DE2706494A1 - Anordnung zur frischluft- und temperatur-regelung fuer kuehlcontainer auf schiffen - Google Patents

Anordnung zur frischluft- und temperatur-regelung fuer kuehlcontainer auf schiffen

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DE2706494A1
DE2706494A1 DE19772706494 DE2706494A DE2706494A1 DE 2706494 A1 DE2706494 A1 DE 2706494A1 DE 19772706494 DE19772706494 DE 19772706494 DE 2706494 A DE2706494 A DE 2706494A DE 2706494 A1 DE2706494 A1 DE 2706494A1
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cooling
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fresh air
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DE19772706494
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Georg Falensky
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Saint Gobain Isover G+H AG
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Gruenzweig und Hartmann AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D19/00—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors
    • F25D19/003—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors with respect to movable containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D17/00—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
    • F25D17/005—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces in cold rooms

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Description

Patentonwdttt
Georg Hansmann Dierk Hansmann
20»Hamburg 50 ·*· 2706494
Anordnung zur Frischluft- und Temperatur-Regelung für Kühlcontainer auf Schiffen
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Frischluft- und Temperatur-Regelung für den Luftkreislauf von in Laderäumen von Schiffen gestapelte Kühlcontainer, die an einen die Kanäle für den Luftkreislauf aufweisenden Kühlstab angeschlossen sind, aus dem eine Luftabfuhr in die Atmosphäre erfolgt, wobei der Kühlstab ein Kühl- bzw. Heizsystem im Luftkreislauf besitzt
Solche Kühlstäbe"mit Kanälen für den Luftkreislauf sind bekannt. Sie werden in der Werkstatt montiert und als fertiges Aggregat zum Einbauort im Schiff angeliefert .
Bei im Laderaum von Containerschiffen eingebauten Kühlstäben, an die Containerstapel angeschlossen sind, um mit gekühlter oder erwärmter Luft versort zu werden, wird die Luft normalerweise dauernd umgewälzt. Es ist aber notwendig, insbesondere bei empfindlichen Ladungen aus Früchten, da sich in den Kühlcontainern CO2 und andere Giftstoffe bilden, die umgewälzte Luft zu erneuern. Zu diesem Zweck wird in den Kühlstab zum vorhandenen Luftstrom zusätzlich Außenluft zugeführt und die überschüssige Luft wieder an die Atmosphäre abgegeben. Bei unterschiedlichen Außentemperaturen muß das Kühl-bzw. Heizsystem des Kühlstabes relativ groß ausgeführt werden, wobei aber der Raumbedarf im Kühlstab meist nicht ausreicht. Dadurch, daß die Temperaturdifferenz vor und hinter dem Kühl- bzw. Heizsystem kleiner wird, steigt die relative Luftfeuchtigkeit in der Anlage, welches den Vorteil für die Pracht hat, daß die Gewichtsverluste kleiner als bei großer Temperaturdifferenz werden. Bei zu trockener Luft wird das zu transportierende Gut
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durch starke Auatrocknung auch geschmacklich beeinflußt.
Das eingebaute Kühl- bzw. Heizsystem hat aus Herstellungsund Lagergründen bisher eine festgelegte Größe, die auf den größten Bedarf und daa größte Temperaturgefälle zwischen Außenluft und Gebrauchsluft eingerichtet ist. Ein solches System wird nicht immer voll ausgenutzt und kann für bestimmte Transportfälle wesentlich geringere Abmessungen erhalten.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kühlstab mit einer relativ kleinen Baueinheit als Kühl- bzw. Heizsystem zu schaffen, um auch die Temperaturdifferenz vor und hinter dem Kühl--bzw. Heizsystem gering zu halten, wodurch auch der Gewichtsverlust des Transportgutes gering gehalten werden kann und ein Austrocknen des Gutes vermieden wird.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß das Kühlbzw. Heizsystem eine Vorstufe mit Kühl- und Heizteil aufweist, die außerhalb des Kühlstabes angeordnet ist. Diese Vorstufe kann regelbar sein.
Für jeden Kühlstab oder auch für mehrere Kühlstäbe gemeinsam kann eine solche Vorstufe zum Kühl- bzw. Heizsystem vorgesehen werden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann hinter dem vorgeschaltetem Kühl- bzw. Heizsystem eine zum Laderaum führende öffnung vorhanden sein, um eine Temperaturregelung im Laderaum zu ermöglichen.
Es wird durch die Erfindung erreicht, daß der Kühlstab durch die Einschaltung einer Vorstufe zum Kühl- bzw. Heizsystem in einer Standardausführung am Lager gehalten werden kann, da sein Kühl- bzw. Heizsystem in gleicher Größe für alle Bedarfsfälle dienen kann, weil durch die Vorstufe zum vorgeschalteten Kühl- bzw. Heizsystem die Anpassung an alle Bedingungen und Bedarfsfälle vorgenommen werden kann.
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In der Zeichnung ist ein scheiiiatisches Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilansicht auf ein Querschott im Schiff mit awei Kühlstäben und
Fig. 2 eine Draufsicht
Ein Kühlstab 1 enthält Kanäle für Luftzufuhr und Luftabfuhr für die Kühlcontainer 9. Die Anschlüsse 10 und 11 dienen hierzu. Die Kühlstäbe 1 sind im Laderaum 12 des Schiffes an einem Schott 13 oder dergl. angebracht und reichen vorteilhaft bis zum Schiffsboden 14. Die Kühlstäbe 1 haben ein Kühl- bzw. Heinzsystem 15, das die Temperatur im Luftkreislauf des Kühlstabes regelt. Ein Gebläse (nicht dargestellt) sorgt für den Umlauf der Luft durch die Kühlcontainer. Jeder Kühlstab hat einen Frischlufteinlaß 2 und einen Auslaß 3 zur Atmosphäre .
Um eine Frischluft-Temperatur-Regeleinrichtung bei extremen Ladungsfällen und bei serienmäßiger Herstellung der Kühlstäbe mit gleichem Kühl- bzw. Heizsysteraen zu erzielen, ist ein Kühl- und Heizsystem 6 als Vorstufe in die Frischluftzufuhr 2 des Kühlstabes 1 eingeschaltet. Durch eine Regelung der über den Anschluß 4 eintretender Frischluft ist der Luftumlauf in den Kanälen des Kühlstabes 1 in weiten Grenzen zu beherrschen.
Hinter der Vorstufe zum Kühl- bzw. Heizsystem 6 kann eine öffnung 7 zum Laderaum 12 vorgesehen sein, um eine Belüftung, Abkühlung bzw. Aufheizung der Laderaumluft zu erzielen. Die überschüssige Laderaumluft tritt durch Undichtigkeiten der Lukenabdeckung bzw. durch Auslaßstutzen in die Atmosphäre.
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L e e r s e it

Claims (3)

1. Anordnung zur Frischluft- und Temperatur-
-—'" Regelung für den Luftkreislauf von in Laderäumen von Schiffen gestapelten Kühlcontainern, die an einen die Kanäle für den Luftkraislauf aufweisenden Kühlstab angeschlossen sind, aus dem eine Luftabfuhr in die Atmosphäre erfolgt, wobei der Kühlstab ein Kühl- bzw. Heizsystem im Luftkreislauf aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühl- bzw. Heinzsystera eine Vorstufe mit Kühl- und Heizteil aufweist, die außerhalb de3 Kühlstabes angeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Kühlstabes vorhandene Vorstufe regelbar ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Kühlatabes vorhandene Vorstufe hinter ihren Kühlbzw. Heizteil eine regelbare Öffnung zum Laderaum besitzt.
ORIGINAL INSPECTED
DE19772706494 1977-02-16 1977-02-16 Anordnung zur frischluft- und temperatur-regelung fuer kuehlcontainer auf schiffen Withdrawn DE2706494A1 (de)

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DE19772706494 DE2706494A1 (de) 1977-02-16 1977-02-16 Anordnung zur frischluft- und temperatur-regelung fuer kuehlcontainer auf schiffen
FR7804466A FR2381260A1 (fr) 1977-02-16 1978-02-09 Dispositif pour le reglage de l'air frais et de la temperature de conteneurs refrigeres transportes par navire

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3128158A (en) * 1960-09-27 1964-04-07 Oliver D Colvin Apparatus for controlling atmospheric conditions in storage compartments

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FR2381260A1 (fr) 1978-09-15

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