DE263958C

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Publication number: DE263958C
Application number: DENDAT263958D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSGHRIFT

■'— Ja 263958 -■ KLASSE 47b. GRUPPE

KARL ALQLJIST in RUGBY, England.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1912 ab.

Die Erfindung betrifft ein Zahnrad mit unter dem Zahndruck durch seitliche Abbiegung nachgebenden Zähnen und hat eine Erhöhung der Nachgiebigkeit der Zähne zum Zweck. Um dies zu erreichen, wird bei dem aus mehreren Zahnringen zusammengesetzten Rad die Zahnteilung gleich einem Vielfachen der normalen gemacht, so daß große Zahnlücken entstehen und möglichst große Massen der Zahnringe an der Biegungsarbeit der einzelnen Zähne teilnehmen. Zur Wahrung des richtigen Zahneingriffes können z. B. die Zähne entsprechend verbreitert werden. Durch Vertiefung der Zahnlücken sowie durch geeignete

!5 Ausbildung des inneren Teiles des Zahnkranzes kann diese Nachgiebigkeit der Zähne weiter erhöht werden.

Auf der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiöle der Erfindung dargestellt.

so Fig. ι zeigt einen Teil eines kleinen, aus Lamellen c bestehenden Rades in Seitenansicht, dessen Zähne eine solche Richtung haben, daß sie mit der Senkrechten zu den Lamellenebenen einen Winkel bilden. Die Zähne werden nach dem Zusammenbau des Rades schräg zur achsialen Richtung ausgefräst, so daß sie in an sich bekannter Weise schraubenförmig verlaufen, und zwar werden die Zahnlücken derart weit gefräst, daß die Zahnteilung ein Vielfaches der normalen bildet, wobei jedoch die Breite oder achsiale Länge der Zähne entsprechend bemessen ist, um den Zahneingriff zu gewährleisten.

In Fig. 2 sind schematisch zwei Radumfangsteile in Draufsicht dargestellt, von denen der eine halb soviel Zähne wie der andere hat. Bei dem oberen Radumfang entspricht die Vorwärtsdrehung des Rades beim Eingriff jeweils dem Betrag g, bei dem unteren de'm Betrag 2 g. Die weggefallenen Zähne sind somit einfach seitlich an die stehengebliebenen Zähne angesetzt, so daß der Gesamtvorschub bzw. der Eingriff der Zähne derselbe bleibt wie bei dem mit der vollen Zähnezahl versehenen Rad.

Dadurch, daß die Zähne nicht senkrecht auf den Zahnringen stehen, hat der Zahndruck, der ja, von dem .Reibungswinkel abgesehen, senkrecht zum Zahn wirkt, eine Komponente senkrecht zur Ebene der Zahnringe, welche die seitliche Abbiegung der Zähne bewirkt.

In Fig. 3 der Zeichnung ist das Zahnrad aus zwei gegeneinander versetzten Zahnringen m, η zusammengesetzt gedacht, wobei jeder Zahnring nur halb soviel Zähne hat, als der Zähnezahl des Zahnrades entspricht. Dadurch können die Zahnlücken infolge des vergrößerten Abstandes zwischen den einzelnen Zähnen jedes Zahnringes ohne Verringerung der Gesamtzähnezahl des Rades sehr tief herausgearbeitet werden, so daß die Zähne auf nachgiebigen, radialen Verlängerungen sitzen und hierdurch ihre Nachgiebigkeit wesentlich erhöht wird. Infolge der versetzten Anordnung der Zahnringe brauchen die Zähne auch nicht

über die übliche Breite hinaus verlängert zu werden. Auf diese Weise können natürlich mehrere Zahnringe zu einem Zahnrad zusammengesetzt und kann die Zähnezahl der einzelnen Zahnringe beliebig verringert werden.

Um bei versetzten Zahnringen im aufgebauten Rad ununterbrochen Zähne zu erhalten, ist es zweckmäßig, die eigentlichen Zähne

ίο breiter auszuführen als den übrigen Teil des oder der Zahnringe. In Fig. 4 und 5, wobei Fig. 4 einen Teil eines Zahnringes in schaubildlicher Ansicht und Fig. 5 einen Schnitt durch den Zahnkranz eines aus mehreren Zahnringen zusammengesetzten Zahnrades unterhalb der eigentlichen Zähne zeigt, ist dies veranschaulicht, ζ sind die eigentlichen Zähne und α die radialen Verlängerungen des inneren Teiles b des Zahnringes.

Bei dieser Ausbildung wird ein großer Teil der Nachgiebigkeit auch noch durch den inneren Ringteil aufgenommen. Die radialen Verlängerungen können unter Umständen auch ganz kurz gehalten sein (Fig. 6 und 7), praktisch sogar ganz wegfallen, wenn der Ring b infolge seiner geringen Stärke schon die genügende Elastizität besitzt. Um diese Wir-

kung noch zu erhöhen, kann der Ring δ noch mit einer Aussparung δ² versehen sein, so daß er sich aus den drei Teilen b¹, b², b³ der Fig. 6 und 7 zusammensetzt. Die federnde Wirkung der Zähne wird hierbei auf eine breite Arbeitsfläche verteilt und doch noch eine Materialersparnis erzielt. Ohne hohe Beanspruchung des Materials ist es dabei möglich, große Ausbiegungen zu erhalten. Schließlich wird auch die praktische Ausführung erleichtert.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Nachgiebiges, aus einzelnen Zahnringen bestehendes Zahnrad mit nicht senkrecht auf der Ebene der Ringe stehenden Zähnen, dadurch gekennzeichnet, daß bei den einzelnen Zahnringen die Teilung ein Vielfaches der normalen bildet.

2. Zahnrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnringe versetzt zueinander angeordnet sind.

3. Zahnrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eigentlichen Zähne breiter ausgebildet sind als der durch die inneren Teile der Zahnringe gebildete Zahnkranz.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,