DE2720406A1 - Inneneingriffszahnradpumpe vorzugsweise fuer brennkraftmaschinen in antriebsaggregaten von kraftfahrzeugen - Google Patents

Inneneingriffszahnradpumpe vorzugsweise fuer brennkraftmaschinen in antriebsaggregaten von kraftfahrzeugen

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DE2720406A1
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pressure
toothed wheel
gear pump
pocket
motor vehicles
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Werner Dipl Ing Dommes
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Audi AG
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Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
    • F04C2/088—Elements in the toothed wheels or the carter for relieving the pressure of fluid imprisoned in the zones of engagement

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Inneneingriffszahnradpumpe vorzugsweise für Brennkraftmaschinen in Antriebsaggregaten von Kraftfahrzeugen, bei der Ol über eine Zuleitung und eine Saugtasche angtsaugt , in einer Drucktasche gesammelt und über eine Druckleitung der Brennkraftmaschine zur Schmierung zugeleitet wird.
Die Erfindung hat die Aufgabe eine solche Pumpe zusätzlich zur Erzeugung eines hydraulischen Druckes für den Antrieb von Steuergeräten und Hilfsantrieben vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug nutzbar zu machen.
Die Lösung besteht darin, daß eine Druckleitung im Bereich des Kopfkreises des außen verzahnten Rades in Drehrichtung gesehen hinter der Drucktasche und vor dem Bereich angeordnet ist, indem der Fußkreis des innen verzahnten Rades dem Kopfkreis des außen verzahnten Rades am nächsten kommt. Die Druckleitung kann dabei in eine innen an den Zahnkopfkreis angrenzende Drucktasche einmünden. Das Öl, das nach dem Eingreifen eines Zahnes des außen verzahnten Rades zwischen der Stirnfläche dieses Zahnes und der gegenüberliegenden Fläche zwischen zwei Zähnen des innen verzahnten Rades eingeschlossen ist, wird dabei mit hohem Druck über die Drucktasche und die Druckleitung in die Steuergeräte oder
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Hi lfsantriebe gefördert. Es läßt sich so die gleiche Pumpe zum Fördern von Öl mit mittlerem Druck in den Sclimi erkrci si auf der Brennkraftmaschine und zum Fördern von Öl von hohem Druck in Steuergeräte oder Hilfsantriebe verwenden.
Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch.
Die Inneneingriffszahnradpinnpe besteht aus einem Gehäuse 1, in dem ein innen verzahntes Iiad 2 drehbar gelagert ist. Mit dem Zahnrad 2 steht ein außen verzahntes Zahnrad 3 in Eingriff, das z.B. auf der Kurbelwelle 4 einer Brennkraftmaschine drehfest und gegebenenfalls in achsialer Richtung verschiebbar gelagert ist. In dem Gehäuse 1 ist eine Saugtasche 5 angeordnet, die aus einer Leitung 6 mit ül gespeist wird. Die Drehrichtung der Zahnräder ist mit dem Pfeil 7 angedeutet. Das aus der Saugtasche 5 angesaugte Öl wird in bekannter Wiise über die Drucktasche 8 und die Druckleitung 9 in den Schmierkreislauf der Brennkraftmaschine gefördert.
In Drehrichtung gesehen hinter der Drucktasche 8 und vor dem Bereich 10, in dem der Fußkreis des innen verzahnten Rades 2 dem Kopfkrcis des außen verzahnten Rades 3 am nächsten
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kommt, ist cine weitere getrennte Drucktaschc 11 angeordnet, aus der über eine Leitung 12 Öl mit hohem Druck einem Steuergerät oder einem Hilfsantrieb zugeführt wird. Die Drucktasche 11 endet in radialer Richtung etwa an dem Zahnfußkreis des innen verzahnten Rades 2.
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Claims (2)

  1. i.) Inneneingri f fszahnradpumpe vorzugsweise für Brennkraftmaschinen in Antriebsaggregaten von Kraftfahrzeugen, bei der Öl über eine Zuleitung und eine Saugtasche angesaugt, in einer Drucktasche gesammelt und über eine Druckleitung der Brennkraftmaschine zur Schmierung zugeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine Druckleitung (12) im Bereich des Kopfkreises des außen verzahnten Rades (3) in Drehrichtung gesehen hinter der Drucktasche (8) und vor dem Bereich (10) angeordnet ist, indem der F'ußkreis des innen verzahnten Rades (2) dem Kopfkreis des außen verzahnten Rades (3) am nächsten kommt.
  2. 2. Inneneingriffszahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckleitung (12) in eine innen an den Zahnkopfkreis des außen verzahnten Rades 3 angrenzende Drucktasche (11) einmündet.
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    ORIGINAL INSPECTED
DE19772720406 1977-05-06 1977-05-06 Inneneingriffszahnradpumpe vorzugsweise fuer brennkraftmaschinen in antriebsaggregaten von kraftfahrzeugen Withdrawn DE2720406A1 (de)

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