE2304558B2 (de) * 1973-01-31 1976-04-01 Goetzewerke Friedrich Goetze Ag, 5673 Burscheid Flachdichtung, insbesondere zylinderkopfdichtung
DE2505136A1 (de) * 1975-02-07 1976-08-19 Goetzewerke Impraegnierte weichstoffdichtungsplatte, insbesondere zylinderkopfdichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE2723576A1 (de) 1978-11-30
DE2723576B2 (de) 1981-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69823856T2 (de) Statische dichtung
DE19604132C2 (de) Hochdruckplungerpumpe, vorzugsweise für Arbeitsdrücke oberhalb 2.000 bar
DE3623421C2 (de)
DE3329325A1 (de) Kuehlkoerper zur fluessigkeitskuehlung wenigstens eines elektrischen leistungselementes
DE10048212A1 (de) Wärmetauscher aus Aluminium mit verlötetem Verbindungsbereich
DE2723576C3 (de) Zylinderkopfdichtung
DE102008001018A1 (de) Hochdruckkraftstoffpumpe als Steckpumpe
DE2710007C2 (de)
DE102008029959A1 (de) Stapelscheiben-Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug
EP3361080A1 (de) Dichtverband aus zylinderkopf, zylinderkopfdichtung und kurbelgehäuse
DE19600416A1 (de) Modularkühlsystemdichtung
DE1650006A1 (de) Dichtung
DE3609189C2 (de) Gasfederung, insbesondere für ein Pressenwerkzeug
DE7716544U1 (de) Flachdichtung, insbesondere Zylinderkopfdichtung
DE2846419A1 (de) Kolbenzylinder fuer verdichter
EP1583916B1 (de) Zylinderkopfdichtung
DE3134015C2 (de) Flachdichtung sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
DE19832788A1 (de) Verfahren zum Herstellen einer Abdichtung zwischen zwei Maschinenteilen, insbesondere einem Motorblock und einem Zylinderkopf
DE19701198C2 (de) Deckel zum dichten Abschließen einer geräuscherzeugenden Vorrichtung
DE2204560A1 (de) Verfahren zum herstellen eines gehaeusemantels fuer eine rotationskolben-brennkraftmaschine
EP0078031B1 (de) Druckakkumulator
DE102019203754B4 (de) Metalldichtung
DE112018005447T5 (de) Kraftstofffilterkartuschen mit automatisierten internen Entlüftungsfunktionen
DE2923486A1 (de) Flachdichtung, insbesondere zylinderkopfdichtung
DE3717800A1 (de) Axialdichtung einer rotationskolbenmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee