DE2651247A1 - Container-ponton-system - Google Patents

Container-ponton-system

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DE2651247A1
DE2651247A1 DE19762651247 DE2651247A DE2651247A1 DE 2651247 A1 DE2651247 A1 DE 2651247A1 DE 19762651247 DE19762651247 DE 19762651247 DE 2651247 A DE2651247 A DE 2651247A DE 2651247 A1 DE2651247 A1 DE 2651247A1
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Germany
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pontoon
dumb
built
standard container
recesses
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Pending
Application number
DE19762651247
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Wolfgang Rzehulka
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Individual
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/34—Pontoons
    • B63B35/38—Rigidly-interconnected pontoons

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Revetment (AREA)

Description

  • Titel: Container-Ponton-S;y-stem Anwendungsgebiet:Die Erfindung betrifft seefähige Pontons deren Grundfläche 1218cm x 243cm beträgt und die wie Container transportiert werden können.
  • Zweck: Die Pontons werden wie Container an den Bestimmungsort gebracht, Sie können dort mit der dazu entwickelten Kupplung zu schwimmenden Hafenanlagen, Brücken, Transportpontons usw. zusammengesetzt werden, z.B. kann jeder Frachter schon mit wenigen Pontons ausgerüstet, lange Hafenliegezeiten umgehen, indem er einen selbstfahrenden oder zu schleppenden Ponton am Einsatzort zusammen setzt, seine Ladung an Land bringt und den -Ponton nach Gebrauch wieder auseinanderkoppelt und die einzelnen Pontons an Deck weiterbefördert. Insbesondere gedacht für Entwicklungsländer und Baufirmen.
  • Stand der Technik: Bisher ist der Transport von Pontons über See und Land wegen des Gewichtes, der Größe und des Rücktransportes mit großen Schwierigkeiten und Kosten verbunden.
  • Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerung und den Transport von Pontons zu vereinfachen.
  • Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,daß die hier erwähnten Pontons wie Container befördert und gelagert werden können und auch von Hilfskräften am Bestimmungsort zusammengesetzt werden können.
  • Weitere Ausgestaltung der Erfindung: Die Kupplungen sind am oberen herausragenden Teil als Poller gebaut, Die Führungen der Kupplungsrohre können als Lager für Verhol- Ankerwinden, Außenbordsmotoren oder Ahnliches genutzt werden.
  • Erzielbare Vorteile: Die Pontons können an Land gelagert und gewartet werden.
  • Sie sind leicht und einfach zu transportieren und zu Großpontons zusammen zu stellen. Beschreibung von Ausführungsbeispielen: Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen dargestellt und werden wie folgt beschrieben:Fig.1 Ein selbstfahrender aus fünf Container-Pontons zusammengestellter Ponton. Fig.2 Pontons beim Zusammenstellen mit der Rohrkupplung.
  • Patentansprüche: Oberbegriff: 1. Seefähige Pontons deren Grundfläche 1218cm x 243cm beträgt und die wie Container transportiert werden können.
  • Nennzeichnender Pein: Dadurch gekennzeichnet, daß die hier erwähnten Pontons wie Container befördert und auch von Hilfskräften am Bestimmungsort zusammen gesetzt werden können.
  • Oberbegriff des Unteranspruchs: Ponton nach Anspruch 1 ennzeichnender Peil des Unter-

Claims (1)

  1. anspruchs: Dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen der Kupplungsrohre als Lager für aufzumontierende Teile genutzt werden können.
DE19762651247 1976-11-10 1976-11-10 Container-ponton-system Pending DE2651247A1 (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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