CN111003319A - 一种集装箱储运物流栈板 - Google Patents

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胡晓莉
何首文
黄丽琴
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Abstract

本发明涉及一种集装箱储运物流栈板，包括栈板本体，所述栈板本体在底部四角安装有防撞导向轮，所述栈板本体的底部还安装有可升降的推拉轮组，每个推拉轮组包括两个推拉轮，两个推拉轮之间通过安装片连接。通过电动推杆对支撑臂的推拉，带动安装片的位置高度发生变化。当安装片的位置降低时，推拉轮组从底座口伸出与地面接触，使栈板升起，此时可对栈板进行推移；当安装片的位置升高时，推拉轮组收回到支撑底座内，栈板落地通过支撑底座支撑。本发明适用于集装箱及箱式货车内部深处的货物运输，能灵活方便地推送货物。通过防撞导向轮防止栈板与集装箱内两侧的瓦楞板发生碰撞、卡死的情况，大大提高了货物运输装卸的工作效率。

Description

一种集装箱储运物流栈板
技术领域
本发明涉及一种集装箱储运物流栈板，应用于集装箱和箱式货运储运系统，属于仓储物流运输技术领域。
背景技术
目前，大部分的物流仓储运输都是使用集装箱和箱式货车，这种方式装货转运安全且便于堆放。现有的集装箱和箱式货车运输多为货箱直接堆放货物或使用普通栈板堆叠货物。在货物装卸集装箱等过程中，位于集装箱内部深处的货物，其装卸极不方便，需要叉车入内移货或靠人力搬出。采用叉车移货的方式，能节省人力，但由于受集装箱及箱式货车内部空间的限制，叉车摆放货物不便，而且叉车作业的工作场地有限，有时还会与集装箱两侧的瓦楞板相撞。存在成本高而且工作效率较低的缺点。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种集装箱储运物流栈板，能够灵活方便的在集装箱或箱式货车内运送货物。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：
一种集装箱储运物流栈板，包括栈板本体，所述栈板本体的两边在底部固接有支撑底座，所述支撑底座的外侧两端安装有平行于地面的防撞导向轮，
所述栈板本体的底部还安装有数排平行的推拉轮组，每个推拉轮组包括两个平行设置的推拉轮，两个推拉轮之间的每一侧分别通过安装片连接。
进一步，栈板本体底部在每排推拉轮组所在位置也固接有支撑底座，所述支撑底座的截面形状为“门”字框或矩形，推拉轮组3安装在支撑底座内，支撑底座的底部在对应推拉轮组处开设有底座口，每排支撑底座内沿水平向安装有一电动推杆，所述电动推杆与安装在栈板本体底部的蓄电池盒相连接，电动推杆由安装在栈板本体底部的控制器控制，
每个推拉轮组与电动推杆之间通过两个对称设置的支撑臂连接，两个支撑臂之间通过设置在支撑臂中部的转轴铰接在支撑底座上，两个支撑臂的底端铰接在同一侧的安装片上，两个支撑臂的顶端铰接在电动推杆上。
进一步，所述控制器为手动控制或以遥控、网络控制的方式控制。
进一步，栈板本体底部共安装有两排推拉轮组，每一排有三个推拉轮组。
进一步，所述集装箱储运物流栈板的尺寸为1.95米×2.20米。
本发明的工作原理是，栈板通过底部的推拉轮组可以像小推车一样方便推拉移动，支撑底座的外侧安装的防撞导向轮可以防止栈板在推入集装箱的过程中与集装箱两侧的瓦楞板相撞时避免卡死，当栈板与瓦楞板接触时导向轮滚过瓦楞板侧棱向前移动。当电动推杆推动或收缩时，对支撑臂的顶端进行推拉，使支撑臂沿转轴转动，从而带动安装片的位置高度发生变化。当安装片的位置降低时，推拉轮组从底座口伸出与地面接触，使栈板本体升起，此时可对栈板进行推移；当安装片的位置升高时，推拉轮组收回到支撑底座内，栈板落地，通过支撑底座支撑。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明适用于集装箱及箱式货车内部深处的货物运输，能灵活方便地推送货物。通过防撞导向轮防止栈板与集装箱内两侧的瓦楞板发生碰撞、卡死而影响货物运送，大大提高了货物运输装卸的工作效率。
2、本发明通过电动推杆推动支撑臂的转动，实现推拉轮组的升降，使栈板既能够运送货物，也能够落地在集装箱内堆放货物，避免运输时因轮子滚动而带来的不安全因素，有利于安全运输。推拉轮组升高时，还可避免推拉轮对集装箱木地板的重压对木地板带来损坏。
3、对于一个标准集装箱，只需6个1.95米×2.20米的集装箱储运物流栈板就可以完成对整个集装箱货物的快速装卸。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的侧视图。
图4为图1中A处的放大示意图。
图5为本发明一实施例中推拉轮组及电动推杆的安装示意图。
图6为图5中B处的放大示意图。
图7为本发明一实施例中推拉轮组两种状态的示意图，虚线为推拉轮落地时的位置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。根据下面的说明，本发明的目的、技术方案和优点将更加清楚。需要说明的是，所描述的实施例是本发明的优选实施例，而不是全部的实施例。
结合图1至图3并参考图6所示，一种集装箱储运物流栈板，包括栈板本体1，所述栈板本体1的两边在底部固接有条形支撑底座10，所述支撑底座10的外侧两端安装有平行于地面的防撞导向轮2，所述栈板本体1的底部还安装有两排平行的推拉轮组3，每一排有三个推拉轮组3。每个推拉轮组3 包括两个平行设置的推拉轮30，两个推拉轮30之间的每一侧分别通过安装片 31连接。
参考图4至图6，栈板本体1底部在每排推拉轮组3所在位置也固接有条形支撑底座10，所述支撑底座10的截面形状为“门”字框或矩形，推拉轮组 3安装在支撑底座10内，支撑底座10的底部在对应推拉轮组3处开设有底座口101，每排支撑底座内沿水平向安装有一电动推杆6，所述电动推杆6与安装在栈板本体1底部的蓄电池盒7相连接，电动推杆6由安装在栈板本体1 底部的控制器5控制。每个推拉轮组3与电动推杆6之间通过两个对称设置的支撑臂4连接，两个支撑臂4之间通过设置在支撑臂4中部的转轴4a铰接在支撑底座10上，两个支撑臂4的底端铰接在与它位于同一侧的安装片31 上，两个支撑臂4的顶端铰接在电动推杆6上。所述控制器5为手动控制或以遥控、网络控制的方式控制。
作为优选，所述集装箱储运物流栈板的尺寸为1.95米×2.20米。对于一个标准集装箱，只需6个1.95米×2.20米的集装箱储运物流栈板就可以完成对整个集装箱货物的快速装卸。
结合图7所示，本发明的工作原理是，栈板通过底部的推拉轮组可以像小推车一样方便推拉移动，支撑底座的外侧安装的防撞导向轮可以防止栈板在推入集装箱的过程中与集装箱两侧的瓦楞板相撞时避免卡死，当栈板与瓦楞板接触时导向轮滚过瓦楞板侧棱向前移动。当电动推杆推动或收缩时，对支撑臂的顶端进行推拉，使支撑臂沿转轴转动，从而带动安装片的位置高度发生变化。当安装片的位置降低时，推拉轮组从底座口伸出与地面接触，使栈板本体升起，此时可对栈板进行推移；当安装片的位置升高时，推拉轮组收回到支撑底座内，栈板落地，通过支撑底座支撑。
以上所述，仅是本发明优选实施例的描述说明，并非对本发明保护范围的限定，显然，任何熟悉本领域的技术人员基于上述实施例，可轻易想到替换或变化以获得其他实施例，这些均应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种集装箱储运物流栈板，其特征在于：
包括栈板本体，所述栈板本体的两边在底部固接有支撑底座，所述支撑底座的外侧两端安装有平行于地面的防撞导向轮，
所述栈板本体的底部还安装有数排平行的推拉轮组，每个推拉轮组包括两个平行设置的推拉轮，两个推拉轮之间的每一侧分别通过安装片连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱储运物流栈板，其特征在于：
栈板本体底部在每排推拉轮组所在位置也固接有支撑底座，所述支撑底座的截面形状为“门”字框或矩形，推拉轮组安装在支撑底座内，支撑底座的底部在对应推拉轮组处开设有底座口，每排支撑底座内沿水平向安装有一电动推杆，所述电动推杆与安装在栈板本体底部的蓄电池盒相连接，电动推杆由安装在栈板本体底部的控制器控制，
每个推拉轮组与电动推杆之间通过两个对称设置的支撑臂连接，两个支撑臂之间通过设置在支撑臂中部的转轴铰接在支撑底座上，两个支撑臂的底端铰接在同一侧的安装片上，两个支撑臂的顶端铰接在电动推杆上。
3.根据权利要求1所述的集装箱储运物流栈板，其特征在于：
所述控制器为手动控制或以遥控、网络控制的方式控制。
4.根据权利要求1所述的集装箱储运物流栈板，其特征在于
栈板本体底部共安装有两排推拉轮组，每一排有三个推拉轮组。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的集装箱储运物流栈板，其特征在于：
所述集装箱储运物流栈板的尺寸为1.95米×2.20米。
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