DE2551193A1 - Anordnung zur klimatisierung in behaeltern, die uebereinandergestapelt sind - Google Patents

Anordnung zur klimatisierung in behaeltern, die uebereinandergestapelt sind

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DE2551193A1
DE2551193A1 DE19752551193 DE2551193A DE2551193A1 DE 2551193 A1 DE2551193 A1 DE 2551193A1 DE 19752551193 DE19752551193 DE 19752551193 DE 2551193 A DE2551193 A DE 2551193A DE 2551193 A1 DE2551193 A1 DE 2551193A1
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air conditioning
air
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DE19752551193
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English (en)
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Eric Svensson
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Stal Refrigeration AB
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Stal Refrigeration AB
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D17/00—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
    • F25D17/005—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces in cold rooms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/08—Ventilation; Air-conditioning of holds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D19/00—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors
    • F25D19/003—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors with respect to movable containers

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Description

Anordnung zur Klimatisierung in Behältern, die übereinandergestapelt sind
Die Erfindung betrifft eine Anordnung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zur Klimatisierung in Behältern, die übereinandergestapelt sind.
Anordnungen dieser Art werden verwendet in den Frachträumen von Schiffen für den Transport von temperaturempfindlicher Fracht, wie beispielsweise Obst oder Fleisch, wobei temperaturgeregelte Luft durch die Fracht in den Behältern über Eintritts- und Austrittsöffnungen in den Behälterwänden zirkuliert wird.
Bei einer bekannten Klimatisierungsanordnung der eingangs genannten Art sind die Klimatisierungseinheiten an der Tragoder Führungsvorrichtung für die Behälter fest angeordnet und die Ansaugöffnungen und Austrittsöffnungen der Klimatisierungseinheiten sind über teleskopierbare Verbindungsglieder mit den entsprechenden Öffnungen der Behälter verbindbar. Der Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß für jedes teleskopierbare Verbindungsglied eine Betätigungsvorrichtung
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erforderlich ist, was einen relativ großen Raum zwischen den Klimatisierungseinheiten und den Behältern erfordert, wodurch der effektiv nutzbare Frachtraum an Bord des Schiffes vermindert wird.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Anordnung der eingangs genannten Art zu entwickeln, bei der
der eben genannte, für die Fracht nicht nutzbare Raum möglichst klein ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Anordnung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 vorgeschlagen, die erfindungsgemäß
die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmale hat.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen genannt.
Bei der Erfindung ist also jede Öffnung einer Klimatisierungseinheit von einer einfachen Hülse umgeben, welche um die entsprechende Öffnung im Behälter herum abdichten kann. Eine solche Hülse erfordert einerseits nur wenig Raum zwischen der
Klimatisierungseinheit und dem Behälter und andererseits keine separate Anschlußbetätigungsvorrichtung. Die Anschlußbetätigungsvorrichtung wird vorzugsweise in dem ohnehin vorhandenen und für die Fracht nicht nutzbaren Raum zwischen den KIi-
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matisierungseinheiten angeordnet.
Anhand des in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen
Figur 1 einen Stapel von Behältern mit Klimatisierungseinheiten ,
Figur 2 im größeren Maßstab das Ende eines Behälters mit seiner Klimatisierungseinheit in Seitenansicht,
Figur 3 die Anordnung nach Figur 2 in Vorderansicht,
Figur 4 eine Anschlußbetätigungsvorrichtung für die Klimatisierungseinheit,
Figur 5 einen Schnitt durch eine Klimatisierungseinheit.
Figur 1 zeigt eine Anzahl von'Behältern 1, die übereinandergestapelt sind und seitlich zwischen senkrechten Stützträgern 2 geführt werden. Am Ende jedes Behälters ist je eine Klimatisierungseinheit 3 angeordnet. Die Klimatisierungseinheiten sind mit Anschlußbetätigungsvorrichtungen 9, 10 ausgerüstet und können mittels dieser Anschlußbetätigungsvorrichtung von den Stützträgern 2 getragen werden. Die Anschlußbetätigungsvorrichtung 9, 10 kann aus einer in zwei Richtungen arbeitenden mit Fluid betriebenen Kolben-Zylinderanordnung bestehen. In vielen Fällen kann es jedoch zweckmäßig sein, eine - wie
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in Figur 4 dargestellt - nur in einer Richtung arbeitende Kolben-Zylinderanordnung 10 zu verwenden und parallel dazu eine Feder 9, welche die Klimatisierungseinheit 3 gegen den zugehörigen Behälter drückt. Zur Betätigung der Kolben-Zylinderanordnung 10 wird vorzugsweise ein möglicherweise bereits zur Verfügung stehendes Fluid genommen, welches an Bord von Schiffen gewöhnlich Preßluft ist. Die Kolben-Zylinderanordnungen 10 sind dann der an Bord verfügbaren Druckluft angepaßt.
Die Klimatisierungseinheiten 3 werden von Tragarmen 11 getragen, welche auf Stiften 12 an den Stützträgern 2 geführt werden, wobei die Stifte 12 zugleich als Führungselemente für die Schraubenfedern 9 dienen, welche die Klimatisierungseinheiten gegen die Behälter drücken. Die Anschlußbetätigungsvorrichtungen 9, 10 können in ohnehin vorhandenen Zwischenräumen zwischen den Klimatisierungseinheiten 3 angeordnet werden.
Figur 5 zeigt einen Schnitt durch eine Klimatisierungseinheit 3, welche einen Wärmeaustauscher 4 und eine Gebläse 5 enthält, welcher die Luft von einer Ansaugöffnung 6 durch den Wärmeaustauscher 4 zu der Austrittsöffnung 7 bläst. Die Öffnungen 6 und 7 sind von einfachen, festangeordneten Hülsen umgeben zur Abdichtung um entsprechende Öffnungen 6! bzw. 71 in den Behälter 1 herum . Diese Hülsen 8 können
aus Gummi mit einer geeigneten Härte bestehen. Vorzugsweise
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sind sie hohlwandig ausgebildet.
Da die Behälter zwischen den vertikalen Stützträgern 2 geführt werden, brauchen die Klimatisierungseinheiten 3 nur eine kleine Strecke auf den Stiften 12 verschoben zu werden, um die Behälter innerhalb des Stapels frei auf- und abbewegen zu können. Der freie Raum für die Klimatisierungseinheiten kann daher sehr klein gehalten werden.
Der Wärmeaustauscher 4 kann beheizt oder gekühlt werden durch ein Mittel, z.B. eine Salzlösung, welches über die Leitung 13, beispielsweise von einer zentralen Gefrieranlage,zugeführt und über eine Leitung 15 abgeführt wird.
Die Lufttemperatur in den Behältern 1 kann für jeden Behälter individuell steuerbar oder regelbar sein, z.B. mittels eines Temperaturmeßgliedes 16, welches in der Austrittsöffnung 7 der zugehörigen Klimatisierungseinheit angeordnet ist und an einen Regler 17 angeschlossen ist, welcher ein Ventil 18 in der Zuflußleitung 13 verstellt.
Die Klimatisierungseinheit 3 ist ferner mit einer Dränierungsleitung 14 versehen zur Abführung von Wasser, das beim Abtauen des Wärmeaustauschers 4 auftreten kann.
Die Leitungen 13, 14 und 15 sind über nicht dargestellte flexible Leitungen an Sammelleitungen angeschlossen, weiche
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vorzugsweise neben den Anschlußbetätigungsvorrichtungen 9, 10 zwischen den Klimatisierungseinheiten angeordnet sind, so daß der dort ohnehin vorhandene, nicht vermeidbare Freiraum ausgenutzt wird.
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Claims (5)

  1. Patentansprüche;
    /1.)Klimatisierungsanordnung, beispielsweise zur Regelung der Lufttemperatur, für eine Anzahl von Behältern, die übereinandergestapelt angeordnet sind und seitlich durch eine Stützkonstruktion geführt werden, mit einer Klimatisierungseinheit für jeden Behälter, welche Klimatisierungseinheit einen Wärmeaustauscher, ein Gebläse, eine Ansaugöffnung und eine Austrittsöffnung enthält, wobei diese Öffnungen vor der Eintrittsöffnung bzw. Austrittsöffnung des zugehörigen Behälters liegen, dadurch gekennzeichnet, daß jede Klimatisierungseinheit (3) in Richtung zum zugehörigen Behälter (1) verschiebbar angeordnet ist, daß jede Klimatisierungseinheit (3) mit je einer Hülse (8) um die Ansaug- bzw. Austrittsöffnung (6, 7) zur Abdichtung um die entsprechenden Öffnungen (6' bzw. 71) des Behälters (1) herum versehen ist und daß eine Anschlußbetätigungsvorrichtung (9, 10) zur Durchführung der genannten Verschiebbarkeit der Klimatisierungseinheit (3) vorhanden ist.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußbetätigungsvorrichtung aus einer fluidbetätigten Kolben-Zylinderanordnung (10) besteht.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zu der Anschlußbetätigungsvorrichtung eine Feder (9) gehört, wobei die Kolben-Zylinderanordnung (10) die Klimatisierungseinheit (3) vom
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    zugehörigen Behälter wegzuschieben vermag und die Feder (9) so angeordnet ist, daß sie die Klimatisierungseinheit (3) gegen den zugehörigen Behälter (1) drückt.
  4. 4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Klimatisierungseinheit (3) über ihre Anschlußbetätigungsvorrichtung (9, 10) von der Stützvorrichtung (2) getragen wird, welche den zugehörigen Behälter (1) führt.
  5. 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Klimatisierungseinheit (3) mit einer Tempe-· raturregelanordnung (16, 17, 18) ausgerüstet ist.
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DE19752551193 1974-11-25 1975-11-14 Anordnung zur klimatisierung in behaeltern, die uebereinandergestapelt sind Withdrawn DE2551193A1 (de)

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