DE2648382A1

DE2648382A1 - Schaltungsanordnung zur gewinnung eines drehzahlsignals

Info

Publication number: DE2648382A1
Application number: DE19762648382
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl Ing Andreas; Friedrich Ing Grad Stock
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1976-10-26
Filing date: 1976-10-26
Publication date: 1978-04-27

Description

Schaltungsanordnung zur Ge-
winnung eines Drehzahlsignals Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Die Ausnutzung des Störanteils der Bordspannung eines mit der Brennkrartmaschine und der Lichtmaschine ausgerüsteten Fahrzeugs zur Gewinnung eines Drehzahlsignals, wie sie im Prinzip aus der US-PS 3 603 878, GOp, 3/48, bekannt ist, ist gegenüber anderen Anordnungen, die mit zusätzlichen Einrichtungen, wie Sensoren, an der Brennkraftmaschine arbeiten, insofern besonders vorteilhaft, als das der Schaltungsanordnung zuzuführende Eingangssignal an beliebiger Stelle dem Bordnetz des Fahrzeugs entnommen werden kann, also z.B.
auch an einer Steckdose am Armaturenbrett oder an einem Zigarettenanzünder. Daher ist es auch möglich, die Schaltungsanordnung zur Gewinnung eines Drehzahlsignals in vom Bordnetz gespeiste Zusatzeinrichtungen zu integrieren, z.B. in ein Rundfunkgerät zum Zwecke der Lautstärkesteuerung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.
Bei der aus der genannten US-PS bekannten Schaltungsanordnung wird ein durch die Zündeinrichtung der Brennkraftmaschine erzeugter Störanteil herausgefiltert, der eine relativ große Amplitude besitzt. Demgegenüber wird die Restwelligkeit der Bordspannung unterdrückt.
Ein grundsätzlicher Nachteil dieser bekannten Schaltungsanordnung besteht darin, daß sie nur bei Brennkraftmaschinen mit Fremdzündungeinsetzbar ist, nicht aber bei Dieselmotoren. Weiterhin ist die Zündfrequenz relativ niedrig (sie beträgt etwa 25 bis 200 Hz) gegenüber der Frequenz der Restwelligkeit (beispielsweise 1000 bis 8000 Hz), so daß mit der bekannten Schaltungsanordnung die momentane Erfassung schneller Drehzahländerungen kaum möglich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie auch bei Maschinen ohne Fremdzündung zur momentanen Erfassung schneller Drehzahländerungen geeignet ist. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.
In Abweichung von der beschriebenen bekannten Schaltungsanordnung wird bei der Erfindung also die - beim Stand der Technik gerade unterdrückte - Restwelligkeit der von der Lichtmaschine erzeugten Spannung herausgefiltert und in an sich bekannter Weise einem Verstärker und einer dieser nachgeschalteten monostabilen Kippstufe zugeführt. In Abweichung ton dem beim Stand der Technik verwendeten Filter muß das in der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung vorgesehene Filter also Frequenzen von mehreren kHz herausfilternd ausgelegt sein. Demgegenüber kann man das Filter so ausbilden, daß es bei einer Brennkraftmaschine mit Fremdzündung durch die Zündvorgänge erzeugte niederfrequente Störanteile unterdrückend ausgelegt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt schematisch die Figur.
Die mit einem Gleichrichter versehene Lichtmaschinenanordnung 1, die zum Aufladen der Fahrzeugbatterie 2 dient, speist die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung 3. Diese enthält als Eingangsglied das Filter 4, das so abgestimmt ist, daß es die Restwelligkeit der von der Lichtmaschine erzeugten Spannung herausfiltert und dem Verstärker 5 zuführt. Dieser steuert über den Schwellwertschalter 6 die monostabile Klppstufe 7 an, der das weitere Filter 8 zur Erzeugung eines drehzahlproportionalen elektrischen Signals nachgeschaltet ist.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß sie an sich bekannte elektronische Bausteine verwendet. In diesem Zusammenhang ist beispielsweise auf die bereits genannte US-PS 3 603 878 zu verweisen. Eine Darstellung der Schaltungen der Bausteine 4 bis 8 im einzelnen erübrigt sich daher.

Claims

ANSPRÜCHE 1. Schaltungsanordnung zur Gewinnung eines die Drehzahl einer mit einer Lichtmaschine gekuppelten Brennkraftmaschine wiedergebenden Signals aus einem der von der Lichtmasciline erzeugten Gleichspannung überlagerten, mittels eines Filters herausgefilterten Störanteil, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter (4) die Restwelligkeit herausfilternd ausgelegt ist.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter (4) Frequenzen von mehreren kHz herausfilternd ausgelegt ist.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Brennkraftmaschine mit Fremdzündung das Filter (4) durch die Zündvorgänge erzeugte niederfrequente Störanteile unterdrückend ausgelegt ist.