DE2655355A1

DE2655355A1 - Vorrichtung fuer den transport und umschlag von beliebigen ladeguetern und beweglichen ladeeinheiten

Info

Publication number: DE2655355A1
Application number: DE19762655355
Authority: DE
Inventors: Todor Dr Ing Obretinow; Helmut Reiss; Volker Dipl Chem Schulz
Original assignee: ROSTOCK INDBAUKOMB
Current assignee: ROSTOCK INDBAUKOMB
Priority date: 1975-12-18
Filing date: 1976-12-07
Publication date: 1977-06-30
Also published as: DD123803A1

Description

Vorrichtung fLir den Transport und den Umschlag von
beliebigen Ladegütern und beweglichen Ladeeinheiten Die Erfindung betrifft eine Voriichtung f'r den Transport und den Umschlag von beliebigen Ladegütern und beweglichen ladeeinheiten, insbesondere von Stückgut, Schüttgut und Betonfertigteilen für :ien komplexen Wohnungsbau.
Es ist bekannt, Transporte von beliebigen Ladegütern mit ISO-genormten Transportplattformen als Flat durchzufähren, die mittels bekannter Containerumschlagmittel umgeschlagen und transportiert werden. Diese Transportplattformen besitzen keine eigenen Fahrwerke, sondern werden über ISO-Ecken und ISO-genormte Hammerkopfbolzen transportiert.
Der Nachteil dieser Flats besteht darin, daß sie ohne besondere Umschlagssysteme nicht in einer technologischen Transportkette unmittelbar einsetzbar sind.
Desweiteren ist bekannt, nicht genormte Behälter oder Betonfertigteile mitteis Paletten mit eigenen Fährwerken nach speziell dafür geschaffenen Transporttechnologien zu transportieren und umzuschlagen.
Der Nachteil dieser Rollpaletten besteht darin, daß sie keine Anwendung in cLem Containertransportsystem firen.
Die bekannten Container und Flats wiederum sind für die speziellen Transporttechnologien für die Betonfertigteiltransporte nicht geeignet. Dadurch ist die Schaffung eines kontinuierlichen Transortablaufes bisher nicht möglich.
Der Zweck der Erfindung besteht darin, eine kombinierte einsetzbare Vorrichtung für den Transport und den Umschlag von ladegütern und beweglichen Iedeeinheiten zu entwickeln, die gleichzeitig in das Containertransport system uno in die Transporttechnologien für Betonfertigteile mit Rohlpaletten ohne Umgestaltung eingeordnet werden kann und somit den Transport von Baumaterialien und Ladeeinheiten vereinfacht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der beliebige Ladegüter, insbesondere Betonfertigteile sowohl in Containern als auch auf Flats ohne zusätzliche Umrüstung für eine spezielle Transporttechnologie hebezeuglos beladen, transportiert und entladen werden, so daß ein kontinuierlicher Übergang zwischen einem Containertransportsystem und den allgemein bekannten Transport systemen möglich ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Plattform mit Bodenbelag so gestaltet i.st, daß eie entsprechend den ISO-Vorschriften genormte Aufnahmemittel für Großcontainer und Flats besitzt, mit eigenen Fehrwerken ausgerästet ist und daß sie wahlweise mit Rungen, Ladegerüsten u.ä. bestückt werden kann.
Ein weiteres merkmal der Erfindung sind die ie stirnseitig angeordneten Koppelstellen, so daß beliebig viele nach einem Baukastenprinzip miteinander zu einer festen Einheit verbunden werden können.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung stellt einen genormten Umschlagwagen in Form einer Kombi-Gattung "Rollpalette-Flat" dar und hat den Vorteil, daß sie sowohl quer als auch längs mit Containern und anderen beliebigen Ladestern beschickt werden kann, auf Palettenbahnhöfen, -terminälen und sonstigen Rampen hebezuglos oder mit Containerumschlaggeräten nach beliebigen Transporttechnologien transportiert und umgeschlagen werden kann.
Da die Vorrichtung beliebig verlängert werden kann, ist es möglich, sie sowohl mit genormten als auch nicht genormten Ladeeinheiten zu beschicken und sie universell in einem beliebigen Transportsystem, beispielsweise dem Container- oder dem Rollpalettens-stem, einzusetzen.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbei spiel näher erläutert werden. Es zeigen: Fig. 1: eine Draufsicht der Vorrichtung-Kombi-Gattung Rollpalette-Flat mit Rungen, Stirnwänden und ISO-Hammerkopfbolzen, Fig. 2: eine Seitenansicht der Vorrichtung-Kombi-Gattung Rollpalette-Flat mit palettenähnlichen Ladegerüst zur Aufnahme von vorgefertigten, großformatigen Betonfertigteilen, Fig. 3: eine Längsansicht der Vorrichtung-Kombi-Gattung ßollpalette-Blat mit einem 20 Buß-Großcontainer, Fig. 4: eine iängsansicht der Vorrichtung-Kombi-Gattung Rollpalette-Flat mit packetiertem Stückgut in der Ausführungsform als Stroppcontainer und Fig. 5: eine Längsansicht der Vorrichtung-Kombi-Gattung Rollpalette-Flat mit ankuppelbaren Plattformteilen für die Aufnahme eines 30 Fuß-Containers Die ISO-genormte Plattform 1 stellt ein stabiles Traggerüst dar und besitzt quer oder längs angeordnete Fahrwerke 2, die aus Schwingen 3 und Rollen 4 bestehen.
Auf der Oberseite der Plattform 3 sind wahlweise ISO-Hammerkopfbolzen 5, Stirnwände 6, Rungen 7, die seitlich befestigt sind, palettenähnliche, mit ISO-Ecken versehene ladegerüste 10 und Bodenbeläge 13 für die Aufnahme der verschiedenen Ladegüter vorgesehen; Auf der Unterseite der Plattform 1 sind jeweils mittig -beim Querabrollen an der Längsseite, beim Iängsabrollen an der Stirnseite - Abzugslaschen 8 für den hebezeuglosen Umscnlag angeordnet.
Bei Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung nur mit Hammerkopfbolzen 5 können Großcontainer 11, Flats 14 oder Stropp-Container 15 unmittelbar aufgenommen werden, so daß sie als ein Containerumschlaggerat dient.
An aen Stirnseiten der Plattform 1 sind an sich bekannte Kupplungen vorgesehen, so daß die Vorrichtung wahlweise mit zusätzlichen Plattformteilen 9 oder mit einer weiteren verlängert werden kann, so daß beispielsweise auch 30 St-Container 11 aufgenommen werden können.
Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen 1 Plattform 2 Fahrwerk 3 Schwinge 4 Laufrad 5 ISO-Hammerkopfbolzen/ISO-Ecken 6 Stirnwand 7 Rungen 8 Abzugslasche 9 Plattformteil, ankuppelbar 10 Palettenähnliche mit ISO-Scken versehene Ladegerüste 11 Container (10, 20, 30- bzw. 40-ft-Container) 12 Kupplungs- vorzugsweise ISO-Xcke 13 Bodenbelag 14 Flat 15 Stropp-Container

Claims

0 Patentanspruch: Selbständige Vorrichtung für den Transport und den Umschlag von beliebigen Ladegätern und beweglichen Ladeeinheiten als Fiat oder Rollpalette, dadurch gekennzeichnet, daß eine Plattform (1) ausgebildet ist, daß sie einen universellen, genormten Umschlagwagen in Form einer Kombi-Gattung "Rollpalette-Flat" darstellt, der beliebig über an sich bekannte Kupt,lungen (12) an der Stirnseite mit oder ohne zusätzliche Plattformteile (9) oder miteinander verlängerbar ist, für das Quer- oder längsabrollen Fahrwerke (2) und jeweils auf der Unterseite mittig dazu angeordnete Abzugsiaschen (8) und auf seiner Oberseite wahlweise mit ISO-Hammerkopfbolzen/ISO-Ecken (5), Stirnwänden (6), Rungen (7), palettenähnlichem Ladegerüst oder mit Bodenbelägen (13) ausgerüstet ist und das Bindeglied zwischen den Containertransportystem und den Transportsystemen mit Paletten darstellt.