DE268977C

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Publication number: DE268977C
Application number: DENDAT268977D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 7c. GRUPPE

CARL FR. UNGERER in PFORZHEIM i. B.

Blechrichtmaschine. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. April 1911 ab.

Spannungen im Blech pflegt man bekanntlich dadurch -zu beseitigen, daß man demselben beim Durchlaufen durch die Maschine wellenförmige Durchbiegungen erteilt, wobei aber das Blech in dieser Form aus der Maschine tritt. Dies ist bei großen schweren Blechen sehr mißlich, da es schwer hält, die derart gewellten Täfeln zwecks weiterer Bearbeitung wieder in die Richtmaschine zu

ίο bringen. Vielfach genügt aber das Durchbiegen nicht, um die Spannungen zu beseitigen, welche stellenweise im Blech auftreten und Wellen verursachen, die nur einen Teil der Blechbreite einnehmen, indem hier das Blech sich stärker gestreckt hat wie daneben. Man versucht dann, durch Auflegen von Blechstreifen auf die ungewellten Stellen diese so zu strecken, daß die Spannungsunterschiede ausgeglichen werden und dadurch die kurzen Wellen verschwinden. Bei dem schon gebogenen Blech ist dies unausführbar; die' Maschine muß also zurückgestellt und das Blech wieder annähernd in eine Ebene gebracht werden, Um solche Streifen auflegen zu können. Bei großen Blechen, wie sie z. B. zur Verkleidung von Eisenbahnwagen dienen (8 bis 10 m Länge), ist diese Arbeit sehr zeitraubend und mühevoll.

Die im nachstehenden beschriebene und durch Zeichnung dargestellte Neueinrichtung ermöglicht es, die Bleche in fast geradem Zustande aus der Maschine hervorgehen zu lassen, ferner aber auch, den Druck an bestimmten Stellen derselben, wo nötig, während des Betriebes beliebig zu verstärken oder zu vermindern, ohne Blechstreifen aufzulegen.

Fig. ι zeigt die seitliche Ansicht der Vorrichtung, welche dem ersteren Zwecke dient, . Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch die Keilverstellung eines oberen Stützkastens,

Fig. 3 die obere Ansicht der verschiebbaren Keilplatten.

Fig. 4 und 5 zeigen die beiden Muttern, welche auf einer Spindel laufen und die Keilplatten hiitnehmen.

Fig. 6 zeigt einen senkrechten Querschnitt durch die Vorrichtung zur Verstellung des oberen Stützkastens parallel zur Rolle.

Im Walzenständer α ist das Ende b des über die Walzen s, u hinweggehenden Joch-Stücks zwischen prismatischen Flächen c, c¹ geführt; es kann durch die beiden Druckspindeln d, d¹, die gemeinsamen Antrieb haben, auf und nieder bewegt werden. Das Jochstück b liegt mit zylindrischen Flächen gegen das Innere des Ständers an; die Achse dieser Zylinderflächen geht durch die senkrechte Mittellinie des Jochstücks. Dieses kann daher um diese Achse etwas gedreht und seine Vertikalachse nach vorn oder hinten ge-.neigt werden, wie dies die punktierten Linien in Fig. ι rechts andeuten. Es behält darum doch stets seine Führung im Ständer α bei. Auf der Oberseite des Teiles b ist in Schlittenführung ein von der Mitte nach beiden Seiten konisch zulaufendes Stück e seitlich verschiebbar. Diese Bewegung erfolgt durch ein auf der Welle g im Innern von b sitzendes Zahnrad, das in die an der Unterseite von e angeordnete Verzahnung eingreift. Die Welle g geht durch das ganze Jochstück hindurch und bewirkt- die übereinstimmende Bewegung bei-

der Enden. Auf der schrägen Oberseite von β sitzen in Gleitbahnen die Lagerpfannen f, f¹, in welche die Druckspindel d, d¹ eingreifen. Die Walzenlager sitzen im rechteckigen Ausschnitt unterhalb des Joches b. Wird durch Drehung der Welle g das beidseitig keilförmige Stück e nach einer Seite verschoben, so rückt die Lagerpfanne f ebensoviel auf der schiefen Ebene herunter, wie die andere f¹

ίο auf der Gegenseite heraufrückt. Die oberen Walzen werden daher auf ersterer Seite gehoben, auf der anderen gesenkt, und die durch die Achsen aller oberen Walzen gehende Ebene liegt nicht mehr wagerecht, sondern bildet zur Ebene der unteren Walzenachsen - einen spitzen Winkel. Dasselbe gilt auch für die mit dem Jochstück verbundenen Stützrollen. Beim Einführen des Bleches an der Seite des kleinsten Walzenabstandes wird also die Tiefe der über die Blechbreite gehenden Wellen stetig abnehmen und, wie beschrieben, das Blech zuletzt fast gerade aus der Maschine austreten.

Die Vorrichtung zum Heben und Senken der Stützrollenkasten ist aus Fig. 2 und 6 zu erkennen. Der mit Ausschnitten zur Aufnahme der Stützrollenlager versehene Kasten i ist durch vier Schraubbolzen q-mit dem Joch-, stück b verbunden. Zwischen der Bolzenmutter und der Unterlagplatte des Jochstücks sitzen starke Kegelfedern I, welche den Kasten beständig nach oben drücken. Zwischen Jochstück und Stützkasten sind zu beiden Seiten die Platten k, k¹ angeordnet, welche unterhalb mit den Keilrippen p, p¹ auf den umgekehrt ausgebildeten Rippen am Stützkasten aufliegen. Durch diesen geht parallel mit den Rippen die Schraubenspindel m hindurch, die mit Links- und Rechtsgewinde versehen und durch das Handrad r drehbar ist. Die Keilplatte k trägt das Lager n, welches die Mutter für das Rechtsgewinde bildet, k¹ dagegen das Lager 0 als Mutter für das Linksgewinde. Das erstere muß, da es nicht wie 0 auf die Spindel aufgeschoben werden kann, in der Mitte geteilt sein. Dreht man nun das Handrad r nach rechts, so bewegen sich beide Keilplatten im Sinne des Andrückens der Stützrollen gegen die Richtrollen, so daß diese sich an der betreffenden Stelle etwas durchbiegen und das Blech hier mehr strecken als an den übrigen Teilen der Richtrollen. Eine seitlich an der Keilplatte angebrachte Skala gestattet, die erforderliche Keilverstellung abzulesen und deren Stärke zu regeln.

Die Vorrichtung zur Verstellung der Stützkasten kann sowohl oben wie unten angebracht werden, um Ober- und Unterwalzen in gleicher Weise zu beeinflussen. Während aber die Vorrichtung zur Neigung des Jochstücks beidseitig durch gemeinsamen Antrieb in Tätigkeit versetzt wird, um die wagerechte Lage aller Walzenachsen zu sichern, muß hingegen die Keilverstellung jedes Stützkastens von der des anderen unabhängig sein, weil die Stelle des erforderlichen stärkeren Druckes bald hier, bald dort auftritt. Auch ist die Durchbiegung je nach der Entfernung vom Walzenende verschieden. Die genaue Einstellbarkeit der beschriebenen Vorrichtungen gewährleistet eine tadellose Beschaffenheit der erhaltenen Bleche.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Blechrichtmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung durchaus ebener Bleche die obere Rollen reihe samt Jochstück (bj und Stützkästen (ij abwechselnd nach beiden Außenseiten der Durchlaufrichtung geneigt werden kann, so daß die durch die Achsen der Richtrollenreihen gedachten Ebenen einen spitzen Winkel miteinander in der Durchlaufrichtung bilden, dessen Scheitel nach der Einlaufseite liegt, wodurch die Wellentiefe des eingeführten Bleches mit dessen Fortschreiten abnimmt und es zuletzt ohne Wölbung die Maschine verläßt.

2. Ausführungsform der Blechrichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Richtrollen (s, u) neigbaren Stützrollen gegen die ersteren mittels übereinander angeordneter, gegeneinander bewegbarer Keilflächen (p, P¹J, und ' zwar jeder Satz Stützrollen unabhängig vom anderen, während des Betriebes vorgepreßt oder zurückgezogen werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.